視圖；
[0019]圖3為本實用新型高密封性油箱排氣閥的立體分解圖；
[0020]圖4為本實用新型的排氣閥中浮子的立體圖；
[0021]圖5為本實用新型的排氣閥中內殼的立體圖一；
[0022]圖6為本實用新型的排氣閥中內殼的立體圖二 ；
[0023]圖7為密封墊被撕開時的狀態圖；
[0024]圖中:1.閥體外殼；la.上外殼；lb.下外殼；lc.焊接法蘭；ld.燃油通道；2.排氣嘴；3.內殼；3a.排氣座；3al.排氣孔；4.0形圈；5.浮子；6.浮子彈簧；7.彈簧支座；8.密封墊；8a.密封墊安裝孔；9.掛耳。
【具體實施方式】
[0025]如圖1至圖6，本實用新型高密封性油箱排氣閥包括閥體外殼1、內殼3、浮子5和排氣嘴2，閥體外殼1由上外殼la和下外殼lb扣合而成，上外殼la的外周設有向外伸出的焊接法蘭lc，下外殼lb的底部設有供燃油進出的燃油通道ld，內殼3安裝在閥體外殼的內腔，且內殼3的上部外圓周與閥體內殼3的內壁之間通過0形圈4實現密封，內殼3的頂部與閥體外殼的頂壁之間設有排氣腔，排氣腔與排氣嘴2相通，排氣嘴2連接在閥體外殼的上部圓周壁上，內殼3的上部中心設有向下延伸的排氣座3a，排氣座3a的中心設有貫通的排氣孔3al，浮子5位于排氣座3a下方，浮子5的頂壁下方設有浮子彈簧6，浮子彈簧6的下部支撐在彈簧支座7上，彈簧支座7連接在內殼3的下端，浮子5的頂部設有可將排氣孔3al的下端口封閉的密封墊8，排氣孔3al的下端口為長圓形，密封墊8為矩形，密封墊8的兩端對稱設有密封墊安裝孔8a，密封墊安裝孔8a分別套裝在掛耳9上，掛耳9對稱連接在浮子5的頂壁上方。閥體外殼、內殼3、浮子5、排氣座3a和排氣孔3al共軸線。
[0026]掛耳9分別為倒L形，掛耳9的豎桿分別垂直連接在浮子5的頂壁上，掛耳上端的橫桿分別向密封墊8長度方向的外側水平伸出；掛耳9的橫桿與浮子5的頂壁之間的距離大于密封墊8的厚度。密封墊8在掛耳9的橫桿與浮子5頂面之間有一定的活動余量，浮子5下降一小段距離后，其橫桿才會向下拉扯密封墊8的兩端。
[0027]排氣孔3al的上端口為圓形，排氣孔3al沿軸線方向為等面積過渡。保證排氣孔3al沿軸線方向的通氣面積保持不變。
[0028]排氣孔3al的密封端口設置成長圓形，密封墊8與之適配呈矩形，實現了在等長度下受油箱壓力小的效果，同時矩形的密封墊8易于從兩端開始被撕開。密封墊8通過密封墊安裝孔8a套裝在掛耳9上，兩者之間留有一定的活動余量。
[0029]當油位比較高時，在浮子浮力和彈簧張力的共同作用下，浮子5向上運動，將密封墊8貼合在排氣孔3al的下端口上，排氣閥處于關閉狀態。當浮子5剛開始下降時，掛耳9同步下降，密封墊8的中部在油箱內壓力作用下仍壓貼在排氣孔3al的密封端口上。
[0030]如圖7所示，當浮子5下降一段距離后，密封墊8的活動余量耗盡，密封墊8的兩端被掛耳9的橫桿拉著向下移動，密封墊8整體呈中間高、兩端低的弧形；此時浮子5的重力全部通過掛耳9拉扯密封墊8的兩端，使密封墊8的兩端很容易被撕開一個小口得以小流量排氣，油箱內的壓力得以下降，稍后密封墊8將會輕易地被全部撕開，排氣孔3al得以全部貫通，實現正常大流量排氣。
[0031] 以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述。
【主權項】
1.一種高密封性油箱排氣閥，包括閥體外殼、內殼、浮子和排氣嘴，所述閥體外殼的底部設有燃油通道，所述內殼安裝在所述閥體外殼的內腔且兩者之間實現密封，內殼的頂部與閥體外殼的頂壁之間設有排氣腔，所述排氣腔與所述排氣嘴相通，所述排氣嘴連接在所述閥體外殼的上部圓周壁上，所述內殼的上部中心設有向下延伸的排氣座，所述排氣座的中心設有貫通的排氣孔，所述浮子位于所述排氣座下方，所述浮子的頂壁下方設有浮子彈簧，所述浮子彈簧的下部支撐在彈簧支座上，所述彈簧支座連接在所述內殼的下端，所述浮子的頂部設有可將所述排氣孔的下端口封閉的密封墊，其特征在于:所述排氣孔的下端口為長圓形，所述密封墊為矩形，所述密封墊的兩端對稱設有密封墊安裝孔，所述密封墊安裝孔分別套裝在掛耳上，所述掛耳對稱連接在所述浮子的頂壁上方。2.根據權利要求1所述的高密封性油箱排氣閥，其特征在于:所述掛耳分別為倒L形，所述掛耳的豎桿分別垂直連接在所述浮子的頂壁上，所述掛耳上端的橫桿分別向所述密封墊長度方向的外側水平伸出；所述掛耳的橫桿與所述浮子的頂壁之間的距離大于所述密封墊的厚度。3.根據權利要求1所述的高密封性油箱排氣閥，其特征在于:所述排氣孔的上端口為圓形，所述排氣孔沿軸線方向為等面積過渡。4.根據權利要求1至3中任一項所述的高密封性油箱排氣閥，其特征在于:所述閥體外殼、內殼、浮子、排氣座和排氣孔共軸線。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高密封性油箱排氣閥，閥體外殼的底部設有燃油通道，內殼安裝在閥體外殼的內腔且兩者之間密封，內殼頂部與閥體外殼的頂壁之間設有排氣腔，排氣腔與排氣嘴相通，排氣嘴連接在閥體外殼的上部圓周壁上，內殼的上部中心設有向下延伸的排氣座，排氣座中心設有排氣孔，浮子位于排氣座下方，浮子頂壁下方設有浮子彈簧，浮子彈簧的下部支撐在彈簧支座上，彈簧支座連接在內殼下端，浮子的頂部設有可將排氣孔下端口封閉的密封墊，排氣孔的下端口為長圓形，密封墊為矩形，密封墊的兩端對稱設有密封墊安裝孔，密封墊安裝孔分別套裝在掛耳上，掛耳對稱連接在浮子的頂壁上方。該排氣閥能夠在油箱內壓力較高的情況下快速打開排氣。
【IPC分類】F16K31/20, B60K15/035
【公開號】CN205065003
【申請號】CN201520730645
【發明人】孫巖, 姜林, 劉亮, 朱志勇, 蘇衛東, 翁益明, 朱海洋, 梁新龍, 姜濤
【申請人】亞普汽車部件股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月21日