]適用場(chǎng)合為:適用于所有特高壓換流變壓器的運(yùn)輸需要。
[0027]進(jìn)一步地，所述情況(4)中，兩個(gè)小容量換流變的外形尺寸和重量均滿足途徑鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)限制值，鐵路運(yùn)輸換流變壓器通常用D36落下孔車，運(yùn)輸尺寸限制為13mX3.5mX4.85m，運(yùn)輸最大重量380噸；
[0028]其拆裝流程包括:兩臺(tái)特高壓換流變壓器在工廠內(nèi)完成全部制造過(guò)程、實(shí)現(xiàn)串/并聯(lián)并通過(guò)出廠試驗(yàn)項(xiàng)目驗(yàn)證后，拆解兩臺(tái)特高壓換流變壓器之間的串/并聯(lián)外部組部件，按照常規(guī)換流變壓器的運(yùn)輸方法將兩臺(tái)獨(dú)立換流變壓器分別運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)；抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，兩臺(tái)特高壓換流變壓器分別安裝試驗(yàn)完畢后，再進(jìn)行兩臺(tái)特高壓換流變壓器間的串/并聯(lián)接，并進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)。
[0029]運(yùn)輸拆分特點(diǎn)包括:解決了特高壓換流變壓器的運(yùn)輸問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)拆裝流程簡(jiǎn)潔，工序簡(jiǎn)單；
[0030]適用場(chǎng)合為:適用于換流站場(chǎng)地成本不高的工程，換流站場(chǎng)地成本不高即征地條件和經(jīng)濟(jì)成本允許的情況。
[0031]與現(xiàn)有技術(shù)比，本發(fā)明達(dá)到的有益效果是:
[0032]本發(fā)明提出的特高壓換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)組裝方法有效解決了特高壓換流變壓器本體超重和尺寸超限帶來(lái)的運(yùn)輸困難問(wèn)題，極大降低了特高壓換流變壓器的設(shè)計(jì)和制造難度，極大降低了特高壓工程站址選址和設(shè)備運(yùn)輸路線選擇的難度，顯著提高了特高壓換流站對(duì)地形復(fù)雜地區(qū)，如中國(guó)西部山區(qū)等的適應(yīng)性，有利于推動(dòng)特高壓直流工程的技術(shù)進(jìn)步和工程應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1是本發(fā)明提供的情況(I)的一種現(xiàn)場(chǎng)工藝處理流程圖；
[0034]圖2是本發(fā)明提供的情況(2)的一種現(xiàn)場(chǎng)工藝處理流程圖；
[0035]圖3是本發(fā)明提供的情況(3)的一種工廠組裝工藝處理流程圖；
[0036]圖4是本發(fā)明提供的情況(3)的一種現(xiàn)場(chǎng)組工藝處理流程圖；
[0037]圖5是本發(fā)明提供的特高壓換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)組裝方法的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0039]本發(fā)明提供的一種特高壓換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)組裝方法的現(xiàn)場(chǎng)組裝基本原則包括:
(I)盡量減少拆卸件數(shù)量；(2)最大程度的保持變壓器的完整性；(3)盡量縮短器身在空氣中的暴露時(shí)間；(4)減少現(xiàn)場(chǎng)安裝工序和工作量；(5)兼顧減少現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)難度。
[0040]本發(fā)明提供特高壓換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)組裝方法提出了四種方案。方案一是特高壓換流變器身采用外形尺寸較小的臨時(shí)油箱運(yùn)輸。方案二是雙器身共處同一油箱。方案三是鐵心疊裝、器身總裝和幾乎所有關(guān)鍵生產(chǎn)步驟和關(guān)鍵工藝流程均在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生產(chǎn)車間完成。方案四是兩個(gè)容量較小的變壓器通過(guò)外部的串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)連接而整體運(yùn)行。
[0041]通過(guò)四種方案的拆裝流程、運(yùn)輸拆分特點(diǎn)和適用場(chǎng)合三個(gè)方面進(jìn)行闡述:
[0042](I)特高壓換流變壓器器身采用外形尺寸不超過(guò)所有途經(jīng)鐵路線路運(yùn)輸?shù)淖畲蟪叽缦拗?目前鐵路運(yùn)輸換流變壓器通常用D36落下孔車，運(yùn)輸尺寸限制為13mX3.5mX4.85m，運(yùn)輸最大重量380噸)的臨時(shí)油箱運(yùn)輸時(shí)的組裝方案；
[0043]拆裝具體流程是:產(chǎn)品在工廠內(nèi)進(jìn)行的出廠試驗(yàn)合格后，拆除所有外部組部件，打開(kāi)油箱吊出器身，然后再將器身裝入準(zhǔn)備好的臨時(shí)運(yùn)輸油箱并固定好，通過(guò)公路或鐵路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，將換流變器身吊運(yùn)到產(chǎn)品油箱中，調(diào)整好各相對(duì)尺寸后，安裝箱蓋，進(jìn)行外部組部件的裝配，然后抽真空注油、經(jīng)過(guò)熱油循環(huán)處理和靜放，最后進(jìn)行產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，如圖1所示。
[0044]運(yùn)輸拆分特點(diǎn)是:⑴僅將產(chǎn)品的器身整體使用臨時(shí)油箱進(jìn)行運(yùn)輸，產(chǎn)品的鐵心、器身、閥側(cè)引線等內(nèi)部件不做任何的改動(dòng)。(2)套管、引線、分接開(kāi)關(guān)等外部組件需要在現(xiàn)場(chǎng)重新安裝。(3)現(xiàn)場(chǎng)裝配周期有一定程度的延長(zhǎng)。
[0045]適用場(chǎng)合是鐵路運(yùn)輸超限、超重不多的情況，該方案適用于換流變寬度超出運(yùn)輸界限約10-15公分，高度稍稍超出，重量超出運(yùn)輸界限約20噸的情況。例如:閥側(cè)直流電壓為±800kV，交流側(cè)電壓750kV、電流5000A或交流側(cè)電壓500kV、電流6250A兩種類型的換流變壓器。
[0046](2)特高壓換流變壓器采用雙變壓器器身共處同一油箱時(shí)的組裝方案；
[0047]采用雙器身共處同一油箱即:每臺(tái)變壓器分為兩個(gè)單獨(dú)的器身，分別套裝調(diào)壓繞組、網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組，然后放置于同一個(gè)油箱中，兩個(gè)器身之間通過(guò)引線電氣連接。
[0048]拆裝具體流程是:特高壓換流變壓器在工廠內(nèi)完成全部制造過(guò)程，并通過(guò)全部試驗(yàn)項(xiàng)目驗(yàn)證后，拆解全部外部組部件，打開(kāi)油箱，拆除兩個(gè)器身間的所有連接線，將兩個(gè)器身(包括鐵心、線圈、絕緣件、上下端部絕緣等)裝進(jìn)兩個(gè)特制的運(yùn)輸油箱，分別運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。變壓器油箱分為上、中、下三節(jié)，加蓋板、緊固件和密封件(目的是內(nèi)部涂層和密封面)后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)建設(shè)簡(jiǎn)易組裝廠房，首先將下節(jié)油箱就位，依次放入兩個(gè)器身，按要求連接兩個(gè)器身間的全部連接線，安裝中節(jié)和上節(jié)油箱，然后進(jìn)行總裝配，安裝外部組部件等其他附件，經(jīng)過(guò)真空注油、熱油循環(huán)和靜放等處理后，按要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。流程如圖2所
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[0049]運(yùn)輸拆分特點(diǎn)是:采用該方案時(shí)，換流變壓器在工廠內(nèi)的生產(chǎn)工序和質(zhì)量控制要點(diǎn)與常規(guī)換流變壓器基本相同。在現(xiàn)場(chǎng)組裝過(guò)程中需重點(diǎn)注意兩個(gè)器身閥側(cè)繞組之間的所有連接線。兩個(gè)器身閥側(cè)繞組之間的所有連接線均采用絕緣成型件對(duì)插結(jié)構(gòu)形式，采用螺栓撬接壓緊。
[0050]適用場(chǎng)合為:適用于半容量器身體積及重量不超過(guò)運(yùn)輸限值的變壓器，包括:
[0051]I)交流側(cè)接入500kV，直流輸電電流提升至6250A的±800kV換流變壓器；
[0052]2)交流側(cè)接入750kV，直流輸電電流5000A的±800kV換流變壓器；
[0053]3)交流側(cè)接入750kV，直流輸電電流提升至6250A的±800kV換流變壓器。
[0054](3)在現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)車間和高壓試驗(yàn)大廳時(shí)的組裝方案，需要在現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)車間和高壓試驗(yàn)大廳。
[0055]拆裝流程包括工廠工藝處理流程和現(xiàn)場(chǎng)工藝處理流程；
[0056]工廠工藝處理流程包括:工廠內(nèi)完成鐵心剪片，網(wǎng)側(cè)繞組、閥側(cè)繞組及調(diào)壓繞組的繞制和絕緣套裝。鐵心片、套裝好的線圈、絕緣出線端子、套管和外部組部件分別運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)車間，焊接好的油箱分節(jié)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)車間。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)車間具備鐵心反轉(zhuǎn)臺(tái)、總裝配架、大型起重設(shè)備及氣墊運(yùn)輸車等裝備。鐵心疊裝、器身總裝和幾乎所有關(guān)鍵生產(chǎn)步驟和關(guān)鍵工藝流程均在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生產(chǎn)車間完成。工廠工藝處理流程如圖3所示。
[0057]現(xiàn)場(chǎng)工藝處理流程包括:鐵心剪片疊裝；器身絕緣裝配，包括網(wǎng)側(cè)繞組、閥側(cè)繞組及調(diào)壓繞組的裝配；器身引線裝配；器身預(yù)裝，包括油箱、升高座和套管裝配；器身干燥(用干燥空氣進(jìn)行排氮?dú)?，干燥空氣的露點(diǎn)值應(yīng)低于_40°C。排氮時(shí)間不少于20分鐘，并用氧氣測(cè)量?jī)x測(cè)量臨時(shí)油箱內(nèi)的氧氣含量大于18% );器身整理；器身回爐干燥；器身總裝配，包括油箱、升高座、套管及外部組部件裝配；經(jīng)過(guò)真空注油、熱油循環(huán)及產(chǎn)品靜放試漏處理后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)；當(dāng)組裝廠房離換流站距離在一公里以外時(shí)，特高壓換流變壓器拆除至運(yùn)輸狀態(tài)后短途運(yùn)輸至換流站，最后交接驗(yàn)收試驗(yàn)就位；當(dāng)組裝廠房離換流站距離在一公里以內(nèi)時(shí)，通過(guò)軌道直接運(yùn)輸至運(yùn)行位置，無(wú)需做交接試驗(yàn)；；
[0058]情況(3)相當(dāng)于將工廠搬遷到了換流站現(xiàn)場(chǎng)。換流變壓器通過(guò)出廠試驗(yàn)(同時(shí)也是現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn))考核后，經(jīng)過(guò)短距離運(yùn)輸直接到達(dá)換流站安裝現(xiàn)場(chǎng)。程序簡(jiǎn)便，且不受運(yùn)輸條件限制是該方案最大的優(yōu)勢(shì)。但是，該方案所有試驗(yàn)項(xiàng)目均需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高壓試驗(yàn)大廳、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)接地網(wǎng)及現(xiàn)場(chǎng)空間電磁干擾水平提出了更高的要求。受現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)條件限制，某些重點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)方案需要提前進(jìn)行研究。
[0059]運(yùn)輸拆分特點(diǎn)包括:在現(xiàn)場(chǎng)直接建裝配廠，特高壓換流變壓器零部件在廠內(nèi)加工后直接運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，特高壓換流變壓器容量不受限制，適應(yīng)面廣；但現(xiàn)場(chǎng)廠房，工裝，試驗(yàn)設(shè)備投資大，工藝控制和管理工作量大；現(xiàn)場(chǎng)工藝處理流程如圖4所示。
[0060](4)將特高壓換流變壓器設(shè)計(jì)成兩個(gè)容量小的變壓器，通過(guò)網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組在油箱外部的串并聯(lián)實(shí)現(xiàn)容量傳輸時(shí)的組裝方案。
[0061](a)兩個(gè)小容量換流變的外形尺寸和重量均滿足途徑鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)限制值。目前鐵路運(yùn)輸換流變壓器通常用D36落下孔車，運(yùn)輸尺寸限制為13mX3.5mX 4.85