D4的擊穿電壓時，第四穩壓管D4導通，進而向驅動單元Ul的輸入端提供電流，因此驅動單元Ul將使輸出端子JOUT與接地端子JGND斷開，此時，如圖5和圖6所示，發電機4的勵磁線圈5斷電，發電機4的輸出電壓將下降；當發電機4的輸出電壓下降至再次低于第四穩壓管D4的擊穿電壓時，發電機4的輸出電壓將再次上升，如此往復，便可將發電機4的輸出電壓限定在由第二控制單元U2b決定的第二設定數值上，即第二設定數值可通過設計第二分壓電路實現。當環境溫度低于該設定閾值時，選擇單元U3將選擇由第一控制單元U2a控制驅動單元Ul的狀態，此時，選擇單元U3禁止第二控制單元U2b起作用，因此，將由第一控制單元U2a的第三穩壓管D3通過第一分壓電路檢測汽車發電機的輸出電壓，當第一分壓點的電壓低于第三穩壓管D3的擊穿電壓時，第三穩壓管D3截止，無法向驅動單元Ul的輸入端提供電流，因此驅動單元Ul將使輸出端子JOUT和接地端子JGND連接在一起，此時，如圖5和圖6所示，發電機4的勵磁線圈5通電，發電機4的輸出電壓將上升；當發電機4的輸出電壓上升至使第一分壓點的電壓高于或者等于第三穩壓管D3的擊穿電壓時，第三穩壓管D3導通，進而向驅動單元Ul的輸入端提供電流，因此驅動單元Ul將使輸出端子JOUT與接地端子JGND斷開，此時，如圖5和圖6所不，發電機4的勵磁線圈5斷電，發電機4的輸出電壓將下降；當發電機4的輸出電壓下降至再次低于第三穩壓管D3的擊穿電壓時，發電機4的輸出電壓將再次上升，如此往復，便可將發電機4的輸出電壓限定在由第一控制單元U2a決定的第一設定數值上，即第一設定數值可通過設計第一分壓電路實現。由于第二分壓點的分壓比大于第一分壓點的分壓比，因此，第二控制單元U2b相對第一控制單元U2a可在電源端子JL的電壓，即發電機4的輸出電壓，較低時達到對應穩壓管的擊穿電壓，而向驅動單元Ul的輸入端提供電流，進而可使第二設定數值低于第一設定數值，這樣便實現了根據環境溫度調節發電機的輸出電壓的目的，因此，通過本發明的電壓調節模塊可有效防止蓄電池I在環境溫度較高時出現過充狀況，及在環境溫度較低時出現充電不足的狀況，這可以保護蓄電池I不受損壞，進而延長蓄電池I的使用壽命。
[0046]如圖5和圖6所示，上述第一分壓電路可包括串聯連接的第二電阻R2和第三電阻R3，該第二電阻R2與第三電阻R3之間的電位點為上述第一分壓點。上述第二分壓電路可包括串聯連接的第四電阻R4和第五電阻R5，該第四電阻R4與第五電阻R5之間的電位點為上述第二分壓點。
[0047]如圖3所示，上述選擇單元U3可包括電壓比較器6、同相分壓電路Al、反相分壓電路A2、第一鉗位電路Cl和第二鉗位電路C2 ;該同相分壓電路Al和反相分壓電路A2并聯連接于電源端子JL與接地端子JGND之間，同相分壓電路Al的分壓點與電壓比較器6的同相輸入端連接，反相分壓電路A2的分壓點與電壓比較器6的反相輸入端連接，反相分壓電路A2或者同相分壓電路Al具有溫度開關，溫度開關的動作溫度值等于上述設定閾值，使得電壓比較器6在環境溫度高于或者等于設定閾值時經選擇信號輸出端輸出高電平，并在環境溫度低于該設定閾值時經選擇信號輸出端輸出低電平，該溫度開關可選擇常閉型溫度開關，即在達到動作溫度值時斷開的開關，也可選擇常開型溫度開關，即在達到動作溫度值時閉合的開關；該第一鉗位電路Cl在選擇信號輸出端輸出高電平時，將上述第一分壓點的電位拉低至使第三穩壓管D3截止的狀態，進而在環境溫度高于或者等于設定閾值時禁止第一控制電路U2a起作用，這樣便實現選擇第二控制電路U2b控制驅動單元Ul狀態的目的；而第二鉗位電路C2在選擇信號輸出端輸出低電平時，將上述第二分壓點的電位拉低至使第四穩壓管D4截止的狀態，進而在環境溫度低于設定閾值時禁止第二控制電路U2b起作用，這樣便實現選擇第一控制電路U2a控制驅動單元Ul狀態的目的。
[0048]在選擇常閉型溫度開關的情況下，如圖5和圖6所示，可將其設置在上述反相分壓電路A2中，該反相分壓電路A2具體可包括第十電阻R10、第十一電阻R11、第十二電阻R12和該溫度開關7，第十一電阻Rl I連接于電壓比較器6的反相輸入端與接地端子JGND之間，第十二電阻R12和溫度開關7串聯后再與第十電阻RlO并聯形成的電路連接于電源端子JL與電壓比較器6的反相輸入端之間。該選擇單元U3的工作原理為:在環境溫度高于或者等于設定閾值時，溫度開關7將斷開，進而使電壓比較器6的反相輸入端的電壓降低而低于電壓比較器6的同相輸入端的電壓，因此，電壓比較器6在此時將經其輸出端向選擇信號輸出端輸出高電平；而在環境溫度低于設定閾值時，溫度開關7將閉合，進而使電壓比較器6的反相輸入端的電壓升高而高于電壓比較器6的同相輸入端的電壓，因此，電壓比較器在此時將經其輸出端向選擇信號輸出端輸出低電平。而該同相分壓電路Al則可選擇簡單的包括串聯連接的第八電阻R8和第九電阻R9的電路結構，其中，第八電阻R8和第九電阻R9之間的電位點與電壓比較器6的同相輸入端連接。
[0049]在選擇常閉型溫度開關的情況下，還可參照圖5和圖6，采用將溫度開關7設置在同相分壓電路Al的連接于電壓比較器6的同相輸入端與接地端子JGND之間的電路中的結構。另外，在選擇常開型溫度開關的情況下，可參照圖5和圖6，采用將溫度開關7設置在同相分壓電路Al的連接于電源端子JL與電壓比較器6的同相輸入端之間的電路中的結構，或者采用將溫度開關7設置在反相分壓電路A2的連接于電壓比較器6的反相輸入端與接地端子JGND之間的電路中的結構。
[0050]如圖4所示，該選擇單元U3也可包括控制器U31、溫度傳感器S3、第一鉗位電路Cl和第二鉗位電路C2，控制器U31接收溫度傳感器S3輸出的溫度信號，控制器U31在溫度信號表示環境溫度高于或者等于設定閾值時經選擇信號輸出端輸出高電平，并在溫度信號表示環境溫度低于設定閾值時經選擇信號輸出端輸出低電平；第一鉗位電路Cl在選擇信號輸出端輸出高電平時，將第一分壓點的電位拉低至使第三穩壓管D3截止的狀態，進而在環境溫度高于或者等于設定閾值時禁止第一控制電路U2a起作用，這樣便實現選擇第二控制電路U2b控制驅動單元Ul狀態的目的；第二鉗位電路C2在選擇信號輸出端輸出低電平時，將第二分壓點的電位拉低至使第四穩壓管D4截止的狀態，進而在環境溫度低于設定閾值時禁止第二控制電路U2b起作用，這樣便實現選擇第一控制電路U2a控制驅動單元Ul狀態的目的。
[0051]上述第一鉗位電路Cl和第二鉗位電路C2可采用如圖5和圖6所示的結構，即第一鉗位電路Cl包括第三三極管Q3，第三三極管Q3的集電極與第一分壓點連接，第三三極管Q3的發射極與接地端子JGND連接，第三三極管JGND的基極與選擇信號輸出端連接；而第二鉗位電路C2包括第五二極管D5，第五二極管D5的正極和負極分別與第二分壓點和選擇信號輸出端連接。這樣，在選擇信號輸出端輸出高電平時，第一分壓點的電位將因第三三極管Q3導通而與接地端子JGND—致，因此可保持第三穩壓管在此時始終處于截止狀態；而在選擇信號輸出端輸出低電平時，第二分壓點的電位將因第五二極管D5的鉗位作用而低于第四穩壓管D4的擊穿電壓，因此可保持第四穩壓管在此時始終處于截止狀態。
[0052]對于上述鉗位電路的結構，如圖5和圖6所示，該選擇單元U3可包括用于匹配第三三極管Q3的第六電阻R6和第七電阻R7，該第六電阻R6連接于電源端子JL與第三三極管的基極之間，該第七電阻R7連接于第三三極管Q3的基極與發射極之間。
[0053]上述第一鉗位電路也可包括繼電器的常開觸點(圖中未示出)，該常開觸點連接于第一分壓點與接地端子JGND之間，第二鉗位電路則包括該繼電器的常閉觸點(圖中未示出)，該常閉觸點連接于第二分壓點與接地端子JGND之間，而該繼電器的線圈則連接于選擇信號輸出端與接地端子JGND之間。這樣，在選擇信號輸出端輸出高電平時，繼電器的線圈得電，第一分壓點的電位將因其常開觸點閉合而與接地端子JGND —致，因此可保持第三穩壓管D3在此時始終處于截止狀態，而第二分壓點的電位將因其常閉觸點斷開而可隨電源端子幾電壓的變化而變化；而在選擇信號輸出端輸出低電平時，繼電器的線圈失電，第二分壓點的電位將因其常閉觸點閉合而與接地端子JGND —致，因此可保持第四穩壓管D4在此時始終處于截止狀態，而