基座通過至少兩組固定連接部件和ISOFIX底座固定 連接，同時可以實現正向和反向安裝。安全座椅本體上的側翼寬度可以調節。通過以上的 組合設計，可以滿足0-1-2-3組+ISOFIX接口的所有條件。
[0036] (4)要實現0-1-2-3不同年齡組的通用性，座椅的寬度必須可以調節，當兒童在 2-3組年齡段時通過實現側翼寬度調節保證其舒適性。雖然在1-2-3組產品上已經有了側 翼寬度調節裝置，但是在〇和〇+組產品上反向安裝時，目前沒有側翼寬度調節的功能，這是 實現0-1-2-3組全年齡段的必要條件，而本技術方案得以解決上述問題。
【附圖說明】
[0037] 圖1為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝示意圖。
[0038] 圖2為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅正向安裝示意圖。
[0039] 圖3為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時處于正常狀態下的 狀態圖，其中，滑槽位于安全座椅本體。
[0040] 圖:V為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時處于正常狀態下的 狀態圖，其中，滑槽位于角度調芐基座。
[0041] 圖4為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時處于第一角度調節 狀態下的狀態圖，其中，滑槽位于安全座椅本體。
[0042] 圖V為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時處于第一角度調節 狀態下的狀態圖，其中，滑槽位于角度調芐基座。
[0043] 圖5為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時處于第二角度調節 狀態下的狀態圖，其中，滑槽位于安全座椅本體。
[0044] 圖Y為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時處于第二角度調節 狀態下的狀態圖，其中，滑槽位于角度調芐基座。
[0045] 圖6為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅的第一、第二固定連接件采用桿 狀結構的示意圖。
[0046] 圖7為圖6的俯視圖。
[0047] 圖8為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅的第一、第二固定連接件采用點 狀結構的示意圖。
[0048] 圖9為圖8的俯視圖。
[0049] 圖10為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅反向安裝時角度調芐基座和 ISOFIX底座安裝結構示意圖。
[0050] 圖11為圖10的俯視圖，其中，固定連接件I、固定連接件II為桿狀結構。
[0051] 圖12為圖10另一種實施例的俯視圖，其中，固定連接件I、固定連接件II為點狀 結構。
[0052] 圖13為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅正向安裝時角度調芐基座和 ISOFIX底座安裝結構示意圖。
[0053] 圖14為圖13的俯視圖，其中，固定連接件I、固定連接件II為桿狀結構。
[0054] 圖15為圖13另一種實施例的俯視圖，其中，固定連接件I、固定連接件II為點狀 結構。
[0055] 圖16為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅中角度調芐基座和ISOFIX底 座之間采用三組固定連接組件的安裝示意圖。
[0056] 圖17為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅中角度調芐基座和ISOFIX底 座之間采用三組點狀連接組件的安裝示意圖。
[0057] 圖18為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅中角度調芐基座和ISOFIX底 座之間采用一組桿狀結構與兩個點狀結構的安裝示意圖。
[0058] 圖19為0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅中角度調芐基座和ISOFIX底 座之間采用四個點狀結構連接的安裝示意圖。
[0059] 圖20為第一種側翼展開結構示意圖。
[0060] 圖21為圖20的俯視圖。
[0061] 圖22為第二種側翼展開結構示意圖。
[0062] 圖23為圖22的俯視圖。
[0063] 圖24為第三種側翼展開結構示意圖。
[0064] 圖25為圖24的俯視圖。
[0065] 附圖標記說明：
[0066] 1、汽車座椅；2、安全座椅本體；3、角度調芐基座；4、ISOFIX底座；5、ISOFIX連接 桿；6、汽車座椅上的ISOFIX接口；7、滑槽；8、第一固定連接件；9、第二固定連接件；10、與 ISOFIX底座連接的固定連接件I ;11、與ISOFIX底座連接的固定連接件II ;12、第一固定 器；13、第二固定器。
【具體實施方式】
[0067] 為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0068] 如圖1-25所示，0-1-2-3組帶ISOFIX接口的兒童安全座椅（以下簡稱"兒童安全 座椅")，其適用于帶有ISOFIX接口 6的汽車座椅1(圖1、圖2示出了該兒童安全座椅正、反 向安裝的結構示意圖），該兒童安全座椅包括：通過ISOFIX連接桿5而安裝于ISOFIX接口 6處的ISOFIX底座4,該ISOFIX連接桿5可設置可伸縮的伸縮調節結構。可拆卸地安裝于 ISOFIX底座4的角度調芐基座3,其上部為弧形結構。可沿角度調芐基座的弧形結構產生 相對滑動而實現角度調節的安全座椅本體2,其具有與角度調芐基座的弧形結構配合的下 弧形結構，所述安全座椅本體設置有可調節側翼結構。為提高安全座椅本體的結構強度，所 述安全座椅本體2內部設置有金屬骨架結構，該金屬骨架結構設置的數量可以是單個或者 多個，諸如沿著安全座椅本體的背部延伸至安全座椅本體的底部，安全座椅本體和金屬骨 架固定連接。
[0069] 參見圖3'、圖4'、圖5'(上述三幅圖略去了部分結構)，當角度調芐基座的弧形 結構設置滑槽7時，角度調芐基座的滑槽至少具有兩個調節位，諸如本案以兩個調節位為 示例，所述安全座椅本體設置有可沿滑槽產生相對滑動且與兩個調節位配合固定就位的固 定連接件，其中，第一固定連接件8、第二固定連接件9作為兩個可以在滑槽7中滑動的固定 連接件，滑動安全座椅本體，則安全座椅本體可以實現角度調節，安全座椅本體、角度調節 基座之間至少可以實現兩種以上的不同角度，這里根據所設置的角度調節位的數量有關， 對于第一固定連接件8、第二固定連接件9而言，第一固定連接件8、第二固定連接件9可以 是兩組桿狀結構(諸如圖6、7所示)，也可以是兩組點狀結構(諸如圖8、9所示)，而滑槽的布 置形式可以是連續的，也可以是分段式的，當采用非連續結構，也就是分段式結構時，第一 固定連接件8、第二固定連接件9的調節位則直接以相應分段滑槽的兩個端部作為相應的 調節止擋位。
[0070] 參見圖3、圖4、圖5 (上述三幅圖紙略去了部分結構)，當安全座椅本體設置滑槽 時，安全座椅本體設置的滑槽至少具有兩個調節位，諸如本案所設置的兩個調節位，所述角 度調芐基座設置有可沿安全座椅本體的滑槽產生相對滑動且與安全座椅本體所設的兩個 調節位配合固定就位的固定連接件。
[0071] 所述角度調芐基座3通過至少兩組固定連接部件和ISOFIX底座連接，通過多組結 構進行固定有利于提高相互固定的穩定性以及可靠性，下面結合圖16-19進行詳細說明。
[0072] 參見圖16,角度調芐基座和ISOFIX底座之間采用三組固定連接組件的安裝，相鄰 兩組之間距離相等。ISOFIX底座上面有三組固定器，三組固定器分別與三組固定連接部件 相連接，實現正反向安裝。固定連接部件可以是桿狀的(諸如圖16)，也可以是點狀的(諸如 圖17所示)。無論采取任何形式，連接固定部件或固定器順時針或逆時針旋轉180度后與 原來的位置完全一樣。
[0073] 參見圖18,角度調芐基座和ISOFIX底座之間采用一組桿狀結構與兩個點狀結構 的安裝結構，點狀結構分布于桿狀結構的兩側進行固定，對應的設置相應的固定器即可。
[0074] 參見圖19,角度調芐基座和ISOFIX底座之間采用四個點狀結構連接的安裝結構， 四個點狀結構分布