表所述氣缸潤滑劑的總BN至少10%，優(yōu)選10%至 50 %，更優(yōu)選10 %至30 %。
[0176] 在本發(fā)明的另一實施方案中，脂肪胺混合物相對于氣缸潤滑劑的總重量的質(zhì)量百 分比在2%至10%的范圍內(nèi)。
[0177]在本發(fā)明的另一實施方案中，脂肪胺混合物相對于氣缸潤滑劑的總重量的質(zhì)量百 分比在2%至6%的范圍內(nèi)。
[0178]在一優(yōu)選實施方案中，根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑不包含除了與式（I)對應(yīng)的脂肪 胺之外的脂肪胺。
[0179]在本發(fā)明的另一實施方案中，氣缸潤滑劑可W包含不同于與式（I)對應(yīng)的脂肪胺 的至少一種另外附加脂肪胺。
[0180] 附加脂肪胺可W選自：非烷氧基化或烷氧基化的單胺、二胺、脂肪S胺。
[0181]在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，式（I)的脂肪胺相對于脂肪胺混合物的總重量的 重量含量嚴格小于100%。
[0182]在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，式（I)的脂肪胺相對于所述脂肪胺混合物的總重 量的重量含量在90%至99. 9%的范圍內(nèi)。 陽18引 高堿忡清潔劑或中忡清潔劑
[0184]根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑包含至少一種基于堿金屬或堿±金屬的用金屬碳酸鹽 高堿性化的清潔劑和至少一種中性清潔劑，高堿性清潔劑相對于所述潤滑劑的總重量的質(zhì) 量百分比被選擇為使得由所述金屬碳酸鹽提供的BN對所述潤滑劑的總BN的貢獻為至少20 毫克氨氧化鐘/克潤滑劑。
[0185]根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑中所使用的清潔劑為本領(lǐng)域技術(shù)人員眾所周知的。
[0186]在潤滑劑的配方中通常所使用的清潔劑通常為包含長的親脂性含控鏈和親水性 頭部的陰離子化合物。相關(guān)聯(lián)的陽離子通常為堿金屬或堿±金屬的金屬陽離子。
[0187]清潔劑優(yōu)選地選自堿金屬或堿±金屬的簇酸鹽、橫酸鹽、水楊酸鹽、環(huán)燒酸鹽W及 酪鹽。
[0188]堿金屬和堿±金屬優(yōu)選為巧、儀、鋼或領(lǐng)。
[0189]運些金屬的鹽可W相對于清潔劑中的陰離子基團包含近似化學計量的金屬。在運 種情況下，使用術(shù)語非高堿性或"中性"清潔劑，但是它們也提供一定的堿性。運些"中性" 清潔劑通常具有根據(jù)ASTMD2896測量的小于150mgK0H/克清潔劑、小于lOOmgK0H/克清 潔劑、或甚至小于80mgK0H/克清潔劑的BN。
[0190]運種稱為中性的清潔劑可W部分地有助于根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的BN。例如 可W使用W下類型的中性清潔劑：堿金屬和堿±金屬（例如巧、鋼、儀、領(lǐng)）的簇酸鹽、橫酸 鹽、水楊酸鹽、酪鹽、環(huán)燒酸鹽。
[0191] 當金屬過量時（金屬的量相對于清潔劑中的陰離子基團大于化學計量），我們將 其作為高堿性的清潔劑進行討論。他們的BN高，大于150mgK0H/克清潔劑，通常為200至 700mgK0H/克清潔劑，優(yōu)選地為250至450mgK0H/克清潔劑。
[0192] 為清潔劑提供高堿性的過量金屬W不溶于油的金屬鹽（例如碳酸鹽、氨氧化物、 草酸鹽、乙酸鹽、谷氨酸鹽，優(yōu)選碳酸鹽）的形式存在。
[0193]在一個相同高堿性清潔劑中，運些不溶性鹽的金屬可W與油溶性清潔劑的金屬相 同或不同。它們優(yōu)選選自巧、儀、鋼或領(lǐng)。
[0194] 因此，高堿性清潔劑W膠束的形式存在，所述膠束由通過油溶性金屬鹽形式的清 潔劑在潤滑組合物中保持懸浮的不溶性金屬鹽構(gòu)成。
[0195]運些膠束可W包含通過一種或更多種類型的清潔劑穩(wěn)定的一種或更多種類型的 不溶性金屬鹽。
[0196] 包含單一類型的可溶金屬鹽清潔劑的高堿性清潔劑通常W可溶金屬鹽清潔劑的 疏水鏈的性質(zhì)命名。
[0197] 因此，它們根據(jù)運種清潔劑是否為酪鹽、水楊酸鹽、橫酸鹽、環(huán)燒酸鹽而分別被稱 為酪鹽、水楊酸鹽、橫酸鹽、環(huán)燒酸鹽類型。
[0198] 如果膠束包含疏水性鏈的性質(zhì)彼此不同的若干類型的清潔劑，則高堿性清潔劑被 稱為混合類型。
[0199] 在本發(fā)明的一個實施方案中，高堿性清潔劑和中性清潔劑可W選自簇酸鹽、橫酸 鹽、水楊酸鹽、環(huán)燒酸鹽、酪鹽，并且混合清潔劑結(jié)合有運些類型的清潔劑中的至少兩種清 潔劑。
[0200] 在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，高堿性清潔劑和中性清潔劑是基于選自巧、儀、鋼 或領(lǐng)，優(yōu)選為巧或儀的金屬的化合物。
[0201] 在本發(fā)明的另一優(yōu)選實施方案中，高堿性清潔劑是用不溶性金屬鹽高堿性化的， 所述不溶性金屬鹽選自堿金屬和堿±金屬的碳酸鹽，優(yōu)選為碳酸巧。
[0202] 在本發(fā)明的另一優(yōu)選實施方案中，高堿性清潔劑為選自用碳酸巧高堿性化的酪 鹽、橫酸鹽、水楊酸鹽和混合的酪鹽-橫酸鹽-水楊酸鹽清潔劑，更優(yōu)選地為用碳酸巧高堿 性化的橫酸鹽和酪鹽清潔劑。
[0203] 在根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑中，BN的一部分由高堿性清潔劑的不溶性金屬鹽特別 是金屬碳酸鹽提供。
[0204] 由金屬碳酸鹽提供的BN(碳酸鹽BN或BNcgcJ為根據(jù)下文中描述的方法基于單獨 的高堿性清潔劑和/或最終的潤滑劑來測量的。通常在高堿性清潔劑中，由金屬碳酸鹽提 供的BN代表單獨高堿性清潔劑的總BN的50%至95%。
[0205] 應(yīng)該注意，某些中性清潔劑還包含某些含量（遠遠低于高堿性清潔劑）的不溶性 金屬鹽（碳酸巧），并且它們本身可W有助于碳酸鹽BN。
[0206] 在本發(fā)明的一個實施方案中，高堿性清潔劑相對于氣缸潤滑劑總重量的質(zhì)量百分 比被選擇為使得由金屬碳酸鹽提供的BN對氣缸潤滑劑的總BN的貢獻為20至90毫克氨氧 化鐘/克潤滑劑，優(yōu)選地30至70毫克氨氧化鐘/克潤滑劑。
[0207] 在本發(fā)明的一個實施方案中，高堿性清潔劑相對于氣缸潤滑劑總重量的質(zhì)量百分 比被選擇為使得由金屬碳酸鹽提供的BN對于氣缸潤滑劑的總BN的貢獻嚴格地大于20毫 克氨氧化鐘/克潤滑劑。
[020引在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，高堿性清潔劑相對于氣缸潤滑劑總重量的質(zhì)量百 分比被選擇為使得由金屬碳酸鹽提供的BN對氣缸潤滑劑的總BN的貢獻大于20毫克氨氧 化鐘/克潤滑劑并且小于或等于90毫克氨氧化鐘/克潤滑劑W及下面優(yōu)選30至70毫克 氨氧化鐘/克潤滑劑。
[0209] 運些不溶性金屬鹽具有有利的抗磨損效果，只要它們保持W穩(wěn)定的膠束形式分散 在潤滑劑中即可。
[0210] 此外，基本上可W為酪鹽、橫酸鹽或水楊酸類型的清潔劑皂的實際清潔劑也有助 于根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的BN。
[0211] 因此，根據(jù)ASTM D-2896測量的根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的BN包含若干不同組 分，至少包括：
[0212] 1)由高堿性清潔劑和中性清潔劑的不溶性金屬鹽提供的BN，擴展稱為"碳酸鹽 BN"或叩啡。。。3"并且通過下文中描述的方法測量；
[021引 2)附加BN，下文中表示為"有機BN"，其可W通過潤滑劑的總ASTMD-2896BN與其 碳酸巧BN之間的差來測量，并且通過W下提供：
[0214] ?高堿性清潔劑和可選的中性清潔劑的金屬皂；W及
[0215] ?脂肪胺（運種胺BN根據(jù)通過ASTMD-2896測量的胺的BNW及脂肪胺的質(zhì)量百 分比來確定）。
[0216] 在本發(fā)明的一個實施方案中，高堿性清潔劑和中性清潔劑相對于氣缸潤滑劑的總 重量的質(zhì)量百分比被選擇為使得由清潔劑皂提供的有機BN可W對所述氣缸潤滑劑的總BN 的貢獻為至少10毫克氨氧化鐘/克潤滑劑，優(yōu)選地10至60毫克氨氧化鐘/克潤滑劑，更 優(yōu)選地10至40毫克氨氧化鐘/克潤滑劑。
[0217] 在本發(fā)明的另一實施方案中，高堿性清潔劑相對于氣缸潤滑劑的總重量的質(zhì)量百 分比可W在8%至30%，優(yōu)選地在10%至30%的范圍內(nèi)。
[021引在本發(fā)明的另一實施方案中，高堿性清潔劑相對于氣缸潤滑劑的總重量的質(zhì)量百 分比可W在5%至15%，優(yōu)選地在5%至10%的范圍內(nèi)。
[0219] 根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的BN通過至少一種基于堿金屬或堿±金屬的高堿性清 潔劑、至少一種中性清潔劑和至少一種式（I)的脂肪胺來提供。
[0220] 根據(jù)標準ASTMD-2896測量的運種BN的值大于或等于50毫克氨氧化鐘/克潤滑 劑。
[0221] 用于船用發(fā)動機的氣缸潤滑劑的BN根據(jù)所述潤滑劑的使用條件并且特別地根據(jù) 與所述氣缸潤滑劑相關(guān)聯(lián)的所使用的燃料油的硫含量來選擇。
[0222] 在本發(fā)明的一個實施方案中，氣缸潤滑劑的BN可W為50至100毫克氨氧化鐘/ 克潤滑劑，優(yōu)選地為60至90毫克氨氧化鐘/克潤滑劑。
[0223] 在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，氣缸潤滑劑的BN為65至80毫克氨氧化鐘/克潤 滑劑，優(yōu)選地為65至75毫克氨氧化鐘/克潤滑劑。 陽224] 澗滑劑基礎(chǔ)油
[0225] -般而言，用于根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑的配方的潤滑劑基礎(chǔ)油可W為礦物油、 合成油或來源于植物的油及其混合物。
[0226] 在應(yīng)用中通常所使用的礦物油或合成油屬于根據(jù)如下文中所匯總的在API分類 (或根據(jù)ATKL分類的其他等同方案）中所限定的分類的第1類至第V類中的之一。此 夕F，在根據(jù)本發(fā)明的氣缸潤滑劑中所使用的潤滑劑基礎(chǔ)油可W選自根據(jù)ATIEL分類的來 自第VI類的合成油。在2012年9月的美國石油協(xié)會1509 "E：ngineoilLicensingand CertificationSystem"第 17 版中定義了API分類。
[0227]ATffiL分類在 2012 年 11 月的"TheATffiLCodeofPractice"第 18 號中定義。 [022引
[0229] *僅用于ATIEL分類
[0230] 可通過蒸饋所選的環(huán)燒或鏈燒原油，然后通過諸如溶劑萃取、溶劑脫蠟或催化脫 蠟、加氨處理或氨化的方法純化運些饋出物來獲得第I類中的礦物油。
[0231] 通過更為嚴格的純化方法，例如加氨處理、加氨裂化、氨化和催化脫蠟的結(jié)合獲得 第II類和第III類中的油。
[0232] 第IV類和第V類的合成基礎(chǔ)油的實例包括聚異下締、控基苯和聚a-締控如聚下 締。
[0233] 運些潤滑劑基礎(chǔ)油可W單獨使用或者W混合物的形式使用。礦物油可W與合成油 組合。
[0234] 用于二沖程船用發(fā)動機的氣缸油具有SAE-40至SAE-60的粘度測定等級，通常 為SAE-50,其相當于根據(jù)標準ASTM D445測量的在100°C下的運動粘度為16. 3mm2/s至 21. 9mm2/s。
[023引 SAE-40等級的油具有根據(jù)標準ASTM D445測量的在12. 5mm7s與16. 3mm7s之間 的在100°C下運動粘度。
[0236] SAE-50等級的油具有根據(jù)標準ASTM D445測量的在16. 3mm7s與21. 9mm7s之間 的在100°C下運動粘度。
[0237] SAE-60等級的油具有根據(jù)標準ASTM D445測量的在21. 9mm7s與26. Imm7s之間 的在100°C下運動粘度。
[023引在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，氣缸潤滑劑具有根據(jù)標準ASTM D445測量的在12. 5cSt至26. IcST之間、優(yōu)選地在16. 3cST至21. 9cST的在100°C下運動粘度。
[0239] 運種粘度可W通過將添加劑和基礎(chǔ)油例如包含第I類的礦物基礎(chǔ)油例如中性溶 劑基礎(chǔ)油（例如500NS或S600NS)W及光亮油進行混合而獲得?？蒞使用基礎(chǔ)油、礦物油 或合成油或植物來源油的任意其他組合，其與添加劑混合具有與SAE50等級相容的粘度。
[0240] 通常，用于二沖程船用發(fā)動機的氣缸潤滑劑的標準配方具有SAE-40至SAE-60,優(yōu) 選為SAE-50(根據(jù)分類SAEJ300)的等級，并且包含至少40重量％的適于用于船用發(fā)動機 的來源于礦物或合成的或其混合物的潤滑劑基礎(chǔ)油。例如，可W使用根據(jù)API分類的，即通 過W下操作獲得的第I類的潤滑劑基礎(chǔ)油用于氣缸潤滑劑的配方：通過蒸饋選定的原油， 然后通過如溶劑萃取、溶劑脫蠟或催化脫蠟、加氨處理或氨化的方法來對運些饋出物進行 純化而獲得。第I類潤滑劑基礎(chǔ)油具有在80至120范圍內(nèi)的粘度指數(shù)（VI)，其硫含量大于 0. 03 %并且其飽和含控化合物的含量小于90 %。
[0241] 通常，用于二程船用發(fā)動機的氣缸潤滑劑的標準配方包含相對于潤滑劑的總重量 的18重量％至25重量％的第I類BSS型的基礎(chǔ)油（蒸饋殘余物，具有約30mm2/s，通常為 28mm2/s至32mm2/s的在100°C下的運動粘度，并且具有在895kg/m嗜915kg/m3范圍內(nèi)的在 15°C下密度）W及相對于潤滑劑的總重量的50重量％至60重量％的第I類600NS型的基 礎(chǔ)油（饋出物，具有在880kg/m3至900kg/m3范圍內(nèi)的在15°C下密度，并且具有約 的在100°C下的運動粘度）。 陽24引 其化添加劑
[0243] 在本發(fā)明的一個實施方案中，氣缸潤滑劑還可W包含選自W下的附加化合物：
[0244]-脂肪族一元伯醇、仲醇或叔醇，其控基鏈為直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的并且 包含至少12個碳原子，優(yōu)選地12個至24個碳原子，更優(yōu)選地16個至18個碳原子，有利地 為具有飽和直鏈控基鏈的一元伯醇，
[0245]-包含至少14個碳原子的飽和脂肪族一元酸W及包含至多6個碳原子的醇的醋， 優(yōu)選為單醋和二醋，有利為一元醇的單醋和多元醇的二醋，所述多元醇的二醋的醋官能團 從所述醋官能團的氧側(cè)計算相距最多四個碳原子的距離。
[0246] 在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方案中，氣缸潤滑劑還包含選自W下的附加化合物：脂肪 族一元伯醇、仲醇或叔醇，其控基鏈為直鏈或支鏈的、飽和或不飽和的并且包含16個至18 個碳原子，有利地為具有飽和直鏈控基鏈的一元伯醇。
[0247] 在本發(fā)明的一個實施方案中，如上所限定的附加化合物的含量相對于氣缸潤滑劑 的總重量在0. 01重量％至10重量％，優(yōu)選地在0. 1重量％至2重量％的范圍內(nèi)。
[024引氣缸潤滑劑還可W包含至少一種選自分散劑、抗磨損添加劑或任何其他功能性添 加劑中的其他附加添加劑。
[0249] 分散劑是用于潤滑