擦，降低氣囊在運動過程中的摩擦損傷，能夠很好的保護氣囊，同時能夠保證氣囊有很好的橫向位移能力。
[0023]氣囊2是上、下子口內徑相同或接近的小曲囊型式氣囊，該氣囊在整個系統安裝高度較低的情況下能幫助系統做較大的橫向移動。
[0024]內扣環4連接氣囊上子口和上蓋板支撐板，能夠將氣囊上子口與上蓋板組成固定在一起。通過螺釘連接的方式保證了氣囊子口橡膠與上蓋板之間有足夠的擠壓，能夠保證氣囊內部的密封。
[0025]橡膠座3包括橡膠座金屬骨架3b和橡膠座硫化橡膠3a。橡膠座硫化橡膠能夠在氣囊做橫向位移時對氣囊起到保護作用。減緩了氣囊在使用過程中的磨損。
[0026]O型密封圈5位于橡膠座與輔助彈簧上板之間。主要起到密封的作用，防止空氣彈簧內部的氣體從橡膠座與輔助彈簧組成連接面出來。
[0027]磨耗板6位于橡膠座上，通過螺栓與橡膠座連接在一起，在空氣彈簧泄氣狀態下時提供空氣彈簧橫向運動時所需的摩擦力。磨耗板與氣囊相接。
[0028]節流法蘭盤8位于支撐座(橡膠座)中間，且通過螺釘與橡膠座連接。主要是用來代替阻尼閥的作用，提供空氣彈簧運營中所需的阻尼。從而也降低了整個空氣彈簧系統的生產制造成本。
[0029]輔助彈簧組成7包括位于上部的輔助彈簧上板7e，中間有兩層隔板7c，下部包括焊接在一起的輔助彈簧底板7a和輔助彈簧底板銷7d。隔板、輔助彈簧上板、輔助彈簧底板之間是輔助彈簧橡膠體7b。其中隔板的中間開有直徑小于30_的通孔，該結構有利于輔助彈簧組成在較高承載下的變型。在輔助彈簧底板銷上安裝有導氣管O型圈9。
[0030]橡膠墊10位于輔助彈簧底板下面，隨同空氣彈簧系統一起裝在車體轉向架上面。該橡膠墊一方面能夠對減小車體構架與空氣彈簧之間的摩擦磨損，同時也能夠降低輔助彈簧底板面與構架之間的金屬接觸可能產生的電化學腐蝕，能夠延長空氣彈簧的使用壽命。
[0031]制作軌道交通客車用空氣彈簧時，先準備和制作好軌道交通客車用空氣彈簧的各個組成部分，包括上蓋板組成、氣囊、橡膠座、輔助彈簧組成、導氣管O型圈、O型密封圈、導氣管O型圈、橡膠墊、節流法蘭盤、磨耗板、內扣環；再按如下步驟組裝調試:
1)安裝橡膠座:在輔助彈簧底板下面安裝好橡膠墊，在輔助彈簧底板銷上安裝好導氣管O型圈，在輔助彈簧上板上面安裝好O型密封圈，將橡膠座安裝到輔助彈簧組成上；
2)安裝節流法蘭盤:將節流法蘭盤通過螺釘安裝到橡膠座中間；
3)安裝磨耗板:將磨耗板通過螺栓連接到橡膠座上面；
4)安裝氣囊:將氣囊安裝到橡膠座上；
5)安裝上蓋板組成:用內扣環和螺釘將氣囊上子口與上蓋板組成的上蓋板支撐板固定在一起；
6)進行調試，完成軌道交通客車用空氣彈簧的制作。
[0032]以上所述僅為本發明的優選實施例，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種軌道交通客車用空氣彈簧，包括上蓋板組成、氣囊、橡膠座、輔助彈簧組成，所述橡膠座安裝在輔助彈簧組成上面，氣囊位于橡膠座上面，上蓋板組成位于氣囊上面，其特征是，還包括位于橡膠座中間且與橡膠座相連接的節流法蘭盤；所述上蓋板組成包括上蓋板平板、上蓋板定位銷、上蓋板硫化橡膠、上蓋板密封橡膠、連接在上蓋板平板下面的上蓋板支撐板；所述上蓋板定位銷的下部穿過上蓋板平板的中部和上蓋板支撐板的中部且與上蓋板平板和上蓋板支撐板相連接；所述上蓋板硫化橡膠連接上蓋板平板和上蓋板支撐板，上蓋板密封橡膠連接上蓋板定位銷和上蓋板支撐板。2.根據權利要求1所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，所述上蓋板平板中間平、靠近邊緣部分向下傾斜，向下傾斜部分為平板斜面，平板斜面上均布開有若干個直徑小于20mm的通孔；所述上蓋板組成還包括連接在上蓋板支撐板下面的上蓋板耐磨板；所述節流法蘭盤通過螺釘與橡膠座連接。3.根據權利要求2所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，所述上蓋板硫化橡膠包括硫化在平板斜面上表面的橡膠層，該橡膠層上表面與上蓋板平板中間部分上表面齊平。4.根據權利要求1所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，所述氣囊包括上子口和下子口，氣囊為上子口和下子口內徑相同或接近的小曲囊型式氣囊。5.根據權利要求4所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，還包括磨耗板、通過螺釘連接氣囊上子口和上蓋板組成的內扣環；所述磨耗板位于橡膠座上面且通過螺栓與橡膠座連接在一起。6.根據權利要求1所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，所述橡膠座包括橡膠座金屬骨架和硫化在橡膠座金屬骨架上的橡膠座硫化橡膠。7.根據權利要求1所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，所述輔助彈簧組成包括輔助彈簧上板、輔助彈簧底板、輔助彈簧底板銷、輔助彈簧橡膠體、位于輔助彈簧上板和輔助彈簧底板之間的兩層隔板；所述輔助彈簧底板銷的上部穿過輔助彈簧底板的中部且與輔助彈簧底板連接，輔助彈簧橡膠體硫化在兩層隔板之間、輔助彈簧上板與隔板之間和隔板與輔助彈簧底板之間；所述隔板的中間開有直徑小于30_的通孔。8.根據權利要求7所述的軌道交通客車用空氣彈簧，其特征是，還包括位于橡膠座與輔助彈簧上板之間的O型密封圈、位于輔助彈簧底板下面的橡膠墊、安裝在輔助彈簧底板銷上的導氣管O型圈。9.一種軌道交通客車用空氣彈簧的制作方法，其特征是，包括如下步驟: A、制作上蓋板組成:先制作好上蓋板平板，使上蓋板平板靠近邊緣部分向下傾斜，形成平板斜面，在上蓋板平板的平板斜面上均勻開設若干個直徑小于20mm的通孔；將上蓋板平板、上蓋板定位銷、上蓋板支撐板采用焊接的方式連接到一起，形成上蓋板金屬件；然后將焊接到一起的上蓋板金屬件通過橡膠硫化成帶有上蓋板硫化橡膠的上蓋板組成；在上蓋板支撐板下面連接好上蓋板耐磨板； B、制作氣囊:制作好氣囊，使氣囊的上子口和下子口的內徑相同或相接近； C、制作橡膠座:將橡膠座金屬骨架通過橡膠硫化成帶有橡膠座硫化橡膠的橡膠座； D、制作輔助彈簧組成:在隔板的中間開設直徑小于30_的通孔；將輔助彈簧底板和輔助彈簧底板銷采用焊接方式連接在一起，形成輔助彈簧焊接件，然后將輔助彈簧上板、兩層隔板、輔助彈簧焊接件通過橡膠硫化成帶有輔助彈簧橡膠體的輔助彈簧組成； E、組裝軌道交通客車用空氣彈簧:包括如下分步驟: O安裝橡膠座:在輔助彈簧底板下面安裝好橡膠墊，在輔助彈簧底板銷上安裝好導氣管O型圈，在輔助彈簧上板上面安裝好O型密封圈，將橡膠座安裝到輔助彈簧組成上； 2)安裝節流法蘭盤:將節流法蘭盤通過螺釘安裝到橡膠座中間； 3)安裝磨耗板:將磨耗板通過螺栓連接到橡膠座上面； 4)安裝氣囊:將氣囊安裝到橡膠座上； 5)安裝上蓋板組成:用內扣環和螺釘將氣囊上子口與上蓋板組成的上蓋板支撐板固定連接在一起； F、進行調試，完成軌道交通客車用空氣彈簧的制作。10.根據權利要求9所述的軌道交通客車用空氣彈簧的制作方法，其特征是，在步驟A中，在上蓋板平板的平板斜面上硫化一層橡膠層，使該橡膠層的上表面與上蓋板中間部分上表面齊平，在上蓋板定位銷的下部焊接處硫化橡膠，形成上蓋板密封橡膠。
【專利摘要】本發明公開了一種軌道交通客車用空氣彈簧及其制作方法。包括上蓋板組成、氣囊、橡膠座、輔助彈簧組成、位于橡膠座中間且與橡膠座相連接的節流法蘭盤；橡膠座安裝在輔助彈簧組成上面，氣囊位于橡膠座上面，上蓋板組成位于氣囊上面；上蓋板組成包括上蓋板平板、上蓋板定位銷、上蓋板硫化橡膠、上蓋板密封橡膠、連接在上蓋板平板下面的上蓋板支撐板。軌道交通客車用空氣彈簧的制作方法，包括：制作上蓋板組成；制作氣囊；制作橡膠座；制作輔助彈簧組成；組裝軌道交通客車用空氣彈簧。本發明能夠在較低安裝高度的情況下提供高承載力，同時提供合適的垂、橫向剛度值。提高了空氣彈簧的生產制造工藝控制能力，降低了空氣彈簧的生產制造成本。
【IPC分類】F16F13/10, B61F5/10
【公開號】CN105202103
【申請號】CN201510739038
【發明人】陳清化, 龍垚坤, 葉特, 段國奇, 陳燦輝, 程海濤, 張濤, 唐虎, 龍多敏
【申請人】株洲時代新材料科技股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年11月4日