一種耐磨汽車座椅面料的加工工藝的制作方法

本發明涉及一種加工工藝，特別是一種耐磨汽車座椅面料的加工工藝。

背景技術：

汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量占到車造型設計工作量的60％以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。汽車內飾主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其余駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統。其中，汽車座椅面料通常有機織布、針織布和皮革三大類。機織布又分為機織平布、機織絨布；針織布又分為針織平布、針織絨布；皮革又分為天然皮革、人造革。

經檢索，如中國專利文獻公開了一種運動型汽車用復合座椅面料的生產方法【申請號：200510106073.X；公開號：CN 1939712】。這種汽車座椅面料的生產方式，其特征是：孔眼型經編間隔織物為表面，平面織物為層，層疊復合而成。

該專利中公開的生產方法雖然可使其具有較好的透氣性能，但是，該生產方法的步驟過于簡單，需要人工反復操作，生產效率低，因此，設計出一種耐磨汽車座椅面料的加工工藝是很有必要的。

技術實現要素：

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種耐磨汽車座椅面料的加工工藝，該加工工藝具有生產效率高的特點。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種耐磨汽車座椅面料的加工工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟：

a、外購原料：購買市場上現有的海綿作為中間層，購買市場上現有的無紡布作為內層；

b、制作表層：

b1、整經：將滌綸紗通過整經機均勻卷繞至盤頭上；

b2、織造：將滌綸紗通過經編機彎曲成圈并相互串套，形成織物；

b3、水洗：將織物放入到水洗機中進行清洗，洗凈表面的油污漬；

b4、染色：將水洗好的織物放入染缸中，并放入染料進行染色，染色溫度110-150℃，染色時間35-55min；

b5、定型：將染色好的織物進行烘干定型處理，烘干為織物通過藥劑槽后，以25-40m/min速度、110-168℃溫度，在烘箱熱定型6-8min，使尺寸穩定；

b6、壓光：定型好的織物在18-30m/min速度、95-145℃溫度、260-400N/mm壓力的條件下通過壓輥；

b7、涂層：按下述重量比的配方制作涂料，有機硅樹脂50-55份、硅油8-16份、鈦白粉2-4份、硅烷類偶聯劑3-7份、抗菌劑5-8份、抗老化劑2-5份、交聯劑2-5份和溶劑6-20份，用上述調制好的涂料于涂層機上作業，加熱溫度150-170℃，涂布速度18-40m/min，涂層厚度為0.12-0.26mm，制得表層；

c、復合：通過火焰復合裝置將表層、中間層和內層復合在一起，制得耐磨汽車座椅面料。

采用以上工藝，可使表層、中間層和內層牢牢復合在一起，無需人工過多的操作，可實現連續不間斷生產，生產效率高。

所述步驟c中的火焰復合裝置包括機架，所述機架上端設置有海綿導向輥，機架上從上往下依次設置有上復合輥、中復合輥和下復合輥，上復合輥與一能帶動其上下移動的第一氣缸相連，下復合輥與一能帶動其上下移動的第二氣缸相連，中復合輥右側的機架上設置有右火焰燃燒器和第一面料導向輥，下復合輥左側的機架上設置有左火焰燃燒器和第二面料導向輥，機架的下端設置有成品出料導向輥。

火焰復合裝置的工作原理如下：通過第一氣缸將上復合輥調節到所需位置，通過第二氣缸將下復合輥調節到所需位置；將第一面料、第二面料和海綿同時輸入，首先，由右火焰燃燒器對海綿的一面進行加熱，海綿與第一面料在上復合輥及中復合輥之間進行壓合；然后，海綿另一面再由左火焰燃燒器進行加熱，海綿與第二面料在中復合輥及下復合輥之間進行壓合，可實現三層同時復合，復合速度快。

所述機架上固定有排煙罩，排煙罩下部開設有若干排煙口，排煙罩一側通過進氣管和吸氣泵的進風口相連通，吸氣泵的出風口和出氣管相連通，進氣管中設置有過濾袋；排煙罩內設置有調壓板，調壓板一端和排煙罩相鉸接，調壓板另一端與能帶動其擺動的擺動機構相連。

采用以上結構，開啟吸氣泵，通過排煙罩可將左火焰燃燒器和右火焰燃燒器產生的煙氣快速排出；通過擺動機構帶動調壓板上下擺動，可調節排煙罩各處的氣壓，排煙效果好。

所述機架上設置有輔助管，輔助管一端和吸氣泵的出風口相連通，輔助管另一端和排煙罩另一側相連通，輔助管中設置有流量調節閥。

采用以上結構，通過輔助管中的氣流作用，可平衡排煙罩內的氣壓，輔助效果好。

所述排煙罩上開設有觀察口，觀察口處設置有透明的玻璃板；排煙罩內還設置有指示結構，指示結構包括導桿和若干滑動塊，導桿水平固定在排煙罩內，若干滑動塊設置在導桿上，滑動塊上均豎直設置有柔性的檢測片，檢測片上端和滑動塊相連，檢測片下端為自由端；滑動塊上還螺紋連接有定位螺栓，定位螺栓端部能抵靠在導桿上。

采用以上結構，將滑動塊移動到所需位置，通過定位螺栓將滑動塊定位在導桿上，在排煙罩內氣流的推動下，檢測片的自由端會出現傾斜變形，從而可查看到各處的氣壓情況，指示直觀。

所述擺動機構包括步進電機、連接繩、檢測輪和指針，步進電機固定在機架上，步進電機的輸出軸水平設置，步進電機的輸出軸和連接繩一端相連，連接繩另一端和調壓板另一端相連，檢測輪通過支架轉動設置在機架上，且檢測輪和連接繩相抵靠，檢測輪上具有角度線，指針固定在機架上，指針朝向檢測輪。

當需要使調壓板另一端上下擺動時，控制步進電機的輸出軸轉動，步進電機的輸出軸帶動連接繩上下移動，連接繩帶動調壓板上下擺動；同時，連接繩可帶動檢測輪轉動，通過指針指向檢測輪的角度線，可快速知道調壓板傾斜的角度。

所述左火焰燃燒器包括左燃燒殼體，左燃燒殼體上具有左出火孔；右火焰燃燒器包括右燃燒殼體，右燃燒殼體上具有右出火孔。

所述機架上設置有能對左出火孔處溫度進行檢測的左檢測結構，左檢測結構包括左安裝板、若干左導熱塊、左隔熱板和左儲水盒，左安裝板設置在機架上，左安裝板與一能帶動其上下移動的第一推桿電機相連，左隔熱板固定在左安裝板上，若干左導熱塊設置在左隔熱板上，左導熱塊能處于左出火孔上方，左儲水盒設置在機架上，左儲水盒與一能帶動其來回移動的第二推桿電機相連，左儲水盒內設置若干左分隔板，左分隔板將左儲水盒空腔分隔為若干左儲水部，左儲水部內均設置有第一溫度計，且左儲水部與左導熱塊一一對應；所述機架上設置有能對右出火孔處溫度進行檢測的右檢測結構，右檢測結構包括右安裝板、若干右導熱塊、右隔熱板和右儲水盒，右安裝板設置在機架上，右安裝板與一能帶動其上下移動的第三推桿電機相連，右隔熱板固定在右安裝板上，若干右導熱塊設置在右隔熱板上，右導熱塊能處于右出火孔上方，右儲水盒設置在機架上，右儲水盒與一能帶動其來回移動的第四推桿電機相連，右儲水盒內設置若干右分隔板，右分隔板將右儲水盒空腔分隔為若干右儲水部，右儲水部內均設置有第二溫度計，且右儲水部與右導熱塊一一對應。

采用以上結構，控制第一推桿電機的推桿向下移動，第一推桿電機的推桿帶動左安裝板向下移動，左安裝板帶動左隔熱板向下移動，左隔熱板帶動左導熱塊向下移動，使左導熱塊和左出火孔接觸并對其加熱，控制第一推桿電機的推桿向上移動，第一推桿電機的推桿帶動左安裝板向上移動，左安裝板帶動左隔熱板向上移動，左隔熱板帶動左導熱塊向上移動，控制第二推桿電機的推桿動作，第二推桿電機的推桿帶動左儲水盒移動，使左導熱塊位于左儲水盒中，通過第一溫度計可知道左出火孔各處的溫度是否一致，查看精準；控制第三推桿電機的推桿向下移動，第三推桿電機的推桿帶動右安裝板向下移動，右安裝板帶動右隔熱板向下移動，右隔熱板帶動右導熱塊向下移動，使右導熱塊和右出火孔接觸并對其加熱，控制第三推桿電機的推桿向上移動，第三推桿電機的推桿帶動右安裝板向上移動，右安裝板帶動右隔熱板向上移動，右隔熱板帶動右導熱塊向上移動，控制第四推桿電機的推桿動作，第四推桿電機的推桿帶動右儲水盒移動，使右導熱塊位于右儲水盒中，通過第二溫度計可知道右出火孔各處的溫度是否一致，查看精準。

所述機架上設置有成品收卷機構，成品收卷機構包括第一滾動軸和第二滾動軸，第一滾動軸和第二滾動軸分別水平設置在機架上，第一滾動軸和第二滾動軸之間設置有收卷軸，機架上設置有能帶動第一滾動軸和第二滾動軸同步轉動的驅動結構。

采用以上結構，通過驅動結構帶動第一滾動軸和第二滾動軸同步轉動，從而帶動收卷軸轉動，收卷軸對成品進行收卷。

所述驅動結構包括主動輪、第一從動輪、第二從動輪、伺服電機和傳動帶，伺服電機固定在機架上，伺服電機的輸出軸水平設置，主動輪固定在伺服電機的輸出軸上，第一從動輪固定在第一滾動軸端部，第二從動輪固定在第二從動輪端部，傳動帶依次套設在主動輪、第一從動輪和第二從動輪之間。

采用以上結構，控制伺服電機的輸出軸轉動，伺服電機的輸出軸帶動主動輪轉動，主動輪通過傳動帶帶動第一從動輪、第二從動輪轉動，第一從動輪帶動第一滾動軸轉動，第二從動輪帶動第二滾動軸轉動。

所述機架上設置有下料結構，下料結構包括第一限位板、第二限位板、彈簧、定位板、行程開關、警燈、驅動氣缸和下料件，第一限位板和第二限位板分別豎直固定在機架上，第一限位板上開設有第一導向槽，收卷軸一端能插入到第一導向槽中，第二限位板上開設有第二導向槽，收卷軸另一端能插入到第二導向槽中，第一限位板上還設置有調節槽，調節槽和第一導向槽相連通，調節槽內設置有調節座，調節座上螺紋連接有緊固螺栓，緊固螺栓端部能抵靠在第一限位板上，定位板設置在調節座上，且收卷軸一端能和定位板相接觸，彈簧一端和調節座相連，彈簧另一端和定位板相連，行程開關固定在調節座上，檢測桿固定在定位板上，檢測桿能和行程開關相抵靠，警燈固定在機架上，行程開關通過線路與警燈相連；驅動氣缸固定在機架上，驅動氣缸的活塞桿豎直向上，且驅動氣缸的活塞桿能伸入到第一滾動軸和第二滾動軸之間，驅動氣缸的活塞桿端部和下料件相連，下料件能和收卷軸側面相接觸。

當需要使收卷軸下料時，收卷軸向上移動和定位板接觸，定位板使彈簧壓縮，定位板帶動檢測桿移動，檢測桿和行程開關接觸，行程開關使警燈工作，控制驅動氣缸的活塞桿向上移動，驅動氣缸的活塞桿帶動下料件向上移動，下料件將收卷軸向上頂出，實現其收卷軸的下料作業；通過調節座的上下移動，可限制收卷軸收卷成品的長度。

所述機架上還固定有控制器，行程開關、警燈和驅動氣缸均與該控制器相連。

采用以上結構，通過控制器可控制警燈和驅動氣缸動作，智能化程度高。

與現有技術相比，本耐磨汽車座椅面料的加工工藝具有以下優點：

1、本加工工藝中可使表層、中間層和內層牢牢復合在一起，無需人工過多的操作，可實現連續不間斷生產，生產效率高。

2、通過右火焰燃燒器對海綿的一面進行加熱，海綿與第一面料在上復合輥及中復合輥之間進行壓合；海綿另一面再通過左火焰燃燒器進行加熱，海綿與第二面料在中復合輥及下復合輥之間進行壓合，可實現三層同時復合，復合速度快。

3、通過步進電機使調壓板上下擺動，可調節排煙罩各處的氣壓，排煙效果好。

4、通過排煙罩內氣流的推動下，檢測片的自由端會出現傾斜變形，從而可查看到各處的氣壓情況，指示直觀。

附圖說明

圖1是火焰復合裝置的平面結構示意圖。

圖2是火焰復合裝置中排煙罩的剖視圖。

圖3是火焰復合裝置中左檢測結構的平面結構示意圖。

圖4是火焰復合裝置中成品收卷機構的平面結構示意圖。

圖中，1、機架；2、成品出料導向輥；3、第二氣缸；4、第二面料導向輥；5、警燈；6、下復合輥；7、左燃燒殼體；7a、左出火孔；8、中復合輥；9、上復合輥；10、第一推桿電機；11、第一氣缸；12、海綿導向輥；13、右燃燒殼體；13a、右出火孔；14、第一面料導向輥；15、第一滾動軸；16、收卷軸；17、第二滾動軸；18、第二從動輪；19、伺服電機；20、主動輪；21、傳動帶；22、第一從動輪；23、排煙罩；23a、排煙口；24、導桿；25、檢測片；26、滑動塊；27、過濾袋；28、進氣管；29、吸氣泵；30、出氣管；31、流量調節閥；32、輔助管；33、調壓板；34、檢測輪；35、步進電機；36、指針；37、連接繩；38、左儲水盒；38a、左儲水部；39、第一溫度計；40、第二推桿電機；41、左分隔板；42、左隔熱板；43、左安裝板；44、左導熱塊；45、驅動氣缸；46、下料件；47、第一限位板；47a、第一導向槽；48、行程開關；49、緊固螺栓；50、調節座；51、檢測桿；52、彈簧；53、定位板；54、第二限位板；54a、第二導向槽；54b、調節槽；55、控制器。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

本耐磨汽車座椅面料的加工工藝，該工藝包括以下步驟：

a、外購原料：購買市場上現有的海綿作為中間層，購買市場上現有的無紡布作為內層；

b、制作表層：

b1、整經：將滌綸紗通過整經機均勻卷繞至盤頭上；

b2、織造：將滌綸紗通過經編機彎曲成圈并相互串套，形成織物；

b3、水洗：將織物放入到水洗機中進行清洗，洗凈表面的油污漬；

b4、染色：將水洗好的織物放入染缸中，并放入染料進行染色，染色溫度110-150℃，染色時間35-55min，在本實施例中，染色溫度130℃，染色時間45min；

b5、定型：將染色好的織物進行烘干定型處理，烘干為織物通過藥劑槽后，以25-40m/min速度、110-168℃溫度，在烘箱熱定型6-8min，使尺寸穩定，在本實施例中，以32m/min速度、138℃溫度，在烘箱熱定型7min；

b6、壓光：定型好的織物在18-30m/min速度、95-145℃溫度、260-400N/mm壓力的條件下通過壓輥，在本實施例中，定型好的織物在24m/min速度、125℃溫度、320N/mm壓力的條件下通過壓輥；

b7、涂層：按下述重量比的配方制作涂料，有機硅樹脂50-55份、硅油8-16份、鈦白粉2-4份、硅烷類偶聯劑3-7份、抗菌劑5-8份、抗老化劑2-5份、交聯劑2-5份和溶劑6-20份，用上述調制好的涂料于涂層機上作業，加熱溫度150-170℃，涂布速度18-40m/min，涂層厚度為0.12-0.26mm，制得表層，在本實施例中，按下述重量比的配方制作涂料，有機硅樹脂52份、硅油12份、鈦白粉3份、硅烷類偶聯劑5份、抗菌劑6份、抗老化劑3份、交聯劑3份和溶劑12份，用上述調制好的涂料于涂層機上作業，加熱溫度160℃，涂布速度28m/min，涂層厚度為0.18mm；抗菌劑、抗老化劑、交聯劑和溶劑均采用市場上可以買到的助劑；

c、復合：通過火焰復合裝置將表層、中間層和內層復合在一起，制得耐磨汽車座椅面料。

采用該工藝，可使表層、中間層和內層牢牢復合在一起，無需人工過多的操作，可實現連續不間斷生產，生產效率高。

如圖1所示，步驟c中的火焰復合裝置包括機架1，機架1上端設置有海綿導向輥12，機架1上從上往下依次設置有上復合輥9、中復合輥8和下復合輥6，上復合輥9與一能帶動其上下移動的第一氣缸11相連，第一氣缸11固定在機架1上，第一氣缸11的活塞桿豎直向下，第一氣缸11的活塞桿端部通過第一連接架和上復合輥9相連；下復合輥6與一能帶動其上下移動的第二氣缸3相連，第二氣缸3固定在機架1上，第二氣缸3的活塞桿豎直向上，第二氣缸3的活塞桿端部通過第二連接架和下復合輥6相連；中復合輥8右側的機架1上設置有右火焰燃燒器和第一面料導向輥14，下復合輥6左側的機架1上設置有左火焰燃燒器和第二面料導向輥4，機架1的下端設置有成品出料導向輥2；火焰復合裝置的工作原理如下：通過第一氣缸11將上復合輥9調節到所需位置，通過第二氣缸3將下復合輥6調節到所需位置；將第一面料、第二面料和海綿同時輸入，首先，由右火焰燃燒器對海綿的一面進行加熱，海綿與第一面料在上復合輥9及中復合輥8之間進行壓合；然后，海綿另一面再由左火焰燃燒器進行加熱，海綿與第二面料在中復合輥8及下復合輥6之間進行壓合，可實現三層同時復合，復合速度快；在本實施例中，第一面料為內層，第二面料為表層。

如圖2所示，機架1上固定有排煙罩23，機架1上通過螺栓連接的方式固定有排煙罩23；排煙罩23下部開設有若干排煙口23a，在本實施例中，排煙口23a的數量為六個；排煙罩23一側通過進氣管28和吸氣泵29的進風口相連通，吸氣泵29的出風口和出氣管30相連通，進氣管28中設置有過濾袋27；排煙罩23內設置有調壓板33，調壓板33一端和排煙罩23相鉸接，調壓板33另一端與能帶動其擺動的擺動機構相連；采用該結構，開啟吸氣泵29，通過排煙罩23可將左火焰燃燒器和右火焰燃燒器產生的煙氣快速排出；通過擺動機構帶動調壓板33上下擺動，可調節排煙罩23各處的氣壓，排煙效果好；在本實施例中，排煙罩23的數量為兩個。

如圖2所示，機架1上設置有輔助管32，輔助管32一端和吸氣泵29的出風口相連通，輔助管32另一端和排煙罩23另一側相連通，輔助管32中設置有流量調節閥31；采用該結構，通過輔助管32中的氣流作用，可平衡排煙罩23內的氣壓，輔助效果好。

如圖2所示，排煙罩23上開設有觀察口，觀察口處設置有透明的玻璃板；排煙罩23內還設置有指示結構，指示結構包括導桿24和若干滑動塊26，在本實施例中，滑動塊26的數量為六個；導桿24水平固定在排煙罩23內，導桿24通過焊接的方式固定在排煙罩23內；若干滑動塊26設置在導桿24上，在本實施例中，滑動塊26的數量為六個；滑動塊26上均豎直設置有柔性的檢測片25，檢測片25采用市場上可以買到的現有產品；檢測片25上端和滑動塊26相連，檢測片25下端為自由端；滑動塊26上還螺紋連接有定位螺栓，定位螺栓端部能抵靠在導桿24上；采用該結構，將滑動塊26移動到所需位置，通過定位螺栓將滑動塊26定位在導桿24上，在排煙罩23內氣流的推動下，檢測片25的自由端會出現傾斜變形，從而可查看到各處的氣壓情況，指示直觀。

如圖2所示，擺動機構包括步進電機35、連接繩37、檢測輪34和指針36，步進電機35固定在機架1上，步進電機35通過螺栓連接的方式固定在機架1上；步進電機35的輸出軸水平設置，步進電機35的輸出軸和連接繩37一端相連，步進電機35的輸出軸通過螺栓連接的方式和連接繩37一端相連；連接繩37另一端和調壓板33另一端相連，連接繩37另一端通過螺栓連接的方式和調壓板33另一端相連；檢測輪34通過支架轉動設置在機架1上，且檢測輪34和連接繩37相抵靠，檢測輪34上具有角度線，指針36固定在機架1上，指針36朝向檢測輪34；采用該結構，當需要使調壓板33另一端上下擺動時，控制步進電機35的輸出軸轉動，步進電機35的輸出軸帶動連接繩37上下移動，連接繩37帶動調壓板33上下擺動；同時，連接繩37可帶動檢測輪34轉動，通過指針36指向檢測輪34的角度線，可快速知道調壓板33傾斜的角度。

如圖1所示，左火焰燃燒器包括左燃燒殼體7，左燃燒殼體7上具有左出火孔7a；右火焰燃燒器包括右燃燒殼體13，右燃燒殼體13上具有右出火孔13a。

如圖3所示，機架1上設置有能對左出火孔7a處溫度進行檢測的左檢測結構，左檢測結構包括左安裝板43、若干左導熱塊44、左隔熱板42和左儲水盒38，左安裝板43設置在機架1上，左安裝板43與一能帶動其上下移動的第一推桿電機10相連，第一推桿電機10固定在機架1上，第一推桿電機10的推桿數值向下，第一推桿電機10的推桿端部和左安裝板43相連；左隔熱板42固定在左安裝板43上，若干左導熱塊44設置在左隔熱板42上，在本實施例中，左導熱塊44的數量為八塊；左導熱塊44能處于左出火孔7a上方，左儲水盒38設置在機架1上，左儲水盒38與一能帶動其來回移動的第二推桿電機40相連，左儲水盒38內設置若干左分隔板41，左分隔板41將左儲水盒38空腔分隔為若干左儲水部38a，在本實施例中，左分隔板41的數量為七塊，左儲水部38a為八個；左儲水部38a內均設置有第一溫度計39，且左儲水部38a與左導熱塊44一一對應；機架1上設置有能對右出火孔13a處溫度進行檢測的右檢測結構，右檢測結構包括右安裝板、若干右導熱塊、右隔熱板和右儲水盒，右安裝板設置在機架1上，右安裝板與一能帶動其上下移動的第三推桿電機相連，第三推桿電機固定在機架1上，第三桿電機的推桿數值向下，第三推桿電機的推桿端部和右安裝板相連；右隔熱板固定在右安裝板上，若干右導熱塊設置在右隔熱板上，右導熱塊能處于右出火孔13a上方，右儲水盒設置在機架1上，右儲水盒與一能帶動其來回移動的第四推桿電機相連，右儲水盒內設置若干右分隔板，右分隔板將右儲水盒空腔分隔為若干右儲水部，在本實施例中，右分隔板的數量為七塊，右儲水部為八個；右儲水部內均設置有第二溫度計，且右儲水部與右導熱塊一一對應；采用該結構，控制第一推桿電機10的推桿向下移動，第一推桿電機10的推桿帶動左安裝板43向下移動，左安裝板43帶動左隔熱板42向下移動，左隔熱板42帶動左導熱塊44向下移動，使左導熱塊44和左出火孔7a接觸并對其加熱，控制第一推桿電機10的推桿向上移動，第一推桿電機10的推桿帶動左安裝板43向上移動，左安裝板43帶動左隔熱板42向上移動，左隔熱板42帶動左導熱塊44向上移動，控制第二推桿電機40的推桿動作，第二推桿電機40的推桿帶動左儲水盒38移動，使左導熱塊44位于左儲水盒38中，通過第一溫度計39可知道左出火孔7a各處的溫度是否一致，查看精準；控制第三推桿電機的推桿向下移動，第三推桿電機的推桿帶動右安裝板向下移動，右安裝板帶動右隔熱板向下移動，右隔熱板帶動右導熱塊向下移動，使右導熱塊和右出火孔13a接觸并對其加熱，控制第三推桿電機的推桿向上移動，第三推桿電機的推桿帶動右安裝板向上移動，右安裝板帶動右隔熱板向上移動，右隔熱板帶動右導熱塊向上移動，控制第四推桿電機的推桿動作，第四推桿電機的推桿帶動右儲水盒移動，使右導熱塊位于右儲水盒中，通過第二溫度計可知道右出火孔13a各處的溫度是否一致，查看精準。

如圖1所示，機架1上設置有成品收卷機構，成品收卷機構包括第一滾動軸15和第二滾動軸17，第一滾動軸15和第二滾動軸17分別水平設置在機架1上，第一滾動軸15和第二滾動軸17之間設置有收卷軸16，機架1上設置有能帶動第一滾動軸15和第二滾動軸17同步轉動的驅動結構；采用該結構，通過驅動結構帶動第一滾動軸15和第二滾動軸17同步轉動，從而帶動收卷軸16轉動，收卷軸16對成品進行收卷。

如圖1所示，驅動結構包括主動輪20、第一從動輪22、第二從動輪18、伺服電機19和傳動帶21，伺服電機19固定在機架1上，伺服電機19的輸出軸水平設置，主動輪20固定在伺服電機19的輸出軸上，第一從動輪22固定在第一滾動軸15端部，第二從動輪18固定在第二從動輪18端部，傳動帶21依次套設在主動輪20、第一從動輪22和第二從動輪18之間；采用該結構，控制伺服電機19的輸出軸轉動，伺服電機19的輸出軸帶動主動輪20轉動，主動輪20通過傳動帶21帶動第一從動輪22、第二從動輪18轉動，第一從動輪22帶動第一滾動軸15轉動，第二從動輪18帶動第二滾動軸17轉動。

如圖4所示，機架1上設置有下料結構，下料結構包括第一限位板47、第二限位板54、彈簧52、定位板53、行程開關48、警燈5、驅動氣缸45和下料件46，第一限位板47和第二限位板54分別豎直固定在機架1上，第一限位板47上開設有第一導向槽47a，收卷軸16一端能插入到第一導向槽47a中，第二限位板54上開設有第二導向槽54a，收卷軸16另一端能插入到第二導向槽54a中，第一限位板47上還設置有調節槽54b，調節槽54b和第一導向槽47a相連通，調節槽54b內設置有調節座50，調節座50上螺紋連接有緊固螺栓49，緊固螺栓49端部能抵靠在第一限位板47上，定位板53設置在調節座50上，且收卷軸16一端能和定位板53相接觸，彈簧52一端和調節座50相連，彈簧52另一端和定位板53相連，行程開關48固定在調節座50上，檢測桿51固定在定位板53上，檢測桿51能和行程開關48相抵靠，警燈5固定在機架1上，行程開關48通過線路與警燈5相連；驅動氣缸45固定在機架1上，驅動氣缸45的活塞桿豎直向上，且驅動氣缸45的活塞桿能伸入到第一滾動軸15和第二滾動軸17之間，驅動氣缸45的活塞桿端部和下料件46相連，下料件46能和收卷軸16側面相接觸；采用該結構，當需要使收卷軸16下料時，收卷軸16向上移動和定位板53接觸，定位板53使彈簧52壓縮，定位板53帶動檢測桿51移動，檢測桿51和行程開關48接觸，行程開關48使警燈5工作，控制驅動氣缸45的活塞桿向上移動，驅動氣缸45的活塞桿帶動下料件46向上移動，下料件46將收卷軸16向上頂出，實現其收卷軸16的下料作業；通過調節座50的上下移動，可限制收卷軸16收卷成品的長度。

如圖1所示，機架1上還固定有控制器55，行程開關48、警燈5和驅動氣缸45均與該控制器55相連，在本實施例中，控制器55采用市場上可以買到的單片機，單片機控制燈和氣缸的程序為現有，其程序不需要重新編輯；采用該結構，通過控制器55可控制警燈5和驅動氣缸45動作，智能化程度高。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。