牽引傳動變速器用潤滑油組合物的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及牽引傳動變速器用潤滑油組合物。
【背景技術】
[0002] 近年來，牽引傳動變速器(T-CVT)等汽車用變速器具有要求動力傳輸的大容量化 和小型化的動向的同時，又有要求用于其中的油脂類的省燃耗性或延長無換油距離的傾 向。因此，汽車用變速器中使用的潤滑油組合物被要求具有更高級別的氧化穩定性或極壓 性(耐燒結性）。
[0003] 關于上述問題，專利文獻1中提出了含有特定受阻酚化合物構成的抗氧化劑的潤 滑油組合物。此外，專利文獻2中，有人提出含有酸性磷酸酯的潤滑油組合物。 現有技術文獻 專利文獻
[0004] 專利文獻1:日本專利特開平6-293892號公報 專利文獻2:日本專利特開2010-202680號公報
【發明內容】
[0005] 專利文獻1的潤滑油組合物通過受阻酚化合物使潤滑油組合物獲得了良好的氧化 穩定性，但對于耐燒結性沒有研究。 專利文獻2的潤滑油組合物通過酸性磷酸酯使潤滑油組合物獲得了良好的耐摩耗性， 但對于耐燒結性以及氧化穩定性也沒有研究。此外，在潤滑油組合物中添加酸性磷酸酯時， 為了抑制酸度上升所造成的腐蝕，要求在潤滑油組合物中添加堿以取得平衡。但是，專利文 獻2中公開的將堿(一元胺化合物)添加到潤滑油組合物中時，存在酸性磷酸酯與該胺發生 反應而沉淀的情況。此外，專利文獻2的潤滑油組合物是工作機械用油，對于汽車用變速器 用沒有任何記載。
[0006] 進一步，牽引傳動變速器用的潤滑油組合物為了適當地傳達動力，故要求較高的 牽引系數。但是，專利文獻1及2的潤滑油組合物中，對于牽引系數與其他性能的平衡完全沒 有研究。
[0007] 如上，如今還沒有提出滿足提高氧化穩定性、保持耐燒結性、防止堿的添加所造成 的沉淀的產生、抑制牽引系數降低的牽引傳動變速器用潤滑油組合物。 本發明基于以上情況，以提供一種通過殘留堿值而提高氧化穩定性的同時，保持耐燒 結性，進一步防止因堿的添加而引起的沉淀的產生，同時能抑制牽引系數降低的牽引傳動 變速器用潤滑油組合物為目的。
[0008] 為了解決上述課題，本發明提供以下的牽引傳動變速器用潤滑油組合物。 1. 一種混合(A)基礎油、（B)磷酸酯系化合物、（C)抗氧化劑及(D)下述通式(I)所示的胺 及/或該胺構成的氧化胺而成的牽引傳動變速器用潤滑油組合物。
[化1]
通式（I)中R1及R2各自獨立地表示碳原子數1~26的直鏈狀、支鏈狀或環狀烷基、碳原 子數1~26的直鏈狀、支鏈狀或環狀烯基、（R4-0)m-H或(R5-〇) nl-(R6-〇)n2-H，相互之間可以相 同或不同。R4~R 6各自獨立地表示碳原子數2~3的亞烷基，m、nl及n2各自獨立地表示2~25 的數。 R3表示取代或無取代的碳原子數1~26的直鏈狀、支鏈狀或環狀烷基，或取代或無取代 的碳原子數1~26的直鏈狀、支鏈狀或環狀烯基。 發明的效果
[0009] 本發明的牽引傳動變速器用潤滑油組合物通過殘留堿值而提高氧化穩定性的同 時又能保持耐燒結性，防止堿的添加所造成的沉淀的產生，同時能抑制牽引系數的降低。
【具體實施方式】
[0010] 本發明的牽引傳動變速器用潤滑油組合物由（A)基礎油、⑶磷酸酯系化合物、（C) 抗氧化劑及(D)通式（I)所示的胺及/或該胺構成的氧化胺混合而成。 本發明中，例如、"混合(A)基礎油、（B)磷酸酯系化合物、（C)抗氧化劑及(D)通式⑴所 示的胺或該胺構成的氧化胺而成的潤滑油組合物"所限定的組合物不僅僅只是"含有(A)~ (D)成分的組合物"，還包含"代替(A)~(D)成分中的至少一個成分，含有該成分的改性物的 組合物"，或者"含有(A)~(D)成分的至少一部分相互反應而生成的反應生成物的組合物"。
[0011] 另，以下將"本發明的牽引傳動變速器用潤滑油組合物"也稱為"潤滑油組合物"。
[A成分:基礎油] 潤滑油組合物中的基礎油使用礦物油及/或合成油。 作為礦物油，可列舉通過溶劑精制、氫化精制等通常的精制法獲得的鏈烷烴系礦物油、 中間系礦物油及環烷烴系礦物油等，或者將通過費-托法等制造的蠟(天然氣合成蠟)或礦 物油系蠟異構化所得的產物等。
[0012] 作為合成油，可列舉烴系合成油、醚系合成油等。 作為烴系合成油，可列舉例如聚丁烯、聚異丁烯、1-辛烯低聚物、1-癸烯低聚物、乙烯-丙烯共聚物等烯烴低聚物或其氫化物、烷基苯、烷基萘等芳香族系化合物、環戊烷、環己 烷等具有1個環烷烴環的化合物、澳松石(fichtelite)、齊墩果烷、2,4_二環己基-2甲基戊 烷、雙環[2.2.1]庚烷、雙環[2.2.1]庚烷環化合物的2聚體氫化物、八氫甲橋萘、八氫甲撐 茚、十氫甲撐甘菊環等具有2個以上環烷烴環的化合物等含環烷烴環的化合物、以及在具有 1個上述環烷烴環的化合物及具有2個以上環烷烴環的化合物上，取代1個以上碳原子數1~ 3的烷基或亞烷基的化合物。另外，橋聯環烴的情況下，2環系是環烷烴環的數目為2,3環系 是環烷烴環的數目為3。 作為醚系合成油，可列舉聚氧亞烷基二醇、聚苯醚等。 作為基礎油，可以僅使用上述礦物油及/或上述合成油的一種，也可以使用二種以上。 進一步地，可以一種以上的礦物油與一種以上的合成油組合使用。
[0013] 上述基礎油之中，基于提高牽引系數的觀點，優選環烷烴系礦物油或含環烷烴環 的化合物(環烷烴系合成油），其中更優選環烷烴系合成油，其中進一步優選具有2個以上環 烷烴環的環烷烴系合成油。 此外，具有2個以上環烷烴環的環烷烴系合成油之中，雙環[2.2.1]庚烷、雙環[2.2.1] 庚烷環化合物的2聚體或者3聚體的氫化物較為合適，特別優選2聚體。
[0014] 作為雙環[2.2.1 ]庚烷環化合物，可列舉分子量在200~500的具有雙環[2.2.1 ]庚 烷環、且可被1個以上的碳原子數1~3的烷基取代的化合物。作為該化合物的2聚體可列舉， end〇-2-甲基-exo_3-甲基-exo_2-〔（exo_3_甲基雙環[2.2.1 ]庚-exo_2-基）甲基〕雙環 [2.2.1]庚烷、endo-2-甲基-exo-3-甲基-ex〇-2_〔（ex〇-2-甲基雙環[2.2.1]庚-exo-3-基） 甲基〕雙環[2 · 2 · 1 ]庚烷、endo-2-甲基-exo-3-甲基-exo-2-〔（ endo-3-甲基雙環[2 · 2 · 1 ]庚-en d〇-2_基）甲基〕雙環[2.2.1]庚燒及end〇-2-甲基-exo-3-甲基-exo_2-〔（end〇-2-甲基雙 環〔2.2.1〕庚-endo-3-基）甲基〕雙環[2.2.1 ]庚烷等。此外，作為該化合物的3聚體，可列舉 3-甲基-2-〔（3-甲基雙環[2.2.1]庚-2-基）甲基〕-2-〔（2,3-二甲基雙環[2.2.1]庚-2-基）甲 基〕雙環[2.2.1]庚烷、2-〔（雙環[2.2.1]庚-2-基）甲基〕-2-〔（2-甲基雙環[2.2.1]庚-2-基） 甲基〕雙環[2.2.1]庚烷、2-〔（雙環[2.2.1]庚-2-基）乙基〕-2-〔（2-乙基雙環[2.2.1]庚-2-基）乙基〕雙環[2.2.1]庚烷等。
[0015] 潤滑油組合物總量中的（A)成分基礎油的混合量基于確保其它的混合比例的同 時，又維持高牽引系數的觀點，優選80~99質量％，更優選90~95質量％。
[0016] [B成分:磷酸酯系化合物] 本發明中，B成分使用磷酸酯系化合物。磷酸酯系化合物具有維持耐燒結性的作用。 作為磷酸酯系化合物，可列舉正磷酸酯、酸性磷酸酯及亞磷酸酯等磷酸酯，可以使用其 中的至少一種。這些磷酸酯之中，亞磷酸酯較合適，但也可以根據目的適當地選擇。
[0017] 作為正磷酸酯，可以使用例如以下的通式（II)所示的化合物。
[化2]
通式（II)中，R7~R9表示碳原子數4~24的烷基、碳原子數4~24的烯基以及上述烷基 或烯基中含有選自氧原子、氮原子及硫原子中的原子而成的碳原子數4~24的含雜原子基 團。 R7~R9的烷基及烯基可以是直鏈狀、支鏈狀、環狀的任一，優選直鏈狀。進一步，R7~R 9 的烷基及烯基優選碳原子數6~20，更優選碳原子數7。 R7~R9為含雜原子基團時，雜原子的數目優選1~4,優選雜原子為硫原子。
[0018] 作為R7~R9中的烷基，可列舉辛基、壬基、癸基、十一烷基、十二烷基、十三烷基、十 四烷基、十五烷基、十六烷基、十七烷基、十八烷基、十九烷基、二十烷基、二十一烷基、二十 二烷基、二十三烷基及二十四烷基，它們可以是直鏈狀、支鏈狀、環狀的任一。此外，作為烯 基，可列舉辛烯基、壬烯基、癸烯基、十一碳烯基、十二碳烯基、十三碳烯基、十四碳烯基、十 五碳烯基、十六碳烯基、十七碳烯基、十八碳烯基、十九碳烯基、二十碳烯基、二i 碳烯基、 二十二碳烯基、二十三碳烯基、二十四碳烯基，它們可