的是，為使得覆蓋件只能朝上或者朝下翻轉，前述支撐件還包括用于控制覆蓋件單向翻轉的限位桿5。
[0034]如圖3所示，支撐件包括第一橫向桿8、第二橫向桿9、兩根第一縱向桿6和兩根第二縱向桿7，第一橫向桿8和第二橫向桿9平行地間隔設置，位于左端的第一縱向件6的上端與第一橫向桿件8的左端鉸接，其下端與位于左端的第二縱向件7的上端鉸接，位于左端的第二縱向件7的下端與第二橫向桿件9的左端鉸接，位于右端的第一縱向件6的上端與第一橫向桿件8的右端鉸接，其下端與位于右端的第二縱向件7的上端鉸接，位于右端的第二縱向件7的下端與第二橫向桿件9的右端鉸接。
[0035]在進一步地技術方案中，支撐件還包括用于控制覆蓋件單向翻轉的限位件。該限位件優選為限位桿5，限位桿5垂直于車廂I的長度方向設置于第一橫向桿8與第二橫向桿9之間。
[0036]如圖3所示，第一橫向桿8、兩根第一縱向桿6和限位桿5構成第一四邊形機構，第二橫向桿9、兩根第二縱向桿7和限位桿5構成第二四邊形機構，覆蓋件包括第一組蓋件和第二組蓋件，第一組蓋件蓋設于第一四邊形機構的上方，第二組蓋件蓋設于所述第二四邊形機構的上方。
[0037]進一步地，自卸車上還包括防護欄，該防護欄上設置有鋁塑板材質的防護罩。
[0038]此外，值得提及的是，針對鋼導軌因焊接變形造成滑輪組卡滯、脫軌、松動、變形，維修費用高;單圓鋼導軌下垂嚴重，因長距離懸空，僅前后固定導致的易斷裂等問題，本發明第一橫向桿8和第二橫向桿9的兩端均通過導向小車設置于車廂I上，導向小車中部設置有可滑動穿設導向鋼絲繩的滑輪組，導向小車下部設有起支撐作用的導向輪，第一側板和第二側板的外側均設置有與導向小車的導向輪相配合的導軌。上述設置采用鋼絲繩導向，并且在導向小車下方設置有導向輪，該導向輪可以起到支撐作用，避免鋼絲繩由于受到重力作用而下垂，從而使得鋼絲繩在導向的過程中不會左右上下擺動。
[0039]此結構的自卸車，與現有自卸車相比，一方面，自卸車的車廂I上的遮擋頂板2和/或側裙板3和/或擋泥板4由鋁塑板材質制成，在不影響車廂I承重的情形下，車廂I具有重量輕、成本低的優點，另一方面，自卸車上設置于車廂I上方的遮蓋裝置包括由鋁塑板材質制成的覆蓋件，在不過多增加車廂I重量的情況下，結實耐用、使用壽命長，且密封效果好。
[0040]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車廂，包括第一側板、第二側板、第一擋板及底板，所述第一側板和第二側板相對設置，所述第一擋板固定設置于第一側板和第二側板的同一端的端部，所述底板固定設置于第一側板、第二側板和第一擋板的底部，其特征在于，車廂(I)還包括遮擋頂板(2)、側裙板(3)和擋泥板(4)，所述遮擋頂板(2)固定設置于第一擋板的上部，所述側裙板(3)固定設置于車廂(I)下部的兩側，所述擋泥板(4)固定設置于車廂(I)的底部，所述遮擋頂板(2)和/或側裙板(3)和/或擋泥板(4)由鋁塑板材質制成。2.—種自卸車，包括底盤和設置于所述底盤上的車廂(I )，其特征在于，所述車廂(I)為權利要求1所述的車廂(I)。3.根據權利要求2所述的自卸車，其特征在于，還包括設置于車廂(I)上方的遮蓋裝置，所述遮蓋裝置由若干蓋板單元依次串聯鉸接而成。4.根據權利要求3所述的自卸車，其特征在于，所述蓋板單元包括支撐件和由鋁塑板材質制成的覆蓋件，所述覆蓋件蓋設于支撐件的上方，所述支撐件設置于車廂(I)的頂部。5.根據權利要求2至4中任一項所述的自卸車，其特征在于，還包括防護欄，所述防護欄上設置有鋁塑板材質的防護罩。6.根據權利要求4所述的自卸車，其特征在于，所述支撐件包括第一橫向桿(8)、第二橫向桿(9)及兩根第一縱向桿(6)和兩根第二縱向桿(7)，所述第一橫向桿(8)和第二橫向桿(9)平行地間隔設置，兩根第一縱向桿(6)的第一端分別鉸接于第一橫向桿(8)的第一端和第二端，兩根第二縱向桿(7)的第二端分別鉸接于第二橫向桿(9)的第一端和第二端，兩根第一縱向桿(6)的第二端分別與對應的第二縱向桿(7)的第一端鉸接。7.根據權利要求6所述的自卸車，其特征在于，所述支撐件還包括用于控制所述覆蓋件單向翻轉的限位件。8.根據權利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述限位件為限位桿(5)，所述限位桿(5)垂直于所述車廂(I)的長度方向設置于第一橫向桿(8)與第二橫向桿(9)之間，所述第一橫向桿(8)、兩根第一縱向桿(6)和限位桿(5)構成第一四邊形機構，所述第二橫向桿(9)、兩根第二縱向桿(7)和限位桿(5)構成第二四邊形機構，所述覆蓋件包括第一組蓋件和第二組蓋件，所述第一組蓋件蓋設于所述第一四邊形機構的上方，所述第二組蓋件蓋設于所述第二四邊形機構的上方。9.根據權利要求6至8任一項所述的自卸車，其特征在于，所述第一橫向桿(8)和第二橫向桿(9)的兩端均通過導向小車設置于車廂(I)上，所述導向小車中部可滑動穿設有導向鋼絲繩，所述導向小車下部設有起支撐作用的導向輪，所述第一側板和第二側板的外側均設置有與導向小車的導向輪相配合的導軌。10.根據權利要求9所述的自卸車，其特征在于，所述導向小車中部設置有可滑動穿設導向鋼絲繩的滑輪組。
【專利摘要】本發明提出了一種車廂，用于自卸車，包括第一側板、第二側板、第一擋板及底板，所述第一側板和第二側板相對設置，所述第一擋板固定設置于第一側板和第二側板的同一端的端部，所述底板固定設置于第一側板、第二側板和第一擋板的底部，所述車廂還包括遮擋頂板、側裙板和擋泥板，所述遮擋頂板固定設置于第一擋板的上部，所述側裙板固定設置于車廂下部的兩側，所述擋泥板固定設置于車廂的底部，所述遮擋頂板和/或側裙板和/或擋泥板由鋁塑板材質制成。此結構的車廂具有重量輕、成本低且結實耐用的優點。最后，本發明還提出一種包括上述車廂的自卸車。
【IPC分類】B60P1/28, B60P7/02
【公開號】CN105438046
【申請號】CN201511025879
【發明人】向澤山, 黃立新, 顏杰
【申請人】三一汽車制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月30日