YWJ1)接點3的中接點 一上行異物侵限繼電器（SYWJ1)接點3的后接點一上行異物侵限繼電器（SYWJ1)接點3 的中接點一防災報警繼電器（FZBJ) -微機監測系統接口電路板-24V電源。
[0027] 防災報警繼電器（FZBJ)吸起，中接點和前接點閉合，構成了防災報警燈（FZBJD) 的亮燈電路和響鈴電路：微機監測系統接口電路板+24V電源一防災報警繼電器（FZBJ)接 點1的前接點一防災報警繼電器（FZBJ)接點1的中接點一防災報警燈（FZBJD)和電鈴（DL) 并聯一微機監測系統接口電路板-24V電源，使得防災報警燈（FZBJD)點亮，電鈴響起，表示 發生了異物侵限事件。
[002引本實施例通過將對比技術和微機監測系統分析技術相結合，可W準確地確認是否 發生異物侵限事件。信息對比技術使系統自動準確地判斷是否發生了異物侵限事件而不會 產生誤報，當控制臺上看到區段防護信號機顯示禁止信號并且該區段的軌道電路顯示紅光 帶，電務維修人員再根據微機監測系統分析技術從微機監測系統顯示屏上觀察防災報警燈 (FZBJD)是否點亮，如果點亮，表示防災異物侵限系統發生了異物侵限事件，如果不點亮，貝U 可W判斷是原聯鎖系統的軌道電路出了問題，并且可W從微機監測系統顯示屏上知道發生 問題的原因、位置和時間，可W縮短排除故障的時間。確保了防災異物侵限系統接入列控系 統的接口后原聯鎖系統功能正常，整個系統運行穩定。
[0029] 當沒發生異物侵限事件時，上、下行異物侵限繼電器吸起，中接點和前接點閉合， 防災報警繼電器釋放，中接點和后接點閉合，斷開了防災報警燈（FZBJD)的亮燈電路和響鈴 (DL)電路。
[0030] 發生單個電網傳感器斷裂時，由于每一個信息采集電路都有兩個異物侵限繼電器 的一組接點并接在一起，單個電網傳感器斷裂只會使兩個異物侵限繼電器中的一個釋放， 不會引起軌道電路驅動單元失電而驅動列控系統，不會使該區段防護信號機顯示禁止信號 和區段占用顯示紅光帶。異物侵限繼電器的釋放溝通了異物侵限電網報警燈的亮燈電路和 響鈴電路巧日圖5):微機監測系統接口電路板的直流+24V電源一異物侵限繼電器接點4的 后接點一異物侵限繼電器接點4的中接點一異物侵限監測電網報警燈和電鈴并聯一微機 監測系統接口電路板的直流-24V電源，從而使電網報警燈和電鈴發出警報。
【主權項】
1. 一種高鐵防災異物侵限系統與信號系統間的接口結構，所述防災異物侵限系統包括 上、下行組合繼電器和上、下行異物侵限繼電器，所述上、下行組合繼電器保持常態吸起，所 述上、下行組合繼電器與所述上、下行異物侵限繼電器通過電源和電纜分別與所述上、下行 異物侵限繼電器連接，所述上、下行異物侵限繼電器分別保持常態吸起，所述上、下行異物 侵限繼電器分別具有兩個接點；所述信號系統包括上、下行軌道電路驅動單元，所述上、下 行軌道電路驅動單元通過電纜與所述上、下行異物侵限繼電器的兩個接點分別連接以采集 所述上、下行異物侵限繼電器的狀態信息，其特征在于：在所述上、下行異物侵限繼電器分 別連接有報警電路，所述報警電路包括與所述上、下行異物侵限繼電器的兩個接點的后接 點分別連接的上、下行檢查繼電器以及上、下行檢查繼電器，同行的兩檢查繼電器相并接且 分別與一報警燈相連，所述上、下行檢查繼電器常態吸起以使其與所述報警燈之間斷開，當 所述上、下異物侵限繼電器的任一接點無電源饋電而釋放時，與該接點所對應的檢查繼電 器與其對應的所述報警燈之間導通；當所述上、下異物侵限繼電器同時無電源饋電釋放時， 所述上、下行軌道電路驅動單元失電，所述信號系統觸發異物侵限信息。2. 根據權利要求1所述的一種高鐵防災異物侵限系統與信號系統間的接口結構，其特 征在于：所述上、下行異物侵限繼電器分別額外設置有一組接點，所述接點相串聯并與一防 災報警繼電器連接，所述接點均常態吸起且與所述防災報警繼電器之間的電路斷開，所述 防災報警繼電器與并聯的防災報警燈和電鈴相連接，所述防災報警繼電器常態斷開；所述 上、下行異物侵限繼電器同時無電源饋電釋放時，其接點與所述防災報警繼電器之間的電 路連通，所述防災報警繼電器吸起并觸發所述防災報警燈和電鈴。3. 根據權利要求1所述的一種高鐵防災異物侵限系統與信號系統間的接口結構，其特 征在于：所述上、下行異物侵限繼電器分別額外設置有一組接點，所述接點相并聯并與一電 網報警燈和電鈴連接，所述電網報警燈與所述電鈴相并聯，所述接點均常態吸起且與所述 電網報警燈與所述電鈴之間的電路斷開；所述上、下行異物侵限繼電器同時無電源饋電釋 放時，其接點與所述電網報警燈與所述電鈴之間的電路連通，所述電網報警燈和所述電鈴 被觸發。4. 一種涉及權利要求1-3所述的高鐵防災異物侵限系統與信號系統間的接口結構的 方法，其特征在于：防災異物侵限系統與信號系統間接口的硬件包括防災異物侵限系統接 口電路板、異物繼電器組合柜、列控系統接口電路板、微機監測系統接口電路板和數據分線 盤，防災異物侵限系統的信息通過所述防災異物侵限系統接口電路板傳遞至所述數據分線 盤，所述數據分線盤將信息分配至所述微機監測系統接口電路板和所述異物繼電器組合 柜，所述異物繼電器組合柜將信息轉換后傳遞至所述列控系統接口電路板；所述上、下行組 合繼電器設置于所述防災異物侵限系統接口電路板處，用于產生防災異物侵限信息；所述 上、下行異物侵限繼電器設置于所述異物繼電器組合柜處，用于將所述防災異物侵限信息 轉換為列控系統能夠識別的信息；所述上、下行軌道電路驅動單元設置在所述列控系統接 口電路板處，用于接收所述防災異物侵限信息并觸發列控系統；所述上、下行檢查繼電器設 置于所述異物繼電器組合柜處，用于對所述上、下異物侵限繼電器前、后接點采集的信息進 行比對；所述防災警報繼電器、所述防災報警燈、所述電網報警燈以及所述電鈴分別設置在 所述微機監測系統接口電路板處，用于實時監測。
【專利摘要】本發明涉及高鐵信號系統領域，尤其是高鐵防災異物侵限系統與信號系統間的接口結構及其方法，其特征在于：在上、下行異物侵限繼電器的接點的后接點增加一組采集線連接到信號機房的微機監測系統接口電路板，并在微機監測系統接口電路板增加檢查繼電器和上、下行異物侵限繼電器前接點報警燈，利用上、下行檢查繼電器的接點和上、下行異物侵限繼電器前接點報警燈組成一套報警電路，用于對上、下行異物侵限繼電器后接點采集信息和現場監控點送來的信息進行對比和報警的電路。本發明的優點是：解決高速鐵路防災異物侵限系統在接入列控系統的接口后的誤報問題,利用微機監測系統分析技術,電務維修人員可判斷出故障產生的原因，縮短排除故障的時間。
【IPC分類】B61L23/04
【公開號】CN105172843
【申請號】
【發明人】劉平, 彭仁通, 吳耘, 王文美, 王大超, 朱志強, 昌海榮
【申請人】中鐵二十四局集團上海電務電化有限公司, 中鐵二十四局集團有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月19日