1.一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，包括壓電式傳感器、鋼制應力應變傳感器和線圈，其特征在于：包括至少兩組相對設置的傳感器模組，每組所述傳感器模組均包括一壓電式傳感器和一鋼制應力應變傳感器，兩組所述傳感器模組的壓電式傳感器和鋼制應力應變傳感器分別呈對角線設置。
2.根據權利要求1所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：兩組所述傳感器模組呈平行設置。
3.根據權利要求1或2所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：所述線圈設置于兩組所述傳感器模組之間。
4.根據權利要求1或2所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：兩組所述傳感器模組的外側均設置有線圈。
5.一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，包括壓電式傳感器、鋼制應力應變傳感器和線圈，其特征在于：包括至少兩組相對設置的傳感器陣列，每組所述傳感器陣列均包括至少兩組混合式傳感器模組，每組所述混合式傳感器模組至少包括一壓電式傳感器或一鋼制應力應變傳感器。
6.根據權利要求5所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：每組所述傳感器陣列均包括兩組混合式傳感器模組，其中一組所述混合式傳感器模組包括至少兩個水平設置的壓電式傳感器，另一組所述混合式傳感器模組包括至少兩個水平設置的鋼制應力應變傳感器。
7.根據權利要求5所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：每組所述傳感器陣列均包括兩組混合式傳感器模組，每組所述混合式傳感器模組包括一壓電式傳感器和一鋼制應力應變傳感器，兩組所述混合式傳感器模組的壓電式傳感器和鋼制應力應變傳感器分別呈對角線設置。
8.根據權利要求5至7任意一項所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：所述線圈設置于兩組所述傳感器陣列之間。
9.根據權利要求5至7任意一項所述的一種傳感器路面新型布設方法的車輛動態稱重系統，其特征在于：兩組所述傳感器陣列的外側均設置有線圈。