性實(shí)施例的燃料箱72中，中央的變形抑制構(gòu)件18Β附接至燃料箱主體14的上表面14Τ。變形抑制構(gòu)件18Β的末端(下端)與下表面14Β以其間帶有間隙地相對。
[0074]變形抑制構(gòu)件18Β所穿過的通孔74形成在豎直隔離部20的中央。
[0075]關(guān)于以此方式構(gòu)造成的第三示范性實(shí)施例的燃料箱72，當(dāng)燃料箱主體14的上表面14Τ和下表面14Β —起靠近時，變形抑制構(gòu)件18Α的上端接觸上表面14Τ，且變形抑制構(gòu)件18Β的下端接觸燃料箱主體14的下表面14Β。結(jié)果，能夠抑制燃料箱主體14的過度變形。此外，豎直隔離部20和橫向隔離部26將流動阻力施加至燃料箱主體14內(nèi)部的燃料的流動，從而能夠抑制流動噪聲。
[0076]而且，關(guān)于第三示范性實(shí)施例的燃料箱72，即使在變形抑制構(gòu)件18Α的附接部處尺寸發(fā)生變化，也能夠通過伸縮突出部40的伸縮來緩和在所述附接部處的應(yīng)力集中。
[0077]如從上文描述中顯而易見的，第三示范性實(shí)施例為如下的實(shí)例:至少一個變形抑制構(gòu)件18附接至燃料箱主體14的上表面14Τ。在第三示范性實(shí)施例中，給出了僅僅一個變形抑制構(gòu)件18Β附接至上表面14Τ的實(shí)例，但是可應(yīng)用如下的結(jié)構(gòu):變形抑制構(gòu)件18當(dāng)中的任一個變形抑制構(gòu)件18都附接至上表面14Τ。在變形抑制構(gòu)件18的附接部處的應(yīng)力集中能夠在附接有多個變形抑制構(gòu)件18的表面(可為上表面14Τ或下表面14Β)處得到緩和。
[0078]從此觀點(diǎn)上，在第二示范性實(shí)施例的燃料箱52的結(jié)構(gòu)中，如下的結(jié)構(gòu)也是可能的:至少一個變形抑制構(gòu)件18附接至燃料箱主體14的上表面14Τ。
[0079]在上述的全部示范性實(shí)施例中，變形抑制構(gòu)件和阻流板設(shè)置在燃料箱主體14中，因此能夠控制燃料箱主體14變形時的變形狀態(tài)。具體地，關(guān)于多個變形抑制構(gòu)件18附接至燃料箱主體14的下表面14Β的結(jié)構(gòu)(與第一示范性實(shí)施例至第三示范性實(shí)施例中的任一個對應(yīng)的這種結(jié)構(gòu))，當(dāng)燃料箱主體14的內(nèi)壓存在變化時，抑制下表面14Β的變形，且使上表面14Τ比下表面14Β變形得多，因此能夠改變?nèi)剂舷渲黧w14的容積。此外，利用燃料箱主體14除了在如加油的特定條件下之外被密封的結(jié)構(gòu)(即，利用所謂的“密封箱”)，抑制下表面14B的變形(然而不能夠完全地阻止下表面14B的變形)，且與下表面14B相比較，促進(jìn)上表面14T的變形。結(jié)果，能夠在維持燃料箱12的功能的同時，抑制燃料箱主體14的內(nèi)壓變化。
[0080]在上文描述中，圖示出設(shè)置五個變形抑制構(gòu)件18的結(jié)構(gòu)。如果存在多個變形抑制構(gòu)件18，則跟隨燃料箱主體14的變形的應(yīng)力可能發(fā)生在這些變形抑制構(gòu)件18與燃料箱主體14附接的部分處。能夠通過采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，來緩和該應(yīng)力集中。
[0081]在上文描述中，伸縮突出部40和伸縮板部60作為本發(fā)明的伸縮部的實(shí)例來給出，但是伸縮部不限制于這些。例如，在第一示范性實(shí)施例中，伸縮部也可為形成在隔離部主體部28的縱向中央位置的蛇腹部。然而，簡單地在隔離部主體部28上形成蛇腹部可能使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但是伸縮部能夠由形成伸縮突出部40或伸縮板部60的簡單結(jié)構(gòu)來形成。此外，作為伸縮部，例如，第一示范性實(shí)施例中的伸縮突出部40也可被構(gòu)造成向由變形抑制構(gòu)件18A形成的多邊形(正方形)的外側(cè)突出。然而，當(dāng)使伸縮部以此方式向外側(cè)突出時，燃料也將會擊打伸縮部，這樣可能無意地產(chǎn)生擊打聲。關(guān)于此，如果伸縮部形成至由變形抑制構(gòu)件18A形成的多邊形(正方形)的內(nèi)側(cè)，則如上文描述的示范性實(shí)施例中，能夠抑制通過燃料擊打伸縮部所產(chǎn)生的擊打聲。而且，能夠容易地實(shí)現(xiàn)多個伸縮突出部40或伸縮板部60的末端部由變形抑制構(gòu)件18B保持的結(jié)構(gòu)。
[0082]在上文描述中，變形抑制構(gòu)件18B還用作本發(fā)明的接合構(gòu)件，但是接合構(gòu)件也可與變形抑制構(gòu)件18B分開設(shè)置。對于變形抑制構(gòu)件18B還用作接合構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，不需要新設(shè)置接合構(gòu)件，從而能夠抑制部件數(shù)量的增加。
[0083]在上文描述中，阻流板(即，橫向隔離部26、58)作為本發(fā)明的接合構(gòu)件的實(shí)例來給出，但是接合構(gòu)件不限制于阻流板。例如，可使用與阻流板分開的桿狀構(gòu)件，且多個變形抑制構(gòu)件18可通過在其間延伸該桿狀構(gòu)件而連接在一起。對于本發(fā)明的示范性實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)，阻流板還用作接合構(gòu)件，因此不需要新布置接合構(gòu)件。結(jié)果，部件數(shù)量更少。
[0084]在上文的描述中，變形抑制構(gòu)件18作為本發(fā)明的延伸構(gòu)件的實(shí)例來給出，但是延伸構(gòu)件不限制于變形抑制構(gòu)件18。例如，在燃料箱主體14內(nèi)，延伸構(gòu)件可以是為用于除抑制變形之外的目的(如存儲燃料或檢測燃料液位)而設(shè)置的構(gòu)件。延伸構(gòu)件不需要形成為圓筒狀。例如，也可采用如角管狀(angular tube shape)、圓柱狀、矩形柱狀或板狀的形狀。延伸構(gòu)件不限制于附接至燃料箱主體14的下表面14B且朝向上表面14T延伸的構(gòu)件，或附接至上表面14T且朝向下表面14B延伸的構(gòu)件。例如，延伸構(gòu)件也可是從一個側(cè)表面朝向相對側(cè)表面延伸的構(gòu)件。
[0085]對于設(shè)置三個以上延伸構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，如圖8A所示，當(dāng)從上方觀看時延伸構(gòu)件82可以布置成直線形式排列，或如圖8B所示，當(dāng)從上方觀看時延伸構(gòu)件82可以布置成不以直線形式排列。對于延伸構(gòu)件82不以此方式排列成同一直線的結(jié)構(gòu)，通過這些延伸構(gòu)件82由連接構(gòu)件84連接，來形成當(dāng)從上方觀看時具有一體框狀的構(gòu)件(即，一體構(gòu)件)，從而增加該一體構(gòu)件的形狀穩(wěn)定性。
[0086]此外，在當(dāng)從上方觀看時延伸構(gòu)件82不以直線形式排列的布置中，即使省略一些連接構(gòu)件84，但是如圖8C所示，全部的延伸構(gòu)件82由連接構(gòu)件84連接在一起作為整體的一體結(jié)構(gòu)仍然是可能的。然而，圖8B所示的結(jié)構(gòu)作為一體構(gòu)件具有比圖8C所示的結(jié)構(gòu)高的形狀穩(wěn)定性。
[0087]對于圖8B所示的結(jié)構(gòu)和圖8C所示的結(jié)構(gòu)，多個延伸構(gòu)件82和連接構(gòu)件84成為一體，因此與這些為分開的結(jié)構(gòu)相比較，它們作為一體構(gòu)件能夠容易地附接至燃料箱主體14。
[0088]圖8A至圖8C是清楚地示出延伸構(gòu)件82和連接構(gòu)件84的布置的視圖。伸縮部未示出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃料箱，包括: 燃料箱主體，燃料存儲在所述燃料箱主體內(nèi)； 多個延伸構(gòu)件，其從所述燃料箱主體的內(nèi)側(cè)表面朝向所述燃料箱主體的內(nèi)部延伸； 連接構(gòu)件，其將所述多個延伸構(gòu)件中的每一個連接在一起；以及 伸縮部，其形成在所述連接構(gòu)件上且允許所述連接構(gòu)件伸縮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料箱，其中 三個以上的所述延伸構(gòu)件設(shè)置成使得當(dāng)從所述內(nèi)側(cè)表面的法線方向觀看時不共線，并且所述延伸構(gòu)件通過由所述連接構(gòu)件連接而成為一體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料箱，其中 所述伸縮部為如下的伸縮突出部:當(dāng)從所述內(nèi)側(cè)表面的所述法線方向觀看時，所述伸縮突出部沿與朝向和遠(yuǎn)離所述延伸構(gòu)件的方向交叉的方向突出。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料箱，其中 所述伸縮部為如下的伸縮突出部:當(dāng)從所述內(nèi)側(cè)表面的所述法線方向觀看時，所述伸縮突出部沿與朝向和遠(yuǎn)離彼此相鄰的所述多個延伸部的方向交叉的方向突出。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的燃料箱，其中 所述伸縮突出部朝向如下的多邊形的中心突出:當(dāng)從所述內(nèi)側(cè)表面的所述法線方向觀看時，所述三個以上的所述延伸構(gòu)件為所述多邊形的頂點(diǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料箱，進(jìn)一步包括: 接合構(gòu)件，其將朝向所述中心突出的多個所述伸縮突出部接合在一起。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的燃料箱，其中 所述延伸構(gòu)件附接至所述內(nèi)側(cè)表面，使得朝向與所述燃料箱主體的所述內(nèi)側(cè)表面相對的相對表面延伸。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料箱，其中所述延伸構(gòu)件為變形抑制構(gòu)件，當(dāng)所述燃料箱主體的箱內(nèi)壓處于大氣壓時，所述變形抑制構(gòu)件在非接觸狀態(tài)下與所述相對表面相對，從而抑制所述燃料箱主體的由所述內(nèi)側(cè)表面接近所述相對表面而引起的變形。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的燃料箱，其中 所述連接構(gòu)件為阻流板，所述阻流板將阻力施加至所述燃料箱主體內(nèi)部的燃料的流動。
【專利摘要】一種燃料箱，包含：多個延伸構(gòu)件，其從燃料箱主體的內(nèi)側(cè)表面延伸；連接構(gòu)件，其布置在所述多個延伸構(gòu)件之間且將這些延伸構(gòu)件中的每一個連接在一起；以及伸縮部，其形成在所述連接構(gòu)件上。
【IPC分類】B60K15/077, B60K15/03
【公開號】CN105283338
【申請?zhí)枴緾N201480033638
【發(fā)明人】永作友一
【申請人】豐田自動車株式會社
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年6月12日
【公告號】EP3007923A1, US20160114675, WO2014199222A1