齒輪電動機及其制造方法和風門裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種在殼體內具有齒輪組等的齒輪電動機以及齒輪電動機的制造方法和用于冰箱的冷氣通路等的風門裝置。
【背景技術】
[0002]提出如下的結構:用于冰箱的冷氣通路等的風門裝置例如通過具有馬達以及齒輪組的擋板驅動機構驅動擋板來開閉形成于框架的開口部(專利文獻I)。在所述風門裝置中，擋板驅動機構容納于殼體，構成齒輪電動機。在所述齒輪電動機以及風門裝置中，在殼體內設置有馬達用導線，在專利文獻I中，在馬達附近使馬達用導線連接到連接器。
[0003]專利文獻1:日本特開2010-159902號公報
[0004]但是，在專利文獻I記載的結構中，限定向馬達的供電位置，使用不方便。雖說如此，若在與馬達分離的位置配置連接器，則有可能使馬達用導線與齒輪組接觸。
【發明內容】
[0005]鑒于以上問題，本發明的課題是提供一種能夠在殼體內使馬達用導線折繞至從馬達分離的位置的齒輪電動機以及風門裝置。
[0006]為了解決上述課題，本發明涉及一種齒輪電動機，在將相互正交的方向設為X方向以及Y方向，將與X方向以及Y方向正交的方向設為Z方向時，所述齒輪電動機包括:殼體，所述殼體是有底的，并具有殼體主體部和底板部，所述殼體主體部向X方向的一側開口，所述底板部相對于所述殼體主體部位于X方向的另一側；蓋，所述蓋在所述殼體的X方向的一側覆蓋所述殼體主體部的開口 ；馬達，所述馬達配置在所述殼體內；多根馬達用導線，所述馬達用導線是撓性的，并與所述馬達連接；以及齒輪組，所述齒輪組在所述殼體內以使旋轉中心軸線朝向X方向的方式相對于所述馬達配置在Y方向的一側，所述殼體具有馬達用導線通路，所述馬達用導線通路使深度方向朝向X方向，并經過包含于所述齒輪組的任一齒輪的旋轉中心軸線與所述殼體主體部在Z方向上夾持的位置沿Y方向延伸，所述多根馬達用導線以至少一部分在所述馬達用導線通路內位于比所述馬達用導線與所述馬達的連接位置靠所述底板部側的位置的方式彎曲的狀態，經過所述馬達用導線通路從Y方向的另一側向一側延伸。
[0007]在本發明中，由于殼體具有馬達用導線通路，所述馬達用導線通路經過包含于齒輪組的任一齒輪的旋轉中心軸線與殼體主體部在Z方向上夾持的位置沿Y方向延伸，因此能夠在規定了多根馬達用導線的Z方向的位置的狀態下使馬達用導線沿Y方向延伸。并且，多根馬達用導線以至少一部分在馬達用導線通路內位于比馬達用導線與馬達的連接位置靠底板部側的位置的方式彎曲的狀態經過馬達用導線通路沿Y方向延伸。因此，能夠在避免馬達用導線與齒輪組接觸的狀態下在Y方向上使馬達用導線折繞至從馬達分離的位置。因此，能夠提高馬達的供電位置的自由度。
[0008]在本發明中，能夠采用所述馬達用導線通路呈向X方向的一側開口的狹縫狀的結構。根據所述結構，能夠將馬達用導線從X方向的一側放入馬達用導線通路。
[0009]在本發明中，優選從X方向觀察時，在所述馬達用導線通路中所述多根馬達用導線的一部分在X方向的另一側與所述齒輪重疊。根據所述結構，能夠縮小齒輪電動機的Z方向的尺寸。
[0010]此時，優選所述馬達用導線通路的所述X方向的另一側由所述底板部構成。根據所述結構，能夠將馬達用導線的一部分彎曲至與底板部接觸的位置或與底板部接近的位置。因此，從X方向觀察時，即使在多根馬達用導線與齒輪重疊的情況下，也不易發生馬達用導線與齒輪的接觸。
[0011]在本發明中，優選所述馬達用導線包括從所述馬達用導線與所述馬達的連接位置延伸的第一部分、從所述第一部分的端部向X方向的另一側彎曲并在所述馬達用導線通路內延伸的第二部分、從所述第二部分的X方向的另一側的端部向Y方向的一側彎曲并在所述馬達用導線通路內延伸的第三部分、從所述第三部分的Y方向的一側的端部向X方向的一側彎曲并在所述馬達用導線通路內延伸的第四部分以及從所述第四部分的X方向的一側的端部延伸的第五部分，從X方向觀察時，所述第三部分的至少一部分在X方向的另一側與所述齒輪重疊。根據所述結構，從X方向觀察時，即使在多根馬達用導線與齒輪重疊的情況下，也不易發生馬達用導線與齒輪的接觸。
[0012]此時，優選所述第五部分在Z方向上延伸，并被所述殼體保持。根據所述結構，即使第五部分被拉長，第三部分也不易向X方向的一側上浮。因此，從X方向觀察時，即使在多根馬達用導線與齒輪重疊的情況下，也不易發生馬達用導線與齒輪的接觸。
[0013]在本發明中，優選所述蓋在相對于所述齒輪沿Y方向偏離的位置具有蓋側突起，所述蓋側突起向所述X方向的另一側突出并防止所述第三部分向所述X方向的一側變位。根據所述結構，由于能夠防止第三部分向X方向的一側變位，因此從X方向觀察時，即使在第三部分與齒輪重疊的情況下，也不易發生馬達用導線與齒輪的接觸。
[0014]在本發明中，優選所述多根馬達用導線在所述馬達用導線通路中以在X方向上并列的方式沿Y方向延伸。根據所述結構，由于多根馬達用導線在Z方向上所占的范圍較窄，因此即使將多根馬達用導線配置在與齒輪的旋轉中心軸線較近的位置，也不易發生馬達用導線與齒輪的接觸。
[0015]在本發明中，優選所述殼體在所述馬達用導線通路中具有從X方向向Z方向斜著傾斜的導線承接部，在所述多根馬達用導線中，所述第三部分以沿所述導線承接部向Z方向斜著傾斜的狀態在X方向上并列。根據所述結構，由于多根馬達用導線在X方向上所占的范圍較窄，因此從X方向觀察時，即使第三部分與齒輪重疊，也不易發生馬達用導線與齒輪的接觸。
[0016]在本發明中，優選所述多根馬達用導線為在所述馬達用導線通路中以在X方向上并列的狀態相連的扁平電纜。根據所述結構，容易將多根馬達用導線容納于馬達用導線通路。
[0017]在本發明中，優選所述多根馬達用導線中的一部分馬達用導線或所有馬達用導線的長度不同，所述馬達具有離所述馬達用導線通路的出口的距離不同的多個端子，所述多個端子中的一部分端子或所有端子形成為:越接近所述馬達用導線通路的出口，被連接的馬達用導線的長度越短。根據所述結構，離馬達用導線通路的出口較遠的端子所連接的馬達用導線的長度較長。因此，不會因將過長的馬達用導線連接到離馬達用導線通路的出口較近的端子而變得過于松弛。并且，能夠避免因將較短的馬達用導線連接到離馬達用導線通路的出口較遠的端子而拉伸馬達用導線。因此，能夠容易地使馬達用導線從馬達用導線通路折繞至端子。
[0018]在本發明中，優選在所述馬達用導線通路中，所述多根馬達用導線形成為:連接于所述馬達用導線的端子越接近所述馬達用導線通路的出口，所述馬達用導線在所述馬達用導線通路中就越靠X方向的一側。根據所述結構，端子越接近馬達用導線通路的出口，所連接的馬達用導線就在馬達用導線通路中越靠上部的位置重疊。因此，能夠整齊地折繞多根馬達用導線。
[0019]本發明有效應用于以下情況:從X方向觀察時，所述殼體主體部呈長邊沿Y方向延伸的長方形。
[0020]在本發明中，優選所述馬達保持于所述殼體，所述齒輪組能夠旋轉地支承于所述殼體的底板部。根據所述結構，由于只要在將馬達以及齒輪組設置在殼體之后覆蓋蓋即可，因此容易進行組裝作業。
[0021]本發明是所述齒輪電動機的制造方法，進行將所述多根馬達用導線整形成彎曲了的形狀的工序和將實施了整形的所述多根馬達用導線組裝到所述殼體內的工序。根據所述結構，將馬達用導線組裝到殼體內時無需當場進行彎曲的作業。因此，容易進行組裝馬達用導線的作業，能夠縮短作業時間。
[0022]應用了本發明的齒輪電動機能夠用于風門裝置，所述風門裝置在相對于所述殼體靠X方向的一側的位置包括形成了向Z方向開口的開口部的框架和用于開閉所述開口部的擋板，通過所述齒輪電動機驅動擋板。
[0023]在本發明中，優選所述蓋與所述框架一體構成。根據所述結構，相比于蓋與框架分體的情況，能夠提高組裝效率且減少部件件數。
[0024]在本發明中，優選包括在所述開口部的周圍固定于所述框架的加熱器和與所述加熱器電連接的撓性的加熱器用導線，所述加熱器用導線經過形成于所述蓋的加熱器用導線通路延伸至所述蓋的X方向的另一側，所述加熱器用導線與所述多根馬達用導線一起從所述殼體向外側引出，所述蓋以及所述殼體中至少一者具有從外表面側支承所述加熱器用導線的中途部分的導線支承部。根據所述結構，在組裝風門裝置的中途可保持加熱器用導線。因此，固定加熱器用導線不費時也不費力。
[0025]此時，優選所述蓋具有作為所述導線支承部的蓋側導線支承部，所述蓋側導線支承部從外表面側將所述多根馬達用導線以及所述加熱器用導線的中途部分支承在所述蓋側導線支承部與所述殼體的外表面之間。
[0026]發明效果
[0027]在本發明中，由于殼體具有馬達用導線通路，所述馬達用導線通路經過由包含于齒輪組的任一齒輪的旋轉中心軸線與殼體主體部在Z方向上夾持的位置沿Y方向延伸，因此能夠在規定了多根馬達用導線的Z方向的位置的狀態下使馬達用導線沿Y方向延伸。并且，多根馬達用導線以至少一部分在馬達用導線通路內位于比馬達用導線與馬達的連接位置靠底板部側的位置的方式彎曲的狀態經過馬達用導線通路沿Y方向延伸。因此，能夠在避免馬達用導線與齒輪組接觸的狀態下使馬達用導線在Y方向上折繞至從馬達分離的位置。因此，能夠提高馬達的供電位置的自由度。
【附圖說明】
[0028]圖1(a)至圖1(c)是從配置有擋板的一側觀察應用了本發明的風門裝置的立體圖。
[0029]圖2 (a)和圖2 (b)是從配置有擋板的一側的相反側觀察應用了本發明的風門裝置的立體圖。
[0030]圖3(a)至圖3(c)是示出應用了本發明的齒輪電動機以及風門裝置的馬達用導線的折繞結構的說明圖。
[0031]圖4(a)至圖4(c)是示出應用了本發明的齒輪電動機以及風門裝置的殼體的內部的說明圖。
[0032]圖5是形成于應用了本發明的齒輪電動機以及風門裝置的殼體的馬達用導線通路的說明圖。
[0033]圖6是馬達的外觀立體圖。
[0034]圖7(a)至圖7(c)是示意地示出變形例的馬達用導線的說明圖。
[0035]圖8(a)至圖8(c)是示出用于進行馬達用導線與馬達的連接作業的工具的說明圖。
[0036](符號說明)
[0037]I風門裝置；
[0038]2 框架；
[0039]3 殼體；
[0040]4 擋板；
[0041]5、5A_5D 端子銷；
[0042]6擋板驅動機構；
[0043]7、7A_7D馬達用導線；
[0044]17、17A-17D 馬達用導線；
[0045]8加熱器用導線；
[0046]9加熱器；
[0047]10齒輪電動機；
[0048]20 蓋；
[0049]21端板部；
[0050]22主體部；
[0051]23密封板部；
[0052]25加熱器用導線通路；
[0053