-2將其固定在過渡板10-3上。
[0030]如圖2、7、8所示，橋殼裝夾裝置13包括頂端面呈V形開口的支座13_4，所述支座13-4上方設有倒V開口的蓋板13-1，所述支座13-4和蓋板13_1的一端通過第一銷軸13_3活動連接，所述支座13-4的另一端設有第二銷軸13-5連接，所述第二銷軸13-5中間套設有扁頭螺栓13-6，扁頭螺栓13-6的另一端通過帶肩螺母13-7將蓋板13_1和支座13_4連接成一體。
[0031]優選的，所述蓋板13-1和支座13-4的內側均固設有減震塊13_2。
[0032]橋殼裝夾裝置13中的支座13-4和蓋板13_1的一端通過第一銷軸13_3活動連接、另一端通過第二銷軸13-5、扁頭螺栓13-6和帶肩螺母13-7進行連接成一體，中間正好用于安裝叉車橋箱總成。當需要拆卸時，先松開帶肩螺母13-7，將扁頭螺栓13-6繞著第二銷軸13-5轉動而從蓋板13-1上的卡槽中翻轉出來，從而將蓋板13-1與支座13-4分離，然后將蓋板13-1繞著第一銷軸13-3進行旋轉而分開，則可將被試件從中取出或拆卸。
[0033]如圖3所示，箱殼壓緊裝置8包括安裝底座8-1，所述安裝底座8-1上設有夾緊件8-6，所述夾緊件8-6上固設有手柄8-5，夾緊件8-6的前端通過U形夾頭8_2連接有壓頭8-3，所述壓頭8-3通過固定螺母8-4固定在U形夾頭8-2上；所述安裝底座8_1上開設有用于安裝螺栓的U形螺栓槽8-7。
[0034]如圖4所示，支架9包括底板9-4和頂板9_1，所述頂板9_1上開設有用于安裝箱殼壓緊裝置8的螺紋孔9-3和至少兩個用于安裝支撐柱7的安裝孔9-2。
[0035]箱殼壓緊裝置8的安裝底座8-1上的U形螺栓槽8-7與支架9的頂板9_1上的螺紋孔9-3相對應，可調整箱殼壓緊裝置8的安裝位置，用于裝夾定位不同的叉車橋箱總成進行試驗。另外，支撐柱7是插在支架9上的安裝孔9-2中，可根據不同的叉車橋箱總成選擇不同大小的支撐柱7插在相應的安裝9-2孔中，用于支撐叉車橋箱總成的箱殼的工藝臺階面。
[0036]如圖6所示，支撐座11包括底板11-4和頂板11_1，所述頂板11_1上開設有定位槽11-3和螺紋孔11-2。定位槽11-3和螺紋孔11-2分別用于固定銷軸裝夾裝置10和橋殼裝夾裝置13，從而實現裝夾定位兩種不同型號叉車橋箱總成。
[0037]如圖9所示，是用于裝夾定位2-2.5t叉車橋箱總成的示意圖:先將連接花鍵6插入被試件2-2.5t叉車橋箱總成12的輸入端，然后將2-2.5t叉車橋箱總成的橋殼定位圓放置在橋殼裝夾裝置13的支座13-4和蓋板13-1之間，擰緊帶肩螺母13-7將支座13_4和蓋板13-1進行固定連接，從而將橋箱總成的橋殼定位圓進行固定；再將橋箱總成的箱殼工藝臺階面放置在支撐柱7上，同時用箱殼壓緊裝置8壓緊箱殼工藝臺階面；最后將連接花鍵6與萬向節5之間用螺栓連接起來。
[0038]試驗時，開啟電機1，動力通過由傳動軸2和軸承3、萬向節5與連接花鍵6構成的輸入傳動鏈傳入被試件的箱體內，帶動被試件轉動，操作人員可以耳聽或用噪音儀檢測被試件的噪音，用于判斷被試件的質量。
[0039]試驗結束進行拆卸時，先松開帶肩螺母13-7，將扁頭螺栓13-6繞著第二銷軸13_5轉動而從蓋板13-1上的卡槽中翻轉出來，從而將蓋板13-1與支座13-4分離，然后將蓋板13-1繞著第一銷軸13-3進行旋轉而分開；然后通過箱殼壓緊裝置8上的手柄8-5來推動夾緊件8-6上，從而帶著壓頭8-3 —起抬高而從叉車橋箱總成的壓緊處松開；最后拆掉萬向節5與連接花鍵6之間的螺栓。則可起吊被試件了。
[0040]如圖10所示是用于裝夾定位3-3.5t叉車橋箱總成的示意圖:先將3-3.5t叉車橋箱總成14的銷軸放置在銷軸裝夾裝置10上的凹槽10-10中，推動手柄10-6，將夾緊機構10-7鎖緊，其帶動一對活動壓頭10-1將3-3.5t叉車橋箱總成14的銷軸壓緊。同時將3-3.5t叉車橋箱總成14的箱殼工藝臺階面放置在支撐柱7上，并操作箱殼壓緊裝置8的壓緊箱殼工藝臺階面。
[0041]試驗時，開啟電機1，動力通過由傳動軸2和軸承3、萬向節5與連接花鍵6構成的輸入傳動鏈傳入被試件的箱體內，帶動被試件轉動，操作人員可以耳聽或用噪音儀檢測被試件的噪音，用于判斷被試件的質量。
[0042]試驗結束進行拆卸時，分別松開銷軸裝夾裝置10和箱殼壓緊裝置8，然后拆掉萬向節5與連接花鍵6之間的螺栓。則可起吊被試件了。
[0043]以上實施例并非僅限于本發明的保護范圍，所有基于本發明的基本思想而進行修改或變動的都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，包括臺架(4)和固設于臺架(4)上的電機(1)，其特征在于:所述電機(1)的輸出軸通過傳動軸(2)和軸承(3)連接，所述軸承(3)的另一端通過萬向節(5 )與連接花鍵(6 )連接；位于連接花鍵(6 )另一端的臺架(4 )上固設有支架(9)，所述支架(9)上端面固設有支撐和固定橋箱總成箱殼的支撐柱(7)和箱殼壓緊裝置(8);位于電機(1)另一側的臺架(4)上平行固設有一對支撐座(11)，所述支撐座(11)上端面固設有對叉車橋箱總成進行定位的裝夾裝置。2.根據權利要求1所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述裝夾裝置是對2-2.5t叉車橋箱總成進行定位裝夾的橋殼裝夾裝置(13)或是對3-3.5t叉車橋箱總成進行定位裝夾的銷軸裝夾裝置(10)。3.根據權利要求2所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述銷軸裝夾裝置(10)包括用于固定的銷軸基座(10-9)，所述銷軸基座(10-9)的頂端面為與3-3.5t叉車橋箱總成的銷軸相配合的凹槽(10-10);所述銷軸基座(10-9)的后端連接有支座(10-8)，所述支座(10-8)上設有夾緊機構(10-7);所述夾緊機構(10-7)頂端固設有手柄(10-6)，夾緊機構(10-7)前端的夾持頭(10-5)通過安裝銷(10-4)與過渡板(10_3)連接，所述過渡板(10-3)前端套設有活動壓頭(10-1),活動壓頭(10-1)通過鎖緊螺母(10-2)將其固定在過渡板(10-3)上。4.根據權利要求2所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述橋殼裝夾裝置(13)包括頂端面呈V形開口的支座(13-4)，所述支座(13-4)上方設有倒V開口的蓋板(13-1 )，所述支座(13-4)和蓋板(13-1)的一端通過第一銷軸(13-3)活動連接，所述支座(13-4)的另一端設有第二銷軸(13-5)連接，所述第二銷軸(13-5)中間套設有扁頭螺栓(13-6)，扁頭螺栓(13-6)的另一端通過帶肩螺母(13-7)將蓋板(13_1)和支座(13_4)連接成一體。5.根據權利要求4所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述蓋板(13-1)和支座(13-4 )的內側均固設有減震塊(13-2 )。6.根據權利要求1所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述箱殼壓緊裝置(8 )包括安裝底座(8-1)，所述安裝底座(8-1)上設有夾緊件(8-6 )，所述夾緊件(8-6 )上固設有手柄(8-5 )，夾緊件(8-6 )的前端通過U形夾頭(8-2 )連接有壓頭(8_3 )，所述壓頭(8-3 )通過固定螺母(8-4 )固定在U形夾頭(8-2 )上；所述安裝底座(8-1)上開設有用于安裝螺栓的U形螺栓槽(8-7)。7.根據權利要求1所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述支架(9)包括底板(9-4)和頂板(9-1)，所述頂板(9-1)上開設有用于安裝箱殼壓緊裝置(8)的螺紋孔(9-3 )和至少兩個用于安裝支撐柱(7 )的安裝孔(9-2 )。8.根據權利要求1所述的一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，其特征在于:所述支撐座(11)包括底板(11-4)和頂板(11-1 )，所述頂板(ll-ι)上開設有定位槽(11-3)和螺紋孔(11-2)。
【專利摘要】本發明提供一種用于叉車橋箱總成的裝夾試驗臺，包括臺架和固設于臺架上的電機，所述電機的輸出軸通過傳動軸和軸承連接，所述軸承的另一端通過萬向節與連接花鍵連接；位于連接花鍵另一端的臺架上固設有支架，所述支架上端面固設有支撐和固定橋箱總成箱殼的支撐柱和箱殼壓緊裝置；位于電機另一側的臺架上平行固設有一對支撐座，所述支撐座上端面固設有對叉車橋箱總成進行定位的裝夾裝置。本試驗臺能適應不同型號的叉車橋箱總成的定位、安裝，且能夠實現快速夾緊及松開，適應性強、成本低。
【IPC分類】G01M13/00, G01H17/00
【公開號】CN105403394
【申請號】CN201510915599
【發明人】施文靜, 袁正, 劉紅, 童強, 余建福, 徐家祥
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月9日