外部部件和電線布置結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種外部部件和電線布置結構，并且特別涉及一種沿著布置在電氣組件之間的電線安置、以覆蓋電線的外周的外部部件，以及包括該外部部件的電線布置結構。
【背景技術】
[0002]在汽車中，安裝了各種電氣組件和電子裝置，并且電線(換言之，線束)布置在電氣組件(電子設備)之間以傳輸電力和控制信號等。對于這樣的各種電線，已經提出了用于各個電路的識別標記以區分各個電線(見專利文獻I)。根據專利文獻I中公開的覆蓋電線，在覆蓋部分的外表面上，沿著軸向(即，縱向)間斷地印有顏色和尺寸互不相同的多個種類的識別標記。
[0003]在汽車中，尤其在電動汽車或混合動力汽車中，諸如電機、蓄電池、逆變器等這樣的裝置通過用作電力線的電線而彼此電連接。利用電線，來自蓄電池的直流電傳輸到逆變器，將在逆變器中通過逆變而獲取的交流電供應到電機，并且電機由供應的電力驅動。以該方式，供應到電機的電力具有高的電壓，并且為了區分高壓電線，可以將電線的絕緣被覆(即，護皮)或外部部件(諸如波紋管或鋁管)全部著以識別色(例如，橙色)(見專利文獻2)。
[0004]在電動汽車或混合動力汽車中，蓄電池可以放置在車輛的后部處的座椅下方或行李艙中，同時逆變器和電機放置在車輛的前部處的發動機艙中。在該情況中，將蓄電池與逆變器互相連接的電線(即，電力線)可以布置在車輛的地板之下(見專利文獻3)。布置在地板之下的電線通常由外部部件覆蓋以在車輛的行駛期間保護電線免受飛石或水濺。另夕卜，電線還可以由導電外部部件覆蓋以屏蔽，從而防止來自要布置的電線的電噪聲的泄漏，并且防止外部電噪聲混入電線中。以該方式，要求外部部件具有各種功能，諸如保護電線、使電線防水以及電屏蔽電線，并且還要求具有諸如保持三維布置構造、提高電線運輸期間的穩定性和安裝在車輛上的期間的操作性等的各種性能。
[0005]引用列表
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:JP 2003-168329 A
[0008]專利文獻2:JP 2009-143326 A
[0009]專利文獻3:JP 2012-125097 A
【發明內容】
[0010]發明解決的問題
[0011]在要求具有各種性能的外部部件中，選擇合適的材料和合適的生產方法。結果，在基于識別色從其它電線(或另一外部部件)區分中產生以下問題。首先，當如專利文獻I中所公開的，沿著細長的外部部件的縱向間斷地給定多種顏色和尺寸彼此不同的識別標記時，著多個顏色的過程可能復雜，并且著色設備的尺寸可能增大。從而，制造成本可能增加。然后，當如在專利文獻2中所公開的，由與著色劑混合的樹脂材料一體地模制樹脂外部部件時，能夠簡化制造過程。然而，該過程不能夠適用于金屬制成的金屬外部部件，并且需要根據外部部件的材料而改變制造過程，這是低效的。另外，當將金屬外部部件的整個外表面著色時，需要使用大量著色劑。從而，存在材料成本增加的另一問題。
[0012]因此，本發明的目的是提供一種外部部件和電線布置結構，其具有高度可區分的識別標記，同時抑制由不同材料制成的外部部件的制造成本。
[0013]解決問題的方案
[0014]為解決上述問題，根據本發明的外部部件和電線布置結構具有以下特征(I)至⑷。
[0015](I) 一種外部部件，用于沿著布置在電氣組件之間的電線覆蓋所述電線的外周表面，該外部部件包括:外部部件本體，該外部部件本體構造成具有細長的管狀，并且具有底色；以及識別標記，該識別標記設置在所述外部部件本體的外表面上，并且具有與所述底色不同的識別色，所述識別標記包括多個線標記以及至少一個線標記中的至少一個，該多個線標記沿著所述外部部件本體的縱向連續地設置并且互相平行，并且該至少一個線標記沿著所述外部部件本體的縱向連續地并且螺旋地設置。
[0016]此處，沿著外部部件本體的縱向連續地設置的并且互相平行的多個線標記(例如條紋線標記或豎直條紋線標記)可以設置在沿著外部部件本體的周向的至少兩個位置處。當線標記徑向地設置在外部部件本體上的相對的位置時，能夠在周向上的任意位置中視覺地識別一個線標記。沿著外部部件本體的縱向連續地并且螺旋地設置的至少一個線標記(即，螺旋線標記)可以是單獨連續線標記的單螺旋，或者是互不相交地設置的兩個以上連續線標記的雙(或三以上)螺旋。在單螺旋線標記的情況下，圍繞外部部件本體一周的螺旋線標記與同一條線標記相鄰。在雙(或三以上)螺旋標記的情況下，一個螺旋線標記與其它線標記相鄰。這樣的螺旋線標記規律地繪在外部部件本體的縱向和周向上。因此能夠從周向的任意位置視覺地識別線標記。
[0017](2)在根據上述(I)的外部部件中，每個線標記都具有線寬，相鄰的所述線標記設置成以給定的間隔隔置，并且所述間隔與所述線寬的比率是兩倍以上。
[0018](3)在根據上述的(I)或(2)的外部部件中，所述識別標記包括輔助標記，該輔助標記在所述線標記的寬度方向上沿著所述線標記的一側或兩側設置，并且著有與所述線標記的識別色不同的另一識別色。
[0019](4) 一種電線布置結構，包括:布置在車輛的前后方向上并且在所述車輛的地板下方的電線；以及根據上述(I)至(3)的任意一項所述的外部部件，該外部部件覆蓋所述電線的外周。
[0020]根據上述(I)的外部部件，設置了識別色與外部部件本體的底色不同的識別標記，使得能夠通過將外部部件本體的外表面著有與外部部件本體的材料無關的顏色(例如，利用油漆或膠帶著色)而給定識別標記。另外，識別標記具有包括在外部部件本體的縱向上延伸的條紋線標記和在外部部件本體的縱向上延伸的螺旋線標記中的至少一個，使得能夠從在外部部件本體的周向的任意位置視覺地識別線標記。由于以該方式確保了可視性，所以能夠利用識別標記的識別色增強外部部件的可區分性。另外，在條紋線標記的情況下，能夠通過使著色工具在外部部件本體的縱向上相對移動來進行著色。在螺旋線標記的情況下，能夠通過使著色工具在外部部件本體的縱向和周向上相對移動來進行著色。從而，能夠通過使用相對簡單的制造設備來提供識別標記，并且能夠抑制制造成本。
[0021]根據上述⑵的外部部件，間隔與線標記的線寬的比率是二倍以上。S卩，在外部部件本體的外表面上，保留底色的部分的面積設定成大于著有線標記的部分的面積。從而，能夠減少著色劑(諸如油漆或彩帶)的使用，使得能夠抑制材料成本。間隔與線標記的線寬的比率的最小值是兩倍，其中線標記的寬度等于底色的寬度。當比率大于二倍時，例如三倍、五倍、七倍、十倍以上時，能夠進一步減少著色劑的使用。優選的是，間隔與線標記的線寬的比率大約是十倍以下以確保可視性。
[0022]根據上述(3)的外部部件，輔助標記設置在線標記的寬度方向上的線標記的一側或兩側上。當每個輔助標記都著有與線標記的識別色不同的另一識別色時，能夠進一步增強線標記的可視性。此處，當將與線標記的識別色互補的顏色用于輔助標記的識別色時，能夠增強對比以視覺地識別好像浮出的線標記。具體地，當線標記是橙色時，輔助標記著以橙色的互補色，諸如藍色、藍紫色或藍綠色，使得能夠增強從輔助標記浮出的線標記的可視性。
[0023]根據上述(4)的電線布置結構，使用了設置有識別標記的外部部件，識別標記包括具有如上所述的高可視性的條紋線標記或螺旋線標記，并且由外部部件覆蓋的電線布置在車輛的地板的下方，使得能夠提高在車輛維護時電線的可區分性。另外，例如，假設在電動汽車或混合動力汽車中，用于將位于車輛后部的蓄電池與位于車輛前部的逆變器相連接的高壓電線由外部部件覆蓋。在該情況下，即使當外部部件根據車輛地板下的形狀而三維地彎曲，也能夠在周向的任意位置視覺地識別線標記或線標記中的一個。從而，能夠防止可區分性的惡化。
【附圖說明】
[0024]圖1是示出使用根據實施例的電線布置結構的汽車的圖。
[0025]圖2是示出電線布置結構的外部部件的透視圖。
[0026]圖3是示出電線布置結構的局部截面透視圖。
[0027]圖4A至圖4C是示出外部部件的側視圖。
[0028]參考標記列表
[0029]I汽車(車輛)
[0030]8地板
[0031]10電線布置結構
[0032]11電線
[0033]12外部部件
[0034]14外部部件本體
[0035]14C外表面
[0036]15識別標記
[0037]15AU5B 線標記
[0038]15C 輔助標記
【具體實施方式】
[0039]將通過參考圖1至圖4C描述根據本發明的實施例的電線布置結構和在電線布置結構中使用的外部部件20。在實施例中，具體地以示例的方式將由發動機和電動機二者的驅動力驅動的混合動力汽車闡述為汽車(即，車輛)1。將描述在汽車I中設置的電線布置結構10。汽車I不限于混合動力汽車，而可以是由電動機的驅動力驅動的電動汽車。
[0040]汽車I包括:發動機2和電動機3，其安裝在車輛的前部處的發動機艙中；逆變器4，其設置在電動機3附近；蓄電池5，其安裝在車輛的后部處的行李艙中或座椅下方；以及接線塊6，其電連接到蓄電池5。電線布置結構10要將接線塊6與逆變器4電連接，使得來自蓄電池5的高壓直流電能夠通過電線11 (見圖3)供應到逆變器4。即，在實施例中，將接線塊6和逆變器4闡述為通過電線11而電連接的電氣組件。另外，電動機3與逆變器4通過線束7而電連接，使得由逆變器4轉換成三相交流電的電力能夠供應到電動機3。
[0041]電線布置結構10具有:前部10A，其電連接到在車輛的前部處的發動機艙內部的逆變器4 ;中間部10B，其從發動機艙引出到地板8的下側，并且在車輛的前后方向上延伸；以及后部10C，其引入到在車輛的后側的地板8上的行李艙中，并且電連接到接線塊6。如圖3所示，電線布置結構10具有電線11，其包括:兩個芯線11A，絕緣被覆IIB和護皮11C;外部部件12，其沿著電線11延