30的穩固性。
[0060]于上述實施例中，回復力裝置230為氣壓棒，但不以此為限。于其他實施例，任何可提供電池座220回復力的裝置皆可作為回復力裝置。如圖5A及圖5B所示，回復力裝置230”為彈性件(例如彈簧)，其中該彈性件設置于電池座220及固定支架210之間。如圖5B所示，當電池30安置于電池升降裝置且鎖定裝置240為鎖定狀態時，該彈性件受到壓縮。當鎖定裝置240為開鎖狀態且升降路徑P為暢通時，受壓縮的該彈性件可提供回復力推動電池座220及電池30沿升降路徑P上升預定距離D，而使電池30突出于上管110的上表面114。藉此，可輕易自上管110抽取出電池30，而無需于于上管110及下管120之間保留讓使用者伸入抽取電池的空間，進而可有效利用車架空間裝設尺寸較大的電池。
[0061]本發明已由上述實施例加以描述，然而上述實施例僅為例示目的而非用于限制。熟此技藝者當知在不悖離本發明精神下，于此特別說明的實施例可有例示實施例的其他修改。因此，本發明范疇亦涵蓋此類修改且僅由所附權利要求限制。
【主權項】
1.一種電池升降裝置，其特征在于，包含: 固定支架，用以支撐電池； 電池座，用以載置該電池，該電池座可沿著升降路徑相對于該固定支架移動； 回復力裝置，連接于該電池座，以提供該電池座相對于該固定支架上升的動力；以及 鎖定裝置，可選擇性地處于開鎖狀態及鎖定狀態； 其中當該鎖定裝置處于該鎖定狀態時，該鎖定裝置與該電池發生干涉，以限制該電池相對于該固定支架移動； 當該鎖定裝置處于該開鎖狀態時，該鎖定裝置解除與該電池的干涉，該電池座藉由該回復力裝置提供的動力帶動該電池相對于該固定支架上升。2.如權利要求1所述的電池升降裝置，其特征在于，該電池具有電池長軸與長軸截面，當該電池座載置該電池而沿著該升降路徑移動時，該電池長軸保持與該升降路徑平行，該升降路徑具有路徑出口，該路徑出口尺寸大于該長軸截面尺寸。3.如權利要求1所述的電池升降裝置，其特征在于，該回復力裝置為氣壓棒，該氣壓棒包含本體部及伸縮桿，該伸縮桿藉由該本體部的氣壓作用相對于該本體部伸長以提供該電池座上升的動力。4.如權利要求3所述的電池升降裝置，其特征在于，該固定支架具有滑槽，該伸縮桿連接該電池座并沿著該滑槽伸縮。5.如權利要求3所述的電池升降裝置，其特征在于，該固定支架包含滑軌及滑塊，該滑塊可滑動地套設于該滑軌并連接該電池座，該伸縮桿連接該滑塊，以帶動該滑塊及該電池座沿該滑軌移動。6.如權利要求1所述的電池升降裝置，其特征在于，該固定支架具有限位部，該限位部限制該電池相對于該固定支架的側向位移。7.如權利要求1所述的電池升降裝置，其特征在于，該鎖定裝置包含鎖本體、舌片及干涉單元，該舌片相對于該鎖本體伸縮以對應該鎖本體的該開鎖狀態及該鎖定狀態，當該鎖本體處于該鎖定狀態時，該舌片伸長以推抵該干涉單元與該電池發生干涉，當該鎖本體處于該開鎖狀態時，該舌片回縮以解除該干涉單元與該電池的干涉。8.如權利要求7所述的電池升降裝置，其特征在于，該干涉單元包含干涉件及彈性件，當該鎖本體處于該鎖定狀態時，該舌片伸長以推抵該干涉件壓抵該電池，該干涉件壓縮該彈性件，當該鎖本體處于該開鎖狀態時，該舌片回縮且該彈性件提供一回復力以驅使該干涉件脫離該電池。9.如權利要求8所述的電池升降裝置，其特征在于，還包含擋止件，其中該擋止件可相對于該固定支架轉動，以選擇性地遮擋及避讓該升降路徑；當該鎖定裝置處于該鎖定狀態時，該干涉件與該擋止件發生干涉，以限制該擋止件的轉動使該擋止件遮擋該升降路徑；當該鎖定裝置處于該開鎖狀態時，該干涉件解除與該擋止件的干涉，使該擋止件可相對于該固定支架轉動以避讓該升降路徑。10.如權利要求9所述的電池升降裝置，其特征在于，該干涉件具有兩個凸緣，當該鎖本體處于該鎖定狀態時，該干涉件的該兩個凸緣分別與該電池及該擋止件發生干涉；當該鎖本體處于該開鎖狀態時，該干涉件同時解除與該電池及該擋止件的干涉。11.如權利要求1所述的電池升降裝置，其特征在于，還包含擋止件，其中該擋止件可相對于該固定支架轉動，以選擇性地遮擋或避讓該升降路徑。12.如權利要求11所述的電池升降裝置，其特征在于，該鎖定裝置處于該鎖定狀態時，該鎖定裝置與該擋止件發生干涉，以限制該擋止件的轉動使該擋止件遮擋該升降路徑；當該鎖定裝置處于該開鎖狀態時，該鎖定裝置解除與該擋止件的干涉，使該擋止件可相對于該固定支架轉動，以避讓該升降路徑。13.如權利要求9或11所述的電池升降裝置，其特征在于，還包含緩沖件，該緩沖件設置于該擋止件，當該擋止件遮擋該升降路徑時，該緩沖件壓抵于該電池的頂部。14.如權利要求1所述的電池升降裝置，其特征在于，該回復力裝置為彈性件，該彈性件設置于該電池座及該固定支架之間。15.—種電動自行車，其特征在于，包含: 車架，包含上管及下管，該上管具有前端、上表面、下表面與通孔，該通孔貫穿該上管，該下管連接于該上管的該下表面；以及 電池升降裝置，設置于該車架，該電池升降裝置包含: 固定支架，裝設于該下管且用以支撐電池； 電池座，用以載置該電池，該電池座可沿著升降路徑相對于該固定支架移動，該升降路徑與該上管的延伸方向夾有預設角度； 回復力裝置，連接于該電池座，以提供該電池座相對于該固定支架上升的動力； 擋止件，可活動地對應該通孔設置，以選擇性地遮擋及避讓該升降路徑；以及鎖定裝置，設置于該上管的該前端，該鎖定裝置可選擇性地處于開鎖狀態及鎖定狀態；其中當該鎖定裝置處于該開鎖狀態時，該鎖定裝置與該擋止件分離，該擋止件轉動以避讓該升降路徑，該電池座藉由該回復力裝置提供的動力帶動該電池沿著該升降路徑上升，使該電池的上端以該預設夾角穿過該通孔而突出于該上管的該上表面上； 當該鎖定裝置處于該鎖定狀態時，該鎖定裝置與該電池及該擋止件的至少其中之一發生干涉，以將該電池座與該電池固定于該升降路徑中的固定位置。16.如權利要求15所述的電池升降裝置，其特征在于，該電池具有電池長軸與長軸截面，當該電池座載置該電池而沿著該升降路徑移動時，該電池長軸保持與該升降路徑平行，該通孔尺寸大于該長軸截面尺寸。17.如權利要求15所述的電動自行車，其特征在于，該回復力裝置為氣壓棒，該氣壓棒包含本體部及伸縮桿，該伸縮桿藉由該本體部的氣壓作用相對于該本體部伸長以提供該電池座上升的動力。18.如權利要求17所述的電動自行車，其特征在于，該固定支架具有滑槽，該伸縮桿連接該電池座并沿著該滑槽伸縮。19.如權利要求17所述的電動自行車，其特征在于，該固定支架包含滑軌及滑塊，該滑塊可滑動地套設于該滑軌并連接該電池座，該伸縮桿連接該滑塊，以帶動該滑塊及該電池座沿該滑軌移動。20.如權利要求15所述的電動自行車，其特征在于，該固定支架具有限位部，以限制該電池相對于該固定支架側向位移。21.如權利要求15所述的電動自行車，其特征在于，該鎖定裝置包含鎖本體、舌片及干涉單元，該舌片相對于該鎖本體伸縮以對應該鎖本體的該開鎖狀態及該鎖定狀態，當該鎖本體處于該鎖定狀態時，該舌片伸長以推抵該干涉單元與該電池及該擋止件的至少其中之一發生干涉，以限制該電池沿該升降路徑移動；當該鎖本體處于該開鎖狀態時，該舌片回縮以解除該干涉單元的干涉。22.如權利要求21所述的電動自行車，其特征在于，該干涉單元包含干涉件及彈性件，當該鎖本體處于該鎖定狀態時，該舌片伸長以推動該干涉件而發生干涉，該干涉件壓縮該彈性件；當該鎖本體處于該開鎖狀態時，該舌片回縮且該彈性件提供一回復力以驅使該干涉件脫離干涉。23.如權利要求22所述的電動自行車，其特征在于，該干涉件具有兩個凸緣，當該鎖定裝置處于該鎖定狀態時，該干涉件的該兩個凸緣分別與該電池及該擋止件發生干涉，以限制該電池的移動并限制該擋止件的轉動使該擋止件遮擋該升降路徑。24.如權利要求15所述的電動自行車，其特征在于，當該鎖定裝置處于該鎖定狀態時，該鎖定裝置與該擋止件發生干涉，以限制該擋止件的轉動使該擋止件遮擋該升降路徑。25.如權利要求15所述的電動自行車，其特征在于，該電池升降裝置還包含緩沖件，該緩沖件設置于該擋止件，當該擋止件遮擋該升降路徑時，該緩沖件壓抵于該電池的上端。26.如權利要求15所述的電動自行車，其特征在于，該回復力裝置為彈性件，該彈性件設置于該電池座及該固定支架之間。
【專利摘要】本發明提供一種電池升降裝置及電動自行車，該電動自行車包含車架及該電池升降裝置，該電池升降裝置設置于該車架，且包含固定支架、電池座、回復力裝置及鎖定裝置，該固定支架用以支撐電池；該電池座用以載置該電池，且可沿著升降路徑相對于該固定支架移動；該回復力裝置連接于該電池座，以提供該電池座相對于該固定支架上升的動力；該鎖定裝置可選擇性地處于開鎖狀態及鎖定狀態，當該鎖定裝置處于鎖定狀態時，該鎖定裝置與電池發生干涉，以限制該電池相對于該固定支架移動；當該鎖定裝置處于開鎖狀態時，該鎖定裝置解除與該電池的干涉，該電池座藉由該回復力裝置提供的動力帶動該電池相對于該固定支架上升。借此，以方便使用者取出電池。
【IPC分類】B62M6/90, B62K19/40
【公開號】CN105460157
【申請號】CN201510998469
【發明人】謝裕昌
【申請人】蘇州達方電子有限公司, 達方電子股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月28日