為優選，所述連接臂的數量是4個；所述第一漿翼的數量是4個；所述第二漿翼的數量是4個。其中，所述4個連接臂對稱的分布在所述第一殼或者所述第二殼上，且一個所述第一漿翼與一個所述第二漿翼構成一個漿翼組，4個漿翼組對應地固定于4個所述連接臂的所述固定端上。
[0038]本實用新型提供的無人機，其有益效果如下所述:
[0039]①、本實用新型中第一蓋1021和第二蓋1022采用可拆卸地方式對應安裝于無人機機身101的第一殼1011和第二殼1012，相對于現有無人機中通過采用大量釘螺將第一殼1011與第二殼1012鎖合形成機殼的方式，可以大大減少螺釘的數量，以有效地減輕無人機的整體重量，從而使無人機能夠獲得更好的飛行性能；同時在對無人機10內部空間的部件進行維修或更換時，僅需打開第一蓋1021或者第二蓋1022，再通過無人機機身101上的第一裝卸口 1014或者第二裝卸口 1015取出待維修或更換的部件，并置入維修后或更換后的部件，無需像現有技術中要將整個機身101拆分為兩半，能夠極大地節省安裝及拆卸大量螺釘所花費的時間，從而方便部件的安裝與更換；
[0040]②、本實用新型通過設置2個腔室，使得向機身101內置入外部部件時，可選擇性的將一部分部件通過第一裝卸口 1014安置在第一腔室內，另一部分部件通過第二裝卸口1015安置在第二腔室，以實現機身101內部各部件布置合理、安裝緊湊，避免各部件工作過程中相互碰撞或者干擾；
[0041]③、本實用新型通過在第二蓋1022開設進風口處還設置有一個凈氣網104，以便于當外界空氣由進風口進入發動機時，對該空氣進行進化，除去空氣中的含有S、N等元素的空氣雜質，提高空氣在發動機中的燃燒效率；
[0042]④、本實用新型所設置的緩沖架103通過該旋轉端1031與第二殼1012的底部活動連接，使緩沖架103相對于第二殼1012可以以二者之間的連接點為中心點進行旋轉；實現當無人機10在空中飛行作業時，緩沖架103相對于無人機10處于閉合狀態，可以避免無人機10在空中飛行時，因緩沖架103始終處于張開狀態而造成機身101內部的搖桿設備采集視頻或者圖片信息時而出現盲點的缺陷；
[0043]⑤、本實用新型連接臂105至少可以包括:一折疊端1051，一固定端1052。折疊端1051轉動地固定于第一殼1011或者第二殼1012上，使得連接臂105相對于第一殼1011或者第二殼1012張開或者關閉。這樣的目的在于，當無人機10在空中飛行作業時，此時連接臂105相對于第一殼1011或者第二殼1012張開，以便于第一漿翼106及第二漿翼107旋轉作業。而當無人機10停止飛行作業時，此時連接臂105相對于第一殼1011或者第二殼1012關閉，以便于縮小無人機10的占用空間，便于安放或攜帶。
[0044]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照實例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種無人機，其特征在于，所述無人機包括: 機身，所述機身包括: 第一殼，所述第一殼上開設有用于置入外部部件的第一裝卸口； 第二殼，所述第二殼上開設有用于置入外部部件的第二裝卸口，且所述第二殼與所述第一殼可拆卸式連接，所述第一殼與所述第二殼合圍形成一布置空間； 隔離板，所述隔離板固定于所述第一殼與所述第二殼之間，以將所述布置空間隔離成兩個腔室，使得所述第一殼與所述隔離板之間構成第一腔室，所述第二殼與所述隔離板之間構成第二腔室； 蓋體，所述蓋體包括: 第一蓋，所述第一蓋與所述第一裝卸口相適配，且所述第一蓋與所述第一殼可拆卸式連接，以封閉所述第一裝卸口； 第二蓋，所述第二蓋與所述第二裝卸口相適配，且所述第二蓋與所述第二殼可拆卸式連接，以封閉所述第二裝卸口 ；所述第二蓋上開設有用于空氣流入的進風口 ； 緩沖架，所述緩沖架包括: 一旋轉端，所述旋轉端轉動地固定于所述第二殼上，使所述緩沖架相對于所述第二殼可旋轉； 一支撐端，所述支撐端與所述旋轉端相對立，以對所述無人機降落于地面時進行支撐； 一伸縮桿，所述伸縮桿置于所述旋轉端與所述支撐端之間，通過所述伸縮桿的彈性伸張或彈性壓縮，對所述無人機降落于地面時的沖擊力進行緩沖； 凈氣網，所述凈氣網固定于所述進風口內，以凈化空氣； 其中，所述外部部件包括:遙控設備和發動機；所述遙控設備置于所述第一腔室內，所述發動機置于所述第二腔室內，且所述發動機的進氣閥門與所述進風口相通； 其中，所述遙控設備至少包括下述中的一種:攝像裝置、紅外掃描儀或者雷達。
2.如權利要求1所述的無人機，其特征在于，所述無人機還包括: 連接臂，所述連接臂包括: 一折疊端，所述折疊端轉動地固定于所述第一殼或者所述第二殼上，使得所述連接臂相對于所述第一殼或者所述第二殼張開或者關閉； 一固定端，所述固定端上對稱的設置有第一安裝部位和第二安裝部位； 第一漿翼，所述第一漿翼轉動地固定于所述固定端上的所述第一安裝部位上； 第二漿翼，所述第二漿翼轉動地固定于所述固定端上的所述第二安裝部位上，使得所述第一漿翼和所述第二漿翼對稱的繞動所述固定端進行旋轉。
3.如權利要求2所述的無人機，其特征在于， 所述連接臂的數量是4個； 所述第一漿翼的數量是4個； 所述第二漿翼的數量是4個； 其中，所述4個連接臂對稱的分布在所述第一殼或者所述第二殼上，且一個所述第一漿翼與一個所述第二漿翼構成一個漿翼組，4個漿翼組對應地固定于4個所述連接臂的所述固定端上。
4.一種機身，應用于權利要求1所述的無人機，其特征在于，所述機身包括: 第一殼，所述第一殼上開設有用于置入外部部件的第一裝卸口 ； 第二殼，所述第二殼上開設有用于置入外部部件的第二裝卸口，及用于空氣進入的進風口 ；且所述第二殼與所述第一殼可拆卸式連接，所述第一殼與所述第二殼合圍形成一布置空間； 隔離板，所述隔離板固定于所述第一殼與所述第二殼之間，以將所述布置空間隔離成兩個腔室，使得所述第一殼與所述隔離板之間構成第一腔室，所述第二殼與所述隔離板之間構成第二腔室。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無人機及機身，其中，無人機包括：機身，隔離板，蓋體，緩沖架，及凈氣網。第二殼與第一殼可拆卸式連接，隔離板固定于第一殼與第二殼之間。蓋體包括：第一蓋和第二蓋，第一蓋與第一殼可拆卸式連接，第二蓋與第二殼可拆卸式連接，第二蓋上開設有用于空氣流入的進風口。緩沖架包括：旋轉端，旋轉端轉動地固定于所述第二殼上，使緩沖架相對于第二殼可旋轉；支撐端，支撐端與旋轉端相對立；伸縮桿，伸縮桿置于旋轉端與所述支撐端之間；凈氣網固定于進風口內。本實用新型解決了或部分解決了現有技術中，遙感設備或者外部部件在無人機機殼內安裝與拆卸不方便，以及對于機殼內部部件的維修與更換也相對比較麻煩的技術缺陷。
【IPC分類】B64C1-06
【公開號】CN204587297
【申請號】CN201520241852
【發明人】戴永東
【申請人】戴永東
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月20日