汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車開始進(jìn)入個(gè)人家庭后，國內(nèi)對汽車的需求量每年都在快速增長，汽車工業(yè)成為一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，這種情況下汽車各零部件的生產(chǎn)制造也進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代。汽車是在路上快速行駛的，其不僅涉及駕乘人員的安全問題，也涉及路上其他行人的安全問題。所以汽車的零部件檢測是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。尤其是涉及到車輛走停的剎車油門踏板模組機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)先前都是采用人工單一檢測，檢測效率低，出錯(cuò)率高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置，能夠快速檢測剎車踏板和油門踏板之間的干涉間距。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置，該汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置包括干涉檢測下底板、干涉檢測上底板、干涉檢測支撐柱、干涉檢測移位滑軌、干涉檢測移位滑塊、干涉檢測移位板、干涉檢測移位板墊高塊、三角支撐立筋、干涉距離測量機(jī)構(gòu)、干涉檢測移位氣缸、干涉檢測移位氣缸安裝座、干涉檢測移位連接件、干涉檢測移位氣缸浮動(dòng)接頭、干涉檢測移位緩沖器和干涉檢測移位緩沖器座，所述干涉檢測下底板上平面設(shè)有兩根垂直安裝的干涉檢測支撐柱，干涉檢測支撐柱上端均連接著干涉檢測上底板下平面，干涉檢測上底板上平面設(shè)有兩根相互平行的干涉檢測移位滑軌，干涉檢測移位滑軌上設(shè)有兩個(gè)可滑動(dòng)的干涉檢測移位滑塊，每個(gè)干涉檢測移位滑塊上設(shè)有一個(gè)干涉檢測移位板墊高塊，干涉檢測移位板墊高塊連接到干涉檢測移位板，干涉檢測移位板的右側(cè)邊沿安裝有干涉檢測移位連接件，干涉檢測移位連接件通過干涉檢測移位氣缸浮動(dòng)接頭連接到干涉檢測移位氣缸的活塞桿，干涉檢測移位氣缸通過干涉檢測移位氣缸安裝座固定于干涉檢測上底板的后側(cè)邊沿，干涉檢測上底板上平面右側(cè)設(shè)有干涉檢測移位緩沖器座，干涉檢測移位緩沖器座位于兩根干涉檢測移位滑軌之間，干涉檢測移位緩沖器座上安裝有干涉檢測移位緩沖器，干涉檢測移位板左側(cè)邊沿連接著干涉距離測量機(jī)構(gòu)的測量機(jī)構(gòu)立板，干涉檢測移位板和測量機(jī)構(gòu)立板的連接處設(shè)有三角支撐立筋，三角支撐立筋垂直于干涉檢測移位板和測量機(jī)構(gòu)立板；
[0005]優(yōu)選的是，所述干涉距離測量機(jī)構(gòu)還包括測距滑軌、測距滑塊、測距磁柵尺、測距氣缸、測距卡頭、第一干涉片、第二干涉片、第一干涉片固定塊、第二干涉片固定塊、限位螺桿、限位螺桿座和踏板到位感應(yīng)裝置，所述測距滑軌安裝于測量機(jī)構(gòu)立板側(cè)面上部，測距滑軌上安裝有兩個(gè)測距滑塊，靠右側(cè)的測距滑塊上安裝有第二干涉片固定塊，第二干涉片固定塊上安裝有第二干涉片，第二干涉片固定塊通過測距卡頭連接到測距氣缸的活塞桿，測距氣缸安裝于第一干涉片固定塊，第一干涉片固定塊固定于靠左側(cè)的測距滑塊，測距氣缸上設(shè)有測距磁柵尺，第一干涉片固定塊上安裝有第一干涉片，測距滑軌兩端各設(shè)有一個(gè)限位螺桿座，限位螺桿座上均安裝有一個(gè)限位螺桿，測距氣缸下方設(shè)有踏板到位感應(yīng)裝置，踏板到位感應(yīng)裝置固定于干涉檢測上底板；
[0006]優(yōu)選的是，所述踏板到位感應(yīng)裝置包括踏板到位反射感應(yīng)器、反射感應(yīng)器安裝支架、蝶形螺絲快夾、反射感應(yīng)器立柱、反射感應(yīng)器立柱快夾座和快夾座安裝板，所述踏板到位反射感應(yīng)器安裝于反射感應(yīng)器安裝支架，反射感應(yīng)器安裝支架通過蝶形螺絲快夾連接到反射感應(yīng)器立柱上端，反射感應(yīng)器立柱下端通過反射感應(yīng)器立柱快夾座安裝于快夾座安裝板，快夾座安裝板固定于干涉檢測上底板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置，能夠快速檢測剎車踏板和油門踏板之間的干涉間距。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置的第一三維結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置的第二三維結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)的第一局部三維結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的干涉距離測量機(jī)構(gòu)的第二局部三維結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]請參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0014]—種汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置，該汽車剎車油門踏板檢測機(jī)的踏板干涉檢測裝置包括干涉檢測下底板30、干涉檢測上底板31、干涉檢測支撐柱32、干涉檢測移位滑軌33、干涉檢測移位滑塊34、干涉檢測移位板35、干涉檢測移位板墊高塊36、三角支撐立筋37、干涉距離測量機(jī)構(gòu)38、干涉檢測移位氣缸39、干涉檢測移位氣缸安裝座40、干涉檢測移位連接件41、干涉檢測移位氣缸浮動(dòng)接頭42、干涉檢測移位緩沖器43和干涉檢測移位緩沖器座44，所述干涉檢測下底板30上平面設(shè)有兩根垂直安裝的干涉檢測支撐柱32，干涉檢測支撐柱32上端均連接著干涉檢測上底板31下平面，干涉檢測上底板31上平面設(shè)有兩根相互平行的干涉檢測移位滑軌33，干涉檢測移位滑軌33上設(shè)有兩個(gè)可滑動(dòng)的干涉檢測移位滑塊34，每個(gè)干涉檢測移位滑塊34上設(shè)有一個(gè)干涉檢測移位板墊高塊36，干涉檢測移位板墊高塊36連接到干涉檢測移位板35，干涉檢測移位板35的右側(cè)邊沿安裝有干涉檢測移位連接件41，干涉檢測移位連接件41通過干涉檢測移位氣缸浮動(dòng)接頭42連接到干涉檢測移位氣缸39的活塞桿，干涉檢測移位氣缸39通過干涉檢測移位氣缸安裝座40固定于干涉檢測上底板31的后側(cè)邊沿，干涉檢測上底板31上平面右側(cè)設(shè)有干涉檢測移位緩沖器座44，干涉檢測移位緩沖器座44位于兩根干涉檢測移位滑軌33之間，干涉檢測移位緩沖器座44上安裝有干涉檢測移位緩沖器43，干涉檢測移位板35左側(cè)邊沿連接著干涉距離測量機(jī)構(gòu)38的測