一種車位鎖控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車位鎖領域，具體而言，涉及一種車位鎖控制系統。
【背景技術】
[0002]目前市面上所能看到的車位鎖，可以分為兩種。第一種是手動車位鎖，這種車位鎖的操作方式比較繁瑣，車主要停車的時候，需下車把車位鎖打開，放下。再上車把車入位。當車主離開時候，也需要先把車開出停車位，然后停車，下車，把車位鎖鎖上。
[0003]目前市場上常見的第二種車位鎖是自動車位鎖。這種車位鎖相對手動車位鎖來說，操作簡單。
[0004]這種車位鎖使用配備的遙控器進行遙控。當車主需要停車時，不需要下車，只需要使用遙控器將車位鎖打開放下，即可完成停車動作。車主要開車離開時，也只需要開出停車位，之后使用遙控器將車位鎖上。
[0005]然而，上述的兩種方式均需要駕駛員停車，操作儀器，不夠簡單，容易分散司機的注意力。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種車位鎖控制系統，以有效降低現有的車位鎖帶來的操作不便以及對司機注意力的影響。
[0007]第一方面，本實用新型實施例提供的一種車位鎖控制系統，應用于車位鎖的控制，所述車位鎖控制系統包括:無線通信模塊、與所述無線通信模塊相互配對的移動終端、處理器、車輛檢測裝置和執行機構，所述無線通信模塊、處理器、車輛檢測裝置和執行機構均安裝在所述車位鎖上，所述無線通信模塊、車輛檢測裝置和執行機構均與所述處理器連接。
[0008]結合第一方面，本實用新型實施例還提供了第一方面的第一種可能實施方式，其中，所述車輛檢測裝置包括超聲波測距儀，所述超聲波測距儀的核心處理模塊與所述處理器連接。
[0009]結合第一方面的第一種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第二種可能實施方式，其中，所述車位鎖包括車位鎖本體和升降鎖臂，所述執行機構包括用于帶動所述升降鎖臂升降運動的電動機，所述電動機安裝在所述車位鎖本體內，所述處理器與所述電動機電連接。
[0010]結合第一方面的第二種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第三種可能實施方式，其中，所述無線通信模塊包括藍牙模塊，所述藍牙模塊與所述處理器連接。
[0011]結合第一方面的第三種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第四種可能實施方式，其中，所述藍牙模塊、所述處理器和所述超聲波測距儀均安裝在所述車位鎖本體上。
[0012]結合第一方面的第四種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第五種可能實施方式，其中，還包括供電模塊，所述供電模塊安裝在所述車位鎖本體上，所述供電模塊與所述無線通信模塊、處理器、車輛檢測裝置和執行機構連接。
[0013]結合第一方面的第五種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第六種可能實施方式，其中，所述車輛檢測裝置還包括紅外線傳感器，所述紅外線傳感器安裝在所述車位鎖本體上，所述紅外線傳感器的核心處理模塊與所述處理器連接。
[0014]結合第一方面的第六種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第七種可能實施方式，其中，所述車輛檢測裝置還包括紅外線傳感器，所述紅外線傳感器安裝在所述車位鎖本體上，所述紅外線傳感器的核心處理模塊與所述處理器連接。
[0015]結合第一方面的第七種可能實施方式，本實用新型實施例還提供了第一方面的第八種可能實施方式，其中，所述電動機包括電動機的控制裝置和電動機的輸出軸，所述升降鎖臂安裝在所述電動機的輸出軸上。
[0016]本實用新型實施例中，所述無線通信模塊可以是藍牙模塊也可以是W1-Fi Direct模塊還可以是W1-Fi模塊，所述無線通信模塊安裝在車位鎖上，所述移動終端與所述無線通信模塊相互配對。所述無線通信模塊保持工作狀態或處于每隔一段時間工作一下的監控狀態。
[0017]司機駕駛車輛來停車時，隨身攜帶移動終端，當行駛到一定范圍內，所述無線通信模塊與所述移動終端建立連接，此時所述車位鎖處于鎖定狀態，則所述無線通信模塊將與所述移動終端的連接狀態反饋至處理器，即所述處理器獲得反饋的狀態是所述無線通信模塊與所述移動終端建立連接，則所述處理器控制執行機構使車位鎖打開，司機將車輛駛入停車位。
[0018]當司機從停車位駕駛車輛駛出時，處理器獲得所述無線通信模塊反饋的狀態為所述無線通信模塊與所述移動終端斷開連接，所述處理器控制執行機構使車位鎖鎖定。
[0019]因此，與現有技術的手動控制的車位鎖和遙控控制的車位鎖相比，本實用新型實施例通過移動終端與無線通信模塊的連接狀態來控制車位鎖的開鎖與鎖定，有效降低現有的車位鎖帶來的操作不便以及對司機注意力的影響。
[0020]本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型實施例了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。通過附圖所示，本實用新型的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按實際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。
[0022]圖1示出了本實用新型實施例提供的一種車位鎖控制系統的實施例的模塊框圖；
[0023]圖2示出了本實用新型實施例提供的另一種車位鎖控制系統的實施例的模塊框圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]為了克服現有的手動車位鎖和遙控自動車位鎖均需駕駛員停車來操作儀器，不夠簡單，導致操作復雜以及分散駕駛員注意力的缺陷，本實用新型實施例提供了一種車位鎖控制系統，如圖1所示，所述系統包括:無線通信模塊102、與所述無線通信模塊102相互配對的移動終端101、處理器103、車輛檢測裝置105和執行機構104，所述無線通信模塊102、處理器103、車輛檢測裝置105和執行機構104均安裝在所述車位鎖上。
[0026]所述無線通信模塊102用于將與所述移動終端101的連接狀態反饋至所述處理器103 ;所述車輛檢測裝置105用于將所述車位使用狀態發送至所述處理器103，所述車位使用狀態包括已用狀態或未用狀態；所述處理器103用于根據所接收的所述連接狀態和所述車位使用狀態發送動作操作指令至所述執行機構104 ;所述執行機構104用于根據所接收的所述動作操作指令控制所述車位鎖的打開或鎖定。
[0027]本實用新型實施例中，所述無線通信模塊102可以是藍牙模塊，也可以是W1-FiDirect模塊，當掃描到在所述無線通信模塊102的鏈接范圍內的出現配對使用的移動終端101時，會與移動終端101自動建立連接，當移動終端101離開所述無線通信模塊102的鏈接范圍內時，會斷開與移動終端101的連接。其中，所述無線