r>[0019]具有固定支撐作用的液化天然氣儲罐支架，包括上底座、下底座、支撐裝置、第一滾輪驅動裝置、第二滾輪驅動裝置、第一軌道驅動裝置、第二軌道驅動裝置、第一主動輪支撐裝置、第一從動輪支撐裝置、第二主動輪支撐裝置以及第二從動輪支撐裝置，上底座與下底座通過支撐裝置相連，下底座上設置有第一軌道安置槽，第一軌道安置槽等距的設置在下底座上，第一軌道安置槽內均設置有第一傳動軌道，第一傳動軌道內均設置有第一限位裝置，第一主動輪支撐裝置和第一從動輪支撐裝置活動的設置在第一傳動軌道上，第一滾輪驅動裝置設置在第一軌道安置槽一側，第一軌道驅動裝置設置在第一軌道安置槽另一偵U，第一主動輪支撐裝置上均設置有第一主動輪，第一從動輪支撐裝置上均設置有第一從動輪，第一滾輪驅動裝置與第一主動輪相連，第一軌道驅動裝置與第一傳動軌道相連，上底座上設置有第二軌道安置槽，第二軌道安置槽等距的設置在上底座上，第二軌道安置槽內均設置有第二傳動軌道，第二傳動軌道內均設置有第二限位裝置，第二主動輪支撐裝置和第二從動輪支撐裝置活動的設置在第二傳動軌道上，第二滾輪驅動裝置設置在第二軌道安置槽一側，第二軌道驅動裝置設置在第二軌道安置槽另一側，第二主動輪支撐裝置上均設置有第二主動輪，第二從動輪支撐裝置上均設置有第二從動輪，第二滾輪驅動裝置與第二主動輪相連，第二軌道驅動裝置與第二傳動軌道相連，支撐裝置包括第一支撐部件和第二支撐部件，第一支撐部件采用中空結構，第二支撐部件套接在第一支撐部件內，第一支撐部件通過設置在第一支撐部件內側第三傳動軌道與第二支撐部件相連，第三傳動軌道上設置有鎖緊裝置，第三軌道驅動裝置設置在第二支撐部件外側，第一傳動軌道和第二傳動軌道的數量均為五個，第一主動輪支撐裝置、第一從動輪支撐裝置、第二主動輪支撐裝置以及第二從動輪支撐裝置的數量均為五個。
[0020]第一主動輪、第二主動輪、第一從動輪和第二從動輪的圓周面上設置有防滑層，防滑層的厚度為5-10mm，防滑層外表面均勻設置有防滑紋。
[0021]第一主動輪、第二主動輪、第一從動輪和第二從動輪上均設置有壓力傳感器，壓力傳感器的輸出端均與控制裝置的輸入端相連，控制裝置的第一輸出端與第一滾輪驅動裝置和第二滾輪驅動裝置的開關相連。
[0022]控制裝置的第二輸出端與第一軌道驅動裝置和第二軌道驅動裝置的開關相連，控制裝置的第三輸出端與第三軌道驅動裝置的開關相連。
[0023]現有的LNG運輸船均是采用獨立一個總的LNG儲存裝置，本實施例采用主動輪與從動輪組合而成的支架，為液化天然氣運輸罐的海上運輸提供支撐以及可能，并且現有的LNG運輸船的制造成本高，制造時間長，本實施例為普通具有冷凍功能的船只提供了運輸液化天然氣罐的可能，降低了運輸成本；支撐裝置設置有傳動軌道、第一支撐部件和第二支撐部件，底座上設置有軌道安置槽和傳動軌道，使得該裝置的高度以及滾輪間距能夠隨著液化天然氣運輸罐的大小而進行相應的調整；主動輪與從動輪圓周面上設有防滑層，防滑層外側均勻設有防滑紋，使得該裝置既能夠承載較大的載荷，又能夠防止滾輪與液化天然氣運輸罐出現滑動，緩沖液化天然氣在LNG船的運輸過程中對于運輸罐的沖擊，同時能夠減小噪音，保證運輸人員的人身安全；主從動輪支撐裝置設置為單獨，即使其中一個因為一些外界因素導致損壞，剩余的裝置也能保證該裝置的正常的使用，從而不影響運輸，同時還節省維修的成本。
[0024]以上對本發明進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.具有固定支撐作用的液化天然氣儲罐支架，其特征在于:包括上底座、下底座、支撐裝置、第一滾輪驅動裝置、第二滾輪驅動裝置、第一軌道驅動裝置、第二軌道驅動裝置、第一主動輪支撐裝置、第一從動輪支撐裝置、第二主動輪支撐裝置以及第二從動輪支撐裝置，所述上底座與所述下底座通過所述支撐裝置相連，所述下底座上設置有第一軌道安置槽，所述第一軌道安置槽等距的設置在所述下底座上，所述第一軌道安置槽內均設置有第一傳動軌道，所述第一傳動軌道內均設置有第一限位裝置，所述第一主動輪支撐裝置和所述第一從動輪支撐裝置活動的設置在所述第一傳動軌道上，所述第一滾輪驅動裝置設置在所述第一軌道安置槽一側，所述第一軌道驅動裝置設置在所述第一軌道安置槽另一側，所述第一主動輪支撐裝置上設置均有第一主動輪，所述第一從動輪支撐裝置上均設置有第一從動輪，所述第一滾輪驅動裝置與所述第一主動輪相連，所述第一軌道驅動裝置與所述第一傳動軌道相連，所述上底座上設置有第二軌道安置槽，所述第二軌道安置槽等距的設置在所述上底座上，所述第二軌道安置槽內均設置有第二傳動軌道，所述第二傳動軌道內均設置有第二限位裝置，所述第二主動輪支撐裝置和所述第二從動輪支撐裝置活動的設置在所述第二傳動軌道上，所述第二滾輪驅動裝置設置在所述第二軌道安置槽一側，所述第二軌道驅動裝置設置在所述第二軌道安置槽另一側，所述第二主動輪支撐裝置上均設置有第二主動輪，所述第二從動輪支撐裝置上均設置有第二從動輪，所述第二滾輪驅動裝置與所述第二主動輪相連，所述第二軌道驅動裝置與所述第二傳動軌道相連，所述支撐裝置包括第一支撐部件和第二支撐部件，所述第一支撐部件采用中空結構，所述第二支撐部件套接在所述第一支撐部件內，所述第一支撐部件通過設置在所述第一支撐部件內側第三傳動軌道與所述第二支撐部件相連，所述第三傳動軌道上設置有鎖緊裝置，第三軌道驅動裝置設置在所述第二支撐部件外側，所述第一傳動軌道和所述第二傳動軌道的數量均為五個，所述第一主動輪支撐裝置、所述第一從動輪支撐裝置、所述第二主動輪支撐裝置以及所述第二從動輪支撐裝置的數量均為五個。2.根據權利要求1所述的具有固定支撐作用的液化天然氣儲罐支架，其特征在于:所述第一主動輪、所述第二主動輪、所述第一從動輪和所述第二從動輪的圓周面上設置有防滑層，所述防滑層的厚度為5-10mm，所述防滑層外表面均勻設置有防滑紋。3.根據權利要求1所述的具有固定支撐作用的液化天然氣儲罐支架，其特征在于:所述第一主動輪、所述第二主動輪、所述第一從動輪和所述第二從動輪上均設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端均與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的第一輸出端與所述第一滾輪驅動裝置和所述第二滾輪驅動裝置的開關相連。4.根據權利要求3所述的具有固定支撐作用的液化天然氣儲罐支架，其特征在于:所述控制裝置的第二輸出端與所述第一軌道驅動裝置和所述第二軌道驅動裝置的開關相連，所述控制裝置的第三輸出端與所述第三軌道驅動裝置的開關相連。
【專利摘要】本發明公開具有固定支撐作用的液化天然氣儲罐支架，上下底座通過支撐裝置相連，底座上設有軌道安置槽，軌道安置槽等距的設在底座上，軌道安置槽內設有傳動軌道，主從動輪支撐裝置均活動的設在傳動軌道上，滾輪驅動裝置設在軌道安置槽一側，軌道驅動裝置設在軌道安置槽另一側，滾輪驅動裝置與主動輪相連，軌道驅動裝置與傳動軌道相連，支撐裝置包括第一支撐部件和第二支撐部件，第二支撐部件套接在第一支撐部件內，第一支撐部件通過傳動軌道與第二支撐部件相連，傳動軌道上設有鎖緊裝置，為運輸罐提供支撐，防滑以根據運輸罐的大小調節支架高度以及滾輪間距使得液化天然氣運輸罐能夠緊緊地與滾輪相接觸，進一步保證運輸人員以及運輸車輛的安全。
【IPC分類】F17C13/00
【公開號】CN105627094
【申請號】CN201410612775
【發明人】栗現德, 王錫文
【申請人】天津興船重機裝備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月4日