一種用于電動汽車電氣系統的冷卻系統、及一種電動汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種用于電動汽車電氣系統的冷卻系統、及一種電動汽車。
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車的研發，驅動模式由傳統驅動模式變更為電驅動模式。電驅動的高壓器件采用水冷來實現高壓器件冷卻要求，需要水冷的電驅動高壓器件有:電機、電機控制器、直流斬波器(DC/DC)、充電機。傳統冷卻對象是發動機，水栗一般集成在發動機上且是機械水栗，該水栗通過發動機機械傳遞驅動，水流量大。
[0003]但現有電氣系統無機械水栗，只能采用電子水栗，現整車低壓平臺基本為12V或24V，決定了單電子水栗無法滿足各高壓冷卻器件對冷卻液的流量需求。
【實用新型內容】
[0004](一 )要解決的技術問題
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于電動汽車電氣系統的冷卻系統、及一種電動汽車，其中的電驅動高壓器件對冷卻液的流量需求能夠得到滿足。
[0006]( 二)技術方案
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型一方面提供一種用于電動汽車電氣系統的冷卻系統，包括:至少一個充電機回路，充電機回路包括直流斬波器的換熱件、充電機的換熱件、散熱器和第一水栗；至少一個電機回路，電機回路包括電機控制器的換熱件、電機的換熱件、散熱器和第一水栗，其中，電機回路中的散熱器與充電機回路中的散熱器為同一散熱器，電機回路中的第一水栗與充電機回路中的第一水栗為同一第一水栗；第二水栗，為設置在充電機回路和電機回路的共用水栗、或者為設置在充電機回路和電機回路中的一個中的非共用水栗。
[0008]根據本實用新型，第二水栗為設置在充電機回路和電機回路的共用水栗，并且第二水栗位于散熱器的上游，第一水栗位于散熱器的下游。
[0009]根據本實用新型，充電機回路和電機回路還包括共用的流量分配閥；第一水栗位于散熱器的下游；在充電機回路中，充電機的換熱件位于直流斬波器的換熱件的下游；在電機回路中，電機的換熱件位于電機控制器的換熱件的下游；其中，流量分配閥的入口與第一水栗的出口連通，流量分配閥的第一出口和第二出口分別與直流斬波器的換熱件的入口和電機控制器的換熱件的入口連通。
[0010]根據本實用新型，充電機回路和電機回路還包括共用的流量分配閥；第一水栗位于散熱器的下游；在充電機回路中，直流斬波器的換熱件位于充電機的換熱件的下游；在電機回路中，電機的換熱件位于電機控制器的換熱件的下游；其中，流量分配閥的入口與第一水栗的出口連通，流量分配閥的第一出口和第二出口分別與充電機的換熱件的入口和電機控制器的換熱件的入口連通。
[0011]根據本實用新型，還包括:控制模塊，控制模塊具有發出控制充電機開啟和關閉的第一信號、發出控制電機開啟和關閉的第二信號、當發出第一信號時發出控制第一出口相應地開啟和關閉的第三信號、以及當發出第二信號時發出控制第二出口相應地開啟和關閉的第四信號的信號輸出端；設置在充電機中、用于接收第一信號的第一信號接收端；設置在電機中、用于接收第二信號的第二信號接收端；設置在流量分配閥中、用于接收第三信號和第四信號的第三信號接收端；其中，第一信號接收端、第二信號接收端和第三信號接收端與信號輸出端連接。
[0012]根據本實用新型，還包括:設置在直流斬波器中的第一溫度傳感器，第一溫度傳感器具有發出表不直流斬波器的溫度的第一溫度信號的第一溫度信號輸出端；設置在充電機中的第二溫度傳感器，第二溫度傳感器具有發出表示充電機的溫度的第二溫度信號的第二溫度信號輸出端；設置在電機控制器中的第三溫度傳感器，第三溫度傳感器具有發出表示電機控制器的溫度的第三溫度信號的第三溫度信號輸出端；以及設置在電機中的第四溫度傳感器，第四溫度傳感器具有發出表示電機的溫度的第四溫度信號的第四溫度信號輸出端；其中，控制模塊具有與第一溫度信號輸出端、第二溫度信號輸出端、第三溫度信號輸出端和第四溫度信號輸出端連接的溫度信號接收端；在第二水栗為電機回路和充電機回路的共用水栗的情況下，第一水栗和/或第二水栗設有半速檔和全速檔，控制模塊中設有第一設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于在直流斬波器、充電機、電機控制器和電機的溫度中的最大溫度上升和降低至第一設定溫度值時發出驅動第一水栗和/或第二水栗相應地由半速檔換至全速檔和由全速檔換至半速檔的換檔信號，第一水栗和/或第二水栗具有接收換檔信號的第四信號接收端，第四信號接收端與信號輸出端連接；在第二水栗為電機回路和充電機回路的非共用水栗的情況下，第一水栗設有半速檔和全速檔，控制模塊中設有第一設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于在直流斬波器、充電機、電機控制器和電機的溫度中的最大溫度上升和降低至第一設定溫度值時發出驅動第一水栗相應地由半速檔換至全速檔和由全速檔換至半速檔的換檔信號，第一水栗具有接收換檔信號的第四信號接收端，第四信號接收端與信號輸出端連接。
[0013]根據本實用新型，還包括:設置在直流斬波器中的第一溫度傳感器，第一溫度傳感器具有發出表不直流斬波器的溫度的第一溫度信號的第一溫度信號輸出端；設置在充電機中的第二溫度傳感器，第二溫度傳感器具有發出表示充電機的溫度的第二溫度信號的第二溫度信號輸出端；設置在電機控制器中的第三溫度傳感器，第三溫度傳感器具有發出表示電機控制器的溫度的第三溫度信號的第三溫度信號輸出端；以及設置在電機中的第四溫度傳感器，第四溫度傳感器具有發出表示電機的溫度的第四溫度信號的第四溫度信號輸出端；其中，控制模塊具有與第一溫度信號輸出端、第二溫度信號輸出端、第三溫度信號輸出端和第四溫度信號輸出端連接的溫度信號接收端；在第二水栗為電機回路和充電機回路的共用水栗的情況下，第一水栗和第二水栗設有半速檔和全速檔，控制模塊中設有第一設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于在直流斬波器、充電機、電機控制器和電機的溫度中的最大溫度上升和降低至第一設定溫度值時發出驅動第一水栗和第二水栗相應地由半速檔換至全速檔和由全速檔換至半速檔的換檔信號，第一水栗和第二水栗具有接收換檔信號的第四信號接收端，第四信號接收端與信號輸出端連接；在第二水栗為電機回路和充電機回路的非共用水栗的情況下，第一水栗設有半速檔和全速檔，控制模塊中設有第一設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于在直流斬波器、充電機、電機控制器和電機的溫度中的最大溫度上升和降低至第一設定溫度值時發出驅動第一水栗相應地由半速檔換至全速檔和由全速檔換至半速檔的換檔信號，第一水栗具有接收換檔信號的第四信號接收端，第四信號接收端與信號輸出端連接。
[0014]根據本實用新型，還包括:設置在直流斬波器中的第一溫度傳感器，第一溫度傳感器具有發出表不直流斬波器的溫度的第一溫度信號的第一溫度信號輸出端；設置在充電機中的第二溫度傳感器，第二溫度傳感器具有發出表示充電機的溫度的第二溫度信號的第二溫度信號輸出端；設置在電機控制器中的第三溫度傳感器，第三溫度傳感器具有發出表示電機控制器的溫度的第三溫度信號的第三溫度信號輸出端；以及設置在電機中的第四溫度傳感器，第四溫度傳感器具有發出表示電機的溫度的第四溫度信號的第四溫度信號輸出端；其中，控制模塊具有與第一溫度信號輸出端、第二溫度信號輸出端、第三溫度信號輸出端和第四溫度信號輸出端連接的溫度信號接收端；第一水栗設有半速檔和全速檔，控制模塊中設有第一設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于在直流斬波器、充電機、電機控制器和電機的溫度中的最大溫度上升和降低至第一設定溫度值時發出驅動第一水栗相應地由半速檔換至全速檔和由全速檔換至半速檔的換檔信號，第一水栗具有接收換檔信號的第四信號接收端，第四信號接收端與信號輸出端連接。
[0015]根據本實用新型，還包括:設置在直流斬波器中的第一溫度傳感器，第一溫度傳感器具有發出表不直流斬波器的溫度的第一溫度信號的第一溫度信號輸出端；設置在充電機中的第二溫度傳感器，第二溫度傳感器具有發出表示充電機的溫度的第二溫度信號的第二溫度信號輸出端；設置在電機控制器中的第三溫度傳感器，第三溫度傳感器具有發出表示電機控制器的溫度的第三溫度信號的第三溫度信號輸出端；以及設置在電機中的第四溫度傳感器，第四溫度傳感器具有發出表示電機的溫度的第四溫度信號的第四溫度信號輸出端；其中，控制模塊具有與第一溫度信號輸出端、第二溫度信號輸出端、第三溫度信號輸出端和第四溫度信號輸出端連接的溫度信號接收端；第二水栗設有半速檔和全速檔，控制模塊中設有第一設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于在直流斬波器、充電機、電機控制器和電機的溫度中的最大溫度上升和降低至第一設定溫度值時發出驅動第二水栗相應地由半速檔換至全速檔和由全速檔換至半速檔的換檔信號，第二水栗具有接收換檔信號的第四信號接收端，第四信號接收端與信號輸出端連接。
[0016]根據本實用新型，散熱器處設有風扇；控制模塊中設有第二設定溫度值，控制模塊的信號輸出端還用于分別在直流斬波器、充電機、電機控制