技術總結
本發明提供了一種雙燃料發動機的控制方法、系統及具有該系統的車輛，該方法包括：根據總體需求扭矩得到初始的汽油需求油量和柴油需求油量，并據此確定雙燃料發動機理論的總體空氣需求量；對進氣量進行監測，根據實際空氣監測量和雙燃料發動機理論的總體空氣需求量得到過量空氣系數；獲取延遲時間系數，并根據延遲時間系數和過量空氣系數得到目標過量空氣系數；獲取汽油油量補償因子和動態氣量補償因子，并根據汽油油量補償因子、動態氣量補償因子和初始的汽油需求油量得到汽油補償油量；根據汽油補償油量對汽油噴射量進行調整。本發明的方法能夠使雙燃料發動機精確地得到燃燒所需的燃油混合比例，進而使雙燃料發動機具有良好的燃燒與排放特性。
技術研發人員：饒良武;劉秀會;顧亞松;陳士超
受保護的技術使用者：長城汽車股份有限公司
文檔號碼：201510446260
技術研發日：2015.07.27
技術公布日：2017.02.15