的視野及駕駛者的視覺重制的視野駕駛環境的相同道路場景將從鏡面的視野反射的后視野駕駛環境轉化為駕駛者的真實駕駛環境，其產生駕駛時的從駕駛者觀點的一 360度全視野駕駛環境。
[0129]具有方向定位導航系統的視覺定位可通過駕駛者無法在駕駛時看見且無法用肉眼或通過任何類型的鏡面來量測的基于物理法則的描述及預測的測距，來減少或消除人類視線的距離判斷能力的錯覺以安全駕駛。眼睛視網膜上的影像必然在自1/50秒至1/25秒內停止移動，其取決于影像的亮度且無關于影像的大小。此殘留影像證明:吾人用肉眼或通過任何類型的顯示裝置看見的一移動車輛的影像距離不是該移動車輛的目前距離，而是1/50秒至1/25秒前的距離。
[0130]視網膜繼續感知在一影像的物體被移除后的該影像。眼睛保留一影像的能力稱為視覺暫留。著名的羅杰的詞匯寶庫(Roget Thesaurus)的作者Peter Mark Roget已發現此殘留影像。當在視網膜上連續且足夠快速地傳輸影像時，吾人的眼睛保留各影像足夠長時間以建立一固定重疊且給予吾人與所見所感內容沖突的連續動態幻覺，其使吾人能夠欣賞電影及電視。此系由吾人無法用肉眼或通過一鏡面來清楚且完全地區分一系列快速變化影像的視覺暫留所致。例如，一電影由一螢幕上所閃現的一系列快速靜止圖片組成，其中各影像的后有約1/60秒的完全黑暗。但視覺暫留使用前一圖片來填充完美地混合各圖片的黑暗時刻以產生連續運動的幻覺。視覺暫留考量吾人無法察覺一動態圖片的各影像的后的黑暗時刻。
[0131]另一方面，當眼睛在運動中時，其無法清楚地看見一物體。例如，眼睛因無法看見軌枕之間的距離而無法清楚且完全地區分穩固安置于一運行火車下的地面上的個別軌枕，其考量在一行進中的火車或移動中的車輛中的眼睛運動。另外，吾人的眼睛無法看見一迅速移動物體的精確細節。例如，一電視影像僅為一明亮小點，其足夠快速地掃過螢幕，使得吾人的眼睛保留影像足夠長時間以建立一完整圖片。你的眼睛無法清楚且完全地區分一行進的自行車車輪的個別輪輻，其考量你無法察覺該行進的自行車車輪的輪輻之間的各距離。因此，你的眼睛無法清楚且完全地看見你無法用肉眼或通過任何類型的鏡面量測的一行進的自行車的目前距離，這是因為你看見的行進的自行車的接近距離系由一系列快速連續行進自行車車輪的輪輻距離所建立。
[0132]當汽車車輪比自行車車輪更快地轉動時，吾人無法看見一迅速移動車輛的目前距離。一移動車輛在行進距離上快速連續地駛過每一英寸(甚至每一英寸的若干分之一)，其中各英寸對應于一系列快速變化影像中的一個別距離。例如，在65mph處，每秒及1/25秒的1，144英寸對應于由一系列快速連續的46個個別英寸組成的一距離，更不用提快速連續的行進距離中的I英寸的若干分之一。你的眼睛保留個別英寸的各影像足夠長時間，以無法察覺1/25秒的后到來的后續46個個別英寸，其產生會增加你的反應時間的你不知道存在的一盲點。在你于1/25秒前看見其面前的危險的前，你將依65mph駕駛超過46英寸。
[0133]如上文所說明，我們無法在1/60秒內看見一影片的各影像之后的完全黑暗，或該影片的各圖框將被視為獨立的、不同且靜止的圖片。在65mph處，1/60秒對應于由一系列快速連續的19個個別英寸組成的一距離。你的眼睛保留該19個個別英寸的每個影像足夠長時間以無法察覺1/60秒的后到來的后續18個個別英寸，其產生會增加你的反應時間的你甚至不知道存在的一盲點。在你每當看見其面前的危險之前，你將在1/60秒內駕駛超過18英寸。有時，例如，汽車似乎不知從何處出現。類似地，若在里程表上的數字指示英寸(其指示移動車輛的目前距離)，則汽車行駛的距離的個別英寸的量值的各對應數字(如吾人的汽車的里程表上所見)將重疊且一起運行(其無法由肉眼計數)。為避免由視覺暫留產生的幻覺，現有里程表上的所得數字指示英里(公里)而非英寸(厘米)，其僅指示汽車已行駛的距離，而非指示移動汽車的目前距離。其展示:使用肉眼來量測移動車輛的目前距離以用于安全駕駛系使用視覺暫留來產生與所見所感內容沖突的幻覺，以量測駕駛時人眼無法看見的距離。其進一步顯示:使用形成于任何類型的鏡面(其包含平面鏡)中的移動車輛的影像距離來量測移動車輛的目前距離系使用視覺暫留來產生與所見所感內容沖突的幻覺，以量測駕駛時人眼無法通過任何類型的后視鏡看見的距離。人眼的視覺暫留特性完全不涉及習知安全駕駛概念及后視技術。
[0134]具有方向定向導航系統的視覺定位可通過迫使駕駛者在駕駛時視覺地量測其無法用肉眼看見的距離的測距，來減少或消除習知安全駕駛概念下的距離的定義的曲解。距離系定義為兩個事物、兩條線、兩個點、兩個表面等等之間的長度或空間量。因此，作為一駕駛者，在你車輛后面與在前面的另一車輛之間的距離是從你車輛的前保險桿的表面至另一車輛的后保險桿的表面的距離。在你車輛前方與后面的另一車輛的距離是從你車輛的后保險桿的表面到另一車輛的前保險桿的表面的距離。在你車輛與你車輛左側的另一車輛之間的距離是從你車輛的左外側的表面至另一車輛的右外側的表面的距離。此外，在你車輛與你車輛右側的另一車輛之間的距離是從你車輛的右外側的表面到另一車輛的左外側的表面的距離。然而，你絕對無法從你車輛內的正常駕駛位置及方向看見你車輛的前保險桿、后保險桿、左外側及右外側，其包含身體上轉動你的頭部且越過其肩膀觀看。即，你絕對無法看見其在駕駛時無法量測的駕駛者車輛與駕駛者車輛周圍的其他移動車輛之間的距離。已證明:通過測距的習知安全駕駛概念迫使駕駛者通過違背距離的定義且超出人類視線能力地僅看見兩個事物(如兩個車輛)的一者來視覺地量測該兩個事物之間的距離。
[0135]具有方向定向導航系統的視覺定位可減少或消除形成于平面鏡中以通過平面鏡量測一車輛與駕駛者車輛之間的距離的一車輛的影像距離的特性的曲解及誤用，以在駕駛時于基于物理法則的習知安全駕駛概念及后視技術下，順從人類視線要求的距離判斷能力。根據基于物理法則的由平面鏡形成的一物體的影像距離的特性，平面鏡后面的一物體自影像至鏡面的表面的影像距離等于平面鏡前面的物體自物體至鏡面的表面的距離。因此，你通過其車輛中的平面后視鏡看見的一車輛的影像距離等于鏡面的表面與該車輛之間的距離，而不等于前面的其車輛與后面車輛之間的距離(從你車輛的后保險桿的表面至后面車輛的前保險桿的表面)。另外，你無法通過車輛中的平面鏡(其包含內部平面鏡及外部平面鏡)看見其車輛的后保險桿。此外，歸因于駕駛時由眼睛的視覺暫留特性產生的幻覺，駕駛者無法通過平面鏡看見其車輛與其車輛周圍的移動車輛之間的真實距離。若吾人能夠在駕駛時通過一平面鏡看見移動車輛的目前距離，則吾人將看見電視螢幕上掃描的快速明亮小點的各距離，電視影像將僅被視為通過平面鏡的一個明亮小點。我們將看見一影片圖框的各影像的后的完全黑暗，影片的各圖框將被視為通過平面鏡的獨立、不同且靜止的圖片。
[0136]具有方向定向導航系統的視覺定位可減少或消除基于物理法則的描述及預測的多鏡系統后視技術。更多鏡面達到更大的視野，其符合基于物理法則的描述及預測的駕駛者視覺增強要求。典型地，人體感官線性地處理資訊。這是我們無法在同一時間集中精力于兩個完全不同任務的原因。不論吾人如何適當地調整及對準所有多個后視鏡，我們的眼睛無法在同一時間聚焦于多個方向上的多個位置中的多個不同鏡面上。簡言之，人類視線一次僅可看見一個方向上的一個方位中的單一個鏡面。無論多鏡系統后視技術承諾何種視野的組合特征，駕駛者無法盲目地受益。多鏡系統設計及效能后視技術在駕駛者的后視野中留有盲點，其損壞180度后視野。另外，轉動頭部以檢查由多鏡系統留下的盲點及由檢查多個鏡面產生的掃視持續時間，其使駕駛者的眼睛自前方道路移開以在駕駛者的前視野中產生一新盲點。駕駛者的前視野中的盲點可損壞駕駛者的現有無縫180度前視野，以導致盲點。掃視持續時間、轉頭及/或盲點可對駕駛者產生永久視覺障礙及視線分散，其可抑制或阻止360度全視野駕駛環境的產生。人體感官的線性資訊處理特性完全不涉及習知安全駕駛概念及后視技術。
[0137]具有方向定向導航系統的視覺定位可消除標準外部鏡面設計。若駕駛者無法看見其車輛的位置及方向出現于其后視鏡(其包含用于在駕駛時判定定向的平面鏡及凸面鏡)中，則駕駛者會從其鏡面視野中的敏銳地覺察到空間定向迷失的效應。定向需要我們在看見車輛外的其駕駛環境的前，首先從車輛內的正常駕駛位置看見其車輛的位置及方向。相反地，使用標準鏡面的駕駛者必須自朝向其駕駛位置及方向的車輛外的其外部鏡面中所反射的其駕駛環境判定其定向。
[0138]具有方向定向導航系統的視覺定位可消除車輛上的外部鏡面。消除外部鏡面可減少由車輛消耗的燃油。減少燃油消耗可在一定程度上減少燃油消耗的環境影響，諸如全球暖化及用于道路及停車場的增加的耕種土地。通過定位使駕駛者沉浸入一 360度感知駕駛環境中來消除外部鏡面將減小車輛的風阻力及重量，其實質上且自動地減少燃料消耗，且減少溫室氣體C02排放及減緩全球暖化。在一些情況中，消除外部鏡面可減小車身的寬度，其可大幅減少道路及停車場用地，以減少車輛與農作物用地之間的競爭。
[0139]本發明的視覺化系統可允許一駕駛者在I秒的若干分之一內從一1決速掃視看見是否有某物在一特定方位(例如地點)中。更特定言之，本發明的視覺化系統可允許一駕駛者在不到半秒的時間內于駕駛者車輛的車窗(例如前車窗、左側車窗、后車窗或右側車窗)內自本發明的鏡面中的一快速掃視看見一障礙物(例如車輛)是否在，或是移動至駕駛者車輛周圍的一多車道駕駛環境中的駕駛者所想的相同地點中。駕駛者車輛周圍的障礙物的快速觀察可容許駕駛者視覺上精確追蹤且精確定位其車輛的位置及方向，及駕駛者車輛周圍的其他移動車輛的位置及方向，以相對于該等其他車輛的位置及方向而適當且安全地調整及維持駕駛者的車輛位置及方向。
[0140]圖1A繪示顯示器10’的一實施例，其中顯示器10’包括一內部影像擷取裝置101’，其以即時方式擷取180度后視野。顯示器10’可包含一顯示器102’，用于顯示來自內部影像擷取裝置101’的180度后視野。影像擷取裝置101’可包括安裝于車輛內部且經調適而以即時方式擷取180度后視野的一攝影機。在一些實施例中，影像擷取裝置101’定位于車輛的駕駛者后面或與車輛的駕駛者成直線。在一些實施例中，影像擷取裝置101’定位于駕駛者前面。顯示構件102’可包括用于顯示由內部影像擷取裝置101’擷取的180度后視野的一 LED、LCD或其他螢幕。顯示器102’亦可為一投影機，用于將來自內部影像擷取裝置101’的180度后視野投影至車輛的前擋風玻