換擋定位活塞23間隙配合安裝在換擋軸21上，換擋軸0型環 22安裝在換檔軸21和換擋氣缸29之間，2號活塞0型環24安裝在換擋定位活塞23上通 過換擋軸0型環22和2號活塞0型環24在換擋氣缸29 -側依次隔出換擋定位腔33、換擋 前位腔32、換擋后位腔31，換擋氣缸29 -側安裝有換擋電磁閥25,換擋電磁閥25依次和三 個通氣腔相通，控制不同通氣腔的進氣，換擋氣缸蓋30安裝在換擋氣缸29的另一側，對換 擋氣缸29進行密封。
[0025] 本實用新型的工作過程為：
[0026] 所述的電控氣動機械式自動變速器選換檔執行機構，分為選檔機構部分和換檔機 構部分，見圖1，分別用于實現選檔動作和換檔動作，兩部分機構的示意圖分別見圖2和圖 3,兩部分機構通過殼體5連接到一起，下面對選檔動作和換檔動作的實現分別進行說明：
[0027] 如圖2,選檔過程的實現過程如下：選換檔撥頭8安裝在選檔軸15上，通過滾針軸 承1使選換檔撥頭8能在選檔軸15上繞軸線轉動，通過推力軸承2對選換檔撥頭8軸向定 位，選檔軸15通過兩組直線軸承3固定在殼體5上。通過選檔電磁閥13分別對選檔定位 腔19、選檔右位腔17、選檔左位腔16通氣，實現不同位置的選檔。選右位時，選檔右位腔17 通氣，由于選檔活塞和選檔軸15是一體，推動其運動到右位；選左位時，選檔左位腔16通 氣，推動選檔軸15運動到左位；選中位時，選檔定位腔19和選檔左位腔16同時通氣，先使 選檔定位活塞10左移到選檔氣缸14的小內徑臺階，使其軸向定位，然后選檔軸15運動到 選檔定位活塞10定位的位置，這樣就選到了中位，具體的選檔位置與選檔腔通氣的邏輯關 系見表1。
[0028] 如圖3,換檔過程的實現如下：通過換檔電磁閥25分別對換檔氣缸29中的換檔定 位腔33、換檔前位腔32、換檔后位腔31通氣，使換檔軸21軸向實現前中后三個位置的換 檔。換前位時：換檔前位腔32通氣，換檔活塞27帶動換檔軸21沿軸向向前位運動；換后位 時，換檔后位腔31通氣，換檔活塞27帶動換檔軸21沿軸向向后位運動；換中位時，同時對 換檔定位腔33、換檔后位腔31通氣，首先換檔定位活塞23左移到換檔氣缸29的小內徑臺 階，使其軸向定位，換檔活塞27帶動換檔軸21沿軸向運動到換檔定位活塞23的定位位置， 這樣就換檔了中位，換檔位置與換檔腔通氣的邏輯關系見表2。換檔軸21通過直線軸承20 安裝到殼體5上，換檔軸21軸向運動帶動換檔導塊7前后運動，選換檔撥頭8的上方安裝 在換檔導塊7的槽內，所以選換檔撥頭8會隨著換檔軸21的前后運動而運動，從而實現前 中后為的換檔。
[0029] 通過以上選檔位與換檔位的組合，可實現6個檔位的選換檔，變速箱檔位與選、換 位置邏輯關系見表3,可對變速箱主箱進行6個檔位的換檔，可通過增減選檔定位活塞的數 量，實現增加和減少選換檔位，從而適用不同檔位的主箱。
[0030] 表1選檔位置與選檔腔通氣的邏輯關系
[0031]
[0032] 表2換檔位置與換檔腔通氣的邏輯關系
[0034] 表3變速箱檔位與選、換位置邏輯關系
【主權項】
1. 一種電控氣動機械式自動變速器選換檔執行機構，包括一個殼體（5)，殼體（5)安裝 到變速箱殼體上，其特征在于：殼體（5)內部包括選檔機構和換擋機構，選檔機構和換擋機 構共用一個選換擋撥頭（8); 選檔機構的結構為：選換檔撥頭（8)安裝在選檔軸（15)上，通過滾針軸承（1)使選換 檔撥頭（8)能在選檔軸（15)上繞軸線轉動，通過推力軸承（2)對選換檔撥頭（8)軸向定位， 選換檔撥頭（8)的頂部與換擋導塊（7)的槽連接到一起，換擋導塊（7)帶動選換檔撥頭（8) 在選檔軸（15)上繞軸線轉動，選檔軸（15)通過1號直線軸承（3)固定在殼體（5)和選檔 氣缸（14)內，選檔氣缸（14)的一側安裝有選檔電磁閥（13)，選檔定位活塞（10)間隙配合 連接到選檔軸（15)上，選檔軸0型環（9)安裝到選檔軸（15)上，1號活塞0型環（11)安裝 到選檔定位活塞（10)上，選檔軸〇型環（9)和1號活塞0型環（11)在選檔氣缸（14) 一側 依次隔出選檔定位腔（19)、選檔右位腔（17)和選檔左位腔（16)，選檔電磁閥（13)依次和 上述三個通氣腔相通，控制不同的通氣腔的進氣，選檔氣缸蓋（12)安裝在選檔氣缸（14)的 另一側，對選檔氣缸（14)進行密封； 換擋機構的結構為：換擋軸（21)與選檔軸（15)垂直，換檔軸（21)通過2號直線軸承 (20)安裝到殼體（5)和換擋氣缸（29)上內，換檔軸（21)軸向運動帶動換檔導塊（7)前后 運動，換擋活塞（27)過盈安裝到換擋軸（21)上，換擋定位活塞（23)間隙配合安裝在換擋 軸（21)上，換擋軸0型環（22)安裝在換檔軸（21)和換擋氣缸（29)之間，2號活塞0型環 (24)安裝在換擋定位活塞（23)上通過換擋軸0型環（22)和2號活塞0型環（24)在換擋氣 缸（29) -側依次隔出換擋定位腔（33)、換擋前位腔（32)、換擋后位腔（31)，換擋氣缸（29) 一側安裝有換擋電磁閥（25)，換擋電磁閥（25)依次和三個通氣腔相通，控制不同通氣腔的 進氣，換擋氣缸蓋（30)安裝在換擋氣缸（29)的另一側，對換擋氣缸（29)進行密封。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電控氣動機械式自動變速器選換檔執行機構，包括一個殼體，殼體安裝到變速箱殼體上，其特征在于：殼體內部包括選檔機構和換擋機構，選檔機構和換擋機構共用一個選換擋撥頭；選換檔各采用一個氣缸，內部通過活塞自定位，實現三個位置的選檔及換檔。選檔動作通過選換檔撥頭與選檔軸之間為軸承連接，選檔動作直接作用在換檔撥頭上；選換檔撥頭在換檔軸上旋轉，換檔氣缸的輸出力利用杠桿原理直接作用到換檔撥頭上，實現選換檔。本機構相對于現有的選換檔氣動系統進行了簡化，減少了實現選換檔動作的中間轉化機構，精度易于控制。
【IPC分類】F16H63/30, F16H61/28
【公開號】CN205047814
【申請號】CN201520761513
【發明人】楊曉光, 王淑賢, 肇潤東, 秦學忠, 褚兆吉, 谷守功, 高志飛
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月29日