內壁，另一端抵靠于星輪安裝部11，撥叉擋片33抵靠于彈簧蓋31的環形內翻邊312的外壁，彈簧蓋31的環形外翻邊311與撥叉擋片33之間形成撥叉環形槽36，星輪連接部12遠離星輪安裝部11的一端設有限位環槽121，卡簧34通過卡簧限位座35卡設于限位環槽121內并抵靠于撥叉擋片33背離彈簧蓋31的一端，該汽車起動機單向離合器結構更為合理，通過對撥叉機構3的改進，使其安裝方便精確，易于更換部件，當電磁開關接通時，起動機撥叉卡接到彈簧蓋31和撥叉擋片33之間的撥叉環形槽36內，從而可撥動整個撥叉機構3，撥叉機構3將作用力傳遞給驅動星輪1，驅動星輪I將傳遞給驅動齒輪2，以驅動整個單向器，卡簧34和卡簧限位座35的設置能夠更好的限制整個撥叉機構3的復位，以避免整個撥叉機構3脫離單向器的現象，大大提高了使用性能，有利于延長使用壽命。
[0026]本實施例中，滾柱安裝槽112包括依次連接的第一支撐面1121、第一弧形工作面1122、第二弧形工作面1123及第二支撐面1124，滾柱4安裝于第一弧形工作面1122上，滾柱壓簧5的兩端分別抵壓于滾柱4和第二支撐面1124，其中，第一弧形工作面1122到滾柱室111軸向中心的距離大于第二弧形工作面1123到滾柱室111軸向中心的距離，第二支撐面1124遠離第二弧形工作面1123的一端向內傾斜形成限位凸邊6，從而在驅動星輪I與驅動齒輪2連接后，滾柱4在滾柱安裝槽112內的工作更為穩定，而限位凸邊6能夠很好的限制滾柱壓簧5的位置，以避免滾柱壓簧5彈出滾柱安裝槽112，有利于提高單向器的使用性能，同時更好的避免了安全隱患。
[0027]本實施例中，星輪連接部12軸向中部設有與滾柱室111相連通的驅動連接孔122，驅動連接孔122的內壁上設置有內螺旋花鍵123，且內螺旋花鍵123的螺旋角度設為60度，內螺旋花鍵123的設置能夠使驅動星輪I更好的與起動機內的驅動軸連接配合，以使驅動星輪I的轉動更為穩定，而通過將內螺旋花鍵123的螺旋角度設為60度，使其導程短，以使驅動星輪I脫離驅動軸時更為方便。
[0028]本實施例中，內螺旋花鍵123的長度小于驅動連接孔122的長度，且內螺旋花鍵123由驅動連接孔122的開口端開始設置，從而能夠方便起動機的驅動軸更好的安裝到驅動連接孔122內，進一步提高驅動軸與驅動星輪I之間的連接配合度，以使驅動軸更好的帶動單向器的轉動。
[0029]本實施例中，星輪安裝部11的外側設置有外罩7，外罩7和星輪安裝部11靠近驅動齒輪2 —側的端面之間設置有兩對稱的半圓密封墊片8，外罩7的設置能夠起到保護星輪安裝部11的作用，而兩半圓密封墊片8的設置能夠提高星輪安裝部11內滾柱室111的密封性，以避免潤滑油在單向器轉動過程中被甩出，而影響使用性能。
[0030]本實施例中，星輪連接部12和星輪安裝部11之間連接處的外壁上設置有卡槽113，復位彈簧32抵靠于星輪安裝部11的一端卡設于卡槽113內，星輪安裝部11的兩側面的邊緣均設置有倒圓角114，卡槽113的設置能夠使復位彈簧32壓縮和復位時更為平穩，以避免產生偏位，而起到更好的緩沖作用，倒圓角114的設置能夠使外罩7更緊密的安裝于星輪安裝部11上，同時能夠避免星輪安裝部11的邊緣與起動機其它部件之間產生刮蹭。
[0031]本實施例中，彈簧蓋31和撥叉擋片33之間設置有一耐磨塑料隔板37，耐磨塑料隔板37與撥叉擋片33的大小相同且相互重合，耐磨塑料隔板37的設置能夠很好的避免彈簧蓋31和撥叉擋片33相互磨損，有利于保持撥叉機構3的撥叉精確度，同時可延長其使用壽命O
[0032]本實施例中，彈簧蓋31的內壁直徑大小由靠近環形外翻邊311的一端至靠近環形內翻邊312的一端逐漸減小，從而能夠使復位彈簧32更易伸入到彈簧蓋31內以抵靠于環形內翻邊312的內壁，同時能夠避免復位彈簧32與彈簧蓋31安裝時相互刮蹭。
【主權項】
1.一種汽車起動機單向離合器，包括驅動星輪、驅動齒輪及撥叉機構，所述驅動星輪包括星輪安裝部和星輪連接部，所述星輪安裝部軸向中部設有滾柱室，所述滾柱室內均勻設有若干滾柱安裝槽，所述滾柱安裝槽內設有滾柱和滾柱壓簧，所述驅動齒輪包括齒輪嚙合部和齒輪安裝部，所述齒輪安裝部軸向固定于滾柱室內并與滾柱相對轉動，所述撥叉機構安裝于星輪連接部上，其特征在于:所述撥叉機構包括分別套設于星輪連接部上的彈簧蓋、復位彈簧、撥叉擋片、卡簧及卡簧限位座，所述彈簧蓋的一端設有環形外翻邊，另一端設置有環形內翻邊，所述復位彈簧一端抵靠于環形內翻邊的內壁，另一端抵靠于星輪安裝部，所述撥叉擋片抵靠于彈簧蓋的環形內翻邊的外壁，所述彈簧蓋的環形外翻邊與撥叉擋片之間形成撥叉環形槽，所述星輪連接部遠離星輪安裝部的一端設有限位環槽，所述卡簧通過卡簧限位座卡設于限位環槽內并抵靠于撥叉擋片背離彈簧蓋的一端。
2.根據權利要求1所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述滾柱安裝槽包括依次連接的第一支撐面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撐面，所述滾柱安裝于第一弧形工作面上，所述滾柱壓簧的兩端分別抵壓于滾柱和第二支撐面，所述第一弧形工作面到滾柱室軸向中心的距離大于第二弧形工作面到滾柱室軸向中心的距離，所述第二支撐面遠離第二弧形工作面的一端向內傾斜形成限位凸邊。
3.根據權利要求1所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述星輪連接部軸向中部設有與滾柱室相連通的驅動連接孔，所述驅動連接孔的內壁上設置有內螺旋花鍵，所述的內螺旋花鍵的螺旋角度設為66度。
4.根據權利要求3所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述內螺旋花鍵的長度小于驅動連接孔的長度，且所述的內螺旋花鍵由驅動連接孔的開口端開始設置。
5.根據權利要求1所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述星輪安裝部的外側設置有外罩，所述的外罩和星輪安裝部靠近驅動齒輪一側的端面之間設置有兩對稱的半圓密封墊片。
6.根據權利要求1所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述星輪連接部和星輪安裝部之間連接處的外壁上設置有卡槽，所述復位彈簧抵靠于星輪安裝部的一端卡設于卡槽內，所述星輪安裝部的兩側面的邊緣均設置有倒圓角。
7.根據權利要求1所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述的彈簧蓋和撥叉擋片之間設置有一耐磨塑料隔板，所述耐磨塑料隔板與撥叉擋片的大小相同且相互重入口 ο
8.根據權利要求1所述的一種汽車起動機單向離合器，其特征在于:所述彈簧蓋的內壁直徑大小由靠近環形外翻邊的一端至靠近環形內翻邊的一端逐漸減小。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車起動機單向離合器，包括驅動星輪、驅動齒輪及撥叉機構，驅動星輪包括星輪安裝部和星輪連接部，撥叉機構包括分別套設于星輪連接部上的彈簧蓋、復位彈簧、撥叉擋片、卡簧及卡簧限位座，彈簧蓋的一端設有環形外翻邊，另一端設置有環形內翻邊，復位彈簧一端抵靠于環形內翻邊的內壁，另一端抵靠于星輪安裝部，撥叉擋片抵靠于彈簧蓋的環形內翻邊的外壁，彈簧蓋的環形外翻邊與撥叉擋片之間形成撥叉環形槽，星輪連接部遠離星輪安裝部的一端設有限位環槽，卡簧通過卡簧限位座卡設于限位環槽內并抵靠于撥叉擋片背離彈簧蓋的一端。本實用新型結構合理、安裝方便精確，能夠很好的避免撥叉機構脫離單向器，大大提高了使用性能，有利于延長使用壽命。
【IPC分類】F02N15-06
【公開號】CN204436666
【申請號】CN201520080040
【發明人】戴建國
【申請人】瑞安市萬江汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月5日