一種車燈控制系統及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及控制領域，尤其涉及一種車燈控制系統及方法。
【背景技術】
[0002]汽車前照燈，從早期的乙炔氣燈，到鹵鎢燈、氙氣燈，再到如今的LED燈及激光車燈，汽車前照燈的發展已得到了長足的進步。
[0003]然而目前，對于汽車前照燈的控制大多限于車燈的點亮及熄滅，通常不能實現根據不同的路況信息實時開啟不同的照明模式，在一定程度上降低了駕駛者的駕駛體驗和行車安全。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本發明提供一種車燈控制系統及方法，通過實時獲取天氣環境、路面變化、交匯燈光等行駛信息，動態調整前照燈的照明模式，為駕駛員提供最佳道路照明效果，從而提高行車安全。具體方案如下:
[0005]—種車燈控制系統，包括:光源體模塊，與所述光源體模塊相連的空間光調制器模塊，圖像傳感模塊，與所述圖像傳感模塊相連的中央控制模塊，所述中央控制模塊與所述空間光調制器模塊相連，其中:
[0006]所述空間光調制器模塊包括數字微鏡器件，所述空間光調制器模塊接收所述光源體模塊發出的光線，并通過所述數字微鏡器件將所述接收到的光線發射出去；
[0007]所述圖像傳感模塊用于采集所述空間光調制器模塊發射出去的光線所照亮的外界物體的圖像，并將所述圖像發送至所述中央控制模塊；
[0008]所述中央控制模塊接收所述圖像，對所述圖像信息進行分析，得到分析結果，根據所述分析結果發送控制指令至所述空間光調制器模塊；
[0009]所述空間光調制器模塊接收所述控制指令，根據所述控制指令調整所述數字微鏡器件中各微鏡片的翻轉角度，使所述空間光調制器模塊發射出去的光線數量和角度發生變化。
[0010]進一步的，還包括:與所述空間光調制器模塊及圖像傳感模塊分別相連的分束器，其中:
[0011 ] 所述分束器用于使光源體模塊發出的光線經外界反射后，反射光線同時到達所述空間光調制器模塊及圖像傳感模塊。
[0012]進一步的，所述空間光調制器模塊包括:準直透鏡、反光鏡、數字微鏡器件及投影透鏡，其中:
[0013]所述準直透鏡將所述光源體模塊發出的光線轉變為平行光線；
[0014]所述反光鏡將所述平行光線反射到所述數字微鏡器件；
[0015]所述數字微鏡器件將所述反射后的平行光線經過處于不同角度的各微鏡片再反射到所述投影透鏡；
[0016]所述投影透鏡將所述反射到的光線擴束之后發射出去。
[0017]進一步的，所述空間光調制器模塊還包括:吸光材料，所述吸光材料用于吸收不規則散射光，以減少不規則散射光對實際輸出光線的干擾。
[0018]進一步的，所述圖像傳感模塊包括:圖像采集單元，與所述圖像采集單元相連的圖像處理單元，其中:
[0019]所述圖像采集單元用于采集所述空間光調制器模塊發射出去的光線所照亮的外界物體的圖像；
[0020]所述圖像處理單元用于將所述采集到的外界物體的圖像進行處理后，發送至所述中央控制模塊。
[0021]—種車燈控制方法，應用于車燈控制系統，所述車燈控制系統包括:光源體模塊，與所述光源體模塊相連的空間光調制器模塊，空間光調制器模塊包括數字微鏡器件，圖像傳感模塊，與所述圖像傳感模塊相連的中央控制模塊，所述中央控制模塊與所述空間光調制器模塊相連，車燈控制方法包括:
[0022]所述空間光調制器模塊接收所述光源體模塊發出的光線，并通過所述數字微鏡器件將所述接收到的光線發射出去；
[0023]所述圖像傳感模塊用于采集所述空間光調制器模塊發射出去的光線所照亮的外界物體的圖像，并將所述圖像發送至中央控制模塊；
[0024]所述中央控制模塊接收所述圖像，對所述圖像信息進行分析，得到分析結果，根據所述分析結果發送控制指令至所述空間光調制器模塊；
[0025]所述空間光調制器模塊接收所述控制指令，根據所述控制指令調整所述數字微鏡器件中各微鏡片的翻轉角度，使所述空間光調制器模塊發射出去的光線數量和角度發生變化。
[0026]進一步的，所述車燈控制系統還包括:分束器，所述分束器在所述空間光調制器模塊接收所述光源體模塊發出的光線之前，所述分束器用于使光源體模塊發出的光線經外界反射后，反射光線同時到達所述空間光調制器模塊及圖像傳感模塊。
[0027]進一步的，所述空間光調制器模塊包括:準直透鏡、反光鏡、數字微鏡器件及投影透鏡，所述空間光調制器模塊接收所述光源體模塊發出的光線，并通過所述數字微鏡器件將所述接收到的光線發射出去，具體為:
[0028]所述準直透鏡將所述光源體模塊發出的光線轉變為平行光線；
[0029]所述反光鏡將所述平行光線反射到所述數字微鏡器件；
[0030]所述數字微鏡器件將所述反射后的平行光線經過處于不同角度的各微鏡片再反射到所述投影透鏡；
[0031]所述投影透鏡將所述反射到的光線擴束之后發射出去。
[0032]進一步的，所述空間光調制器模塊還包括:吸光材料，所述吸光材料用于吸收不規則散射光，以減少不規則散射光對實際輸出光線的干擾。
[0033]進一步的，所述圖像傳感模塊包括:圖像采集單元，與所述圖像采集單元相連的圖像處理單元，具體為:
[0034]所述圖像采集單元用于采集所述空間光調制器模塊發射出去的光線所照亮的外界物體的圖像；
[0035]所述圖像處理單元用于將所述采集到的外界物體的圖像進行處理后，發送至所述中央控制模塊。
[0036]從上述技術方案可以看出，本申請公開的車燈控制系統及方法，空間光調制器模塊接收光源體模塊發出的光線，并通過其中的數字微鏡器件將該光線發射出去，圖像傳感模塊采集光線所照亮的外界物體的圖像，中央控制模塊對采集到的圖像進行分析，并根據分析結果發送控制指令至空間光調制器模塊，空間光調制器模塊根據接收到的控制指令調整其數字微鏡器件中各微鏡片的翻轉角度，使得發射出去的光線數量和角度發生變化，進而實現根據車輛前方的燈光情況、雨雪天氣、急彎、陡坡等實時路況信息動態調整相應的前車燈照明模式，為駕駛員提供最佳道路照明效果，從而提高行車安全。
【附圖說明】
[0037]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0038]圖1為本發明實施例公開的一種車燈控制系統的結構示意圖；
[0039]圖2為本發明實施例公開的一種車燈控制系統的結構示意圖；
[0040]圖3為本發明實施例公開的一種反射器作用的示意圖；
[0041]圖4為本發明實施例公開的一種空間光調制器模塊的結構示意圖；
[0042]圖5為本發明實施例公開的一種車燈控制方法的流程圖；
[0043]圖6為本發明實施例公開的一種車燈控制方法的流程圖；
[0044]圖7為本發