一種速關調節閥的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及蒸汽閥領域，特別涉及一種速關調節閥。
【背景技術】
[0002]蒸汽透平機能夠將蒸汽中的熱能與壓力能轉化為機械能，從而驅動回轉機械的設備。蒸汽透平機在船舶上被廣泛應用，該蒸汽透平機一般需要配備一套進氣閥組，該進氣閥組包括速關閥和調節汽閥。
[0003]當進汽閥組需要快速關閉并截斷蒸汽透平機的進汽時，可以通過關閉速關閥使蒸汽透平機迅速停止工作；在蒸汽透平機正常運行時，進汽閥組需要根據蒸汽透平機的轉速的反饋信號來調節調節汽閥的開度，使通過調節汽閥的蒸汽量處于一個合理的范圍，從而保證蒸汽透平機的轉速符合工況要求。
[0004]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題:
[0005]由于速關閥和調節汽閥的功能迥異，所以速關閥和調節汽閥為分體式結構，但是，分體式的速關閥和調節汽閥會使得進氣閥組的尺寸較大，從而導致進汽閥組的占用體積較大，不利于蒸汽透平機在狹小船艙空間內的布置。
【發明內容】
[0006]為了解決現有技術中進汽閥組占用了船體內較大空間的問題，本發明實施例提供了一種速關調節閥。所述技術方案如下:
[0007]本發明實施例提供了一種速關調節閥，包括上閥蓋、閥體、下閥蓋、閥座、調節閥導向套、調節閥芯、速關閥桿和速關閥芯，所述上閥蓋安裝在所述閥體的頂部，所述下閥蓋安裝在所述閥體的底部，所述閥座安裝在所述閥體內，所述閥座將所述閥體內的腔體分為蒸汽進汽腔和蒸汽出汽腔，所述閥體的所述蒸汽進汽腔上開設有蒸汽進口，所述閥體的所述蒸汽出汽腔上開設有蒸汽出口。
[0008]所述調節閥導向套安裝在所述閥體的所述蒸汽出汽腔內，所述調節閥導向套上設置有與所述蒸汽出汽口連通的節流孔，所述調節閥芯可上下移動地安裝在所述調節閥導向套內，所述調節閥芯底部設有延伸穿出所述下閥蓋的調節閥桿，所述調節閥芯上設置有可與所述節流孔相互連通的調節閥通流孔，所述閥座上開設有用于連通所述調節閥通流孔和所述蒸汽進汽腔的速關閥通流孔。
[0009]所述上閥蓋開設有速關閥桿安裝孔，所述閥座上對應所述速關閥桿安裝孔的位置設有用于穿插導向所述速關閥桿的第二行程孔，所述調節閥芯上端對應所述第二行程孔的位置設有用于容納所述速關閥桿端頭的第一行程孔，所述速關閥桿下端依次穿過所述速關閥桿安裝孔和所述第二行程孔并伸入所述第一行程孔內，所述速關閥桿上端連接有位于所述閥體外的手動閥桿，所述速關閥芯位于所述蒸汽進汽腔內，且所述速關閥芯安裝在所述速關閥桿上對應所述速關閥通流孔的位置。
[0010]所述下閥蓋與所述調節閥桿之間設有調節閥桿套，所述下閥蓋上開設有第一放殘口，所述調節閥桿套上設置有與所述第一放殘口連通的第二放殘口，所述調節閥桿上開設有可與所述第二放殘口連通的平衡孔，所述調節閥芯和所述調節閥桿的軸向上設置有平衡通道，所述平衡通道一端與所述平衡孔連通，所述平衡通道另一端與所述第一行程孔連通。
[0011]具體地，所述閥座上設置有與所述速關閥芯的底部形狀相配合的第一導向槽。
[0012]具體地，所述速關調節閥還包括壓緊螺母，所述速關閥桿上設置有凸臺，所述壓緊螺母安裝在所述凸臺上，所述速關閥芯安裝在所述凸臺外并與所述壓緊螺母螺紋連接。
[0013]進一步地，所述速關閥芯上開設有與所述速關閥芯和所述速關閥桿之間的間隙連通的蒸汽排出孔。
[0014]具體地，所述速關調節閥還包括油缸和速關裝置，所述速關裝置還包括鎖緊件、支撐柱、第一彈性部件、固定板、活動板和用于復位的第二彈性部件，所述支撐柱的一端安裝在所述上閥蓋上，所述支撐柱的另一端安裝在所述固定板上，所述油缸的缸體安裝在所述固定板上，所述固定板上開設有手動閥桿安裝孔，所述活動板與所述固定板平行布置，所述活動板上開設有手動閥桿螺紋孔，所述活動板的側壁上設置有銷，所述第一彈性部件位于所述固定板和所述活動板之間，且所述第一彈性部件的兩端分別安裝在所述固定板和所述活動板上，所述第一彈性部件在所述速關調節閥關閉前為壓縮狀態，所述手動閥桿上設置有與所述手動閥桿螺紋孔相配的螺紋，所述手動閥桿下端依次穿過所述手動閥桿安裝孔和所述手動閥桿螺紋孔通過連接塊與所述速關閥桿上端連接，所述鎖緊件為L型，所述鎖緊件的一端與所述固定板鉸接，所述鎖緊件上設置有與所述銷相配合的凹口，所述鎖緊件的另一端與所述油缸的活塞桿卡接，所述鎖緊件的另一端還與所述第二彈性部件的一端連接，所述第二彈性部件的另一端安裝所述閥體上。
[0015]具體地，所述活動板上開設有第二導向槽，所述支撐柱位于所述第二導向槽內。
[0016]進一步地，所述速關閥還包括用于卡接的定位銷，所述定位銷固定在所述油缸的活塞桿上并卡在所述鎖緊件的另一端的底面上，所述鎖緊件的另一端通過所述定位銷與所述油缸的活塞桿卡接。
[0017]具體地，所述速關調節閥還包括手輪和J型手動停止鏈，所述手輪安裝在所述手動閥桿上，所述手動停止鏈的鉤端掛在所述手輪上，所述手動停止鏈的另一端安裝在所述固定板上。
[0018]具體地，所述速關調節閥還包括用于密封的速關閥套，所述速關閥套安裝在所述上閥蓋與所述速關閥桿之間，所述速關閥套朝向所述速關閥芯的端面上設置凸臺，所述上閥蓋上設置有與所述凸臺相配合的安裝槽，所述凸臺安裝在所述安裝槽內。
[0019]進一步地，所述上閥蓋上設置有速關閥套通汽孔，所述速關閥套通汽孔與所述安裝槽和所述速關閥套之間的間隙連通。
[0020]本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:本發明實施例提供的速關調節閥，將速關閥和調節閥集成在一起，同時具有速關和調節的功能，減小了閥體占用的空間，同時為了滿足速關閥桿的加工要求，需要在調節閥芯和閥座上分別開設有相互連通的第一行程孔和第二行程孔，使速關調節閥在關閉時，速關閥桿可以深入第一行程孔和第二行程孔內，當蒸汽由蒸汽進口進入并充滿蒸汽進汽腔時，蒸汽會由第二行程孔與速關閥桿的縫隙處流入第一行程孔內，此時，蒸汽會變成冷凝水蓄積在第一行程孔和第二行程孔內，冷凝水長時間蓄積會造成速關閥桿卡澀和銹蝕，本發明實施例通過在調節閥芯的軸向上設置與第一行程孔連通的平衡通道，在調節閥桿上開設有與平衡通道連通的平衡孔，在調節閥桿套上開設與平衡孔連通的第二放殘口，在下閥蓋上開設有與第二放殘口連通的第一放殘口，蓄積在第一行程孔和第二行程孔內的冷凝水可以通過平衡通道、平衡孔、第二放殘口和第一放殘口流出，從而避免了冷凝水的蓄積，有效防止了速關閥桿的卡澀和銹蝕的發生。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是本發明實施例提供的速關調節閥的剖視結構示意圖；
[0023]圖2是本發明實施例提供的速關調節閥的主視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0025]實施例
[0026]本發明實施例提供了一種速關調節閥，適用于蒸汽透平機的蒸汽管路，該蒸汽透平機可以包括汽輪機、渦輪機、煙氣輪機或膨脹機等，如圖1所示，該速關調節閥包括上閥蓋1、閥體2、下閥蓋3、閥座4、調節閥導向套5、調節閥芯6、速關閥桿9和速關閥芯10，結合圖2，上閥蓋I安裝在閥體2的頂部，下閥蓋3安裝在閥體I的底部，閥座4安裝在閥體2內，閥座4將閥體2內的腔體分為蒸汽進汽腔和蒸汽出汽腔，閥體2的蒸汽進汽腔上開設有蒸汽進口 a，閥體2的蒸汽出汽腔上開設有蒸汽出口 b ;其中，上閥蓋I可以通過起頂螺釘Ib安裝在閥體2的頂部。蒸汽進口 a的軸線與蒸汽出口 b的軸線可以垂直布置。
[0027]調節閥導向套5安裝在閥體2的蒸汽出汽腔內，調節閥導向套5上設置有與蒸汽出汽口 b連通的節流孔5a，調節閥芯6可上下移動地安裝在調節閥導向套5內，調節閥芯6底部設有延伸穿出下閥蓋3的調節閥桿6b，調節閥芯6上設置有可與節流孔5a相互連通的調節閥通流孔6a，閥座4上開設有用于連接調節閥流通孔6a和蒸汽進汽腔的速關閥流通孔4b ο
[0028]上閥蓋I開設有速關閥桿安裝孔，閥座4上對應速關閥桿安裝孔的位置設有用于穿插導向速關閥桿9的第二行程孔4a，調節閥芯6上端對應第二行程孔4a的位置設有用于容納速關閥桿9端頭的第一行程孔6e，速關閥桿9下端依次穿過速關閥桿安裝孔和第二行程孔4a并伸入第一行程