內側面形成油膜，即不論矩形截面活塞環2與油環相配合向上運動還是向下運動都有足夠的潤滑油均布在缸套本體I的內側面。而且進一步，包括多個凹坑排10，且相鄰凹坑排10的凹坑11相交錯，使凹坑11整齊均勻分布在缸套本體I內側面上，更加均勻有效地減少摩擦面積和進行布油，活塞(圖中未示出)的運動更加平穩順暢。在實際使用過程中，凹坑11可減少矩形橫截面活塞環(用于低速發動機的矩形平環)2與缸套本體I內側面的接觸面積，減小二者之間的摩擦力，進而從最直接的防磨損角度對缸套本體I和矩形橫截面活塞環2進行保護，且使活塞運行順暢高效；凹坑11可作為容置機油等潤滑油的容置槽，凹坑所在處及其周邊都會有潤滑油分布，使缸套本體I的內側面易形成油膜，進一步減少矩形橫截面活塞環2與缸套本體I之間的磨損，和利于活塞的順暢高效運行，而且油膜的均勻性可確保缸套本體I內側面不會出現局部摩擦高溫，避免熔著磨損；凹坑11可作為容置顆粒的容置槽，可將缸套本體I內的各種顆粒收納，避免顆粒對缸套本體I等進行刮傷等磨損。
[0027]為了使凹坑11的各個邊緣均與矩形截面活塞環2進行均勻接觸，優選地，凹坑11為菱形。
[0028]優選地，凹坑11較長的對角線與缸套本體I的軸線平行設置。此結構可使凹坑11的邊緣與矩形橫截面活塞環2和油環等形成一定角度的斜向的接觸線，可避免矩形橫截面活塞環2和油環等直接沿凹坑11的邊緣滑動而被割傷，或與凹坑11的邊緣直接沖撞，阻礙活塞的運動。凹坑11在長度方向上與矩形截面活塞環2相適應，更加便于矩形截面活塞環2沿缸套本體I的軸向滑動。而且凹坑11的四個邊緣可與矩形截面活塞環2形成上下左右均相對稱的斜向接觸線，可避免矩形橫截面活塞環2和油環等直接沿凹坑11的邊緣滑動而被割傷，或與凹坑11的邊緣直接沖撞的基礎上，還使矩形截面活塞環2受到均勻平衡的斜向接觸，進一步便于矩形截面活塞環2沿缸套本體I的軸向滑動。
[0029]為了進一步避免矩形橫截面活塞環2和油環等被凹坑11的邊緣割傷，且不阻礙活塞的運動，優選地，凹坑11的開口邊緣具有倒角111。在實際使用過程中，矩形橫截面活塞環2和油環等可在凹坑11具有倒角111的開口邊緣順勢滑過。倒角111具體可為圓倒角，順勢效果更加優異。
[0030]優選地，凹坑11的坑底內側面112與坑側壁內側面113形成平滑的同一弧面。這樣的結構可使機油等潤滑油的油滴僅是通過吸附和表面張力等作用自由含在凹坑11內，形成有進有出的循環更替油流，確保潤滑油的新鮮有效，不會出現始終殘留在某面與面之間的棱角內而無法流出，因含雜質或腐蝕性物質對缸套本體I造成腐蝕等損害的情況。
[0031]優選地，在凹坑排10中，相鄰的凹坑11之間的間距小于或等于凹坑11在凹坑排10延伸的方向上的尺寸。即上一排凹坑排10的凹坑11與矩形橫截面活塞環2和油環等的對應面域，與下一排凹坑排10的凹坑11與矩形橫截面活塞環2和油環等的對應面域具有相重疊的部分，此結構使整個矩形橫截面活塞環2和油環等的周面都有凹坑11對應，可確保矩形橫截面活塞環2和油環等的周面均勻的受到減少摩擦面積的效果，避免矩形橫截面活塞環2和油環等的周面局部過度磨損，運行順暢。
[0032]本實用新型的新型防磨損低速發動機缸套，凹坑排中凹坑的數量、凹坑排的數量和相鄰凹坑排的間距等均可根據實際要求進行調整和設計；坑底內側面與坑側壁內側面的具體形式也可根據實際要求進行調整和設計；倒角的具體形式、尺寸等也可根據實際要求進行調整和設計；凹坑的具體形狀、尺寸、間距、數量和分布形式等均可根據實際要求進行調整和設計；缸套本體的主體部分優選為現有的結構，但可為配合本實用新型的技術方案而作適應性的結構調整。
[0033]本實用新型的產品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權項】
1.一種新型防磨損低速發動機缸套，包括缸套本體，其特征在于:所述缸套本體的內側面布設有多個平行四邊形的凹坑；所述凹坑的開口在所述缸套本體軸向上的尺寸小于矩形截面活塞環的軸向厚度；所述凹坑形成多組凹坑排，所述凹坑排包括多個沿所述缸套本體周向排列的所述凹坑；多組所述凹坑排沿所述缸套本體的軸向平行排列；相鄰的所述凹坑排的凹坑相交錯設置。2.根據權利要求1所述的一種新型防磨損低速發動機缸套，其特征在于:上述凹坑為菱形。3.根據權利要求2所述的一種新型防磨損低速發動機缸套，其特征在于:上述凹坑較長的對角線與上述缸套本體的軸線平行設置。4.根據權利要求1-3中任一項所述的一種新型防磨損低速發動機缸套，其特征在于:上述凹坑的開口邊緣具有倒角。5.根據權利要求4所述的一種新型防磨損低速發動機缸套，其特征在于:上述凹坑的坑底內側面與坑側壁內側面形成平滑的同一弧面。6.根據權利要求1-3中任一項所述的一種新型防磨損低速發動機缸套，其特征在于:在上述凹坑排中，相鄰的上述凹坑之間的間距小于或等于所述凹坑在所述凹坑排延伸的方向上的尺寸。
【專利摘要】本實用新型提出一種新型防磨損低速發動機缸套，缸套本體的內側面布設有多個平行四邊形凹坑；凹坑開口在缸套本體軸向上的尺寸小于矩形截面活塞環的軸向厚度；多組凹坑排沿缸套本體軸向平行排列；相鄰的凹坑排的凹坑相交錯設置。本實用新型突破傳統缸套的構造形式，凹坑可減少活塞環與缸套本體內側面的接觸面積，可作為容置潤滑油的容置槽，凹坑所在處及其周邊都會有潤滑油分布，易形成油膜，進一步減少摩擦，而且油膜的均勻性可確保缸套本體內側面不會出現局部摩擦高溫；凹坑可作為容置顆粒的容置槽，避免顆粒對缸套本體進行刮傷等磨損。如此，本實用新型可有效防止常規接觸磨損、磨料磨損和熔著磨損，大大延長使用壽命，且活塞動力輸出高效順暢。
【IPC分類】F02F1/00
【公開號】CN204627767
【申請號】CN201520315191
【發明人】尤長青, 程榮泉
【申請人】福建特庫克汽車零部件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月15日