于，使得軸承被液壓系統移動時，軸承可以精準的進入對中導向裝置的對中孔，進而更有效的實現停留導軌與平移導軌水平無縫對接，且這種對接狀態是在推拉電梯轎廂的同時完成的;進一步的，需要作出說明的是，本發明的對中導向裝置也可以是其他形狀的，與軸承相配合的其他構件也是可以的，其核心在于使得停留導軌與平移導軌水平無縫對接，從另一方面說，使得停留導軌與平移導軌水平無縫對接也還可以采用其他方式，并一定非得是軸承和對中導向裝置配合，其他方式也是本領域技術人員基于本發明方案構思的等同替換。
[0020]此外，本發明解決的另一問題是，提供一種利用電梯快速輸送乘客/貨物的方法，該方法包括以下步驟:
(1)快速高效升降電梯的第一個電梯轎廂在升降電梯井垂直上下升降并進入預定的停留層停留后，打開電梯轎廂門，乘客或貨物上下電梯，此時，升降電梯井處于空載狀態，總體調度和控制系統調快速高效升降電梯的第二個電梯轎廂從停留層進入所述升降電梯井中進行快速上下升降；
(2)所述第二個電梯轎廂進入預定的停留層，此時，升降電梯井處于空載狀態，所述第一個電梯轎廂完成上下乘客或貨物后，調控所述第一個電梯轎廂進入所述升降電梯井進行快速上下升降。
[0021]進一步的改進在于，在所述步驟(2)中，當所述升降電梯井處于空載狀態，若第一個電梯轎廂還沒有完成上下乘客或貨物，在有電梯請求的情況下，總體調度和控制系統還可以調控快速高效升降電梯的其他具備條件電梯轎廂進入所述升降電梯井進行快速上下升降到達有電梯請求的停留層。
[0022]再者，有緊急情況或者優先重點乘客請求電梯轎廂的情況下，總體調度和控制系統首先發出指令，在升降電梯井運行的有載客或者貨物的電梯轎廂避讓進入停留層，同時，此時已在停留層停靠的有載客或者貨物的電梯轎廂繼續停靠在該停留層;待升降電梯井處于空載狀態后，總體調度和控制系統再次發出指令，調配空閑的電梯轎廂進入升降電梯井，到達緊急情況或者優先重點乘客請求電梯轎廂的位置，直接采用升降電梯井進行上下乘客或者貨物。
【附圖說明】
[0023]下面結合附圖和本發明的實施方式進一步詳細說明:
圖1是本發明快速高效升降電梯的整體結構示意圖；
圖2是圖1的正面結構示意圖；
圖3是圖1中平移機構的使用狀態結構示意圖；
圖4是圖3中A部分的放大結構示意圖；
圖5是圖1中平移機構的結構示意圖；
圖6是圖5的B部分的放大結構示意圖；
其中:1-墻體;2-快速升降電梯;3-升降電梯井;4、5、6、7、8、9-電梯轎廂;401、402、403-滾輪;404、405_ 插槽；10、ll-停留單元；1001、1101、1102-停留層；1002、1103-停留導軌；12-平移機構 ;1201、1202-平移導軌；1203-平移架；1204-容置空腔；1205-傳動機構；1206-傳動鏈;1207-推拉桿;1208-對中裝置;1209-液壓系統；1210-軸承。
【具體實施方式】
[0024]如圖1、2所示，本發明的快速高效升降電梯2依附于墻體I的垂直方向上安裝設置，包括有升降電梯井2和總體調度和控制系統，還包括有至少三個電梯轎廂，在本實施中，具有6個電梯轎廂，即電梯轎廂4、5、6、7、8、9，其中電梯轎廂8、9是備用電梯轎廂，所述電梯轎廂4、5、6、7、8、9均可沿著升降電梯井3垂直上下升降；在所述升降電梯井3的側面設置有至少一個停留單元10，在本實施中，具有兩個停留單元，即停留單元10、11;所述停留單元10、11內具有多個層疊的停留層1001、1101、1102(如圖2所示，只標示出部分)；各個停留層之間是相互獨立的；所述停留層1001、1101、1102用于停留所述電梯轎廂4、5、6、7、8、9上下乘客或貨物，每個所述停留層均與所述升降電梯井3相通;所述停留單元10、11與所述升降電梯井平行設置。
[0025]所述升降電梯井3設置有平移機構12，具體如圖3-6所示，所述平移機構12用于平移所述電梯轎廂4、5、6、7、8、9往返于所述升降電梯井3與所述停留單元10之間。
[0026]所述升降電梯井3設置有平移機構12，具體如圖3-6所示，所述平移機構12用于平移所述電梯轎廂4、5、6、7、8、9往返于所述升降電梯井3與所述各個停留層之間。
[0027]所述停留單元10、11的各個停留層均設置有停留導軌，如圖2所示，分別是停留導軌1002、停留導軌1103;所述平移機構12具有與所述停留導軌1002(或者1103)相對應的平移導軌1201、1202;所述電梯轎廂4、5、6、7、8、9沿著所述平移導軌1201、1202和停留導軌1002(或者1103)往返于所述停留層1001、1101、1102與所述升降電梯井3之間。
[0028]如圖5所示，所述平移機構12包括有平移架1203，所述平移導軌1201、1202位于所述平移架1203的兩側;所述平移架1203內具有一容置空腔1204，在所述容置空腔1204中設置有傳動機構1205，所述傳動機構1205的傳動鏈1206上固定安裝有推拉桿1207。
[0029 ] 所述平移架1203還設置有對中裝置1208，所述對中裝置1208包括有液壓系統1209和軸承1210，在平移架1203的四個角均設置有軸承，所述液壓系統1209用于移動軸承1210使得所述停留導軌1002(或者1103)與平移導軌1201、1202水平無縫對接，在圖2所示的情況下，平移機構12中的四個軸承均與左右兩側停留層的停留導軌實現對中，使得停留導軌與平移機構12的平移導軌1201、1202水平無縫對接。
[0030]在圖3中，我們可以看到，所述電梯轎廂4底部設置有滾輪401、402、403，所述滾輪401、402、403可沿著平移導軌1201、1202和停留導軌1002(或者1103)移動;所述電梯轎廂4的側面還設置有下端開口的插槽404、405，呈倒立的U型，所述推拉桿1207與所述插槽404、405固定卡裝用于推拉固定所述電梯轎廂4。
[0031]在本發明實施例中，所述停留導軌1002(或者1103)上設置有對中導向裝置，內置有對中孔，所述對中孔的縱向截面呈圓錐形，所述對中孔的斷面孔徑大于軸承的直徑。
[0032]下面對本發明快速升降電梯2具體工作過程進行說明:
在本發明實施例中，如圖3、4所示，當電梯轎廂4接收總體調度和控制系統指令，在升降電梯井3內上下升降至預定的停留層位置時，平移機構12的平移導軌1201、1202與停留層上的停留導軌水平無縫對接，平移機構12中的軸承1210與停留導軌上設置的對中孔進行配合;平移機構12推電梯轎廂4，從圖3可以看出，首先，推拉桿1207是緊扣在電梯轎廂4的插槽404、405中的，使得電梯轎廂4平穩往右側停留層平移，待平移至停留層的預定位置時，傳動機構1205繼續運轉，導致推拉桿1207在插槽404、405中往開口方向移動，直至脫離出插槽404、405，這樣，停留在該停留層的電梯轎廂4就可以實現上下乘客或貨物，而與此同時，總體調度和控制系統發出指令，平移機構12快速的在升降電梯井3快速上下