89]因此,第四實施例的轉子220可以形成為接收離散的調環180,這些調環可以由與轉子不同的材料形成。使用離散的調環180減少了特定環境中的腐蝕問題,使得調環能夠被移除以進行維護,并且與一體形成的調環152 (圖4)相比期望地降低了重量。
[0090]這樣,本發明的用于重載車輛的改進的盤式制動器轉子100、160、170、220的構造和布置提供連接到套筒110、110,110"、110",的盤部分108、108’,108〃,108〃’的內側連接件140、140’、140"、140〃’,這減少或消除了由于制動產生的熱而導致的盤部分的錐進。錐進的這種減少或消除優化了制動系統的效率,并且期望地降低了制動器襯塊以及每個相應的內側盤112、112’、112"、112〃’和外側盤114、114’、114"、114〃’之間的每個接觸點處的應力。這種應力的減小減少了轉子盤部分108、108’、108〃、108〃’中裂紋的形成,并且增加了制動器襯塊的壽命。此外,轉子100、160、170、220采用銷116、116’、116"、116〃’來增強穿過轉子盤部分108、108’、108"、108〃’的空氣流,這耗散熱并減小了盤部分的熱負荷。轉子盤部分108、108’、108〃、108〃’的熱負荷的這種減小降低了轉子100、160、170、220中形成裂紋的趨勢。
[0091]此外,轉子100、160、170、220包括改進的冶金組合物,期望地維持轉子的熱傳遞性能,同時降低轉子的易碎性,這減少了轉子中裂紋的引發和快速傳播。這些特征結構配合以提高轉子100、160、170、220對制動期間產生的熱應力的抵抗,由此期望地提高轉子的性能和壽命。轉子100、160、170、220的組合物還提高了轉子的熱強度,這進一步提高了轉子的性能和壽命。
[0092]此外,通過采用內側連接件140、140’、140〃、140〃’,轉子100、160、170、220在空氣盤式制動器應用中具有額外的優點。轉子100、160、170、220的內側連接件140、140’、140"、140〃’沿內側方向產生冷卻位移,這在外側盤114、114’、114〃、114〃’的外側表面124、124’、124"、124〃’及其相應的制動器襯塊之間產生游隙,由此使得在空氣盤式制動器應用中外側制動器襯塊從外側盤的釋放更加容易,這增加了制動器襯塊的壽命。此外,轉子100、160、170、220 的內側連接件 140、140’、140〃、140〃’ 及其冷卻位移,與銷 116、116’、116〃、116〃’ 能夠提供的改進的空氣流結合,有利地增大了外側盤114、114’、114"、114"’的外側表面124、124’、124"、124〃’使其相應的外側制動器襯塊脫開的速率,由此降低了輕高速阻力,并且降低了轉子產生馬氏體和相關裂紋的可能性,提高了轉子的性能和壽命。
[0093]第四實施例的轉子220形成有用以接納離散的調環180的構造。轉子包括多個凸耳222,每個凸耳具有凹槽224,凹槽用以接納和捕獲在調環180上形成的相應的凸臺188。凸臺188均形成有犧牲間隔件或墊片192,以防止調環180相對于轉子220軸向運動,至少一個凸耳222A和相應的凸臺118A形成有匹配特征結構,以防止調環相對于轉子進行旋轉運動。
[0094]本發明還包括用于重載車輛的改進的盤式制動器轉子100、160、170、220的制造方法和使用方法。該方法包括與以上所述且如圖2-20所示的說明相關的步驟。
[0095]應當理解,在不影響本發明的整體概念或操作的情況下,上述本發明的用于重載車輛的改進的盤式制動器轉子100、160、170、220的結構和布置可以進行改變或重新布置。此外,在不影響本發明的整體概念或操作的情況下,本發明的用于重載車輛的改進的盤式制動器轉子100、160、170、220可以用于除了以上所述和所示之外的其它類型的車軸、車輪端部組件、車軸/懸架系統和/或制動系統。此外,雖然為了方便起見,本文已經重載車輛大致參考了重載車輛,但是應當理解,這樣的參考包括卡車、牽引車-拖車和半拖車及其拖車。
[0096]因此,本發明的用于重載車輛的改進的盤式制動器轉子被簡化,提供了有效的、安全的、廉價的且高效的結構,其能夠實現所有列舉的目標,以消除現有技術的盤式制動器轉子所遇到的困難,并且解決本領域中的問題且獲得新的結果。
[0097]在前述說明中,某些術語已經簡潔、清楚和可理解地使用;但是對其沒有施加超過現有技術的要求的非必要限制,原因是這些術語用于說明性的目的并且具有寬泛的意義。此外,已經參考示例性實施例說明了本發明。應當理解,該說明是示例性的而非限制性的,本發明的范圍并不限于所示和所述的確切細節。在閱讀并理解了本公開的情況將可以進行可能的修改、更改,應當理解本發明包括所有這樣的修改和更改及其等效。
[0098]現在已經說明了本發明的特征、公開和原理,構造、布置和使用本發明的用于重載車輛的改進的盤式制動器轉子的方式,構造和布置的特征以及優點,所獲得的新的和有用的結果;所附的權利要求中描述了新的和有用的結構、裝置、元件、布置、部件和組合。
【主權項】
1.一種用于重載車輛的盤式制動器轉子,所述轉子包括: 盤部分,所述盤部分包括: 內側盤; 外側盤,所述外側盤與所述內側盤間隔開;以及 多個銷,所述多個銷在所述內側盤和所述外側盤之間延伸并且剛性地連接所述內側盤和所述外側盤; 套筒,所述套筒包括內側端部和外側端部,并且設置在所述外側盤的內周邊內側;以及 連接構件,所述連接構件在所述內側盤的內周邊和所述套筒的所述內側端部之間延伸,并且將所述內側盤的內周邊剛性地連接到所述套筒的所述內側端部。2.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述盤部分的碳含量按重量計為從大約2.80%至大約3.20%的碳,硅含量按重量計為從大約1.80%至大約1.95%的娃。3.根據權利要求2所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述盤部分的釩含量按重量計為從大約0.05%至大約0.15%的釩。4.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述多個銷包括布置在同心圓中的各個銷,所述同心圓從所述內側盤和外側盤的內周邊沿徑向向外延伸到所述內側盤和外側盤的外周邊。5.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述多個銷的橫截面為圓形、楔形、淚滴形、卵形、菱形和橢圓形形狀中的至少一種。6.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述連接構件包括形成有一體的調環齒的另一個構件。7.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述連接構件形成有沿周向間隔開的多個凸耳,所述凸耳捕獲離散的調環。8.根據權利要求7所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中每個所述凸耳形成有凹槽,所述調環形成有凸臺,由此每個所述凸臺接納在相應的所述凹槽中。9.根據權利要求8所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中至少一個所述凸臺形成有一體的墊片。10.根據權利要求8所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中至少一個所述凸耳形成有開口,至少一個所述凸臺形成有開口,由此所述凸耳的開口和所述凸臺的開口對準并接納緊固件,以固定所述調環的位置。11.根據權利要求8所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中至少一個所述凸臺形成有開口,由此所述凸臺的開口接納緊固件,以固定所述調環的位置。12.根據權利要求8所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中至少一個所述凸臺形成有突出部,所述突出部能夠彎曲以抵靠所選擇的所述凸耳,以固定所述調環的位置。13.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述轉子的套筒的外側端部形成有安裝凸緣,以便能夠將所述轉子剛性地附接到輪轂。14.根據權利要求1所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子,其中所述盤式制動器轉子包含在空氣盤式制動器組件中。15.一種用于重載車輛的盤式制動器轉子的調環附接件,所述調環附接件包括: 盤式制動器轉子,所述轉子包括盤部分; 所述盤部分形成有沿周向間隔開的多個凸耳,每個所述凸耳形成有凹槽; 調環,所述調環形成有多個凸臺,其中每個所述凸臺接納在相應的所述凸耳的凹槽中; 至少一個所述凸臺形成有一體的墊片;以及 固定裝置,所述固定裝置用于固定所述調環的位置,以防止所述調環相對于所述盤部分旋轉。16.根據權利要求15所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子的調環附接件,其中用于固定所述調環的位置的所述固定裝置包括形成在至少一個所述凸耳中的開口和形成在至少一個所述凸臺中的開口,由此所述凸耳的開口和所述凸臺的開口對準并接納緊固件,以固定所述調環的位置。17.根據權利要求15所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子的調環附接件,其中用于固定所述調環的位置的所述固定裝置包括形成在至少一個所述凸臺中的開口,由此所述凸臺的開口接納緊固件,以固定所述調環的位置。18.根據權利要求15所述的用于重載車輛的盤式制動器轉子的調環附接件,其中用于固定所述調環的位置的所述固定裝置包括形成在至少一個所述凸臺上的突出部,所述突出部能夠彎曲以抵靠所選擇的所述凸耳,以固定所述調環的位置。
【專利摘要】本發明涉及用于重載車輛的盤式制動器系統的轉子。轉子包括內側盤和外側盤。外側盤與內側盤間隔開,多個銷在內側盤和外側盤之間延伸并剛性地連接內側盤和外側盤。套筒包括內側端部和外側端部,并且設置在外側盤的內周邊內側。連接構件在內側盤的內周邊和套筒的內側端部之間延伸,并且將內側盤的內周邊剛性地連接到套筒的內側端部。附接到套筒的內側盤和相互連接的銷配合以提高轉子對制動期間產生的熱應力的抵抗,由此提高轉子的性能和壽命。
【IPC分類】F16D65/847, F16D65/84, F16D65/78, F16D65/00, F16D65/12
【公開號】CN105393016
【申請號】CN201480040224
【發明人】J·D·懷特, J·S·莫里斯
【申請人】亨德里克森美國有限責任公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2014年7月16日
【公告號】CA2914032A1, EP3022457A2, US20150021128, WO2015009821A2, WO2015009821A3