油溫報警行星-擺線二環板樁機減速器的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及粧機減速技術領域，一種油溫報警行星-擺線二環板粧機減速器。【【背景技術】】
[0002]隨著我國經濟的快速發展，工程機械得到了廣泛的應用，作為基礎建設的長螺旋粧機星羅棋布，以致粧機需求量急增，據論文《新型大扭矩粧機動力頭硬齒面減速機》稱:“全國甚至出現拿著大量貨款到粧機主機廠排隊提貨的現象。與粧機主機廠配套動力頭的三環減速機廠家更是加大產出量，以便各粧機主機廠家成套供貨。”(見于科學與財富，2013.01)
[0003]【背景技術】:中國專利局先后公開了下述專利:
[0004](I)螺桿粧機動力頭(2OlO2O3OO223.7)
[0005](2)新型大扭矩粧機動力頭硬齒面減速機(201210558920.6)
[0006](3)螺桿粧機用大扭矩動力頭裝置(201420625553.1)
[0007]“但是，隨著三環減速機量的快速增長，作為動力頭的關鍵傳動部件，暴露出來的問題點越來越多，且該機維修周期長，維修價格昂貴。”(論文:新型大扭矩粧機動力頭硬齒面減速機)
[0008]【背景技術】存在下述問題:
[0009](a)使用壽命短，損壞之先不能預知:2013年，江蘇某減速機公司損壞待修的粧機減速機有四臺，隨后，在短短十幾天期間又陸續拉來三臺，打開發現:箱體內隨處有臟物，包括金屬粉末、泥粉，軸承磨損、齒輪損壞。我國的國情是，個體打粧工程隊占主流，大多數業主資金實力不強，不會庫存價高的減速機，他們著急，希望快點修，怕工程違約失去訂單，他們希望設計人員能解決粧機減速機配置故障預警裝置的技術難題；
[0010](b)減速機輸出軸密封面漏油，主要原因是通氣罩:三十多年來，我國齒輪專家與生產企業并沒有重視一個小小的通氣罩的作用。秦大同《現代機械設計手冊》(2011年第一版)卷3.15-15頁的通氣罩結構及排氣孔大小與《機械設計手冊》(1980版、中、817頁)的(JBl 130-70)完全一樣。通氣罩(JB1130-70)的缺點是:排氣孔過小(箱內最大直孔孔徑僅為Φ20mm，箱外與環境接觸的小孔則更小)。對粧機減速機而言通氣罩(JB1130-70)的缺點更是明顯:露天作業，灰塵大，灰塵見水后會使排氣小孔慢慢變小，以致通氣罩慢慢失去箱體內外壓力平衡，當箱內氣壓大于箱外氣壓時，潤滑油便從密封處泄漏；
[0011](c)上置式雙電機缺點:由于工地工況惡劣，操作工大多不具備維修設備與技能，笨重的電機與減速器很難拆得下來，因而維修、保養困難，電機頂端蓋帽很難防水，更難防塵。上置式雙電機重心高，傾翻力矩大，會發生傾翻事故。這是因為:粧機23米螺旋打粧機立柱允許傾斜角度只有3°，工作狀態地面允許最大坡度只有2°，而工地地面泥土不可能不松、地面不可能很平，因此，粧機傾翻事故難免不發生:
[0012](1)2006-04-26北京東直門外香河園路一工地內一臺打粧機突然倒塌，事故造成兩名工人死亡。現場人員稱:“估計是打粧機下面的土太松，地面不平，所以打粧機才會倒+曰 ”
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[0013](2) 2006年09月07日，上海宜山路2010號合川大廈門前工地上，一臺打粧機突然傾翻，打粧機之所以會突然傾翻，主要是土質太松、打粧機重心不穩造成的；
[0014](3) 2013-03-07，上海閘北區青云路近東寶興路口一在建工地內發生一起安全事故，一臺打粧機在施工時突然傾覆。
[0015]【背景技術】(2) “新型大扭矩粧機動力頭硬齒面減速機”(201210558920.6)的技術特征是:(兩)斜齒輪軸與中心齒輪嚙合，現用實例ZZSH-630型來說明該技術的不足之處:
[0016]中心齒輪Z = 67、m = 16.0、b = 256、輸出扭矩為 194362 X 2 (Nm)
[0017]中心齒輪外徑Φ 1104，由于僅有二分流，使得中心齒輪的重量1920kg，價格近4萬
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【發明內容】
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[0018]本發明目的在于提供一種:油溫升高至臨界值時會發出警報；改進通氣罩使氣壓平衡性能比現有技術通氣罩(JB1130-70)更可靠；改上置式電機結構為倒置式結構，降低了粧機重心，從而可減少事故率，一種油溫報警行星-擺線二環板粧機減速器。
[0019]【技術方案】
[0020]本發明采用的是半埋齒擺線，半埋齒結構承載力比之通用雙支點機型可提高40?50%，半埋齒結構論述見于《機械設計手冊》卷3.174-129頁。技術方案如下所述:
[0021]箱體內設有油溫傳感器G，油溫傳感器G像人的眼晴，時時注視著十幾米高齒輪箱內油溫變化。油溫是減速器正常運轉的一個很重要因素，這是因為:齒輪磨損至一定時油溫會開始升高；軸承磨損至一定時油溫會開始升高；箱體內油量減少時油溫會開始升高；軸承磨損說明潤滑油變臟，潤滑油變臟說明潤滑油中混入臟物，包括鐵粉與泥粉，鐵粉意味齒輪開始磨損；油溫升高使油變稀，潤滑性能下降，齒輪磨損，油溫慢慢升高；
[0022]蓋板上設有一只或兩只對稱設置的迷宮式通氣罩M，包括外罩殼Ml、迷宮殼M2及排氣管M3，排氣管M3連接在蓋板相應孔中，排氣管M3孔徑30?60mm，排氣管M3上周邊均布的小孔徑為10?15mm，所述迷宮殼M2固定在蓋板上，迷宮殼M2套在排氣管M3之外，二者之間有排氣圓環空腔，所述外罩殼Ml與排氣管M3頂端連接，外罩殼Ml套在迷宮殼M2之夕卜，二者之間有排氣圓環空腔，迷宮式罩殼能防塵、防雨水滲漏至箱內，加大直孔徑與排氣管均布的小孔徑，使其氣壓平衡性能比現有通氣罩(JB1130-70)更可靠；
[0023]電動機倒置式連接在箱體下方，電動機軸伸端連接NGW行星減速器，NGW行星減速器置于箱體內，電機倒置式結構使笨重的電機與減速機易拆修、保養，也利于電機防水、防塵，電機倒置式結構減小了粧機的傾翻力矩，降低了傾翻事故機率；
[0024]偏心軸承共四只，分設在兩側NGW行星減速器輸出軸的軸伸上，偏心軸承包括滾動軸承與裝在其內孔的偏心套，偏心套連接在軸伸上，二偏心套的相位差為180°，環板依靠其兩側對稱軸承孔與滾動軸承外圓配合來支承，四只偏心套中的最底下一只支承在推力軸承之上，用以承受環板的重力及作功時產生的軸向力；
[0025]擺線輪與主圓筒頸部連接，主圓筒用第一、二軸承支承在箱體中心圓內孔，主圓筒4連接法蘭，法蘭用來連接粧機