一種后橋振動疲勞試驗臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車性能測試裝置，尤其涉及一種用于檢測汽車后橋在加載或者空載時振動疲勞性能的機械裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車工業的發展，對車輛后橋的性能要求越來越高，評價其性能優劣的方法就是通過試驗獲得性能參數，并根據一定的標準進行評判。
[0003]在后橋試驗過程中，激振單元設計尤為重要。由于各種不同路況的模擬，主要就是靠激振單元對后橋進行激振動作。后橋試驗臺最早采用的激振單元是機械式，該后橋試驗臺的特點是:結構簡單，性能穩定可靠，測量過程中受到外界的影響比較小，所以在一段時期內得到廣泛的應用。但是其缺點是精度比較低、機械摩擦比較大，嚴重影響系統的精度，同時系統的測量誤差加大，不易測量。隨著精度較高的傳感器大量出現，示波器式示功試驗臺大大方便了試驗設備的檢測和控制，但是該試驗臺的測試結果不容易保存，不能生成文件，并且圖像存在時間比較短，使分析和研宄有很大的困難。
[0004]針對上述的問題，為汽車提供一種新型的后橋振動疲勞試驗臺，同時提高激振單元的準確性和穩定性是現有技術需要解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種用于檢測汽車后橋在加載或者空載時振動疲勞性能的機械裝置。其中本實用新型需要解決的主要問題是:實現試驗振動頻率O?1Hz無極可調，實現試驗振幅O?土 120mm無極可調，試驗力O?25KN無極可調。
[0006]為了實現上述的技術特征，本實用新型所采用的技術方案為:一種后橋振動疲勞試驗臺，它包括底座，底座上安裝有橫向滑移板和縱向滑移板，在橫向滑移板和縱向滑移板上安裝有激振單元，激振單元的頂端設置有振動板，在振動板上設置有限位板，汽車固定安裝在振動板上，通過液壓元器件構成液壓系統控制激振單元實現振動疲勞試驗。
[0007]所述液壓系統包括油箱，油箱中的液壓油經過過濾器過濾之后在柱塞泵的作用下經過單向閥進入到儲能器，儲能器內的壓力達到設定壓力值后，壓力繼電器斷開，油箱中的液壓油經過電磁過濾器過濾之后進入到電液伺服閥中，液壓油按照試驗大綱規定的壓力和流量進入到伺服油缸中，在伺服控制器的作用下伺服油缸按照規定頻率振幅和作用力推動振動板完成激振動作。
[0008]所述油箱上設置有空氣過濾器和溫度調節器，在油箱的側面設置有液面顯示器。
[0009]所述儲能器和電磁過濾器之間設置有蝶閥。
[0010]所述伺服控制器上連接有位移傳感器和加速度傳感器。
[0011]所述儲能器與油箱之間設置有電磁溢流閥，所述電磁溢流閥上連接有流量傳感器和壓力傳感器。
[0012]本實用新型有如下有益效果:
[0013]本實用新型在使用過程中，通過調節橫向滑移板和縱向滑移板之間的間距，使其能夠適應汽車后橋之間的間距，完成不同規格后橋的安裝，然后通過液壓系統和液壓元件對激振單元進行控制，從而能夠實現振動頻率O?1Hz、試驗振幅O?土 120mm、試驗力O?25KN無極可調，進而模擬后橋在不同工況條件下的振動疲勞性能試驗，同時此試驗臺操作安全可靠，能夠兼容不同規格型號的后橋振動疲勞性能測試的要求，提高了試驗效率，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]圖1是本實用新型的主視圖。
[0016]圖2是本實用新型的附視圖。
[0017]圖3是本實用新型的左。
[0018]圖4是本實用新型的液壓系統原理圖。
[0019]圖中:底座1、橫向滑移板2、縱向滑移板3、激振單元4、振動板5、限位板6、油箱7、過濾器8、空氣過濾器9、液面顯示器10、溫度調節器11、柱塞泵12、冷卻器13、壓力傳感器14、流量傳感器15、電磁溢流閥16、單向閥17、儲能器18、蝶閥19、壓力繼電器20、電磁過濾器21、電液伺服閥22、伺服油缸23、位移傳感器24、加速度傳感器25、伺服控制器26。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0021]參見圖1-3，一種后橋振動疲勞試驗臺，它包括底座1，底座I上安裝有橫向滑移板2和縱向滑移板3，在橫向滑移板2和縱向滑移板3上安裝有激振單元4，激振單元4的頂端設置有振動板5，在振動板5上設置有限位板6，汽車固定安裝在振動板5上，通過液壓元器件構成液壓系統控制激振單元4實現振動疲勞試驗。
[0022]優選的，所述的底座I主要用于安裝固定激振單元4，同時可以防止試驗過程中的振動對周圍環境的影響，底座I采用可以吸收振動的HT250鑄造而成，同時在底座I上面開設多條橫向布置的T型槽。
[0023]進一步的，所述的橫向滑移板2上面開設多條縱向布置的T型槽，其主要通過T型螺栓來安裝固定縱向滑移板3 ;橫向滑移板2主要是通過T型螺栓與底座I的T型槽連接在一起，因此，當松開T型螺栓時，橫向滑移板2可以帶動縱向滑移板3在底座I上實現橫向滑移。
[0024]進一步的，所述的縱向滑移板3主要用來安裝固定激振單元4 ;當松開T型螺栓時，縱向滑移板3就能帶動激振單元4沿著橫向滑移板2上面開設的多條縱向布置的T型槽實現縱向滑移。
[0025]進一步的，所述振動板5通過螺栓安裝在激振單元4上面，主要是用來對后橋按照規定頻率和振幅對后橋進行振動。
[0026]進一步的，所述的限位板6通過螺栓安裝在振動板5上面，主要是在振動時用來對后橋車輪進行固定和限位。
[0027]參見圖4，所述液壓系統包括油箱7，油箱7中的液壓油經過過濾器8過濾之后在柱塞泵12的作用下經過單向閥17進入到儲能器18，儲能器18內的壓力達到設定壓力值后，壓力繼電器20斷開，油箱7中的液壓油經過電磁過濾器21過濾之后進入到電液伺服閥22中，液壓油按照試驗大綱規定的壓力和流量進入到伺服油缸23中，在伺服控制器26的作用下伺服油缸23按照規定頻率振幅和作用力推動振動板5完成激振動作。
[0028]進一步的，所述油箱7上設置有空氣過濾器9和溫度調節器11，在油箱7的側