一種擺動式智能交通路況信息采集裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于智能交通技術領域，涉及一種路況信息采集裝置。
【背景技術】
[0002]攝像頭(CAMERA或WEBCAM)又稱為電腦相機、電腦眼、電子眼等，是一種視頻輸入設備，被廣泛的運用于視頻會議，遠程醫療及實時監控等方面。普通的人也可以彼此通過攝像頭在網絡進行有影像、有聲音的交談和溝通。另外，人們還可以將其用于當前各種流行的數碼影像，影音處理。
[0003]攝像頭的使用范圍、使用領域廣泛，然而在交通領域，為了約束和規范人們的交通行為，違章攝像頭就是一種常見的交通監管設施。現有技術中，我們在路上隨處可見交通違章攝像頭直接固定安裝在橫桿上，通過對應車道的違章攝像頭拍攝該車道上的違章車輛。然而，由于現有的違章攝像頭均直接固定安裝與橫桿上，違章攝像頭的角度無法調整，若是遇到需要調節攝像頭角度的情況，需要專用的車輛個技術人員到場，人力物力的消耗均很大，對道路交通的影響也較大，很不方便。
[0004]為此，申請號為201310209763.2的發明專利申請就公開了一種自動調節角度的交通違章攝像頭，其包括立桿、橫桿和攝像頭，橫桿的一端與立桿固定連接，攝像頭安裝在橫桿上，所述的攝像頭通過一支架安裝在橫桿上，所述支架底端焊接在橫桿上，支架頂端與攝像頭相連接;所述的攝像頭通過轉軸安裝在支架上，所述轉軸穿過支架與一電機的輸出軸相連接，所述電機的控制器安裝在橫桿上，所述控制器設有相匹配的遙控裝置。本發明專利申請可通過在地面上操縱遙控裝置，遙控裝置將信號傳輸至控制器，控制器控制電機動作，電機的輸出軸帶動轉軸旋轉，從而調節攝像頭的角度，無需專用車輛和人員到場進行調節，節省了人力和各方面成本，操作方便。
【發明內容】
[0005]但是，現有的交通違章攝像頭均是對應車道設置，一條車道上方設置一臺交通違章攝像頭。若用于安裝交通違章攝像頭的支架只能調整交通違章攝像頭的俯仰角度，交通違章攝像頭不能沿路面進行擺動，因而一條車道上還是需設置一臺交通違章攝像頭。
[0006]本發明的發明目的在于:針對現有技術存在的問題，提供一種即可沿路面進行擺動、又可進行俯仰角度調節的擺動式智能交通路況信息采集裝置，使該智能交通路況信息采集裝置可同時對多條車道進行交通監管。
[0007]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為:
一種擺動式智能交通路況信息采集裝置，包括安裝于橫桿上的安裝支架以及安裝于安裝支架上的違章攝像頭;所述安裝支架包括安裝于橫桿上的底座以及安裝于違章攝像頭底部的齒條;所述底座的前端鉸接有支撐桿，所述支撐桿的自由端設置有連接球頭，所述連接球頭與違章攝像頭球頭連接;所述底座的后端通過安裝座連接有擺動驅動電機，所述擺動驅動電機的輸出軸末端連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪與齒條嚙合。
[0008]其中，所述支撐桿的鉸接端設置有棘輪;所述底座上對稱設置有兩組鉸接基座，所述鉸接基座之間固定設置有鉸接軸，所述鉸接軸位于支撐桿的棘輪內并可在棘輪內自由轉動，所述鉸接軸上連接有與棘輪進行配套工作的棘爪。
[0009]其中，所述鉸接軸上設置有驅動器，所述棘爪上設置有導向槽，所述導向槽內設置有導向柱，所述導向柱與驅動器的輸出軸連接。
[0010]其中，所述棘輪上設置有若干棘輪輪齒，所述鉸接軸上沿鉸接軸的周向均布有至少兩個棘爪，且所述棘爪的個數少于棘輪輪齒的個數。
[0011]其中，所述棘輪上設置有若干棘輪輪齒，所述鉸接軸上沿鉸接軸的周向均布有至少兩個棘爪，且所述棘爪的個數少于棘輪輪齒的個數。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是:
1、本發明中，支撐桿與底座鉸接連接，支撐桿可在底座上繞鉸接軸轉動，從而可調整支撐桿和齒條上方的違章攝像頭的俯仰角度，從而能夠記錄同一條車道上不同遠、近位置上的違章車輛，提高該安裝支架及安裝支架上的違章攝像頭的適用范圍；底座上連接有擺動驅動電機，擺動驅動電機通過驅動齒輪、齒條帶動違章攝像頭繞支撐桿端部擺動，從而可使違章攝像頭在連接球頭一一齒條的平面內擺動，從而一臺違章攝像頭可同時對多條車道上的車輛進行交通監管，減少路況監管所需的違章攝像頭數量，減少路況監管所投入的資金，提高違章攝像頭的使用效率。
[0013]2、本發明中，支撐桿與底座通過內嚙合棘輪機構進行連接，棘爪與棘輪進行配套工作，從而使支撐桿能夠保持住對應的狀態，而不會因違章攝像頭的重力作用力支撐桿上致使支撐桿產生旋轉，支撐桿能夠長時間保持狀態，從而最終使得違章攝像頭可穩定地長時間保持某一俯仰角及位置，提高違章攝像頭的俯仰角調節的穩定性。
[0014]3、本發明中，棘爪通過驅動器進行驅動，從而可驅動棘爪在鉸接軸上轉動，從而在棘輪一棘爪卡緊、棘輪一棘爪松開兩個狀態之間進行切換，使支撐桿可在轉動與卡緊之間相互切換，最終致使違章攝像頭的俯仰角調節更加方便、快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的結構不意圖；
圖2為本發明中安裝支架的結構示意圖；
圖3為本發明中支撐桿與鉸接軸的連接示意圖；
圖4為圖3中支撐桿轉動一定角度后的結構示意圖；
圖5為本發明中卡緊時棘爪的狀態示意圖；
圖6為本發明中轉動時棘爪的狀態示意圖；
圖7為本發明的使用狀態圖；
其中，附圖標記為:1 一底座、2—安裝座、3—連接球頭、4一支撐桿、5—擺動驅動電機、6—驅動齒輪、7—齒條、8—違章攝像頭、9 一橫桿、43—棘輪、44 一鉸接軸、45—棘爪、46—導向槽、47—導向柱、48—驅動器、431—棘輪輪齒。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。
[0017]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0018]一種擺動式智能交通路況信息采集裝置，其包括違章攝像頭8和安裝支架，該安裝支架與違章攝像頭8配套使用安裝于橫桿9上，違章攝像頭8通過安裝支架安裝于橫桿9上，并通過該安裝支架可調整違章攝像頭8的俯仰角以及位置。
[0019]該安裝支架包括底座1和齒條7，安裝時，該底座1安裝于橫桿9上，該齒條7安裝于違章攝像頭8底部。底座1的頂面的前端鉸接有支撐桿4，該支撐桿4可繞鉸接軸44轉動，其中支撐桿4的轉動方向與對應車道的走向一致；因而，在支撐桿4進行轉動時，支撐桿4頂部將帶動違章攝像頭8轉動，最終調整違章攝像頭8的俯仰角。該支撐桿4的另一端為自由端，且支撐桿4的自由端端部設置有連接球頭3，且違章攝像頭8的外殼上設置有球頭座滑槽，與連接球頭3相適配的球頭座可沿球頭座滑槽的長度方向進行滑動;安裝時，該連接球頭3與違章攝像頭8的底部球頭連接，在支撐桿4轉動時，連接球頭3及球頭座可沿球頭座滑槽的長度方向進行滑動，起到調整違章攝像頭8的俯仰角的目的。底座1的頂面的后端的上方設置有擺動驅動電機5，該擺動驅動電機5通過安裝座2固定連接在底座1上;擺動驅動電機5的輸出軸末端連接有驅動齒輪6，該驅動齒輪6與齒條7嚙合。安裝時，該齒條7安裝于違章攝像頭8的底部，擺動驅動電機5驅動驅動齒輪6轉動，轉動的驅動齒輪6將帶動齒條7平移，使得違章攝像頭8可繞連接球頭3進行擺動，且在違章攝像頭8進行擺動的過程中，連接球頭3及球頭座均沿球頭座滑槽的長度方向進行滑動，但是支撐桿4的俯仰角將不會產生變化。
[0020]為了提高支撐桿4保持某一位置的穩定性，該支撐桿4與底座1采用內嚙合棘輪43機構進行連接。該支撐桿4的鉸接端設置有棘輪43，該底座1上設置有兩組鉸接基座，兩組鉸接基座一左一右地設置于底座1上，支撐桿4與兩組鉸接基座通過鉸接軸44進行鉸接連接，因而鉸接軸44位置支撐桿4的棘輪43內并可在棘輪43內自由轉動。該鉸接軸44上連接有棘爪45，該棘爪45與棘輪43進行配套工作。當通過調整支撐桿4的角度調整違章攝像頭8到合適角度后，棘爪45卡接于棘輪43的棘輪輪齒431上，且能有效防止支撐桿4轉動，從而提高該安裝支架的俯仰角調整的穩定性。
[0021]為了使違章攝像頭8的俯仰角調節更加方便、快捷，在鉸接軸44上還設置有驅動器48，該驅動器48的數量、位置均與棘爪45相適配。該驅動器48可采用液壓驅動，也可采用電動推桿，能夠推動棘爪45轉動即可。該驅動器48可直接鉸接在鉸接軸44上，驅動器48可在驅動棘爪45收緊或外伸時在鉸接軸44上自由的轉動；該驅動器48也可直接安裝于鉸接軸44上，兩者可直接固定焊接連接，但是由于棘爪45收緊時最好能夠貼緊