共底座5固定于水平方向，并與所述定位粧1鉸接，從而使得公共底座5及其上固定的 構件可以在水平面上繞定位粧1實現360°轉動，滿足塢室內外各個方位角度的帶纜牽引 要求。塢室的橫移系泊絞纜系統中的絞車，需要適用于沉管管節的系泊、橫移、出塢以及塢 門開閉等作業中的多種操作，因此該絞車需要能夠滿足多方位的出纜要求。本實施例中通 過設置可旋轉公共底座5,從而在適用于不同作業之前可以調整出纜方位，當絞車對準某一 方向后，絞車的公共底座5通過銷軸20定位在混凝土基礎19上，使其出纜滿足某一作業功 能的牽引要求。當絞車調整到對準另一方向后，絞車通過插銷20再定位，使其出纜滿足另 一方位作業功能的牽引要求。
[0030] 其中，所述定位粧1固定于豎直方向，并優選通過八套預埋件螺桿2固定在混凝土 基礎19上。所述公共底座5與所述定位粧1之間通過連接桿4和旋轉支座3鉸接。所述 連接桿4的一端與所述公共底座5連接，另一端與所述旋轉支座3連接；所述旋轉支座3與 所述定位粧1鉸接。其中，連接桿4的數量不限，可以是多根或者單根，位置也不做特殊要 求，只需使絞車過卷筒軸線中點的垂線對準定位粧中心軸線，同時連桿滿足強度要求，并能 夠使得旋轉支座3與公共底座5繞定位粧1旋轉即可。本實施例中，優選連接桿4的數量 為兩根，并設置在圖中公共底座5和旋轉支座3的前、后兩側。此外，連接桿4的兩端均優 選通過插銷和所述旋轉支座3以及公共底座5連接。
[0031] 根據不同操作需求，沉管橫移系泊絞車中公共底座5需要相對定位粧1旋轉，此 時，為了避免沉管橫移系泊絞車的電纜管18的損壞，優選所述定位粧1為中空結構，并且電 纜管18穿過所述定位粧1的中心后實現相關鋪設。
[0032] 本實施例中，公共底座5上固定有依次連接的電機8、傳動單元和卷筒單元。其中， 所述傳動單元優選包括依次連接的電液制動器7、減速箱6、開式齒輪14和卷筒軸15。所述 卷筒軸15穿過所述主卷筒10和副卷筒12以及主離合器11和副離合器13的中心，并與所 述卷筒10和副卷筒12以及主離合器11和副離合器13連接。
[0033] 電機8、傳動單元和卷筒單元的工作原理為：啟動電機8,電機8通過電液制動器 7、減速箱6和開式齒輪14,帶動卷筒軸15轉動。卷筒軸15轉動過程中帶動主、副離合器 轉動，當所述主、副離合器分別合上時，則能分別帶動主卷筒10和副卷筒12轉動；所述主、 副離合器分別脫開時，則主卷筒10和副卷筒12可分別停止轉動；主、副離合器也可同時合 上，同時實現主副卷筒10和12轉動。此外，為了進一步控制主、副卷筒的運轉，本實施例在 主、副卷筒的外沿分別設置主卷筒剎車16和副卷筒剎車17。
[0034] 本實施例中，所述卷筒軸15的兩端分別通過軸承連接于豎直方向的墻架9上。所 述墻架9位于公共底座5上方并分列兩側。
[0035] 本實施例中，優選主卷筒10上安裝φ40的主鋼絲繩，長度為500m~700m ;通過該 主鋼絲繩絞車實現其絞拖牽引功能。副卷筒12上可安裝φ13的副鋼絲繩，長度為500m。脫 開副離合器13時副卷筒12可繞卷筒軸15自由轉動，因此可人工將副鋼絲繩拖到目標點， 經過滑輪導向回頭拖回絞車處，連接主鋼絲繩；閉合副離合器13,脫開主離合器11，主卷筒 10可繞卷筒軸15自由轉動，啟動絞車，副鋼絲繩可將主鋼絲繩帶到遠距離處的目標點，從 而在不需要增加太多附加設備的情況下，實現主鋼絲繩的自出纜。
[0036] 本實施例的沉管橫移系泊絞車系統，包括絞車子系統、控制子系統、導纜子系統和 帶纜索具；所述絞車子系統中的絞車為上述實施例提供的絞車。
[0037] 以上實施方式僅用于說明本發明，而非對本發明的限制。盡管參照實施例對本發 明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本發明的技術方案進行各種組合、 修改或者等同替換，都不脫離本發明技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要 求范圍當中。
【主權項】
1. 一種沉管橫移系泊絞車，其特征在于，包括公共底座和定位粧；所述公共底座與所 述定位粧鉸接；所述公共底座上設置有依次連接的電機、傳動單元和卷筒單元；所述卷筒 單元包括主卷筒和副卷筒；所述主卷筒和副卷筒分別通過主離合器和副離合器連接所述傳 動單元。
2. 根據權利要求1所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述傳動單元包括依次連 接的電液制動器、減速箱、開式齒輪和卷筒軸；所述卷筒軸穿過所述主、副卷筒以及主、副離 合器的中心，并與所述主、副卷筒以及主、副離合器連接。
3. 根據權利要求2所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述主、副卷筒的外沿安裝 有主、副卷筒剎車。
4. 根據權利要求2所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述卷筒軸的兩端分別通 過軸承連接豎直方向的墻架。
5. 根據權利要求1所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述公共底座與所述定位 粧之間通過連接桿和旋轉支座鉸接；其中，所述連接桿的一端與所述公共底座連接，另一端 與所述旋轉支座連接；所述旋轉支座與所述定位粧鉸接。
6. 根據權利要求5所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述連接桿的兩端均通過 插銷和所述旋轉支座以及公共底座連接。
7. 根據權利要求1所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述定位粧為空心結構；所 述沉管橫移系泊絞車的電纜管穿過所述定位粧的中心孔后進行鋪設。
8. 根據權利要求1至7中任意一項所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述定位粧 通過預埋件螺桿固定在絞車的混凝土基礎上。
9. 根據權利要求1至7中任意一項所述的沉管橫移系泊絞車，其特征在于，所述主卷筒 上安裝有φ4〇的主鋼絲繩；所述副卷筒上安裝有φ13的副鋼絲繩。
10. -種沉管橫移系泊絞車系統，包括絞車子系統、控制子系統、導纜子系統和帶纜索 具；其特征在于，所述絞車子系統包括多臺權利要求1至9中任意一項所述的絞車。
【專利摘要】本發明涉及水上施工纜系設備技術領域，提供了一種沉管橫移系泊絞車及系統。其中，絞車包括公共底座和定位樁；所述公共底座與定位樁鉸接；在公共底座上設置有依次連接的電機、傳動單元和卷筒單元；卷筒單元包括主卷筒和副卷筒；主卷筒和副卷筒分別通過主離合器和副離合器連接傳動單元。本發明的沉管橫移系泊絞車，通過可旋轉式公共底座，使得其纜繩能夠實現多方位牽引，從而滿足塢室中沉管管節以及塢門的多種牽引要求。在此基礎上，絞車還設計了能夠實現自出纜的卷筒單元，其通過筒上纏繞的副鋼絲繩能夠將主鋼絲繩帶到遠距離處的目的地。具有該絞車的沉管橫移系泊系統，其便于操作并且能適應大面積的塢室中的各種作業要求。
【IPC分類】B66D1-14, B66D1-28
【公開號】CN104649169
【申請號】CN201510085214
【發明人】董政, 戴雙全, 黃文慧, 伍紹博, 陳君野, 王蔚, 蘇懷平
【申請人】中交四航局第二工程有限公司, 中交第四航務工程局有限公司, 中交第二航務工程局有限公司, 中交二航局第二工程有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月16日