的鉆桿。
[0026]【有益效果】比之【背景技術】，其有益效果在于:
[0027](I)箱體內設有油溫傳感器，可隨時掌握減速機的運行動態，可提前作好維修的準備;
[0028](2)迷宮式通氣罩能有效防塵、防水，能有效保證箱體內外氣壓的平衡以防止漏油；
[0029](3)電機倒置式結構減小了粧機的傾翻力矩，從而降低了傾翻事故機率，電機倒置式結構使笨重的電機與減速機易拆修、保養，也利于電機防水、防塵；
[0030](4)第一級NGW行星減速的技術效果:一是可以四極電機取代原配用的六極電機，電機價格低、重量也輕；二是提高了偏心軸承的理論使用壽命；三是能使環板不產生振動。
【【附圖說明】】
[0031]圖1.本發明實施例的結構示意圖
[0032]圖2.本發明實施例迷宮式通氣罩M的結構示意圖
【【具體實施方式】】
[0033]以下結合附圖對本發明詳加敘述:
[0034]參照圖1與2.—種油溫報警行星-擺線二環板粧機減速器，包括箱體1、兩側對稱的電動機3、蓋板9及箱體I內的傳動件，傳動件包括環板、偏心軸承、針齒殼14及擺線輪11，所述環板為四片相同的環板8，環板8中心孔兩側有對稱的軸承孔，針齒殼14連接在環板8中心孔，針齒殼14均布的半埋孔裝置針銷16，其特征在于:
[0035]所述箱體I內設有油溫傳感器G，油溫傳感器G像人的眼晴，時時注視著十幾米高齒輪箱內油溫變化。油溫是減速器正常運轉的一個很重要因素，這是因為:齒輪磨損至一定時油溫會開始升高；軸承磨損至一定時油溫會開始升高；箱體內油量減少時油溫會開始升高；軸承磨損說明潤滑油變臟，潤滑油變臟說明潤滑油中混入臟物，包括鐵粉與泥粉，鐵粉意味齒輪開始磨損；油溫升高使油變稀，潤滑性能下降，齒輪磨損，油溫慢慢升高；
[0036]所述蓋板9上設有一只或兩只對稱設置的迷宮式通氣罩M，包括外罩殼M1、迷宮殼M2及排氣管M3，排氣管M3連接在蓋板9相應孔中，排氣管M3孔徑30?60mm，排氣管M3上周邊均布的小孔徑為10?15mm，所述迷宮殼M2固定在蓋板9上，迷宮殼M2套在排氣管M3之外，二者之間有排氣圓環空腔，所述外罩殼Ml與排氣管M3頂端連接，外罩殼Ml套在迷宮殼M2之外，二者之間有排氣圓環空腔，迷宮式罩殼能防塵、防雨水滲漏至箱內，加大直孔徑與排氣管均布的小孔徑，使其氣壓平衡性能比現有通氣罩(JB1130-70)更可靠；
[0037]所述電動機3倒置式連接在箱體I下方，電動機3軸伸端連接NGW行星減速器2，NGW行星減速器2置于箱體I內，電機倒置式結構使笨重的電機與減速機易拆修、保養，也利于電機防水、防塵，電機倒置式結構減小了粧機的傾翻力矩，降低了傾翻事故機率；
[0038]所述偏心軸承共四只，分設在兩側NGW行星減速器2輸出軸的軸伸6上，偏心軸承包括滾動軸承10與裝在其內孔的偏心套13，偏心套13連接在軸伸6上，二偏心套13的相位差為180°，所述環板8依靠其兩側對稱軸承孔與滾動軸承10外圓配合來支承，所述四只偏心套13中的最底下一只支承在推力軸承7之上，用以承受環板的重力及作功時產生的軸向力；
[0039]所述擺線輪11與主圓筒4頸部連接，主圓筒4用第一、二軸承12、15支承在箱體I中心圓內孔，所述主圓筒4連接法蘭5，法蘭5用來連接粧機的鉆桿。
[0040]箱體I內腔用作儲油池，用油栗將儲油池的潤滑油經過慮后從箱體I頂部對傳動件嚙合處進行強制性潤滑。
[0041]上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換后的方案均屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種油溫報警行星-擺線二環板粧機減速器，包括箱體(I)、兩側對稱的電動機(3)、蓋板(9)及箱體⑴內的傳動件，傳動件包括環板、偏心軸承、針齒殼(14)及擺線輪(11)，所述環板為四片相同的環板(8)，環板(8)中心孔兩側有對稱的軸承孔，針齒殼(14)連接在環板(8)中心孔，針齒殼(14)均布的半埋孔裝置針銷(16)，其特征在于: 所述箱體(I)內設有油溫傳感器(G); 所述蓋板(9)上設有一只或兩只對稱設置的迷宮式通氣罩(M)，包括外罩殼(M1)、迷宮殼(M2)及排氣管(M3)，排氣管(M3)連接在蓋板(9)相應孔中，排氣管(M3)孔徑30?60mm，排氣管(M3)上周邊均布的小孔徑為10?15mm，迷宮殼(M2)固定在蓋板(9)上，迷宮殼(M2)套在排氣管(M3)之外，二者之間有排氣圓環空腔，外罩殼(Ml)與排氣管(M3)頂端連接，外罩殼(Ml)套在迷宮殼(M2)之外，二者之間有排氣圓環空腔； 所述電動機⑶倒置式連接在箱體⑴下方，電動機⑶軸伸端連接NGW行星減速器(2)，NGW行星減速器⑵置于箱體⑴內； 所述偏心軸承共四只，分設在兩側NGW行星減速器⑵輸出軸的軸伸(6)上，偏心軸承包括滾動軸承(10)與裝在其內孔的偏心套(13)，偏心套(13)連接在軸伸(6)上，二偏心套(13)的相位差為180°，所述環板(8)依靠其兩側對稱軸承孔與滾動軸承(10)外圓配合來支承，所述四只偏心套(13)中的最底下一只支承在推力軸承(7)之上； 所述擺線輪(11)與主圓筒(4)頸部連接，主圓筒(4)用第一、二軸承(12、15)支承在箱體(I)中心圓內孔，所述主圓筒(4)連接法蘭(5)，法蘭(5)連接鉆桿。
【專利摘要】本發明涉及樁機減速技術領域，一種油溫報警行星-擺線二環板樁機減速器，包括箱體、電機、蓋板及傳動件，傳動件包括偏心軸承、環板、針齒殼及擺線輪，四只偏心軸承分設在兩NGW減速器輸出軸上，偏心軸承包括滾動軸承與偏心套，二偏心套相位差180°，環板中心配針齒殼，其特征在于：箱內設油溫傳感器，蓋板上設迷宮式通氣罩，電機倒置在箱體下方，電機軸連接NGW減速器，偏心套支承在推力軸承之上，擺線輪與主圓筒連接，主圓筒用軸承支承在箱體中，主圓筒連接鉆桿法蘭。有益效果：可根據油溫變化掌握減速機動態，通氣罩使箱內外氣壓平衡，倒置電機減小樁機傾翻力矩，降低事故機率，因NGW減速而可用四極電機取代原六極以減少成本、減輕重量。
【IPC分類】F16H57/027, F16H57/04, H02K7/116, F16H1/28, F16H57/029
【公開號】CN105221715
【申請號】CN201510688007
【發明人】吳聲震
【申請人】陳偉
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月22日