快放卷揚散熱裝置及強夯機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種快放卷揚散熱裝置及強夯機。
【背景技術】
[0002]履帶式強夯機是采用履帶行走底盤的桁架臂式夯實設備，使夯錘在一定的高度下落，起到夯實地基作用的機械設備。強夯機不脫鉤帶載快放技術，因在提高強夯效率、節省人力物力方面的優勢，使其成為強夯機發展的新方向。快放卷揚是通過離合器使減速機與卷筒脫離，卷筒自由滑轉，以實現夯錘不脫鉤快速下落的卷揚裝置。
[0003]在常規的起升及變幅卷揚裝置中，多數產品僅依靠自然散熱，無相應散熱裝置，在快放卷揚的工況下，由于工作頻次非常高，使得齒輪潤滑油油溫過高，潤滑油膨脹外溢，潤滑條件惡劣的現象比較突出。
[0004]為了改善潤滑條件，現有技術中部分產品采用如圖1所示的用導熱液體散熱的方式進行散熱，該結構主要包括:減速機la、卷筒2a及填充在兩者之間空腔的導熱液體3a，通過導熱液體3a將減速機Ia工作時產生的熱量傳遞到卷筒2a上，這樣有利于散熱，進而提尚減速機的熱平衡率。
[0005]但是由于此種散熱方式為通過卷筒自然散熱，對常規產品減速機散熱有一定效果。但是不脫鉤快放狀態時，由于快放卷揚處于高工作頻次與高工作負荷狀態，發熱量大，會打破該情況下自然散熱的熱平衡狀態，從而無法達到預定效果。另外，強夯機在不脫鉤快放狀態下，卷筒與鋼絲繩接觸摩擦頻繁，會產生較多熱量，該導熱液體散熱的方式可能會造成卷筒與鋼絲繩摩擦產生的熱量反傳給減速機，從而使減速機油溫過高的現象加劇。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提出一種快放卷揚散熱裝置及強夯機，能夠降低快放卷揚內部齒輪潤滑油的油溫，改善齒輪潤滑條件。
[0007]為實現上述目的，本發明提供了一種快放卷揚散熱裝置，包括:驅動組件、吸油組件和散熱組件12，所述散熱組件12設置在快放卷揚10的外部，所述快放卷揚10上設有吸油口 8和回油口 9，所述吸油組件能夠在所述驅動組件的驅動下，將減速機內部的潤滑油從所述吸油口 8吸出，經過所述散熱組件12的冷卻后，再從所述回油口 9返回到所述減速機內部。
[0008]進一步地，所述吸油組件包括:吸油泵6、吸油管路和回油管路，所述吸油管路的兩端分別與所述吸油口 8和所述吸油泵6的進油口連接，所述回油管路的兩端分別與所述回油口 9和所述吸油泵6的回油口連接。
[0009]進一步地，所述吸油管路上設有機油濾清器7，能夠在油液進入所述吸油泵6之前進行過濾。
[0010]進一步地，所述散熱組件12由所述驅動組件進行驅動。
[0011 ] 進一步地，所述驅動組件的動力來自所述快放卷揚10的轉動。
[0012]進一步地，驅動組件為鏈輪傳動機構，包括:與所述吸油組件和所述散熱組件12同軸固定的小鏈輪3、與所述快放卷揚10同軸固定的大鏈輪I和傳動鏈2，能夠通過所述快放卷揚10的轉動為所述吸油組件和所述散熱組件12提供動力。
[0013]進一步地，所述驅動組件的動力來自外部的馬達、發動機或電動機。
[0014]進一步地，所述驅動組件為帶傳動機構或者齒輪傳動機構，能夠通過所述快放卷揚10的轉動為所述吸油組件和所述散熱組件12提供動力。
[0015]進一步地，所述散熱組件12包括至少一組散熱器4和風扇5，能夠通過所述風扇5對所述散熱器4進行風冷散熱。
[0016]進一步地，所述驅動組件為自動驅動組件，能夠根據所述快放卷揚10的轉動方向來選擇是否驅動所述吸油組件和所述散熱組件12。
[0017]進一步地，所述小鏈輪3為棘輪裝置，能夠使所述吸油組件和所述散熱組件12僅在所述快放卷揚10在重物下落的過程中進行單向轉動。
[0018]進一步地，所述吸油泵6和所述散熱組件12固定在卷揚支架11上。
[0019]進一步地，機油濾清器7位于卷揚支架11的一側。
[0020]為實現上述目的，本發明另一方面提供了一種強夯機，包括上述的快放卷揚散熱
目.ο
[0021]基于上述技術方案，本發明實施例的快放卷揚散熱裝置，能夠將減速機內部的潤滑油從吸油口吸出，經過外部獨立散熱組件冷卻后，再從回油口返回到減速機內部。此種自動散熱裝置能夠在快放卷揚頻繁自由下落和減速機離合器頻繁工作時，降低快放卷揚內部齒輪潤滑油的油溫，改善潤滑條件，防止潤滑油過熱膨脹溢出、油液變稀和齒輪油膜厚度變薄的現象，從而使快放卷揚的減速機能夠在較好的潤滑狀態下工作，提高快放卷揚工作時的安全性。
【附圖說明】
[0022]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0023]圖1為現有技術的快放卷揚散熱裝置的結構示意圖；
[0024]圖2為本發明快放卷揚散熱裝置的一個實施例的側向結構示意圖；
[0025]圖3為本發明快放卷揚散熱裝置在卷揚支架上的安裝示意圖。
[0026]附圖標記說明
[0027]Ia —減速機；2a —卷筒；3a —導熱液體；
[0028]I 一大鏈輪；2 —傳動鏈；3 —小鏈輪；4 一散熱器；5 —風扇；6 —吸油泵；7 —機油濾清器；8 —吸油口 ；9 一回油口 ；10 —快放卷揚；11 一卷揚支架；12 —散熱組件。
【具體實施方式】
[0029]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
[0030]由于強夯機在快放卷揚的工況下，工作頻次非常高，減速機與摩擦片溫升較大，容易造成減速機內部齒輪潤滑油過熱膨脹溢出、油液變稀和齒輪油膜厚度變薄，進而影響潤滑條件，造成配合件(例如:離合器分離油缸、內部制動器油缸)過熱膨脹，可能引起內泄，而且冷卻后容易引起卡滯，嚴重時甚至會造成減速機的損壞，因而對減速機進行有效的散熱是十分必要的。
[0031]現有技術中采用導熱液體散熱雖然可使快放卷揚與外界進行接觸散熱，但是在快放卷揚的工況下，高負荷的工作狀態會打破自然散熱的熱平衡狀態，無法達到預定散熱效果；而且強夯機在不脫鉤快放狀態下，卷筒與鋼絲繩接觸摩擦頻繁產生的熱量可能會通過卷筒反傳給減速機，從而使減速機油溫過高的現象加劇。為了改善現有技術中的快放卷揚散熱方式所存在的缺點，本發明突破了現有技術中的內部散熱方式，提出了一種外部散熱的方式，從而使快放卷揚內部減速機的潤滑條件進行改善，下面將進行詳細闡述。
[0032]本發明提供了一種快放卷揚散熱裝置，如圖2和圖3所示，包括:驅動組件、吸油組件和散熱組件12，散熱組件12設置在快放卷揚10的外部，快放卷揚10上設有吸油口 8和回油口 9，吸油組件能夠在驅動組件的驅動下，將減速機內部的潤滑油從吸油口 8吸出，經過散熱組件12的冷卻后，再從回油口 9返回到減速機內部。
[0033]本發明的實施例在快放卷揚外部設置獨立的散熱組件，將減速機內部的潤滑油引出來進行外部散熱，與現有技術中通過導熱液體進行接觸自然散熱的方式不同，此種實施例可以將潤滑油循環起來，并采用散熱組件加速散熱過程，這樣能夠提高散熱速度進而達到更好的冷卻效果，從而將冷卻后的潤滑油源源不斷地補充到減速機內部。
[0034]此種自動散熱裝置能夠在快放卷揚頻繁自由下落和減速機離合器頻繁工作時，降低快放卷揚內部齒輪潤滑油的油溫，改善潤滑條件，防止潤滑油過熱膨脹溢出、油液變稀和齒輪油膜厚度變薄的現象，從而使快放卷揚的減速機能夠在較好的潤滑狀態下工作，提高快放卷揚工作時的安全性。
[0035]在本發明的一個實施例中，吸油組件包括:吸油泵6、吸油管路和回油管路，吸油管路的兩端分別與吸油口 8和吸油泵6的進油口連接，回油管路的兩端分別與回油口 9和吸油泵6的回油口連接。在此實施例中，吸油組件本身形成一套完整的循環系統，能夠使潤滑油在循環的過程中通過散熱組件12進行散熱。
[0036]在一個更好的實施例中，吸油管路上設有機油濾清器7，能夠在油液進入吸油泵6之前進行過濾。由于減速器內部的齒輪在長期工作后，會有金屬磨肩脫落并摻雜在潤滑油中，而吸油泵6屬于比較精密的產品，為了防止潤滑油中的雜質對吸油泵6的關鍵零部件造成損傷，提高整套自動散熱裝置的使用壽命，需要提高潤滑油的清潔度。而本實施例在潤滑油進入吸油泵6之前采用機油濾清器7進行過濾，便可有效地保證潤滑油的清潔。
[0037]在本發明的另一種實施例中，散熱組件12由驅動組件進行驅動。也就是說，散熱組件12與吸油組件采用同一套驅動組件提供工作時的動力，其優點在于可以減少動力源的設置，從而節約能源。另外，散熱組件12與吸油組件也可以通過兩套獨立的驅動組件分別提供動力，這種方式可以使得散熱組件12與吸油組件的安裝位置更為靈活。
[0038]其中，本發明的快放卷揚散熱裝置可以采取額