彈簧83 (參照圖2)，在第一促動器室65內的第一促動器罩61的內壁面與第一護圈79之間設有能向第二促動器室67側(換言之，克服施加在第二促動器室67的正壓的方向)對隔膜77進行加力的復位彈簧109。在此，當在車輛用增壓機I的運轉中，增壓壓力到達設定壓力，從空氣排出口 21施加正壓時，隔膜77的中央部克服復位彈簧109的作用力，向促動器軸向的一方側(左方向)位移。另外，當增壓壓力小于設定壓力，解除來自空氣排出口 21的施加狀態時，利用復位彈簧109的作用力，隔膜77的中央部向促動器軸向的另一方側(右方向)位移。
[0066]在本發明的其他實施方式中，代替在第二促動器室67內設有防振薄片93等(參照圖2)，采用如下的結構。
[0067]S卩，在第一促動器室65內的第一護圈79與復位彈簧109之間以使動作桿85貫通的狀態設置墊圈111。并且，在第一促動器室65內的第一護圈79與墊圈111之間，以使動作桿85貫通的狀態設置吸收動作桿85的振動(動作桿85及隔膜77的振動)的環狀的振動薄片113。換言之，在第一促動器室65內的隔膜77與復位彈簧109之間通過第一護圈79及墊圈111設有防振薄片113。另外，防振薄片113由硅橡膠、氯丁二烯橡膠等耐熱性橡膠(彈性體的一個例子)構成，與墊圈111 一起收納在第一護圈79的內側。另外，可以不將墊圈111收納在第一護圈79的內側。墊圈111與防振薄片113可以一體化。或者，可以從隔膜式促動器101的結構省略墊圈111。
[0068]代替在第一促動器室65內的隔膜77與復位彈簧109之間設有防振薄片113，或者除了防振薄片113，還采用如下的結構。
[0069]S卩，如圖9(a)及圖9(b)所示，在第一促動器室65內的復位彈簧109與第一促動器罩61的內壁面之間以使動作桿85貫通的狀態設有墊圈115。另外，在第一促動器室65內的墊圈115與第一促動器罩61的內壁面之間以使動作桿85貫通的狀態設有通過復位彈簧109吸收動作桿85的振動的環狀的防振薄片117。換言之，在第一促動器室65內的復位彈簧109與第一促動器罩61的內壁面之間通過墊圈115設有防振薄片117。另外，防振薄片117由娃橡膠、氯丁二稀橡膠等耐熱性橡膠(彈性體的一個例子)構成，與墊圈115—起收納在設在第一促動器罩61的內壁面的環狀的收納部119中。另外，可以將墊圈115收納在收納部119的內側。墊圈115與防振薄片117可以一體化。或者，可以從隔膜式促動器101的結構省略墊圈115或收納部119。
[0070]因此，即使在車輛用增壓機I的運轉中，產生來自空氣排出口 21側的脈動(脈動壓力)及來自發動機側的廢氣的脈動(脈動壓力)，也能利用防振薄片113等吸收由上述脈動產生的動作桿85的振動。由此，即使在本發明的其他實施方式中，也能起到與上述本發明的實施方式相同的效果。
[0071]另外，本發明未限定于上述實施方式的說明，能如下那樣以多種方式實施。
[0072]S卩，例如代替在渦輪機外殼23的適當位置設有開閉旁通通道33的廢氣旁通閥35，在以與渦輪機外殼23的氣體導入口 27連通的狀態連接的排氣總管(省略圖示)的適當位置設有開閉形成在排氣總管的旁通通道(省略圖示)的開口部的廢氣旁通閥(省略圖示)。另外，在本發明的其他實施方式中，代替使第一促動器室65作為大氣室起作用，可以作為能從負壓的壓力源(省略圖示)施加負壓的其他壓力室起作用。另外，也可以代替防振薄片93、97、113、117由耐熱性橡膠構成，由Mg類合金、T1-Ni類合金、Al-Zn類合金、Mn-Cn類合金、Cu-Al-Mn類合金等防振合金(彈性體的一個例子)構成。另外，可以使由防振合金構成的防振薄片93等為空心結構，在防振薄片93等內部填充空氣、油、橡膠等。
[0073]并且，本發明所包括的權利范圍未限定于上述實施方式。
[0074]S卩，本申請的流量可變閥機構未限定于上述廢氣旁通閥35，例如，可以如日本實開昭61-33923號公報及日本特開2001-26378號公報等所示，也能適用于相對于形成在渦輪機外殼(省略圖示)內的多個渦輪機渦形流道(省略圖示)中的任一個渦輪機渦形流道切換廢氣的供給狀態與供給停止狀態的切換閥機構(省略圖示)。另外，本申請的流量可變閥機構例如如日本特開2010-209688號公報、日本特開2011-106358號公報等所示，也能適用于相對于多級渦輪機外殼(省略圖示)中的某級渦輪機外殼切換廢氣的供給狀態與供給停止狀態的切換閥機構(省略圖示)。
【主權項】
1.一種隔膜式促動器，其用于在渦輪機外殼或以與上述渦輪機外殼連通的狀態連接的連接體的內部形成用于使向渦輪機葉輪側供給的廢氣的流量可變的氣體流量可變通道的增壓機，具備支撐在上述渦輪機外殼或上述連接體的柱、連結在上述柱上的安裝部件、以及設在上述安裝部件上且開閉上述氣體流量可變通道的開口部的閥，用于使開閉上述氣體流量可變通道的開口部的流量可變閥機構進行動作，該隔膜式促動器的特征在于，具備: 促動器主體，其在內側具有第一促動器室及第二促動器室，上述第一促動器室及上述第二促動器室中至少任一方為能從壓力源施加負壓或正壓的壓力室； 隔膜，其在上述促動器主體內以劃分為上述第一促動器室與上述第二促動器室的方式設置，且中央部能向促動器軸向位移； 復位彈簧，其設在上述第一促動器室及上述第二促動器室中的低壓側的促動器室內，且向克服施加在上述壓力室的負壓或正壓的方向對上述隔膜加力； 動作桿，其基端部一體地連結在上述隔膜的中央部；以及 防振薄片，其設在上述隔膜與上述復位彈簧之間或上述復位彈簧與上述促動器主體的內壁面之間的至少任一個上，且由彈性體構成。
2.根據權利要求1所述的隔膜式促動器，其特征在于， 在上述隔膜與上述復位彈簧之間或上述復位彈簧與上述促動器主體的內壁面之間的至少任一個上設有墊圈，上述防振薄片設在上述隔膜與上述墊圈之間或上述墊圈與上述促動器主體的內壁面之間的任一個上。
3.根據權利要求1或2所述的隔膜式促動器，其特征在于， 上述防振薄片分別設在上述隔膜與上述復位彈簧之間及上述復位彈簧與上述促動器主體的內壁面之間。
4.一種增壓機，其利用來自發動機的廢氣的能量，對供給到上述發動機的空氣進行增壓，該增壓機的特征在于， 具備權利要求1?3任一項所述的隔膜式促動器。
【專利摘要】本發明提供一種隔膜式促動器及增壓機。在促動器主體(59)內以劃分第一促動器室(65)與第二促動器室(67)的方式設置隔膜(77)。在第二促動器室(67)內設有向第一促動器室(65)側對隔膜(77)加力的復位彈簧(83)。在第二促動器室(67)內的隔膜(77)與復位彈簧(83)之間設有由彈性體構成的防振薄片(93)。在第二促動器室(67)內的復位彈簧(83)與第二促動器罩(63)的內壁面之間設有由彈性體構成的防振薄片(97)。
【IPC分類】F01D17-20
【公開號】CN104632301
【申請號】CN201410643878
【發明人】森淳, 巖田和明
【申請人】株式會社Ihi
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月10日
【公告號】DE102014222609A1