為圖1與圖2所示實施例中主骨架I的整體結構示意圖。
[0044]附圖標記說明:
[0045]1-主骨架，11-罩體，12-轉向軸防護套，13-轉向器輸入端卡接套，131-卡腳，14-支撐架，2-蓋板，21-第一轉向軸防護套過孔，3-蓋板包膠層，31-第二轉向軸防護套過孔，4-主骨架包膠層，5-發泡墊，51-第三轉向軸防護套過孔。
【具體實施方式】
[0046]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0047]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0048]實施例1 一種汽車轉向器防塵罩
[0049]本實施例的整體結構參考圖1與圖2，包括塑質的主骨架I，還包括蓋板2、蓋板包膠層3、主骨架包膠層4及發泡墊5。
[0050]①主骨架I
[0051]主骨架I如圖7所示，包括罩體11與轉向軸防護套12。
[0052]罩體11采用較硬的塑料制作，為不規則喇叭狀，其大端為開口端，開口端用于與車身前圍鈑金相配合，該端各點共面。罩體11的小端帶有罩體端面。
[0053]轉向軸防護套12垂直于罩體端面設置，并穿過罩體11，為圓管狀。轉向軸防護套12的兩端突出罩體11，其中伸出罩體端面而位于罩體11外的部分，外套有固定聯接于罩體端面上的轉向器輸入端卡接套13。
[0054]罩體11的內壁與轉向軸防護套12間還設有縱橫交錯的支撐架14。
[0055]轉向器輸入端卡接套13的外周壁上，設有用于與轉向器輸入端上的凸起相卡接配合的卡腳131。
[0056]②蓋板2
[0057]蓋板2采用與主骨架I材料相同的塑料制作，設于罩體11的開口端，并用于覆蓋該開口端。蓋板2的大小、形狀與該開口端相適配，如圖6所示。
[0058]蓋板2上帶有第一轉向軸防護套過孔21，用于使轉向軸防護套12通過。
[0059]蓋板2與開口端于它們的周向邊緣處相卡接。
[0060]③蓋板包膠層3
[0061]蓋板包膠層3采用橡膠材料制作，設于蓋板2與開口端之間，與蓋板2相適配，如圖5所示。
[0062]蓋板包膠層3上帶有第二轉向軸防護套過孔31，用于使轉向軸防護套12通過。
[0063]蓋板2與蓋板包膠層3之間還通過它們的相鄰端面間的凸圓與圓孔間的配合實現卡接。
[0064]蓋板包膠層3的周向邊緣還設有向遠離罩體端面方向延伸的第一外翻邊，蓋板2的周向邊緣卡接定位于該第一外翻邊內。開口端的周向邊緣帶有與蓋板包膠層3的周向邊緣相適配的第一卡槽，蓋板包膠層3的周向邊緣卡接定位于該第一卡槽內。
[0065]④主骨架包膠層4
[0066]主骨架包膠層4采用橡膠材料制作，包覆于罩體11外，主骨架包膠層的內壁結構，與主骨架I的自開口端始向罩體端面所在方向的所有部分的外輪廓相適配，參考圖4。
[0067]罩體11的外壁上設有加強筋，主骨架包膠層4內壁的相應位置帶有相適配的加強筋槽，經加強筋與加強筋槽之間的配合，罩體11的外壁與主骨架包膠層4的內壁間實現卡接。
[0068]主骨架包膠層4的周向邊緣帶有向接近主骨架I方向延伸的第二外翻邊，主骨架I的開口端的周向邊緣卡接定位于該第二外翻邊內。
[0069]主骨架包膠層4具有均勻的壁厚，主骨架包膠層4的外部結構與主骨架I的相應部位的外部結構相似，只是尺寸稍大。
[0070]⑤發泡墊5
[0071]發泡墊5設于蓋板2的遠離主骨架I的一側。如圖3所示，發泡墊5的形狀、大小與蓋板2的相應端面相適配，發泡墊5上帶有第三轉向軸防護套過孔51。
[0072]發泡墊5與蓋板2間利用膠粘結固定。
[0073]本實施例在使用時，前圍車身鈑金件焊接在車身前圍上，轉向管柱及轉向器輸入軸通過前圍鈑金上的孔連接。本實施例在裝配時，進行舉升，使發泡墊5通過擠壓變形填充滿鈑金孔，與前圍車身鈑金件壓緊配合，這也是轉向防塵罩的第一層密封結構；主骨架包膠層5為橡膠材料，邊緣為兩層密封結構，與前圍鈑金件貼合配合(要求鈑金有30_寬的圓環配合平面)，該兩層密封結構可以有效防止積水進去機艙。該汽車轉向器防塵罩在與轉向器輸入端配合時，能夠利用卡腳131與轉向器輸入端上和凸起卡接配合，同時可保證轉向防塵罩在圓周方向和軸向上的定位，且能起到防錯作用，保證裝配方便，定位準確，提高裝配效率。
[0074]實施例2 —種汽車轉向器防塵罩
[0075]本實施例包括塑質的主骨架。
[0076]主骨架包括不規則喇叭狀的罩體。
[0077]罩體的大端為開口端，用于與車身前圍鈑金相配合。罩體的小端帶有罩體端面。
[0078]本實施例還包括垂直于罩體端面設置并穿過罩體的轉向軸防護套，轉向軸防護套為管狀，其兩端突出罩體，轉向軸防護套的伸出罩體端面而位于罩體外的部分，外套有固定聯接于罩體端面上的轉向器輸入端卡接套。
[0079]罩體的內壁與轉向軸防護套間還設有縱橫交錯的支撐架。
[0080]實施例3 —種汽車轉向器防塵罩
[0081]本實施例包括塑質的主骨架。
[0082]主骨架包括不規則喇叭狀的罩體，罩體的大端為開口端，用于與車身前圍鈑金相配合。罩體的小端帶有罩體端面。
[0083]主骨架還包括垂直于罩體端面設置并穿過罩體的轉向軸防護套，轉向軸防護套為管狀，其兩端突出罩體，轉向軸防護套的伸出罩體端面而位于罩體外的部分，外套有固定聯接于所述罩體端面上的轉向器輸入端卡接套。
[0084]轉向器輸入端卡接套外周壁上，設有用于與轉向器輸入端上的凸起相卡接配合的卡腳。
[0085]實施例4 一種汽車轉向器防塵罩
[0086]本實施例包括塑質的主骨架，還包括蓋板。
[0087]主骨架包括不規則喇叭狀的罩體，罩體的用于與車身前圍鈑金相配合的大端為開口端，罩體的小端帶有罩體端面。
[0088]主骨架還包括垂直于罩體端面設置并穿過罩體的轉向軸防護套，轉向軸防護套為管狀，其兩端突出罩體，轉向軸防護套的伸出罩體端面而位于罩體外的部分，外套有固定聯接于罩體端面上的轉向器輸入端卡接套。
[0089]轉向器輸入端卡接套外周壁上，設有用于與轉向器輸入端上的凸起相卡接配合的卡腳。
[0090]蓋板設于罩體的開口端，與開口端相適配并用于覆蓋開口端。蓋板上帶有第一轉向軸防護套過孔，蓋板與開口端于它們的周向邊緣處相卡接。開口端的周向邊緣帶有與蓋板相適配的第一卡槽，蓋板的周向邊緣卡接定位于第一卡槽內。
[0091]實施例5 —種汽車轉向器防塵罩
[0092]本實施例包括塑質的主骨架，還包括蓋板、蓋板包膠層。
[0093]主骨架包括不規則喇叭狀的罩體，罩體的用于與車身前圍鈑金相配合的大端為開口端，罩體的小端帶有罩體端面。
[0094]主骨架還包括垂直于罩體端面設置并穿過罩體的管狀的轉向軸防護套，轉向軸防護套的兩端突出罩體，轉向軸防護套的伸出罩體端面而位于罩體外的部分，外套有固定聯接于罩體端面上的轉向器輸入端卡接套。
[0095]罩體的內壁與轉向軸防護套間還設有縱橫交錯的支撐架。
[0096]轉向器輸入端卡接套外周壁上，設有用于與轉向器輸入端上的凸起相卡接配合的卡腳。
[0097]蓋板設于罩體的開口端，與開口端相適配并用于覆蓋開口端。蓋板上帶有第一轉向軸防護套過孔。
[0098]蓋板的接近開口端的一端，設有蓋板包膠層，蓋板包膠層與蓋板相適配，蓋板包膠層上帶有第二轉向軸防護套過孔。蓋板包膠層的周向邊緣還設有向遠離罩體端面方