一種自貼合式局部硫化機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于輪胎硫化修補技術領域，具體涉及一種自貼合式局部硫化機。
【背景技術】
[0002]輪胎制作過程中，會有很多因素造成輪胎表面存在缺陷，這時候就需要依靠局部硫化機，來對該輪胎受損的部位進行針對性的硫化修復處理。傳統的局部硫化機，參照申請號為CN201020651507.0的中國專利申請中所述:包括安置于機架上的修補單元，各修補單元分別包括固定于機架處且可沿鉛垂方向作升降調動的熱板，熱板的外側板面處槽長方向鉛垂的卡槽以插入具備相應模腔面的模板。修補單元還包括以氣缸驅動的壓緊組件，壓緊組件的壓緊部的動作路徑指向模板的模腔面處。實際操作時，將輪胎的待硫化修補處朝向模板模腔面，并通過壓緊組件以適當的壓緊力將輪胎壓在上述模板上。向熱板內腔通入蒸汽，該熱量被傳遞給與之面貼靠的模板，從而利用輪胎與模板模腔面的貼合性，來完成其硫化修補的工作。
[0003]上述傳統的硫化結構存在的缺陷在于:由于目前熱板和模板間的配合，都是依靠卡槽槽腔呈“凸”字的收口直槽狀以限位模板沿水平向動作，再通過在卡槽槽底處設置可受熱凸起的鼓膜以起到抵緊約束模板下墜目的。使用時依靠卡槽槽底與模板背面的面貼合配合來保證傳熱性。一方面，由于熱板和模板間配合面均為鉛垂面，因此只有在熱板處鼓膜通氣膨脹以后才能抵住模板并進行兩者定位，故每次兩板相對位置都會不同，需要進行頻繁的后期調節，才能保證模板相對壓緊組件處待修補輪胎的對中性，其操作極為繁冗復雜。更為重要的是，考慮到卡槽需要供模板插入，勢必需要卡槽的槽型稍稍大于模板截面，這就導致熱板與模板之間產生了配合間隙問題。雖然在工作時可以通過壓緊組件透過輪胎將模板緊緊壓在熱板上，但壓緊力一消失，上述兩板的配合間隙就仍會出現，隨之導致熱板對模板的熱傳遞過程中斷。尤其當前后硫化輪胎的更換間隔較長時，當后一輪胎安裝上硫化修補機后，模板處溫度早已經散盡，只能重新等待熱板傳熱升溫，極大的降低了輪胎硫化效率，同時在能源上也產生了不必要的浪費。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種結構合理而實用的自貼合式局部硫化機，其可在保證模板與熱板間配合可靠性的同時，同步保證輪胎更換過程中兩板間的貼合性以及熱傳遞的持續性，其工作效率更高而能源損耗亦可得到有效降低。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0006]—種自貼合式局部硫化機，至少包括可加熱的熱板以及具備模腔面的模板，其特征在于:所述熱板外側板面處開設有用于插接模板的卡槽，卡槽外形呈槽長沿鉛垂方向延伸的長條槽結構，卡槽的槽口處相向設置翻邊以與卡槽槽底及槽壁間共同圍合構成限制模板沿水平向動作的限位約束，在鉛垂方向上，卡槽槽底與卡槽槽口處兩翻邊間距由上而下逐漸減小以構成槽深尺寸上大下小的楔形插槽構造，模板與卡槽間構成裝配方向由上而下且模板與卡槽槽底彼此面貼合的楔形插槽配合關系。
[0007]所述模板在鉛垂方向的兩板側處設置用于配合上述楔形插槽結構的配合邊，所述配合邊外形與上述楔形插槽結構外形輪廓吻合的楔形插口構造，且該配合邊的一側楔面與卡槽槽底同平面布置。
[0008]所述模板與卡槽槽底配合面處呈傾斜面狀，模板與翻邊配合面處于鉛垂面上；且在鉛垂方向上，模板與卡槽槽底的配合面呈由上而下逐漸靠近待修補輪胎所在方向以構成上述卡槽的楔形插槽構造。
[0009]所述模板與翻邊配合面處呈傾斜面狀，模板與卡槽槽底配合面處于鉛垂面上；且在鉛垂方向上，模板與翻邊的配合面呈由上而下逐漸遠離待修補輪胎所在方向以構成上述卡槽的楔形插槽構造。
[0010]所述模板與翻邊配合面以及模板與卡槽槽底配合面均呈傾斜面狀；且在鉛垂方向上，兩配合面由上而下彼此靠近以構成上述卡槽的楔形插槽構造。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]I)、通過將傳統的模板與熱板間的統一的鉛垂狀配合面改進為本實用新型所述由上而下傾斜布置的斜面狀配合面，以達到利用模板本身重力，使其始終緊緊貼靠于熱板導熱面處的目的。依靠上述結構，使得兩板的導熱面處始終呈現緊密的貼合狀態，最終保證兩者間熱傳遞的連續性。而模板與熱板的斜面貼合狀態的實現，因模板與熱板處翻邊及槽底的配合形式而分為三種情況:如模板與翻邊的配合面傾斜狀、模板與卡槽槽底配合面呈傾斜狀以及模板與卡槽槽底以及卡槽的翻邊均呈傾斜面結構。無論采取上述何種形式，都需要首先保證卡槽的槽底應當為由上至下逐漸向槽口翻邊處靠攏的小端朝下的楔形槽布局，從而在模板插入后，一方面在模板自身重力和楔面作用力下實現其導熱面的靠合；另一方面，則又利用了楔形插槽的定位穩定性，以實現每次模板插入位置的恒定效果，以避免前述的每次插裝定位繁冗不堪的缺陷。
[0013]本實用新型通過上述結構，其可在保證模板與熱板間配合可靠性的同時，同步保證輪胎更換過程中兩板間導熱面的始終貼合性，進而確保其熱傳遞的持續性，其工作效率高而能源損耗亦可得到有效降低。
[0014]2)、模板與熱板的具體配合結構，以在模板兩側板處安設配合邊，從而與熱板上卡槽的翻邊及槽底間構成類似榫卯結構的楔形插槽配合為準。構成配合邊的兩楔面的其中一個與卡槽槽底同平面，保證了無論模板如何插入，模板的相對于模腔面的另一面也即其背面始終會與卡槽槽底間構成面貼合結構。該結構操作可靠穩定，確保僅將模板隨手插入卡槽即可保證兩者間的可靠配合，從而在保證兩者傳熱效率的同時，裝卸也極為便捷方便。
[0015]3)、卡槽槽體與模板相應配合處的楔形插槽式配合，有助于同步實現對于模板的高度位置限定以及模板與熱板的持續面貼合效果。當模板插入上寬下窄的卡槽內后，在模板自身尺寸以及自身重力作用下，模板被緊緊卡在卡槽內，從而實現了其位置的恒定性和定位性。同時，模板越往下滑動，卡槽給予模板的擠壓力就越強，從而就越能保證模板背面與卡槽槽底也即熱板板面的貼合性，這對確保