02，另一端樞接于桅桿105，動力頭106設置在桅桿105上，鉆桿107套設于動力頭106上并在動力頭106的驅動下轉動，鉆具108安裝在鉆桿107的底部并在鉆桿107的帶動下進行鉆孔作業。
[0029]圖2是本實用新型較佳實施例的支撐座的結構示意圖，圖3是本實用新型較佳實施例的支撐座安裝至回轉平臺上的結構示意圖，為圖示簡潔，圖3及下文中的圖5和圖7均未繪示設置在回轉平臺102上的駕駛室103、變幅機構104和桅桿105等結構。請一并參閱圖2和圖3，后支腿裝置200包括后支腿220和安裝后支腿220的支撐座210。本實施例中，支撐座210和后支腿220的數量均各為兩個，回轉平臺102具有用于設置配重300的兩根縱梁102a，兩個支撐座210分別固定在兩根縱梁102a上，兩個后支腿220分別安裝至兩個支撐座210上。
[0030]具體地，支撐座210包括支撐底板211、第一側板212、第二側板213和上側擋板214。第一側板212和第二側板213相互間隔設置在支撐底板211上，上側擋板214設置在支撐底板211上方并連接第一側板212和第二側板213。進一步地，在支撐底板211靠近上側擋板214的表面還間隔設置有多個加強筋215。支撐底板211還突出設有連接部211a。如圖5所示，回轉平臺102的縱梁102a具有底板1021、頂板1022和兩個側板1023，本實施例中，支撐底板211的連接部21 Ia焊接至縱梁102a的底板1021的下表面，第一側板212、第二側板213和加強筋215靠近縱梁102a的一端均焊接至縱梁102a的底板1021、側板1023和頂板1022，即第一側板212、第二側板213和加強筋215靠近縱梁102a的端面具有與縱梁102a的底板1021、側板1023和頂板1022的外輪廓相配合的形狀并搭接至縱梁102a上。
[0031]本實施例為了適應零部件選配及空間結構要求，獨立設計了左右兩個支撐座210并與回轉平臺102進行焊合，其它實施例如不設計獨立的支撐座210，也可直接在回轉平臺102上開孔并加工螺紋，再將后支腿220與回轉平臺102進行組裝。其它實施例中，支撐座210固定至回轉平臺102方式并不以上述為限，且兩個支撐座210的也可根據實際情況作出結構和大小方面的調整。
[0032]支撐座210具有安裝通孔210a，安裝通孔210a位于支撐座210遠離縱梁102a的一端并同時貫通上側擋板214和支撐底板211。具體地，支撐底板211遠離縱梁102a的一端具有第一缺口 211b，上側擋板214遠離縱梁102a的一端具有第二缺口 214a，后支腿220經由第一缺口 211b和第二缺口 214a安裝至安裝通孔210a內，支撐座210還包括撐座蓋217，撐座蓋217通過可拆卸地連接在第一側板212和第二側板213遠離縱梁102a的端部，由撐座蓋217將第一缺口 211b和第二缺口 214a封住。本實施例中，第一側板212和第二側板213遠離縱梁102a的端部各設有一塊連接板216，撐座蓋217通過連接板216連接在第一側板212和第二側板213。支撐底板211形成第一缺口 211b的三個方向的外緣還具有第一固定孔211c，第一固定孔211c例如是螺紋孔，用于固定后支腿220。
[0033]在第一側板212上還安裝有限位開關座218。限位開關座218用于安裝電器元件的限位開關，控制后支腿220向上伸縮到限定位置時停止伸縮。
[0034]圖4是本實用新型較佳實施例的后支腿的結構示意圖，圖5是在圖3的基礎上安裝了后支腿后的結構示意圖，請一并參閱圖4和圖5，后支腿220的數量為兩個，分別設置在兩個支撐座210上。后支腿220包括外固定筒221、油缸護筒222、上封板223、吊耳224、防落板225、安裝板226和支腿腳227。
[0035]外固定筒221由四個形狀類似的外筒立板221a焊接組成，上封板223設置在外筒立板221a的上端部，吊耳224設置在上封板223上，方便后支腿220在安裝或拆卸時起吊。防落板225和安裝板226設置外固定筒221的下端部外側，防落板225位于安裝板226的上方。安裝板226上設有與支撐底板211上的第一固定孔211c配合的第二固定孔226a。后支腿220安裝至支撐座210時，防落板225位于支撐座210的上側擋板214的上方防止后支腿220從支撐座210上掉落，安裝板226位于支撐座210的支撐底板211的下方，并用緊固件例如螺栓由下至上穿過安裝板226的第二固定孔226a和支撐底板211的第一固定孔211c將安裝板226和支撐底板211固定連接。之后將撐座蓋217連接在第一側板212和第二側板213的端部的連接板216之間，將后支腿220設置在支撐座210的安裝通孔210a內。
[0036]油缸護筒222設置在外固定筒221的四個外筒立板221a圍成的通道內，外固定筒221與油缸護筒222通過油缸連接，在油缸的驅動下，油缸護筒222可沿著外固定筒221的通道作往復運動。油缸護筒222包括保護筒體222a和設置在保護筒體222a下端部的限位板222b，油缸護筒222用于保護油缸并對油缸的直線運動起導向作用，防止油缸伸縮時運動線路傾斜。在油缸護筒222向上收縮時，油缸護筒222上限位板222b也同時向上運動，當限位板222b碰到限位開關座218上的限位開關觸頭時，電控發出指令，此時油缸停止運動。
[0037]后支腿220還包括支腿腳227，支腿腳227位于保護筒體222a下方。油缸的端部具有連接球頭，支腿腳227具有與連接球頭配合的凹槽，支腿腳227通過連接球頭可旋轉地連接至油缸。支腿腳227可獨立拆卸，當后支腿220伸出并下放至地面時，支腿腳227接觸地面用于擴大支撐面積。
[0038]本實施例的后支腿裝置200的后支腿220數量為兩個并且可同時或獨立上下伸縮，其它實施例中，也可將兩個后支腿220相互連接。
[0039]配重300設置在回轉平臺102的兩根縱梁102a遠離桅桿105的一端。圖6是本實用新型較佳實施例的配重的結構示意圖，圖7是在圖5的基礎上安裝了配重后的結構示意圖，請一并參閱圖6和圖7，本實施例中，為了增加空間的利用，在配重300面向桅桿105方向的側面開了兩個U字型的凹孔310用于放置后支腿220。配重300包括配重本體301和位于配重本體301上的依次相連第一支腿筒立板311、第二支腿筒立板312和第三支腿筒立板313，由第一支腿筒立板311、第二支腿筒立板312和第三支腿筒立板313圍成凹孔310，后支腿220穿設于凹孔310。后支腿220安裝至回轉平臺102后，再將配重300的兩個凹孔310對準后支腿220所在的位置并將配重300安裝至回轉平臺101上。凹孔310提供放置后支腿220所需的空間，并且后支腿220放入凹孔310后兩者之間會存在一定的間隙，為了進一步固定后支腿220使其不會晃動，配重300的凹孔310的開口處還設有擋板314，本實施例中，擋板314連接在第一支腿筒立板311和第三支腿筒立板313之間。進一步地，在第一支腿筒立板311、第二支腿筒立板312、第三支腿筒立板313和擋板314上設有通孔如螺紋孔，通孔內設有抵壓件315如螺栓等抵靠于后支腿220的外固定筒221的四個外筒立板221a上對后支腿220起導向固定作用。
[0040]旋挖鉆機100對成孔的垂直度等有一定的要求，這便需要整機具有一定的穩定性，當旋挖鉆機100鉆進較硬的地層時，需要增加鉆桿107及鉆具108的下壓力，鉆具108此時受向上的反作用力并且負載扭矩增大，