拉索槽的外部設置的防止拉索從拉索槽中脫落的擋圈去掉，并將壓繩機構替換成包括連接片21、銷軸22和多個軸承輪23，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片兩端均通過連桿29連接推頂裝置，所述的推頂裝置包括活動塊24、頂簧25和頂簧導向桿26，活動塊一端活動連接在箱體上，活動塊另一端連接頂簧導向桿，活動塊與頂簧導向桿一體式結構，頂簧套接在頂簧導向桿外部，還包括一導向桿安裝座27，頂簧導向桿貫穿導向桿安裝座設置，導向桿安裝座活動連接在箱體上，頂簧導向桿端部設有外螺紋結構，在頂簧導向桿外螺紋上連接有調節螺母28，頂簧設于調節螺母與導向桿安裝座之間。利用多個軸承輪環形壓住拉索，使得拉索在受壓的時候受力均勻，磨損較小，安全系數高。還可以在連接片的兩端之間連接拉簧，進一步保證壓繩機構的壓力。
[0028]實施例三
[0029]如圖4和圖5所示，本實施例與實施例一的不同之處在于:本實施例中的曳引輪為一個，且將該曳引輪周向加工有多個拉索槽。
[0030]實施例四
[0031]如圖6所示，本實施例與實施例三的不同之處在于:在箱體內部位于曳引輪的拉索槽的上設有壓緊拉索的壓繩機構。該壓繩機構與實施例二中的壓繩機構相同。
[0032]連接板14的設置是為了當繩索進出方向不一致時兩導向輪同時承受繩索的壓力，這樣使得導向輪的承壓能力增大。在箱體上設有引導拉索側面進出的側向導向輪。吊繩可以從側面或正下面進出繩，可實現多條鋼絲繩出入，可根據工作環境自行設計進出繩口，在靠近導繩器的導向輪與側向導向輪之間設置導繩板(圖中未示出)，使吊繩更容易穿入及導出。
[0033]如圖8-圖13所示，以上各實施例中的曳引輪可以設計為包括具有內齒圈的外輪31，外輪31內壁嚙合有行星輪32，行星輪嚙合有主動輪33，主動輪連接在減速機的輸出端，行星輪通過軸及軸承連接在箱體上，還包括外輪壓板35，外輪壓板周邊內嵌在外輪上，在外輪與外輪壓板之間設有滾珠34，外輪壓板上設有與各行星輪上的軸定位卡接的孔槽36。本機構通過一級減速機減速后再通過行星齒輪機構減速，最終達到極好的減速效果(傳統的減速機減速效果達不到要求，如果想要達到減速要求，必須增加減速機內部結構，從而使減速機龐大，增加減速機重量)，減少了產品的總體重量，提高了產品的功能。
[0034]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本領域內普通的技術人員的簡單更改和替換都是本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種上下提升機構，包括電機、曳引輪，電機輸出端通過減速機連接曳引輪，曳引輪設于一箱體的內部，其特征在于:所述的曳引輪為多個，在各曳引輪的外圍周向設有供拉索嵌入的拉索槽，在箱體上設有供拉索進出的拉索進出口，在曳引輪上的各拉索槽的拉索導入口和拉索導出口之間安裝有導繩器。2.根據權利要求1所述的一種上下提升機構，其特征在于:在箱體上位于拉索導入口及拉索導出口均設有第一導向輪;兩第一導向輪之間通過連接板連接，兩第一導向輪分別相對于箱體活動連接;在箱體上設有引導拉索側面進出的側向導向輪。3.根據權利要求1或2所述的一種上下提升機構，其特征在于:在箱體上設有將拉索緊壓在曳引輪拉索槽中的壓繩機構，在箱體內部位于曳引輪的拉索槽的外部設有防止拉索從拉索槽中脫落的擋圈，擋圈固定在箱體上，導繩器固定在箱體上，所述的導繩器上端延伸至曳引輪的拉索槽中；壓繩機構包括壓輪、壓輪固定座和推動壓輪頂壓拉索的頂壓機構，壓輪活動連接在壓輪固定座上，壓輪固定座一端通過緊固件與箱體活動連接，另一端連接頂壓機構;所述的頂壓機構包括與壓輪固定座活動連接的導桿，導桿下端固定導桿安裝座，導桿安裝座活動連接箱體上，導桿下端設有螺紋結構，在導桿與壓輪固定座連接處下端的導桿外部套設彈性件，在彈性件下端的導桿上螺紋連接調節螺母。4.根據權利要求1或2所述的一種上下提升機構，其特征在于:在箱體上設有將拉索緊壓在曳引輪拉索槽中的壓繩機構，導繩器固定在箱體上，所述的導繩器上端延伸至曳引輪的拉索槽中；該壓繩機構包括連接片、銷軸和多個軸承輪，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片兩端均通過連桿連接推頂裝置，所述的推頂裝置包括活動塊、頂簧和頂簧導向桿，活動塊一端活動連接在箱體上，活動塊另一端連接頂簧導向桿，頂簧套接在頂簧導向桿外部，還包括一導向桿安裝座，頂簧導向桿貫穿導向桿安裝座設置，導向桿安裝座活動連接在箱體上，頂簧導向桿端部設有外螺紋結構，在頂簧導向桿外螺紋上連接有調節螺母，頂簧設于調節螺母與導向桿安裝座之間。5.根據權利要求1所述的一種上下提升機構，其特征在于:所述的曳引輪包括具有內齒圈的外輪，外輪內壁嚙合有行星輪，行星輪嚙合有主動輪，主動輪連接在減速機的輸出端，行星輪通過軸及軸承連接在箱體上，還包括外輪壓板，外輪壓板周邊內嵌在外輪上，在外輪與外輪壓板之間設有滾珠，外輪壓板上設有與各行星輪上的軸定位卡接的孔槽。6.—種上下提升機構，包括電機、曳引輪，電機輸出端通過減速機連接一曳引輪，曳引輪設于一箱體的內部，其特征在于:在曳引輪的外圍周向設有多個供拉索嵌入的拉索槽，在箱體上設有供拉索進出的拉索進出口，在曳引輪上的各拉索槽的拉索導入口和拉索導出口之間安裝有導繩器。7.根據權利要求6所述的一種上下提升機構，其特征在于:在箱體上位于拉索導入口及拉索導出口均設有第一導向輪;兩第一導向輪之間通過連接板連接，兩第一導向輪分別相對于箱體活動連接;在箱體上設有引導拉索側面進出的側向導向輪。8.根據權利要求6或7所述的一種上下提升機構，其特征在于:在箱體上設有將拉索緊壓在曳引輪拉索槽中的壓繩機構，在箱體內部位于曳引輪的拉索槽的外部設有防止拉索從拉索槽中脫落的擋圈，擋圈固定在箱體上，導繩器固定在箱體上，所述的導繩器上端延伸至曳引輪的拉索槽中；壓繩機構包括壓輪、壓輪固定座和推動壓輪頂壓拉索的頂壓機構，壓輪活動連接在壓輪固定座上，壓輪固定座一端通過緊固件與箱體活動連接，另一端連接頂壓機構;所述的頂壓機構包括與壓輪固定座活動連接的導桿，導桿下端固定導桿安裝座，導桿安裝座活動連接箱體上，導桿下端設有螺紋結構，在導桿與壓輪固定座連接處下端的導桿外部套設彈性件，在彈性件下端的導桿上螺紋連接調節螺母。9.根據權利要求6或7所述的一種上下提升機構，其特征在于:在箱體上設有將拉索緊壓在曳引輪拉索槽中的壓繩機構，導繩器固定在箱體上，所述的導繩器上端延伸至曳引輪的拉索槽中；該壓繩機構包括連接片、銷軸和多個軸承輪，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片兩端均通過連桿連接推頂裝置，所述的推頂裝置包括活動塊、頂簧和頂簧導向桿，活動塊一端活動連接在箱體上，活動塊另一端連接頂簧導向桿，頂簧套接在頂簧導向桿外部，還包括一導向桿安裝座，頂簧導向桿貫穿導向桿安裝座設置，導向桿安裝座活動連接在箱體上，頂簧導向桿端部設有外螺紋結構，在頂簧導向桿外螺紋上連接有調節螺母，頂簧設于調節螺母與導向桿安裝座之間。10.根據權利要求6所述的一種上下提升機構，其特征在于:所述的曳引輪包括具有內齒圈的外輪，外輪內壁嚙合有行星輪，行星輪嚙合有主動輪，主動輪連接在減速機的輸出端，行星輪通過軸及軸承連接在箱體上，還包括外輪壓板，外輪壓板周邊內嵌在外輪上，在外輪與外輪壓板之間設有滾珠，外輪壓板上設有與各行星輪上的軸定位卡接的孔槽。
【專利摘要】本發明屬于工程機械領域，是針對現有提升機構為單根吊繩，其承載力小，使用具有較大的局限性，本發明提供一種上下提升機構，包括電機、減速機、曳引輪、箱體，曳引輪為多個單槽的曳引輪拼接而成或將單個曳引輪上設置多個拉索槽，在曳引輪上的各拉索槽的拉索導入口和拉索導出口之間安裝有導繩器，在箱體上設有將拉索緊壓在曳引輪的拉索槽中的壓繩機構，在箱體上設有引導拉索側面進出的側向導向輪。本發明創新的上下提升機構，它可以多條鋼絲繩同時工作，而且幾乎不相互摩擦，解決了現有技術存在的難題，本發明結構緊湊，簡單合理，長期使用不需經常更換配件，重量輕，起吊重量大，安全系數高，使用領域廣，輕松快捷方便，安全可靠。
【IPC分類】B66D1/28, B66D1/14, B66D1/36
【公開號】CN105480885
【申請號】CN201610025146
【發明人】李賢明, 龍江啟, 李賢忠, 李祺, 李婉, 沈建鋒
【申請人】李賢明, 李祺
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月14日