述了氣缸潤滑劑Ls和L4的特性。
[0448]表V
[0449]
[0450] 因此，通過如在實施例1中所描述的連續(xù)ECBT測試方式來對潤滑劑Ls和L4的耐 熱性進行評估。
[0451] 在表VI中給出了結(jié)果。
[0452] 在表VI中，已經(jīng)添加了針對W上所描述的氣缸參照潤滑劑所獲得的結(jié)果。
[0453]表VI
[0454]
[0455] 結(jié)果表明，根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑具有良好的耐熱性，從而使其能夠提高發(fā)動 機清潔性。
[0456] 應該注意，式（I)的四胺（其中Ri為包含18個至20個碳原子的控基）的特定選 擇使得相對于包含18個至20個碳原子的控基的=胺可W提高耐熱性。
[0457] 對于實施例2,應該注意，根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑具有相對于參照氣缸油稍微改 進的耐熱性。
[0458]連施例3 :對報據(jù)本發(fā)巧的氣缸澗滑劑對硫酸的中巧特忡的評估
[0459] 通過上述的洽測試的實施來評估根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑對硫酸的中和效率。
[0460] 為此，對在實施例1中描述的潤滑劑Li和LzW及上述氣缸參照潤滑劑iMg進行評 估。
[0461] 在表VII中示出了結(jié)果。
[0462]表VII
[0463]
[0464] 結(jié)果表明，使用根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑使得可W獲得對于硫酸的非常良好的中 和效率，該效率遠遠大于通過使用參照油而獲得的中和效率。
[0465] 應該注意，通過使用根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑獲得的中和效率與包含=胺的氣缸 潤滑劑所獲得中和效率相差不大。
[0466] 因此，實施例1、2和3證明了式（I)的脂肪胺的特定選擇相對于其他脂肪多胺的 益處，使得可W獲得非常良好的中和效率W及根據(jù)的耐熱性二者，因此改進了活塞-氣缸 組件的清潔性。
[0467] 連施例4 :對報據(jù)本發(fā)巧的氣缸澗滑劑對硫酸的粘麼的評估
[0468] 對根據(jù)國際標準ASTMD2230計算的對根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的粘度指數(shù)進行 評估。
[046引為此，由W下化合物來制備兩種氣缸潤滑劑Ls和Le:
[0470] -脂肪胺5 :具有根據(jù)標準ASTMD-2896測量的等于160mg氨氧化鐘/克胺的BN 的乙氧基化油酸單胺（來自公司AKZ0NOB化的化homeen0/12)及
[0471]-基礎油1、基礎油2、脂肪胺1W及清潔劑組與實施例1中描述的相同。
[0472] 在表VIII中描述了氣缸潤滑劑Ls和Le;所指出的百分比對應于質(zhì)量百分比。
[0473]表VIII
[0474]
[047引在表IX中描述了氣缸潤滑劑Ls和Le的特性。
[0476]表IX
[0477]
[0478]在表X中示出了結(jié)果；粘度指數(shù)越高，作為溫度的函數(shù)的粘度穩(wěn)定性越好。
[047引表X
[0480]
[0481] 運些結(jié)果表明，將高含量的式（I)的脂肪胺引入氣缸潤滑劑中使得可W保持令人 滿意的作為溫度的函數(shù)的粘度穩(wěn)定性，而相同高含量的烷氧基化脂肪胺引入氣缸潤滑劑中 降低了該穩(wěn)定性。
[0482] 連施例5:對報據(jù)本發(fā)巧的氣缸澗滑劑的耐熱忡的評估
[0483] 通過連續(xù)ECBT試驗的實施來評估根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的耐熱性，并且因此 模擬了在運樣的組合物存在下的發(fā)動機清潔性。
[0484] 為此，由W下化合物來制備潤滑劑k:
[048引-脂肪胺6:包含80%的式（I)的脂肪胺（其中Ri為包含16個至20個碳原子的 含控鏈并且R2為氨原子）W及20 %的脂肪單胺和二胺的混合物并且具有根據(jù)標準ASTM D-2896測量的等于460mg氨氧化鐘/克胺的BN的混合物（來自公司CECA的化lyram巧；
[0486] -基礎油1、基礎油2和清潔劑組與實施例1中描述的相同。
[0487] 在表XI中描述了氣缸潤滑劑Li和L7;所指出的百分比對應于質(zhì)量百分比。
[0488]表XI
[0489]
[0490] 在表XII中描述了氣缸潤滑劑Li和L7的特性。
[0491]表XII
[0492]
[0493] 通過如在實施例1中所描述的連續(xù)ECBT測試的方式來對潤滑劑Li和L7的耐熱性 進行評估。
[0494] 在表XIII中給出了結(jié)果。
[049引在表XIII中，已經(jīng)添加了針對W上所描述的氣缸參照潤滑劑iMg所獲得的結(jié)果。
[0496] 表mi
[0497]
[0498]結(jié)果表明，根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑具有良好的耐熱性，從而使得其能夠提高發(fā) 動機清潔性。
[0499] 運些結(jié)果證明了在氣缸潤滑劑中存在具有相對于脂肪胺混合物的總重量的至少 90%并且嚴格小于100%的重量含量的式（I)的脂肪胺的脂肪胺混合物的重要性。
[0500] 事實上，在氣缸潤滑劑中存在包含具有相對于混合物的總重量的至多80%的重量 含量的式（I)的脂肪胺的脂肪胺混合物導致耐熱性的劣化并且從而導致發(fā)動機清潔性的 劣化。
[0501] 因而，實施例1、2、3、4和5證明了W下益處：具有相對于脂肪胺混合物的總重量的 至少90%并且優(yōu)選地嚴格小于100%的重量含量的式（I)的脂肪胺的脂肪胺混合物的特定 選擇相對于具有相對于混合物的總重量的小于90%的重量含量的式（I)的脂肪胺的脂肪 胺混合物、相對于其他脂肪多胺或相對于烷氧基化胺，使得可W獲得非常良好的中和效率 和改進耐熱性特性二者，同時保持了令人滿意的隨著時間推移的粘度穩(wěn)定性。
【主權(quán)項】
1. 一種具有根據(jù)標準ASTMD-2896測得的大于或等于50毫克氫氧化鉀/克潤滑劑的 BN的氣缸潤滑劑，包含： ?至少一種潤滑劑基礎油； ?至少一種基于堿金屬或堿土金屬的用金屬碳酸鹽高堿性化的清潔劑； ?至少一種中性清潔劑； ?包含至少一種式（I)的脂肪胺的脂肪胺混合物： R「[NR2 (CH2)3L-NH2 (I) 其中： ? R1表示包含至少14個碳原子的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和烴基； ? R2表不氫原子或-(CH2) 20H基團； 相對于所述脂肪胺混合物的總重量，式（I)的脂肪胺的重量含量大于或等于90% ; 所述脂肪胺具有根據(jù)標準ASTMD-2896測得的為150至600毫克氫氧化鉀/克胺的BN； 相對于所述潤滑劑的總重量，脂肪胺的質(zhì)量百分比被選擇為使得由這種化合物提供的BN對所述氣缸潤滑劑的總BN的貢獻為至少10毫克氫氧化鉀/克潤滑劑；并且 相對于所述潤滑劑的總重量，所述高堿性清潔劑的質(zhì)量百分比被選擇為使得由所述金 屬碳酸鹽提供的BN對所述氣缸潤滑劑的總BN的貢獻為至少20毫克氫氧化鉀/克潤滑劑。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑劑，其中相對于所述脂肪胺混合物的總重量，式（I)的脂 肪胺的重量含量嚴格小于100%。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述脂肪胺混合物的總重量，式 (I)的脂肪胺的重量含量為90%至99. 9%。4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，具有根據(jù)標準ASTMD-2896測得的 為50至100毫克氫氧化鉀/克潤滑劑、優(yōu)選地為60至90毫克氫氧化鉀/克潤滑劑的BN。5. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中所述脂肪胺根據(jù)標準ASTM D-2896測得的BN為250至600毫克氫氧化鉀/克胺，優(yōu)選地為300至500毫克氫氧化鉀/ 克胺。6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 脂肪胺的質(zhì)量百分比被選擇為使得由這種化合物提供的BN對所述氣缸潤滑劑的總BN的貢 獻為10至60毫克氫氧化鉀/克潤滑劑，更優(yōu)選地為10至30毫克氫氧化鉀/克潤滑劑。7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 脂肪胺的質(zhì)量百分比被選擇為使得由這種化合物提供的BN代表所述氣缸潤滑劑的總BN的 至少10%、優(yōu)選10%至50%、更優(yōu)選10%至30%。8. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述氣缸潤滑劑的總重 量，所述脂肪胺混合物的質(zhì)量百分比為2%至10%。9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中R1表示包含14個至22個碳原 子、優(yōu)選16個至20個碳原子的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和烴基。10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中R2表示氫原子。11. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中所述脂肪胺混合物以如下形 式存在： -至少一種式a)的脂肪胺，其中Rl表示包含14個至16個碳原子的、直鏈或支鏈的、 飽和或不飽和烴基并且R2表示氫原子； -至少一種式（I)的脂肪胺，其中R1表示包含至少18個碳原子的、直鏈或支鏈的、飽和 或不飽和烴基并且R2表示氫原子；以及 -至少一種式（I)的脂肪胺，其中R1表示包含至少20個碳原子的、直鏈或支鏈的、飽和 或不飽和烴基并且R2表示氫原子。12. 根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中所述脂肪胺混合物以如下 形式存在： -至少一種式（D的脂肪胺，其中R1表示包含16個至20個碳原子，優(yōu)選18個至20個 碳原子的、直鏈或支鏈的不飽和烴基并且R2表示氫原子；以及 -至少一種式（〗）的脂肪胺，其中R1表示包含16個至20個碳原子，優(yōu)選18個至20個 碳原子的、直鏈或支鏈的飽和烴基并且R2表示氫原子。13. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中所述高堿性清潔劑和所述中 性清潔劑選自羧酸鹽、磺酸鹽、水楊酸鹽、環(huán)烷酸鹽、酚鹽以及由至少兩種這些類型的清潔 劑組合的混合清潔劑。14. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中所述高堿性清潔劑和所述中 性清潔劑為基于金屬的化合物，所述金屬選自鈣、鎂、鈉或鋇，優(yōu)選鈣或鎂。15. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 所述高堿性清潔劑的質(zhì)量百分比被選擇為使得由所述金屬碳酸鹽提供的BN對所述氣缸潤 滑劑的總BN的貢獻為嚴格大于20。16. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 所述高堿性清潔劑的質(zhì)量百分比被選擇為使得由所述金屬碳酸鹽提供的BN對所述氣缸潤 滑劑的總BN的貢獻為30至70毫克氫氧化鉀/克潤滑劑。17. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 所述高堿性清潔劑和所述中性清潔劑的質(zhì)量百分比被選擇為使得由清潔劑皂提供的有機 BN對所述氣缸潤滑劑的總BN的貢獻為至少10毫克氫氧化鉀/克潤滑劑，優(yōu)選地為10至 60毫克氫氧化鉀/克潤滑劑，更優(yōu)選地為10至40毫克氫氧化鉀/克潤滑劑。18. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 所述高堿性清潔劑的質(zhì)量百分比為8 %至30 %，優(yōu)選地為10 %至30 %。19. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，其中相對于所述潤滑劑的總重量， 所述中性清潔劑的質(zhì)量百分比為5%至15%，優(yōu)選地為5%至10%。20. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，還包含選自以下的附加化合物： -脂肪族一元伯醇、仲醇或叔醇，其烴基鏈為直鏈或支鏈的飽和或不飽和的并且包含至 少12個碳原子，優(yōu)選地12個至24個碳原子，更優(yōu)選地16個至18個碳原子，有利地為具有 飽和直鏈烴基鏈的一元伯醇， -包含至少14個碳原子的飽和脂肪族一元酸與包含至多6個碳原子的醇的酯，優(yōu)選為 單酯和二酯，有利地為一元醇的單酯和多元醇的二酯，所述多元醇的二酯的酯官能團從所 述酯官能團的氧側(cè)計算相距最多四個碳原子的距離。21. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑，所述氣缸潤滑劑根據(jù)標準ASTM D445在100°C下測得的運動粘度為12. 5cSt至26.lcSt，優(yōu)選為16. 3cSt至21. 9cSt。22. -種根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的氣缸潤滑劑用作單一氣缸潤滑劑的用途， 所述單一氣缸潤滑劑能夠與硫含量相對于燃料油的總重量小于1重量％的燃料油以及硫 含量相對于燃料油的總重量為1重量％至3. 5重量％的燃料油兩者一起使用。23. -種根據(jù)權(quán)利要求1至21中任一項所述的氣缸潤滑劑用以在二沖程船用發(fā)動機中 在任何類型的燃料油燃燒期間防止腐蝕和/或減少不溶性金屬鹽沉積物形成的用途，所述 燃料油的硫含量相對于所述燃料油的總重量小于或等于3. 5重量％。24. -種用于制備氣缸潤滑劑的添加劑濃縮物，所述潤滑劑根據(jù)標準ASTMD-2896測 得的BN大于或等于50毫克氫氧化鉀/克潤滑劑，所述濃縮物的BN為100至400mgKOH/g 濃縮物，并且所述濃縮物包含：至少一種基于堿金屬或堿土金屬的用金屬碳酸鹽高堿性化 的清潔劑、至少一種中性清潔劑和至少一種脂肪胺，所述脂肪胺根據(jù)標準ASTMD-2896測得 的BN為150至600mg氫氧化鉀/g胺并且具有下式⑴： R「[NR2 (CH2)3L-NH2 (I) 其中： ? R1表示包含至少14個碳原子的、直鏈或支鏈的、飽和或不飽和烴基； ? R2表不氫原子或-(CH2) 20H基； 所述濃縮物中所述脂肪胺的質(zhì)量百分比被選擇為使得對所述濃縮物提供根據(jù)標準ASTMD-2896測得的20至300毫克氫氧化鉀/克濃縮物的BN貢獻。
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于船用發(fā)動機的潤滑劑，所述潤滑劑包含：至少一種基礎油、至少一種高堿性清潔劑、至少一種中性清潔劑和至少一種脂肪胺。
【IPC分類】C10N30/04, C10N30/12, C10M133/06, C10N10/04, C10N30/02, C10M163/00, C10N30/10, C10N40/25, C10N10/02, C10N30/08
【公開號】CN105189721
【申請?zhí)枴緾N201480025857
【發(fā)明人】丹尼斯·朗松, 瓦萊麗·杜瓦延
【申請人】道達爾銷售服務公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2014年5月6日
【公告號】EP2994521A1, US20160177216, WO2014180843A1