范圍所說的“鼓出空間”。順便地，本實(shí)施方式中的第二空間25b呈將圓柱形狀的第一空間25a的端面作為底面的圓錐形狀。
[0076]并且，第一空間25a的壓入方向P的長度B (圓柱形狀的高度B)、即锪孔深度B如上所述，設(shè)定為比壓入部21的壓入方向P的長度A長。
[0077]另外，锪孔25相對于壓入部21外徑D的內(nèi)徑C的比(C/D)的范圍期望是80%以上。另外，比(C/D)的范圍的上限期望小于100%，但當(dāng)假想為直到比壓入部21縮徑的縮徑部22設(shè)有第一空間25a時(shí)，期望小于90%。
[0078]另外，形成有第一空間25a的縮徑部22的半徑方向的厚度期望比壓入部21的半徑方向的壁厚薄。
[0079]作為這種壓入部件20的材料，期望比固定卷軸12的材料的楊氏模量小。S卩，壓入部件20期望容易比固定卷軸12彈性變形。
[0080]以上那樣的圖2所示的卷軸壓縮機(jī)S通過在密封容器I內(nèi)組裝電動(dòng)機(jī)2與卷軸壓縮機(jī)構(gòu)3來制造。此時(shí)，構(gòu)成卷軸壓縮機(jī)構(gòu)3的固定卷軸12在設(shè)置背壓控制機(jī)構(gòu)40前，具體地，當(dāng)在固定卷軸12形成背壓閥孔43后，將壓入部件20壓入背壓閥孔43前，對與旋轉(zhuǎn)卷軸11的滑動(dòng)面(固定卷軸12的下表面)進(jìn)行研磨。另外，本實(shí)施方式中的固定卷軸12在將壓入部件20壓入背壓閥孔43后，進(jìn)一步對與旋轉(zhuǎn)卷軸11的滑動(dòng)面12f(參照圖3)進(jìn)行研磨。
[0081]接著，對卷軸壓縮機(jī)S的制冷劑壓縮動(dòng)作，主要參照圖2進(jìn)行說明。
[0082]當(dāng)電動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)且曲軸6旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸6的銷部6c偏心旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)軸承部Ilc上插入銷部6c的旋轉(zhuǎn)卷軸11 一邊被歐式環(huán)14限制一邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。通過該一連串的動(dòng)作，從吸入管7(吸入口 4)吸入的制冷劑氣體被旋轉(zhuǎn)卷軸11與固定卷軸12的壓縮室51壓縮，從排出口 5向作為排出壓力空間的腔室內(nèi)空間54排出。腔室內(nèi)空間54的制冷劑從排出管8在空調(diào)機(jī)101(參照圖1)的上述冷凍循環(huán)內(nèi)循環(huán)，從吸入管7再次返回卷軸壓縮機(jī)S。
[0083]接著，對卷軸壓縮機(jī)S的供油動(dòng)作，主要參照圖2進(jìn)行說明。
[0084]背壓室53的壓力通過背壓控制閥45，被保持為排出壓力與吸入壓力的中間的壓力即背壓。因此，在貯油部9與背壓室53之間產(chǎn)生差壓。通過該差壓，貯油部9的油從配置于曲軸6的下端部的供油件通過供油縱孔6a。油經(jīng)過設(shè)于曲軸6的供油橫孔6b及切口部(未圖示)，一邊潤滑旋轉(zhuǎn)軸承部Ilc及主軸承13a—邊向背壓室53流入。
[0085]向背壓室53流入的油通過背壓室53與壓縮室51的差壓，通過在途中設(shè)有背壓控制閥45的背壓閥連通路41，流入壓縮室51。并且，流入壓縮室51的油一邊提高壓縮室51的密封性一邊與制冷劑一起從排出口 5排出至腔室內(nèi)空間54。從排出口 5排出的油在腔室內(nèi)空間54從制冷劑分離，返回形成于腔室內(nèi)空間54的下部的貯油部9。
[0086]接著，對本實(shí)施方式的卷軸壓縮機(jī)S起到的作用效果進(jìn)行說明。
[0087]卷軸壓縮機(jī)S的壓入部件20如上所述，具有比背壓閥孔43 (安裝孔)的內(nèi)徑大的外徑的壓入部21、比背壓閥孔43的內(nèi)徑小的縮徑部22朝向壓入方向P以該順序一體地形成。
[0088]因此，壓入部件20相對于背壓閥孔43，從小徑的縮徑部22向大徑的壓入部21按順序插入。由此，根據(jù)該卷軸壓縮機(jī)S，能容易地進(jìn)行壓入部件20相對于背壓閥孔43的壓入工序。
[0089]另外，根據(jù)卷軸壓縮機(jī)S，由于壓入部件20在壓入部21與縮徑部22之間具有錐部23，因此，能更容易地進(jìn)行壓入工序。
[0090]另外，在現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)(例如，參照專利文獻(xiàn)I)中，如上所述，將堵塞部件分為背壓銷與嵌合部件這兩個(gè)部件，并且，只將嵌合部件插入背壓閥孔，相對于此，在本實(shí)施方式的卷軸壓縮機(jī)S中，以壓入部21與縮徑部22、彈簧支撐部24為一體的方式形成壓入部件20。
[0091]因此，根據(jù)卷軸壓縮機(jī)S，與現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)(例如，參照專利文獻(xiàn)I)不同，能較少地維持部件數(shù)量及組裝工序數(shù)。
[0092]另外，在現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)(例如參照專利文獻(xiàn)I)中，如上所述，將堵塞部件分為背壓銷與嵌合部件這兩個(gè)部件，并且，只將嵌合部件壓入背壓閥孔，因此，背壓閥孔內(nèi)的背壓銷的支撐不充分，與該背壓銷鄰接配置的背壓控制閥的動(dòng)作有可能不穩(wěn)定。
[0093]相對于此，在本實(shí)施方式的卷軸壓縮機(jī)S中，由于壓入部21與縮徑部22、彈簧支撐部24為一體，因此，通過螺旋狀彈簧45b (參照圖3)支撐在該彈簧支撐部24上的背壓控制閥45的動(dòng)作穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。
[0094]另外，在卷軸壓縮機(jī)S的壓入部件20上，以比壓入部21的壓入方向P的長度A長的锪孔深度B，沿壓入方向P形成锪孔25 (參照圖4)。
[0095]因此，在該卷軸壓縮機(jī)S中，在將壓入部件20壓入背壓閥孔43時(shí)，容易向锪孔25的中央位移。由此，在卷軸壓縮機(jī)S中，在將壓入部件20壓入背壓閥孔43時(shí)，能抑制在形成背壓閥孔43的固定卷軸12的歪斜的產(chǎn)生。
[0096]另外，在卷軸壓縮機(jī)S中，通過縮徑部22的半徑方向的壁厚比壓入部21的半徑方向的壁厚薄，在將壓入部件20壓入背壓閥孔43時(shí)，更容易朝向锪孔25的中央位移。由此，卷軸壓縮機(jī)S在將壓入部件20壓入背壓閥孔43時(shí)，能可靠地抑制在固定卷軸12的歪斜的產(chǎn)生。
[0097]另外，在卷軸壓縮機(jī)S中，通過設(shè)定為相對于壓入部21的外徑D的锪孔25的內(nèi)徑C的比(C/D)為80%以上且小于100%，壓入部件20在被壓入背壓閥孔43時(shí)，更容易向锪孔25的中央位移。由此，卷軸壓縮機(jī)S在將壓入部件20壓入背壓閥孔43時(shí)，能更可靠地抑制在固定卷軸12的歪斜的產(chǎn)生。
[0098]另外，在卷軸壓縮機(jī)S中，由于構(gòu)成為锪孔25具有從圓柱形狀的第一空間25a向壓入方向P進(jìn)一步鼓出的第二空間(鼓出空間)，因此，壓入部件20在被壓入背壓閥孔43時(shí)，更容易向锪孔25的中央位移。由此，卷軸壓縮機(jī)S在將壓入部件20壓入背壓閥孔43時(shí)，能更可靠地抑制在固定卷軸12的歪斜的產(chǎn)生。
[0099]另外，作為壓入部件20的材料，通過使用比固定卷軸12的材料楊氏模量小的材料，能更可靠地抑制在固定卷軸12的歪斜的產(chǎn)生。
[0100]根據(jù)以上那樣的卷軸壓縮機(jī)S及具備該卷軸壓縮機(jī)S的空調(diào)機(jī)101，為減少了固定卷軸12的壓入歪斜的結(jié)構(gòu)，制冷劑的壓縮效率提尚，因此，能提尚空調(diào)機(jī)的能效比(C0P)。另外，卷軸壓縮機(jī)S由于對將壓入部件20壓入背壓閥孔43(安裝孔)的固定卷軸12中的相對于旋轉(zhuǎn)卷軸11的滑動(dòng)面進(jìn)行研磨，因此，進(jìn)一步提高制冷劑的壓縮效率。
[0101]另外，根據(jù)以上的卷軸壓縮機(jī)S及具備該卷軸壓縮機(jī)S的空調(diào)機(jī)101，能較少地維持部件數(shù)量及組裝工序數(shù)，因此，能實(shí)現(xiàn)制造工序的簡單化。
[0102]以上，對本實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本發(fā)明未限定于上述實(shí)施方式，能以多種方式實(shí)施。
[0103]圖5是圖4的壓入部件的第一變形例的壓入部件的剖視圖。圖6是圖4的壓入部件的第二變形例的壓入部件的剖視圖。圖7是圖4的壓入部件的第三變形例的壓入部件的剖視圖。另外，從圖5至圖7所示的第一變形例至第三變形例中，對與上述實(shí)施方向相同的結(jié)構(gòu)要素標(biāo)注相同的符號(hào)，并省略其詳細(xì)的說明。
[0104]如圖5所示，第一變形例的壓入部件20只由圓