方向之間的夾角為膨脹氣缸吸氣前邊緣角β，膨脹氣缸吸氣通道11沿其寬度方向的另一側與膨脹滑片15的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸吸氣后邊緣角α，膨脹氣缸排氣通道13沿其寬度方向的一側與膨脹滑片15的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸排氣前邊緣角Φ，膨脹氣缸排氣通道13沿其寬度方向的另一側與膨脹滑片15的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸排氣后邊緣角Y，控制氣缸吸氣通道41沿順時針方向遠離控制氣缸排氣通道42的一側與膨脹偏心部32中心線之間的夾角為δ，其中，膨脹氣缸吸氣前邊緣角β、膨脹氣缸吸氣后邊緣角α、膨脹氣缸排氣前邊緣角Φ、膨脹氣缸排氣后邊緣角Y以及夾角δ滿足以下至少一個關系式:β>α ;Υ>Φ ;-90°彡δ彡90°。為了防止膨脹不足，確保膨脹氣缸10的吸氣容積即確保膨脹氣缸10的膨脹比，δ應大于等于-90°且小于等于90°。
[0032]在本實施例中，控制氣缸40還包括同心活塞43，同心活塞43與連接軸30同軸設置，控制氣缸40具有第二內孔，同心活塞43可轉動地設置在所述第二內孔中，同心活塞43的外徑與控制氣缸40的第二內孔的內徑之間的間隙在O?0.1mm的范圍內。在本實施例中，同心活塞43的外徑與控制氣缸40的第二內孔之間的間隙通過油膜密封。油膜密封能夠阻止同心活塞43外側的高壓氣體與控制氣缸吸氣通道41、控制氣缸排氣通道42之間的串氣現象即阻止熱移動現象。同心活塞43的外徑與控制氣缸40的第二內孔之間的間隙為0.015mm，膨脹壓縮機裝置運轉時，間隙中充滿了冷凍油，起到了很好的密封作用。
[0033]在本實施例中，控制氣缸40設置在膨脹氣缸10遠離壓縮氣缸20的一側。結構簡單，安裝方便。
[0034]在本實施例中，壓縮氣缸20包括壓縮滾子21和壓縮滑片22，壓縮滾子21穿設在連接軸30上，壓縮氣缸20具有用于與壓縮滾子21配合的第三內孔，壓縮氣缸20具有容納壓縮滑片22的沿壓縮氣缸20的徑向方向貫通的第二徑向孔，壓縮滑片22與壓縮滾子21抵接，在壓縮氣缸20的第三內孔與壓縮滾子21之間形成壓縮氣缸吸氣腔和壓縮氣缸吸入腔。
[0035]在本實施例中，膨脹壓縮機裝置還包括隔板50、上法蘭60、下法蘭70和端蓋板80，隔板50設置在壓縮氣缸20和膨脹氣缸10之間，上法蘭60設置在遠離膨脹氣缸10的壓縮氣缸20的一側，下法蘭70設置在遠離壓縮氣缸20的控制氣缸40的一側，端蓋板80設置在遠離膨脹氣缸10的下法蘭70的一側。在本實施例中，連接軸30具有沿連接軸30的軸向方向貫通的通孔。
[0036]在本實施例中，連通凹槽為沿連接軸30的周向延伸的弧形凹槽31。當然，連通凹槽也可以為其他的形狀的凹槽。在本實施例中，弧形凹槽31形成的弧度角度為θ，Θ的范圍為0°?360° -Y。通過調節Θ，可以調節膨脹氣缸10的吸氣開始時間和結束時間，進而可以調節膨脹氣缸10的吸氣容積即可以調節膨脹氣缸10的膨脹比。優選地，Θ為120。，δ 為 43°。
[0037]本申請還提供了一種空調器，本實施例的空調器的實施例(圖中未示出)具有膨脹壓縮機裝置，膨脹壓縮機裝置為上述的膨脹壓縮機裝置。高壓氣體進入控制氣缸吸氣通道41中，由于連通凹槽隨連接軸30轉動，當控制氣缸吸氣通道41和控制氣缸排氣通道42通過連通凹槽相連通時，膨脹氣缸10開始吸氣。具體地，高壓氣體依次通過控制氣缸吸氣通道41、連通凹槽和控制氣缸排氣通道42然后進入到膨脹氣缸吸氣通道11中，膨脹氣缸10開始吸氣即膨脹氣缸10吸氣過程。由于控制氣缸吸氣通道41和控制氣缸排氣通道42均沿控制氣缸40的徑向布置的，因此在高壓氣體進入控制氣缸40時不會對膨脹偏心部32產生軸向沖擊，使得膨脹壓縮機裝置運轉更穩定，提高了膨脹壓縮機裝置的吸氣控制方式的可靠性。
[0038]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種膨脹壓縮機裝置，包括:膨脹氣缸(10)、壓縮氣缸(20)和連接所述膨脹氣缸(10)和所述壓縮氣缸(20)的連接軸(30)， 其特征在于， 所述膨脹氣缸(10)上設有與所述膨脹氣缸(10)的吸氣腔連通的膨脹氣缸吸氣通道(11)，所述膨脹氣缸吸氣通道(11)沿所述膨脹氣缸(10)的徑向布置； 所述膨脹壓縮機裝置還包括: 控制氣缸(40 )，所述連接軸(30 )穿設在所述控制氣缸(40 )內，所述控制氣缸(40 )具有控制氣缸吸氣通道(41)和控制氣缸排氣通道(42)，所述控制氣缸吸氣通道(41)和所述控制氣缸排氣通道(42)均沿所述控制氣缸(40)的徑向布置，所述控制氣缸排氣通道(42)和所述膨脹氣缸吸氣通道(11)之間設有連通通道； 所述連接軸(30)上對應所述控制氣缸(40)的位置設置有連通凹槽，所述連通凹槽隨所述連接軸(30)轉動，以使所述控制氣缸吸氣通道(41)和控制氣缸排氣通道(42)相連通或者相分隔。
2.根據權利要求1所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于， 所述膨脹氣缸(10)還包括膨脹滾子(12)，所述膨脹滾子(12)套設在所述連接軸(30)的膨脹偏心部(32)上，所述膨脹氣缸(10)具有第一內孔，所述膨脹滾子(12)在所述第一內孔中偏心轉動，所述膨脹氣缸(10)上設有與所述膨脹氣缸(10)的排氣腔連通的膨脹氣缸排氣通道(13)，所述膨脹氣缸排氣通道(13)沿所述膨脹氣缸(10)的徑向布置，所述膨脹氣缸吸氣通道(11)與所述膨脹氣缸排氣通道(13 )之間設有沿所述膨脹氣缸(10 )的徑向方向延伸的滑槽(14)，所述滑槽(14)內設有膨脹滑片(15)，所述膨脹滑片(15)與所述膨脹滾子(12)抵接，在所述第一內孔與所述膨脹滾子(12)之間形成所述膨脹氣缸(10)的吸氣腔和所述膨脹氣缸(10)的排氣腔。
3.根據權利要求2所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于， 所述膨脹氣缸吸氣通道(11)沿其寬度方向的一側與所述膨脹滑片(15)的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸吸氣前邊緣角β，所述膨脹氣缸吸氣通道(11)沿其寬度方向的另一側與所述膨脹滑片(15)的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸吸氣后邊緣角α ； 所述膨脹氣缸排氣通道(13)沿其寬度方向的一側與所述膨脹滑片(15)的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸排氣前邊緣角Φ，所述膨脹氣缸排氣通道(13)沿其寬度方向的另一側與所述膨脹滑片(15)的長度方向之間的夾角為膨脹氣缸排氣后邊緣角Y ； 所述控制氣缸吸氣通道(41)沿順時針方向遠離所述控制氣缸排氣通道(42)的一側與所述膨脹偏心部(32)中心線之間的夾角為δ ； 其中，所述膨脹氣缸吸氣前邊緣角β、所述膨脹氣缸吸氣后邊緣角α、所述膨脹氣缸排氣前邊緣角Φ、所述膨脹氣缸排氣后邊緣角Y以及所述夾角δ滿足以下至少一個關系式: β > α ；Y >Φ ; -90° 彡 δ 彡 90°。
4.根據權利要求1所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述控制氣缸(40)還包括同心活塞(43 )，所述同心活塞(43 )與所述連接軸(30 )同軸設置，所述控制氣缸(40 )具有第二內孔，所述同心活塞(43)可轉動地設置在所述第二內孔中，所述連通凹槽形成在所述同心活塞(43)上。
5.根據權利要求4所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述同心活塞(43)的外徑與所述控制氣缸(40)的第二內孔的內徑之間的間隙在O?0.1mm的范圍內。
6.根據權利要求5所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述同心活塞(43)與所述控制氣缸(40 )的第二內孔之間的間隙通過油膜密封。
7.根據權利要求1所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述控制氣缸(40)設置在所述膨脹氣缸(10)遠離所述壓縮氣缸(20)的一側。
8.根據權利要求1所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述連通凹槽為沿所述連接軸(30)的周向延伸的弧形凹槽(31)。
9.根據權利要求8所述的膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述弧形凹槽(31)形成的弧度角度為θ，Θ的范圍為0°?360° -Y。
10.一種空調器，具有膨脹壓縮機裝置，其特征在于，所述膨脹壓縮機裝置為權利要求1至9中任一項所述的膨脹壓縮機裝置。
【專利摘要】本發明提供了一種膨脹壓縮機裝置及具有其的空調器。膨脹壓縮機裝置包括：膨脹氣缸、壓縮氣缸和連接膨脹氣缸和壓縮氣缸的連接軸，膨脹氣缸上設有與膨脹氣缸的吸氣腔連通的膨脹氣缸吸氣通道，膨脹氣缸吸氣通道沿膨脹氣缸的徑向布置；膨脹壓縮機裝置還包括：控制氣缸，連接軸穿設在控制氣缸內，控制氣缸具有控制氣缸吸氣通道和控制氣缸排氣通道，控制氣缸吸氣通道和控制氣缸排氣通道均沿控制氣缸的徑向布置，控制氣缸排氣通道和膨脹氣缸吸氣通道之間設有連通通道。本發明的技術方案有效地解決了現有技術中高壓流體對扇形凸輪有軸向方向的沖擊力的問題。
【IPC分類】F04C23-00
【公開號】CN104564678
【申請號】CN201310518182
【發明人】梁志禮, 胡余生, 徐嘉, 任麗萍
【申請人】珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月28日
【公告號】WO2015062307A1