一種便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輪胎噪音測試技術領域，尤其涉及一種便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備，其可用于現場測試近路面和輪胎處的噪音。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著公共交通事業的快速發展，交通噪音環境污染日漸嚴重，特別是當汽車超過50km/h的速度行駛時，輪胎與輪胎的噪聲成為主要的噪聲源，嚴重危害駕乘人員和道路周邊居民的健康生活。現階段，本領域的技術人員正在研究如何科學測量并評價路面-輪胎噪音，以期最終達到有效控制該噪音的目的。現有的一種常用的測量方法稱為“現場近距離測試法”。
[0003]所謂現場近距離測試法，就是在靠近地面的地方安裝麥克風，通過麥克風測量路面與輪胎之間的噪音。而對于如何安裝麥克風，目前采用拖車輔助，即將一系列的噪音測試設備安裝在拖車上，不僅包括麥克風，還包括用于減少風噪聲、交通噪聲和其它噪聲影響的保護裝置和各種操縱裝置等，同時將拖車掛在待測車輛上，二者共同行駛，從而達到實時監測待測車輛的輪胎與路面之間的噪音的目的。
[0004]雖然這種方法能夠精準地反應路面與輪胎件的噪音的真實情況，但是，這種采用拖車輔助的方法具有以下缺點:第一，對拖車與待測車輛的連接以及拖車自身的布置的操作使得整個過程變得繁瑣；第二上述操作也需要花費大量的人力，增加了噪音測試的成本；第三，在上述操作過程中，尤其是對拖車上的各個裝置的布置較易受到人為因素的影響，而對測量結果產生不可估計的影響。
[0005]因而，如何提供一種路面輪胎噪音現場測試設備，使其能夠便捷、準確地測量路面與輪胎之間的噪音，是本領域技術人員需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備，用于測量行駛車輛的輪胎與路面之間的噪音，其包括接收噪音的聲音傳感器，還包括測量支架和車身連接裝置，二者連接成整體，所述聲音傳感器通過傳感器座安裝在所述測量支架上，所述車身連接裝置與所述車輛的車身可拆卸連接，以使進行噪音測量時所述聲音傳感器相對所述車輛的預定位置固定。
[0007]優選地，還包括用于與所述車輛的車輪連接的車輪連接裝置，所述車輪連接裝置包括滾動軸承組件；所述滾動軸承組件具有能夠相對彼此同軸旋轉的外圈和內圈，所述外圈用于與所述車輪中央固定連接，所述內圈固定至所述測量支架。
[0008]優選地，所述車身連接裝置包括定位件和調整件，所述定位件安裝至所述測量支架，所述調整件用于與所述車身連接，所述定位件和所述調整件在車輛行駛方向上鉸鏈連接。
[0009]優選地，還包括阻尼彈簧，所述阻尼彈簧豎直設置在所述測量支架和所述車身連接裝置之間。
[0010]優選地，所述車身連接裝置還包括磁鐵，所述磁鐵安裝在所述調整件靠近所述車身的一側，所述調整件通過所述磁鐵與所述車身的吸引而與所述車身連接。
[0011]優選地，還包括接近開關和與所述接近開關配合使用的感應件，所述感應件相對所述車輪固定，所述接近開關相對所述測量支架固定，所述感應件隨所述外圈旋轉時，所述接近開關能夠感測到所述感應件。
[0012]優選地，所述測量支架和所述車輪連接裝置均由吸聲材料制成。
[0013]優選地，所述聲音傳感器為兩個，兩個所述聲音傳感器在同一水平面內，并在所述車輛行駛方向上對稱地設置在所述滾動軸承組件的兩側。
[0014]優選地，兩個所述聲音傳感器在其所在的水平面內到所述車輪的豎直中剖面的外側的連線互相垂直。
[0015]優選地，所述聲音傳感器到所述車輪的豎直中剖面的距離與到地面的距離之間的比例為2:1。
[0016]根據本申請，聲音傳感器集成在測量支架上，還可以根據需要對測量支架的結構進行相應改進以進一步地安裝測試工作所需的其它的部件，例如保護裝置、操作裝置等等，而實現對輪胎與路面之間的噪音的測量。可拆卸地連接關系可以在需要時將測試設備裝在車輛上，而在測量完畢即從車輛卸下，不影響車輛正常運作。
[0017]測量支架結構簡單，例如為具有簡單輔助結構的單獨的立桿，或者稍微復雜的如桁架形式等，但是其本質上是一種組成簡單的結構，并且可以根據需要而盡可能地減小其體積，最終實現將其附接在車輛上，與車輛一同行駛，在車輛正常行駛的過程中完成測量，不受到路面狀況、操作范圍大小等外界因素的干擾，實現便攜式測量。
[0018]另外，各個部件一經安裝完畢，便可以隨測量支架一同收納，而不必重復拆裝，減少每次測量過程中人為因素的影響；測量完畢時，還可以將測量支架收進后備箱，實現隨車轉運，減少測量過程中和整理過程中的繁瑣和成本。
[0019]此外，與拖車測量法不同，這種便攜式測量由于不受到車輛周圍操作范圍大小的限制，可以靈活地駛進不同路面，從而對不同路面與輪胎之間的噪音進行測量，而及時地將測量數據進行比較而得出路面對噪音的影響規律。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型提供的便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備的主視圖；
[0021]圖2為圖1中的便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備的側剖面圖；
[0022]圖3為圖2中的定位件和調整件連接的俯視剖面圖；
[0023]圖4是顯示本實用新型的測量系統的車輪與測試設備的聲音傳感器的位置關系的俯視圖。
[0024]圖1-圖 4 中:
[0025]測試設備200、測量支架210、聲音傳感器211、傳感器座212、車身連接裝置220、定位件221、調整件222、磁鐵223、車輪連接裝置230、阻尼彈簧240、車輪250。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型要求保護的便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備進行詳細的介紹。顯然，下述的實施方案僅為本實用新型的一部分實施方案，而并非全部的實施方案。基于以下實施方案，本領域技術人員在沒有付出創造性勞動的基礎上所做的改進、改變均落入本實用新型的保護范圍。
[0027]請參考圖1和圖2，圖1為本實用新型提供的便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備200的主視圖，圖2為圖1中的便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備200的側剖面圖。
[0028]應當說明的是，本文的描述中涉及的多個部件之間的相對位置關系和單個部件的設置方向均以所述便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備200設備正常運作時為參考，即均以所述測試設備200安裝在車輛上時為參考。
[0029]如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種便攜式車載路面輪胎噪音現場測試設備200 (以下簡稱測試設備200)，其用于測量輪胎和路面之間的噪音，包括接收所述噪音的聲音傳感器211，該聲音傳感器211用于感測噪音并轉換為電信號，最終傳遞給控制器。該測試設備200還具有測量支架210和車身連接裝置220，二者通過常規的連接手段連接成整體，聲音傳感器211通過傳感器座212以常規方式連接在測量支架210，該測量支架210能夠通過所述車身連接裝置220與所述車輛的車身可拆卸連接，以車身為連接基礎，使所述測試設備200安裝于所述車輛時所述聲音傳感器211相對所述車輛的預定位置固定。
[0030]應當理解，所述預定位置是指，當聲音傳感器211位于該位置時，能夠按照預期地感測到輪胎與地面之間的噪音的位置，一般是指靠近車輪250與地面的位置。與測試設備200連接的所述車身是指車輛車身外側面上能夠用于連接的位置。
[0031]根據本申請，聲音傳感器211集成在測量支架210上，還可以根據需要對測量支架210的結構進行相應改進以進一步地安裝測試工作所需的其它的部件，例如保護裝置、操作裝置等等，而實現對輪胎與路面之間的噪音的測量。可拆卸地連接關系可以在需要時將測試設備200裝在車輛上，而在測量完畢即從車輛卸下，不影響車輛正常運作。
[0032]測量支架210的本質是一種架子，其結構簡單，例如為具有簡單輔助結構的單獨的立桿，或者稍微復雜的如桁架形式等，但是其本質上是一種組成簡單的結構，并且可以根據需要而盡可能地減小其體積，最終實現將其附接在車輛上，與車輛一同行駛，在車輛正常行駛的過程中完成測量，不受到路面狀況、操作范圍大小等外界因素的干擾，實現便攜式測量。
[0033]另外，各個部件一經安裝完畢，便可以隨測量支架210—同收納，而不必重復拆裝，減少每次測量過程中人為因素的影響；測量完畢時，還可以將測量支架210收進后備箱，實現隨車轉運，減少測量過程中和整理過程中的繁瑣和成本。
[0034]此外，與拖車測量法不同，這種便攜式測量由于不受到車輛周圍操作范圍大小的限制，可以靈活地駛進不同路面，從而對不同路面與輪胎之間的噪音進行測量，而及時地將測量數據進行比較而得出路面對噪音的影響規律。
[0035]進一步地，連接組件還包括用于與車輛的車輪250連接的車輪連接裝置230，車輪連接裝置230與車身連接裝置220獨立設置，包括滾動軸承組件，該滾動軸承組件包括可以相對彼此同軸旋轉的外圈和內圈，所述外圈用于與車輪250中央的旋轉部分固定連接，比如固定在輪輞上，所述內圈固定在所述測量支架210上。
[0036]也就是說，實用新型人經過對車輛構造的整體考量，不僅以車身為連接基礎來安裝測試設備200，還另外選擇車輪250輔助連接，使得測試設備200通過滾動軸承連接的形式與車輛的車輪250連接。
[0037]這樣的話，一方面確實保證了測試設備200能夠與車輪250直接連接，在測量輪胎噪音時盡可能地實現所期望的與車輪250的連接關系甚至是相對位移，比如能夠方便地調節與輪胎的關系，另一方面，通過車輪250和車身兩個連接點，提高測試設備200的連接穩定性。
[0038]請參考圖3，圖3為圖2中的定位件221和調整件222連接的俯視剖面圖。
[0039]如在圖2和圖3中所示的，在一種改進的實施方案中，該車身連接裝置220包括定位件221和調整件222，定位件221安裝在測量支架210上，調整件222用于與車身連接，定位件221和調整件222在車輛的行駛方向上鉸接。
[0040]應當說明的是，在車輛的行駛方向上鉸接指