汽車非金屬廢料的成型造粒設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種塑料的成型造粒設備，特別是一種汽車非金屬廢料的成型造粒設備，以及采用上述汽車非金屬廢料的成型造粒設備進行生產的方法。
【背景技術】
[0002]汽車非金屬產品及其生產廢料主要來源于汽車車身附件及裝飾件生產的邊角料以及汽車金屬、橡膠與大型塑料件回收后留下的汽車非金屬產品。
[0003]2013年我國汽車產銷均已超過2000萬輛，同期全國汽車保有量已達1.37億輛，按保有量6%的比率計算，我國每年至少產生822萬輛的報廢汽車，如果不解決報廢汽車非金屬產品和汽車生產中非金屬廢料的有效回收和利用，我國每年至少將產生250萬噸左右的汽車非金屬產品及其生產廢料，解決該類汽車非金屬產品及其生產廢料的回收和再利用，將可實現良好的社會和經濟效益。但是，汽車非金屬廢料中含有PP、PE、ABS、PC、PC-ABS,PET、尼龍、玻纖增強尼龍、無紡布、針織布等，甚至會摻雜有部分未完全分離篩選的硬質金屬以及夾雜著的泥灰。其材料種類非常復雜，在現有技術中還未有以汽車非金屬產品為原料，采用螺桿擠出機進行擠出造粒的整套設備。因此，有必要補全該技術空缺。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種利用汽車非金屬廢料進行造粒的汽車非金屬廢料的成型造粒設備。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種汽車非金屬廢料的成型造粒設備，包括按工藝流程排布的強磁除金屬裝置、粉碎裝置、篩選分離裝置與烘干裝置以及至少一個的混料裝置和擠出造粒裝置，其特征在于:
[0006]所述強磁除金屬裝置包括料框運行軌道機構以及位于該料框運行軌道機構上且沿其運行的一個以上的廢料筐，上述廢料筐的筐內底面呈錐形結構，并且在其中心處設有開口，在該開口的下方形成容置腔室，該容置腔室通過上述開口與上述廢料筐的儲料室相貫通，上述開口的一側口沿緣面上向開口中心延伸設有短擋板，該短擋板進入上述容置腔室，其另一側口沿緣面上向開口中心延伸設有通過外力驅動能夠實現收起或展開的長擋板，該長擋板同樣進入上述容置腔室，并且該長擋板的擋板前端與上述短擋板兩者在空間垂直方向上至少有部分相互重疊，在上述容置腔室的底部設有下料口 ；上述強磁除金屬裝置還包括對上述廢料筐內的汽車非金屬廢料進行振動式梳理的振動式電磁輥機構，
[0007]所述篩選分離裝置主要由真空分離器和浮力分離器兩部分組成，其中所述浮力分離器包括水槽，將浮于上述水槽液面上的汽車非金屬廢料進行引流且收集的第一分離機構以及對沉于水槽底部的汽車非金屬廢料先進行金屬雜質分離，再進行引流且收集的第二分離機構；
[0008]其中，上述粉碎裝置與浮力分離器兩者之間增設有第一輸送裝置，上述真空分離器位于該第一輸送裝置中第一輸送帶部分的上方，并且其真空抽吸口正對著其第一輸送帶部分；上述第一分離機構或/和第二分離機構獨立對應一個混料裝置以及擠出造粒裝置，上述第一分離機構或/和第二分離機構與相對應混料裝置之間增設有第二輸送裝置，上述烘干裝置位于所述第二輸送裝置中第二輸送帶部分的上方，并且其烘干口部分正對著其第二輸送帶部分。
[0009]上述中所提供的一種汽車非金屬廢料的成型造粒設備，其整套設備中包括了汽車非金屬廢料的預處理部分和擠出造粒部分，其中所述汽車非金屬廢料的預處理部分能夠將汽車非金屬廢料中的金屬雜質以及一些其他泥沙顆粒方便有效的濾除，同時更是能夠將汽車非金屬廢料中密度相對較大與密度相對較小的廢料種類給分離開，因此其擠出造粒部分就可以很好的以上述預處理得到的汽車非金屬廢料為原料進行擠出造粒。
[0010]作為一種技術優選，上述第一分離機構和第二分離結構兩者的具體結構為:所述第一分離導流機構包括第一引流網孔板，該第一引流網孔板的垂直橫截面為弧形結構，在所述水槽的一側口沿上開設有與上述第一引流網孔板的弧度相一致的第一弧形溢流收集口，上述第一引流網孔板的一側端口與上述第一弧形溢流收集口對接，其另一側端口傾斜向下延伸；所述第二分離導流機構包括上升式輸送帶裝置和第一阻料板，該上升式輸送帶裝置的低端位于上述水槽的槽底部，其高端從所述水槽的一側口沿引出，所述水槽的槽底部設有將沉入水槽的汽車非金屬廢料進行收集的收集擋板組，該收集擋板組內均勻排布有磁條，并且上述收集擋板組整體上呈傾斜結構，并且其相對較低的一端部形成開口，該開口與上述上升式輸送帶裝置的低端進行對接；所述第一阻料板位于上述上升式輸送帶裝置的上方，并且其兩端部均與其對應側的水槽槽壁相固定，并且該第一阻料板的上沿高于水槽的液位線，其下沿延伸至液位線以下。
[0011]作為進一步的技術改進，上述第一引流網孔板為孔板，在上述第一引流網孔板的下方增設有循環水箱，在上述循環水箱上連接有水循環管道，該水循環管道的另一端連接在水槽壁上，在該水循環管道上增設有水循環泵。上述進一步技術改進方案中從水槽溢流出來的水能夠方便地再次進入水槽內進行反復利用，使其結構設計更加合理。
[0012]作為另一種技術優選，上述第一分離機構和第二分離結構兩者的具體結構為:所述第一分離導流機構包括第三引流網孔板，該第三引流網孔板的垂直橫截面為弧形結構，在所述水槽的一側口沿上開設有與上述第三引流網孔板的弧度相一致的第二弧形溢流收集口，上述第三引流網孔板的一側端口與上述第二弧形溢流收集口對接，其另一側端口傾斜向下延伸；所述第二分離導流機構包括第二引流網孔板和第二阻料板，其中該第二引流網孔板的垂直橫截面為弧形結構，在所述水槽的一側槽壁上設有矩形缺口，該矩形缺口的下口沿與上述第二引流網孔板的一側端口對接，其另一側端口傾斜向下延伸，在上述矩形缺口的一對缺口側壁上對稱設有導向滑槽，上述第二阻料板活動插接入該對導向滑槽內，并且在該第二阻料板的兩側對稱增設有一對浮子，該對浮子位于水槽內，所述水槽的槽底部設有將沉入水槽的汽車非金屬廢料進行收集的收集擋板組，該收集擋板組內均勻排布有磁條，并且上述收集擋板組整體上呈傾斜結構，并且其相對較低的一端部形成開口，該開口與上述矩形缺口進行對接。
[0013]作為進一步的技術改進，上述第二引流網孔板以及第三引流網孔板均為孔板，并且在上述第二引流網孔板和第三引流網孔板的下方均增設有循環水箱，在每個循環水箱上均連接有水循環管道，該水循環管道的另一端連接在水槽壁上，在該水循環管道上增設有水循環泵。上述進一步技術改進方案中從水槽溢流出來的水能夠方便地再次進入水槽內進行反復利用，使其結構設計更加合理。
[0014]作為上述兩種優選方案的再進一步技術優選，上述振動式電磁輥機構的具體結構為:所述振動式電磁輥機構主要包括支架桿、擺動搖臂、液壓組件和振動式電磁輥，其中所述擺動搖臂的一側端部與支架桿的上端部進行鉸接，其另一側的端部固定振動式電磁輥，所述液壓組件中的液壓缸固定在上述支架桿上，其液壓桿的前端部鉸接至擺動搖臂上，上述支架桿、擺動搖臂與液壓組件三者在空間同一垂直平面上構成一個角度可變化的三角形結構；上述振動式電磁輥位于廢料筐的正上方，并且當所述液壓組件中的液壓桿回縮至液壓缸內時，所述振動式電磁輥進入廢料筐內。
[0015]該再進一步技術優選方案中:所述的振動式電磁輥機構的結構簡單。同時當上述振動式電磁輥處于工作狀態時，其置于廢料筐內；而在非工作狀態時，其又可以從廢料筐內脫離，避免對廢料筐作運行動作產生影響，而且所述振動式電磁輥不與廢料筐同步動作，因此能夠降低運行中廢料筐的自身重量，具有降低能耗的優點。
[0016]作為再進一步的技術改進，上述振動式電磁輥的輥表面上還均勻環布有磁力棒。該技術改進方案中位于振動式電磁輥的輥表面上的磁力棒能夠對廢料筐內的汽車非金屬廢料進行有效地梳理，提升振動式電磁輥在梳理過程中對汽車非金屬廢料中金屬雜質的去除效率。
[0017]作為再進一步的技術改進，上述下料口在空間垂直方向上與上述長擋板相對應，且與上述的短擋板不存在重疊部分，在上述下料口上增設有通過外力驅動實現開啟或關閉的封閉門。該技術改進方案堆積在容置腔室內的金屬雜質以及沙石容易集中收集、集中排放。
[0018]作為再進一步的技術改進，在上述浮力分離器的水槽上方架設有長纖維篩選板和長纖維收集料箱，其中所述長纖維篩選板的一