鑰匙檢測及認證過程。本發明對已有的觸發式無鑰匙進入系統的硬件系統不需要進行任何更改，只需在控制邏輯上進行更改，升級更方便，有效避免如果拉開車門的動作過快，會因為解鎖沒有完成而拉不開車門的情況出現。而且可以避免智能鑰匙一直檢測認證的過程，減少能源的消耗，如果只是在第一預設距離停留而并未上車的話，智能鑰匙將自動退出認證，具有更強的便捷性和安全性。
[0045]其中所述第一預設距離為10米，所述第二預設距離為2.5米，所述預設的時間為3分鐘。
[0046]進一步的，為了改善無法確認汽車是否是停車的問題，在所述移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息之前，還包括:
[0047]移動終端通過所述汽車控制器獲取車輛的發動機是否熄火，以及車門是否關閉；
[0048]若汽車發動機已熄火，并且車門已關閉，則移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS
位置信息。
[0049]即只有當所述汽車的發動機熄火，車門都關閉時，移動終端才獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息。如此可以通過汽車控制器獲取汽車發動機已熄火，車門已關閉后，移動終端才進行獲取汽車控制器的GPS位置信息，用于確認汽車是否真實停車，真實停車后移動終端才獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息。移動終端可直接儲存公司與家庭GPS位置信息，也可以每次停車后獲取汽車控制器的GPS位置信息。
[0050]進一步的，為了改善智能鑰匙認證完成后，無法開啟車門的問題，所述汽車控制器完成智能鑰匙的認證過程之后，還包括:若智能鑰匙的認證通過，則汽車控制器與車門控制系統相連接；
[0051]若車門控制系統接收到車門開啟信號，則無需進行智能鑰匙檢測，直接開啟車門。如此，智能認證完成后，當人觸發無鑰匙進入按鍵(或電容傳感器)時，再完成解鎖操作，智能認證已經提前完成，就不會出現無法開啟車門的問題，無需進行等待的過程。
[0052]在汽車使用過程中，常遇到只是路過汽車旁邊，不是真實的使用汽車的情況，而路過汽車卻已經把汽車車門解鎖，導致汽車使用者離開汽車后，被不法分子盜走汽車的情況出現。為解決此問題，作為上述實施方式的補充，在所述汽車控制器完成智能鑰匙的認證過程之后，還包括:
[0053]移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息；
[0054]移動終端根據所述GPS位置信息實時監測并判斷汽車與移動終端的距離是否大于第一預設距離；
[0055]若汽車與移動終端的距離大于第一預設距離，則移動終端通過汽車控制器獲取車輛的發動機是否熄火，以及車門是否關閉；
[0056]若汽車發動機已熄火，并且車門已關閉，則汽車控制器停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程。如此，確認認證完成后，移動終端若是離開第一預設距離范圍，而汽車還是停車狀態時，汽車控制器將停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程，防止移動終端只是路過卻完成認證，并沒有真正上車的情況出現，或是真實停車的情況出現。
[0057]進一步的，為了改善無法確認認證完成后，智能鑰匙是否離開第二預設距離的的問題，在所述汽車控制器完成智能鑰匙的認證過程之后，還包括:
[0058]移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息；
[0059]汽車控制器判斷汽車與智能鑰匙的距離是否大于第二預設距離；
[0060]若汽車與智能鑰匙的距離大于第二預設距離，則移動終端通過汽車控制器獲取車輛的發動機是否熄火，以及車門是否關閉；
[0061]若汽車發動機已熄火，并且車門已關閉，則汽車控制器停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程。如此確認認證完成后，智能鑰匙若是離開第二預設距離范圍，而汽車還是停車狀態時，汽車控制器將停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程，防止智能鑰匙只是路過卻完成認證，并沒有真正上車的情況出現，或是真實停車的情況出現。
[0062]此方法利用GPS定位技術實現移動終端與汽車控制器之間的距離檢測。每次停車時，汽車控制器中的車載信息模塊把車輛位置上傳到手機APP (移動終端)。當移動終端向車輛移動時，手機APP (移動終端)實時監控人車之間的距離，當移動終端與車之間的距離逐漸縮小到一定范圍內時(10米)，則手機APP (移動終端)自動遠程喚醒車輛(可把此功能理解為一種自動遠程控制功能，手機喚醒車載信息模塊，車載信息模塊再喚醒無鑰匙進入控制單元，用戶可在APP上設置是否開啟此功能)進行智能鑰匙檢測，當智能鑰匙進入檢測范圍時(2.5米)，無鑰匙進入控制單元先和智能鑰匙完成鑰匙定位及鑰匙認證過程，后續當人觸發無鑰匙進入按鍵(或電容傳感器)時，再完成解鎖操作，由于定位和認證已經提前完成，解鎖時間非常短，從而避免了拉不開車門的情況出現。
[0063]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于，包括以下步驟: 移動終端與汽車控制器綁定； 移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息； 移動終端根據所述GPS位置信息實時監測并判斷汽車與移動終端的距離是否小于第一預設距離； 若汽車與移動終端的距離小于第一預設距離，則移動終端遠程喚醒汽車控制器執行智能鑰匙檢測； 汽車控制器判斷汽車與智能鑰匙的距離是否小于第二預設距離； 若汽車與智能鑰匙的距離小于第二預設距離，則汽車控制器進行智能鑰匙的認證，并完成智能鑰匙的認證過程； 若汽車與移動終端的距離保持在第一預設距離內的時間超過預設的時間，則汽車控制器停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程。2.根據權利要求1所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于，在所述移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息之前，還包括: 移動終端通過汽車控制器獲取車輛的發動機是否熄火，以及車門是否關閉； 若汽車發動機已熄火，并且車門已關閉，則移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息。3.根據權利要求1所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于，在所述汽車控制器完成智能鑰匙的認證過程之后，還包括:若智能鑰匙的認證通過，則汽車控制器與車門控制系統相連接； 若車門控制系統接收到車門開啟信號，則無需進行智能鑰匙檢測，直接開啟車門。4.根據權利要求1所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于，在所述汽車控制器完成智能鑰匙的認證過程之后，還包括: 移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息； 移動終端根據所述GPS位置信息實時監測并判斷汽車與移動終端的距離是否大于第一預設距離； 若汽車與移動終端的距離大于第一預設距離，則移動終端通過汽車控制器獲取車輛的發動機是否熄火，以及車門是否關閉； 若汽車發動機已熄火，并且車門已關閉，則汽車控制器停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程。5.根據權利要求1所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于，在所述汽車控制器完成智能鑰匙的認證過程之后，還包括: 移動終端獲取并儲存汽車控制器的GPS位置信息； 汽車控制器判斷汽車與智能鑰匙的距離是否大于第二預設距離； 若汽車與智能鑰匙的距離大于第二預設距離，則移動終端通過汽車控制器獲取車輛的發動機是否熄火，以及車門是否關閉； 若汽車發動機已熄火，并且車門已關閉，則汽車控制器停止智能鑰匙檢測，并退出智能鑰匙的認證過程。6.根據權利要求1?5任意一項所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于:所述第一預設距離為10米。7.根據權利要求1?5任意一項所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于:所述第二預設距離為2.5米。8.根據權利要求1?5任意一項所述的汽車無鑰匙進入系統檢測方法，其特征在于:所述預設的時間為3分鐘。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車無鑰匙進入系統檢測方法，包括以下步驟：移動終端與汽車控制器綁定；移動終端獲取汽車控制器GPS位置信息；移動終端根據GPS位置信息判斷汽車與移動終端的距離是否小于第一預設距離；若汽車與移動終端的距離小于第一預設距離，則移動終端遠程喚醒汽車控制器執行智能鑰匙檢測；汽車控制器判斷汽車與智能鑰匙的距離是否小于第二預設距離；若汽車與智能鑰匙的距離小于第二預設距離，則汽車控制器進行智能鑰匙認證，并完成智能鑰匙認證過程；若汽車與移動終端的距離保持在第一預設距離內的時間超過預設時間，則汽車控制器退出智能鑰匙認證過程。本發明降低了系統的損耗，提高了實用性、便捷性和安全性。
【IPC分類】B60R25/24
【公開號】CN105398420
【申請號】CN201510755558
【發明人】童年, 劉心文, 陳文強, 蔡德暄
【申請人】莆田市云馳新能源汽車研究院有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月9日