氣力輸送裝置及氣力輸送裝置的輔助管道控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及物料輸送領域，具體涉及一種氣力輸送裝置及氣力輸送裝置的輔助管道控制系統。
【背景技術】
[0002]目前，在水電或火電工程建設中，將粉粒物料如石灰粉、黃砂、粉煤灰等輸送到施工現場有一般有兩種方式，一種是通過機械輸送系統，機械輸送系統設備外觀尺寸較大，占地大、布置困難;另一種是通過氣力輸送裝置，采用氣固兩相流原理，以壓縮空氣作為輸送物料的媒介和動力，將粉粒狀物料通過輸送管道從中轉料倉輸送至施工現場，這種方式投資少、輸送快捷，已經得到了行業內的廣泛應用。
[0003]在氣力輸送裝置的輸送過程中，如果輸送管道中的壓力控制不當，很容易引起堵管或浪費輸送氣等現象造成輸送效率下降。現有的氣力輸送裝置，由于輸送管道內氣體流量無法及時自動調整至最佳值，所以在實際工作中，為保證輸送順暢，輸送氣源壓力往往略大于所需輸送壓力，這樣不僅會增大氣量消耗，浪費成本，還會造成管道磨損。
[0004]中國專利文獻CN102152972A公開了一種正壓氣力輸送系統及方法，包括主進氣管道、輸送管道、輸送罐、氣量調節件和壓力傳感器。壓力傳感器設置在氣量調節件與輸送罐之間，通過壓力傳感器測量輸送管道的氣路壓力，并根據測的的氣路壓力值調節氣量調節件，進而調節輸送管道中的氣體流量。該專利文獻公開的調節輸送氣量的方法，是通過測量輸送罐入口上游的輸送管道中的氣路壓力來間接測量輸送管道的壓力，而由于輸送罐出口下游的輸送管道中又有氣體，又有物料，因此，僅僅通過檢測輸送罐入口上游的氣壓來確定輸送管道的氣壓，并根據確定的輸送管道的氣壓調節輸送管道中的氣體流量是不準確的。
[0005]此外，現有的氣力輸送裝置中，隨著輸送罐中物料的減少，壓力氣體會優先從流化噴嘴和加壓噴嘴所在的輔助管道通過，導致將輸送物料的輸送管道短路，物料無法繼續輸送，因此，為了避免短路的情況發生，現有的氣力輸送裝置在輸送過程中通常會將流化噴嘴和加壓噴嘴所在的輔助管道關閉，只有在輸送管道堵管的時候，才會打開用于管道的疏導和維修，這樣就會使得流化噴嘴和加壓噴嘴的利用率很低。
【發明內容】
[0006]因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有氣力輸送管道中輸送氣量調節不夠精確的缺陷，從而提供一種氣量調節精確的氣力輸送裝置。
[0007]本發明要解決的另一個技術問題在于克服現有技術中的流化噴嘴和加壓噴嘴的利用率低的缺陷，從而提供一種流化噴嘴和加壓噴嘴的利用率高的氣力輸送裝置及氣力輸送裝置的輔助管道控制系統。
[0008]本發明的一種氣力輸送裝置，包括:
[0009]輸送管道，所述輸送管道的側壁上至少設有一個物料落入口；
[0010]進氣裝置，與所述輸送管道連通，向所述輸送管道中通入壓縮空氣，將落入到輸送管道中的物料進行運送；
[0011]還包括:
[0012]料路壓力檢測裝置，設置于所述輸送管道的第一個所述物料落入口下游至所述輸送管道的出料端之間，檢測所述輸送管道的料路壓力；
[0013]主流量調節裝置，用于調節所述進氣裝置向所述輸送管道通入的氣體流量；
[0014]智能控制系統，用于根據所述料路壓力檢測裝置所檢測到的料路壓力控制所述主流量調節裝置的調節。
[0015]本發明的一種氣力輸送裝置的輔助管道控制系統，
[0016]所述氣力輸送裝置包括:
[0017]輸送管道，所述輸送管道的側壁上至少設有一個物料落入口；
[0018]料斗，容裝有物料；
[0019]輸送罐，用于量化輸送料量，其數目與所述物料落入口數目一致，具有進料口和出料口，所述進料口與所述料斗連通，將所述料斗內的物料配送入所述輸送罐內，所述出料口與所述物料落入口連通；
[0020]進氣裝置，與所述輸送管道連通，向所述輸送管道中通入壓縮空氣，將落入到輸送管道中的物料進行運送;所述進氣裝置的供氣主管路分支為兩分支管路，其中第一分支管路與所述輸送管道連通，并包括:輔助管道、流化噴嘴和加壓噴嘴，
[0021]所述輔助管道，包括輔助管道輸入端和輔助管道輸出端，所述輔助管道輸入端與所述進氣裝置的第二分支管路連通，所述輔助管道輸出端與最靠近所述出料端的所述輸送罐連通；
[0022]所述流化噴嘴，設置于所述輸送罐中，與所述輔助管道連通，對所述輸送罐中的所述物料進行流化；
[0023]所述加壓噴嘴，設置于所述輸送罐中，與所述輔助管道連通，對所述輸送罐中的所述物料進行加壓；
[0024]所述氣力輸送裝置的輔助管道控制系統包括:
[0025]檢測所述輔助管道的實時氣體流量的流量檢測裝置，調節所述輔助管道的氣體流量的流量調節裝置，以及控制器，所述控制器包括接收單元、比較單元、處理單元，其中所述接收單元用于接收所述流量檢測裝置所檢測的實時氣體流量信息，所述比較單元用于將所述實時氣體流量與預設數值進行比較，若小于所述預設數值，所述處理單元不向所述流量調節裝置發出關閉指令或將所述第一分支管路氣流量調小至小于所述第二分支管路氣流量的指令;若大于所述預設數值，所述處理單元向所述流量調節裝置發出關閉指令或將所述第一分支管路氣流量調小至小于所述第二分支管路氣流量的指令。
[0026I 所述流量調節裝置包括
[0027]輸送管道流量調節裝置，設置于所述輸送管道上，并處于所述分支處與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，調節所述輸送管道的實時氣體流量來調節所述輔助管道的流量；
[0028]輔助管道阻流裝置，設置于所述輔助管道上，并位于分支處與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，對所述輔助管道阻流防止所述輔助管道短路；
[0029I所述流量檢測裝置包括
[0030]主流量檢測裝置，設置于所述供氣主管路上，用于檢測所述供氣主管路的實時氣體流量；
[0031 ]輸送管道流量檢測裝置，設置于所述輸送管道上，并位于所述分支處與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，用于檢測所述輸送管道的實時氣體流量；
[0032]氣體流量處理單元，用于獲取所述主流量檢測裝置檢測的實時氣體流量與輸送管道流量檢測裝置檢測的實時氣體流量，并進行運算，將運算得出的輔助管道的實時氣體流量反饋至所述控制器。
[0033]所述輔助管道阻流裝置為流量調節閥或流量切斷閥；
[0034]所述輸送管道流量調節裝置為流量調節閥；
[0035]所述流量檢測裝置為流量計。
[0036]所述流量調節裝置包括輔助管道流量調節裝置，設置在所述輔助管道上，并處于分支處與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，用于調節所述輔助管道的實時氣體流量；
[0037]所述流量檢測裝置包括輔助管道流量檢測裝置，設置于所述輔助管道上，并處于所述輔助管道流量調節裝置與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，檢測所述輔助管道的實時氣體流量并反饋至所述控制器。
[0038]所述流量調節裝置還包括輸送管道流量調節裝置，設置于所述輸送管道上，并處于所述分支處與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，用于調節所述輸送管道的實時氣體流量。
[0039]所述流量檢測裝置還包括輸送管道流量檢測裝置，設置于所述輸送管道上，并處于所述分支處與靠近所述分支處的第一個所述輸送罐之間，用于檢測所述輸送管道的實時氣體流量。
[0040]所述流量檢測裝置還包括主流量檢測裝置，設置于所述供氣主管路上，用于檢測所述供氣主管路的實時氣體流量。
[0041 ]所述流量調節裝置為流量調節閥，所述流量檢測裝置為流量計。
[0042]還包括設置于所述輸送罐中的輸送罐壓力檢測裝置。
[0043]還包括上述的氣力輸送裝置的輔助管道控制系統；
[0044]所述料路壓力檢測裝置設置于所述輸送管道的所述出料端上。
[0045]本發明的氣力輸送裝置，還包括
[0046]料斗，容裝有物料；
[0047]輸送罐，用于量化輸送料量，其數目與所述物料落入口數目一致，具有進料口和出料口，所述進料口與所述料斗連通，將所述料斗內的物料配送入所述輸送罐內，所述出料口與所述物料落入口連通。
[0048]本發明的氣力輸送裝置，還包括控制所述進氣裝置與所述輸送管道連通或切斷的進氣開閉裝置。
[0049]所述進氣開閉裝置為設置在所述輸送管道上的進氣閥，所述主流量調節裝置為主流量調節閥，所述料路壓力檢測裝置為壓力變送器。
[0050]所述智能控制系統為模糊控制系統。
[0051]所述進氣裝置的供氣主管路分支為兩分支管路，其中第一分支管路與所述輸送管道連通，并包括:
[0052]輔助管道，包括輔助管道輸入端和輔助管道輸出端，所述輔助管道輸入端與所述進氣裝置的第二分支管路連通，所述輔助管道輸出端與最靠近所述出料端的所述輸送罐連通；
[0053]流化噴嘴，設置于所述輸送罐中，與所述輔助管道連通，對所述輸送罐中的所述物料進行流化；
[0054]加壓噴嘴，設置于所述輸送罐中，與所述輔助管道連通，對所述輸送罐中的所述物料進行加壓。
[0055]本發明的氣力輸送裝置，還包括檢測所述輔助管道的實時氣體流量的流量檢測裝置，調節所述輔助管道的氣體流量的流量調節裝置，以及控制器，所述控制器包括接收單元、比較單元、處理單元，其中所述接收