1.一種新能源電動汽車用新型動力電池包結構，其特征在于，結構包括電池箱體(8)，設置于電池箱體(8)上部與電池箱體(8)形成密封結構的頂蓋板(1)；
所述電池箱體(8)與頂蓋板(1)之間自下而上依次設置有底部支撐板(7)、電池模塊組件(6)、骨架絕緣墊板(4)、頂蓋板骨架(3)和頂蓋絕緣墊板(2)；
所述電池模塊組件(6)外圍設置有電池固定板(5)；
所述電池箱體(8)設置為由箱體短側板(81)、箱體長側板(82)和箱體底板(83)拼接而成；
所述箱體短側板(81)頂部設置有條形密封槽(8101)，箱體短側板(81)內側底部設置有條形電池組承接座(8102)，箱體短側板(81)外側壁設置有層狀散熱片(8103)，箱體短側板(81)外側壁底端加工有用于輔助電池箱體(8)與車身相固定的車身連接板(8104)；
所述底部支撐板(7)支撐于條形電池組承接座(8102)上，電池模塊組件(6)固定于底部支撐板(7)上，底部支撐板(7)與箱體底板(83)之間的垂直方向預留有預理螺母的間隙；
所述電池模塊組件(6)與底部支撐板(7)采用螺母固定；
所述電池模塊組件(6)與箱體底板(83)不接觸；
所述電池模塊組件(6)與箱體短側板(81)之間預留有20～30mm的間隙；
所述電池模塊組件(6)與箱體長側板(82)之間預留有20～30mm的間隙；
所述電池模塊組件(6)與箱體底板(83)之間預留有20～30mm的間隙；
所述電池模塊組件(6)與頂蓋板(1)之間預留有20～30mm的間隙；
所述電池箱體(8)側壁設置插接件口蓋(8201)；
所述電池箱體(8)側壁與電池模塊組件(6)相對的地方設置有與電池模塊組件(6)相匹配的電池正負極接頭(9)。
2.根據權利要求1所述的新能源電動汽車用新型動力電池包結構，其特征在于，所述底部支撐板(7)底部安裝電熱薄膜。
3.根據權利要求1所述的新能源電動汽車用新型動力電池包結構，其特征在于，所述電池模塊組件(6)與箱體短側板(81)之間預留有30mm的間隙。
4.根據權利要求1所述的新能源電動汽車用新型動力電池包結構，其特征在于，所述電池模塊組件(6)與箱體長側板(82)之間預留有30mm的間隙。
5.根據權利要求1所述的新能源電動汽車用新型動力電池包結構，其特征在于，所述電池模塊組件(6)與箱體底板(83)之間預留有30mm的間隙。
6.根據權利要求1所述的新能源電動汽車用新型動力電池包結構，其特征在于，所述電池模塊組件(6)與頂蓋板(1)之間預留有30mm的間隙。