5和后底板35之間形成上述開口 11。前浮體2和后浮體3之間設(shè)有導(dǎo)流罩5，導(dǎo)流罩5呈“C”字型，導(dǎo)流罩5扣合在前浮體2和后浮體3的外側(cè)將通道12封閉。導(dǎo)流罩5能在艇身I移動(dòng)時(shí)保持艇身I的流線型，使得艇身I移動(dòng)穩(wěn)定。前浮體2包括呈U型的前骨架和前套筒24，前骨架包括呈U型的前固定桿21、均勻布置在前固定桿21上的前支撐桿22和若干前連接桿423，前套筒24套在前固定桿21上，前支撐桿22與前套筒24的筒壁抵靠并通過(guò)螺栓固定，前連接桿423穿出前套筒24與前底板25固定，前套筒24內(nèi)填充有泡沫9。后浮體3包括呈U型的后骨架和后套筒34，后骨架包括呈U型的后固定桿31、均勻布置在后固定桿31上的若干后支撐桿32和若干后連接桿433，后套筒34套在后固定桿31上，后支撐桿32與后套筒34的筒壁抵靠并通過(guò)螺栓固定，后連接桿433穿出后套筒34與后底板35固定。后套筒34內(nèi)填充有泡沫9。噴水推進(jìn)器13固定在后浮體3的后端。
[0030]救生結(jié)構(gòu)包括升降板6，升降板6位于前底板25和后底板35之間，升降板6的上板面自中部向邊沿傾斜向下。前底板25和后底板35上均設(shè)有升降桿62，升降桿62穿過(guò)前底板25或者后底板35并能上下移動(dòng)，升降桿62的上端固定有把手63，升降桿62的下端固定有連接板64，連接板64與升降板6的下板面固定。升降板6能通過(guò)升降桿62上下移動(dòng)，在艇身I移動(dòng)時(shí)升降板6與前底板25和后底板35齊平，在救援時(shí)通過(guò)升降桿62將升降板6推至水面以下，帶落水者整個(gè)位于升降板6上時(shí)拉動(dòng)升降桿62使得升降板6上移至與前底板25和后底板35齊平位置，這樣落水者就被救援至艇身I內(nèi)了。前底板25的下板面和后底板35的下板面位于開口 11 一側(cè)的邊沿開有臺(tái)階66，升降板6的兩側(cè)面均具有凸沿61，凸沿61能分別與前底板25的臺(tái)階66和后底板35上的臺(tái)階66抵靠，凸沿61上固定有密封墊65，密封墊65位于凸沿61和臺(tái)階66之間。該結(jié)構(gòu)能在艇身I移動(dòng)時(shí)保證艇身I的密封。
[0031]艇身I穩(wěn)定結(jié)構(gòu)包括四個(gè)氣囊7、充氣泵73和高壓進(jìn)氣閥，四個(gè)氣囊7分別固定在前浮體2的兩側(cè)以及后浮體3的兩側(cè)，充氣泵73固定在前浮體2上，高壓進(jìn)氣閥連通與氣囊7的充氣嘴與充氣泵73。四個(gè)氣囊7在充氣后能使得艇身I穩(wěn)定的浮在水面上，充氣泵73的位置能平衡噴水推進(jìn)器13，使得艇身I前后也保持穩(wěn)定，高壓進(jìn)氣閥能使得氣囊7在需要時(shí)迅速充滿氣。氣囊7包括連接部7和延伸部72，連接部7與前浮體2或者后浮體3的側(cè)面固定，延伸部72在充氣后呈救生圈狀。該結(jié)構(gòu)能在有多名落水者時(shí)讓其他落水者先抓住延伸部72，在依次通過(guò)升降板6救起。位于前浮體2上的兩個(gè)氣囊7的延伸部72之間以及位于后浮體3上的兩個(gè)氣囊7的延伸部72之間均固定有彈力繩，彈性繩在延伸部72充氣后處于拉伸狀態(tài)，彈力繩位于前浮體2或者后浮體3的下方。在氣囊7未充氣時(shí)彈力繩將氣囊7束縛在艇身I的下方，在充氣時(shí)氣囊7展開，彈力繩伸長(zhǎng)，在氣囊7放氣后彈力繩重新將氣囊7束縛在艇身I的下方。
[0032]艇身I上設(shè)有能指引落水者游向艇身I開口 11的救援指引結(jié)構(gòu)，救援指引結(jié)構(gòu)包括指引燈帶一、兩個(gè)水上指引燈8和兩個(gè)水下指引燈81，指引燈帶一固定前浮體2和后浮體3之間，指引燈帶一彎折呈門形，水上指引燈8分別固定在前浮體2前端的上方和后浮體3后端的上方，水下指引燈81分別在固定在前浮體2前端的下方和后浮體3后端的下方。指引燈帶一能指引落水者通道12入口的位置，使得落水者能順利進(jìn)入通道12，水上指引燈8和水下指引燈81能指示艇身I的位置，水下指引燈81能在落水者在水下時(shí)也能清楚的看到艇身I的位置。前浮的側(cè)面和后浮體3的側(cè)面沿輪廓固定有指示燈帶。指示燈帶能顯示艇身I的輪廓。前浮體2和后浮體3上固定有能固定手電筒的固定套82。在救援時(shí)救援人員可以將手電筒固定在固定套82上，記得保證照明，也不耽誤救援。升降板6上沿其輪廓固定有指引燈帶二。指引燈帶二能防止落水者撞在升降板6上。
[0033]救援時(shí)通過(guò)噴水推進(jìn)器13驅(qū)動(dòng)艇身I移動(dòng)，將艇身I移動(dòng)至落水者身邊，落水者通過(guò)通道12進(jìn)入開口 11處，通過(guò)救生結(jié)構(gòu)將落水者救起使得落水者位于艇身I內(nèi)，落水者在此過(guò)程中無(wú)需翻越艇身1，也不會(huì)被拉扯，因此不會(huì)對(duì)落水者造成傷害；艇身I穩(wěn)定結(jié)構(gòu)能在救援時(shí)保持艇身I穩(wěn)定，防止對(duì)落水者造成傷害。
[0034]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶用救援設(shè)備，救援設(shè)備包括艇身和設(shè)置在艇身上的噴水推進(jìn)器，所述艇身的中部具有開口，所述艇身的兩側(cè)位于中部處具有分別與開口兩端連通的通道，所述艇身的外側(cè)還設(shè)有能在救援時(shí)保持艇身穩(wěn)定的艇身穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所述艇身上位于開口處設(shè)有能使位于開口處的落水者脫離水面進(jìn)入艇身內(nèi)的救生結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救援設(shè)備，其特征在于:所述艇身包括呈U型的前浮體和呈U型的后浮體，所述前浮體內(nèi)設(shè)有前底板，所述后浮體內(nèi)設(shè)有后底板，所述前浮體和后浮體的開放端相對(duì)設(shè)置，所述前浮體和后浮體之間通過(guò)連接桿固定，所述前浮體和后浮體之間形成上述通道，所述前底板和后底板之間形成上述開口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶用救援設(shè)備，其特征在于:所述噴水推進(jìn)器固定在后浮體的后端。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶用救援設(shè)備，其特征在于:所述救生結(jié)構(gòu)包括升降板，所述升降板位于前底板和后底板之間，所述前底板和后底板上均設(shè)有升降桿，所述升降桿穿過(guò)前底板或者后底板并能上下移動(dòng)，所述升降桿的下端固定有連接板，所述連接板與升降板的下板面固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶用救援設(shè)備，其特征在于:所述前底板的下板面和后底板的下板面位于開口一側(cè)的邊沿開有臺(tái)階，所述升降板的兩側(cè)面均具有凸沿，凸沿能分別與前底板的臺(tái)階和后底板上的臺(tái)階抵靠，凸沿上固定有密封墊，密封墊位于凸沿和臺(tái)階之間。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶用救援設(shè)備，其特征在于:所述艇身穩(wěn)定結(jié)構(gòu)包括四個(gè)氣囊、充氣泵和高壓進(jìn)氣閥，四個(gè)所述氣囊分別固定在前浮體的兩側(cè)以及后浮體的兩偵U，所述充氣泵固定在前浮體上，所述高壓進(jìn)氣閥連通與氣囊的充氣嘴與充氣泵。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種船舶用救援設(shè)備，屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有船舶用救援設(shè)備在救援時(shí)會(huì)對(duì)落水者造成傷害等技術(shù)問(wèn)題。本船舶用救援設(shè)備，救援設(shè)備包括艇身和設(shè)置在艇身上的噴水推進(jìn)器，艇身的中部具有開口，艇身的兩側(cè)位于中部處具有分別與開口兩端連通的通道，艇身的外側(cè)還設(shè)有能在救援時(shí)保持艇身穩(wěn)定的艇身穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，艇身上位于開口處設(shè)有能使位于開口處的落水者脫離水面進(jìn)入艇身內(nèi)的救生結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有在救援落水者時(shí)不會(huì)對(duì)落水者造成傷害的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B63C9/02
【公開號(hào)】CN204688382
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520394006
【發(fā)明人】劉鵬程, 樓然苗, 任文軒, 陳錦煌, 袁帥
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日